Línea del transpirenaico central - Huesca

[Canfranc][Jaca][Sabiñánigo]

Estación de Huesca

Lateral de la estación de Huesca. La parte frontal no denota que el tren esté incluido en la estación intermodal de transporte, y sólo se ven los autobuses. Vaya, que si vienes en coche y no lo conoces, te pasas. Una estación ésta de nueva construcción y totalmente abierta, separada de la calle por una valla contínua, y para la que la funcionalidad es al espera en la estación y no en los andenes.

Maquinaria de obras

En la misma línea se encuentran el almacén, la estación y posterior a ésta y hacia el sur la estación de autobuses, anexa a la de tren. La paz imperante en la estación es menor en el lado de los autobuses.

Foto robada

Los vigilantes (casi todos) están empeñados en que el carnet de ADIF/RENFE no vale, y se ha de tener un pase de prensa. Tratan a los amigos del ferrocarril con desprecio, así que, desde un lado de la valla, y fuera del recinto para no importunar saqué esta fotografía con el regusto amargo de la derrota. Aquí se fotografían las dos vías principales de ancho internacional, y al otro lado del andén de la derecha hay las de ancho ibérico y las de servicio.

Depósito de gasoil

Reducido a la mínima expresión, el depósito de gasoil alimenta a todos aquellos trenes diesel que hacen el trayecto sin catenaria del transpirenaico central hasta Canfranc (596) o hasta Jaca (594).

Salida Estación

Vista de la salida de la estación, en la que toma especial relevancia la catenaria y los postes de sujección de alta velocidad. La estación de Huesca tiene vía de doble ancho proveniente de Zaragoza, y la solución ha sido traer desde allí una vía de alta velocidad, de ancho internacional y la vía de ancho ibérico. Desde ésta, que aún está electrificada sale un ramal sin electrificar hacia el Pirineo.

ENLACES A PAGINAS DE INTERES

           Diputación de Huesca