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Galera "La capitana di Venecia" En el pabellón nº 1, y en la entrada prácticamente no pudimos por menos que admirar esta galera veneciana que, incluso funciona en miniatura como en la realidad. Aunque parezca mentira, esta galera es tan célbre que tiene hasta una página web: http://www.galeere-venezia.de/ |
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Desguace americano Parece ser que el hecho de hacer dioramas con envejecido no basta, ya hay algunos aficionados al realismo que llegan hasta los más mínimos detalles para reproducir la realidad. Están muy logrados los cortes de la chapa, el coche quemado y los restos del suelo. |
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Cañones de la guerra Leopold y compañía y en varias escalas. No sólo hay estands de venta o de las marcas para exhibir sus novedades. Los responsables de la organización, y normalmente a las entradas y salidas, exponen vitrinas con una exposición de piezas de caracter temático. En este caso se trataba de cañones ferroviarios. En la vitrina, además de los modelos a escala había exhibidos libros, fotos ,etc... |
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Exposición de vehículos especiales En este lado de la vitrina todos eran de color azul, y al otro lado todos de color amarillo. El caso es que se exponen todo tipo de vehículos comerciales o no de una forma algo temática. No se juntan en una vitrina cosas que no tengan que ver entre sí. |
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Flugmodellbau Pabellón 4, todo un derroche de imaginación a la hora de hacer volar globos por radiocontrol o aviones y helicópteros. En este se exponían las piezas más representativas en el centro y alrededor se revolvían artesanos y amateurs hablando, negociando y divirtiéndose. A pesar de ser aficionados a los trenes no dejamos de dar una vuelta por alrededor para "chafardear" y llevarnos nuestra buena dosis de asombro. |
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Módulo de escala 1 Bastante movido fue el módulo del Modellbahn Team Spur 1 de Heilbronn (ciudad importante por tener un depósito de locomotoras y museo). Les ví especial detalle en las cosas pequeñas que no se ven en otras escalas, por ejemplo la señalización de los desvíos, o las canaletas de circulación de cables o de cableado eléctrico. Para tener más detalles de ellos: http://www.modellbahnteam-spur1.de/ |
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Módulos escala IIm + IIf En un espacio no demasiado grande había una maqueta de la Asociación VBBS Weinsbergweg de Berlin, de la cual son estas dos locomotoras, la primera típica de LGB. |
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Wismarer Automotor a escala IIm en una vía estuchada con IIf, y se ve al fondo un tren de galga IIf. Su dirección: http://www.arge-nordmodul.de/indexr.htm |
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Vías a escala IIm y IIf Desvíos y cruce de las vías estuchadas que había en el módulo de la VBBS de Berlín. El caso es que se veían totalmente artesanales. Especial interés tiene el enlace de los módulos justo entre los mecanismos de vía (todo un detalle de "savoir faire". |
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Trenes en dos galgas Una locomotora de maniobras de IIm (métrica) lleva en un vagón de transporte otra compañera de escala IIf (de vía estrecha). No había muchos detalles de maqueta, pero la puesta en escena (creo que fue para Dortmund) es todo un dechado de virtudes. |
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Estación de Gletsch Una Hge 4/4 I se para en la estación de Gletsch con un tren de pasajeros. Ya han cambiado los logotipos de la antigua Furka Oberalp Bahn por DFB. Los módulos de la VFB están en varios puntos, en este caso es la de NRW. Estos módulos tienen una norma propia para encajar unos con otros sin problema. |
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Tren turístico Una locomotora de vapor del Furka Bergstrecke entra en la estación de Gletsch con una composición turística de color azul. Estos módulos de normativa propia están realizados con vía de 12 mm de galga en escala H0m, pero con perfil de código 70 (también llamada Shinohara). Los módulos son de 1 a 1'5 metros de largo y con una altura de 50 cms. |
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Estación protegida de Tiefenbach Protegida por la ladera de la montaña está la estación de Tiefenbach. Los postes son los típicos del Furka reforzados para las grandes nevadas. En la vía muerta una Hgm 2/2 diesel. Para encontrar más información sobre las actividades del grupo: http://www.vfb-sektion-norddeutschland.de/links.htm |
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Puente portátil Steffenbachbrücke Este puente tenía que sen quitado para cada temporada invernal para evitar que los desprendimientos se lo llevaran. Sobre el río Steffen, y en la parte oriental de la línea del DFB, a 1849 metros de altitud, y a sólo unos pocos kilómetros de Realp, el desnivel al salvar es tanto que este puente muestra dicha pendiente. |
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Estación de Furka En el módulo se realizan los trabajos que se están programando en la línea DFB. Ahora le ha tocado a la estación de Furka, por eso está todo lleno de material de obras, incluso la vía está saltada de sus traviesas. |
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Subida al puerto En lo más recóndito de la montaña, subiendo al puerto por la carretera se nos ofrece la vista una base militar suiza. Es anormalmente raro encontrar la base militar tan cerca de un edificio civil. |
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Tranvías Düwag En la maqueta ya no sólo se mueven los trenes, toman ya protagonismo los tranvías, incluso los autobuses y coches, que se mueven por una carretera sin tomas de contacto. En este caso, circulando delante de la estación de tren tres tranvías. Si quieres ver algo más: http://www.myvideo.de/watch/1322775 |
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Depósito de tranvías En uno de los bucles de las calles de la ciudad se ubica el depósito de tranvías. Tanto la vista anterior como ésta pertenecen a los módulos de Modelleisenbahnclub St. Ingbert e. V. en escala H0. Para visitar su página web mirar en http://mec.me.funpic.de/ |
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Quitanieves En escala 0, y perteneciente al Arbeitsgemeinschaft 7/11 Aschersleben e.V., se exponían unos módulos de material norteamericano de la línea Chicago-Quincy de la Burlington Route. Para visitar a los autores, hágalo en http://www.ag7-11.de/ |
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Doble hélice En uno de los extremos de la exposición modular del grupo ModellBahnTeam Osnabrück se encntraba esta doble hélice para trenes en H0. Lo raro de esta maqueta es que estaba totalmente gobernada por ordenador. Visítelos en: http://www.modellbahnteam-osnabrueck.de/ |
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Trenets En vía estrecha (H0e), el Team 750 hizo una maqueta de una línea secundaria alemana. La lástima es que estaba algo apartada de los focos de la feria y algo apagada. En este caso la foto es de la reproducción de la estación de Kolmbach. |
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¿Dejadez? Quizá el ambiente que mejor se respiraba en esta maqueta modular es la de ver estaciones de tren vacías, vagones solitarios lejos de la estación y un sinfín de detalles que delatan el ambiente ferroviario diferente de las líneas de vía estrecha. |
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Estación de Schwazbach Un tren de mercancías con vagón de vía ancha sobre rollbocks, cruza por la vía principal de la estación. En este club se tomaban las cosas tan en serio que las circulaciones eran con los intervalos de tiempo a escala de los horarios reales. |
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Trabajos de carga de madera En la estación de Sägewerk el trasiego de troncos a los vagones y desde los mismos se realiza con una grúa de gran tonelaje. Se pueden visitar en: http://www.team750.de/ |
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Diorama escala 1 Una locomotora de vapor perfectamente envejecida está parada justo delante de un cobertizo que está siendo reparado. Se pueden observar los cuidados retoques de envejecido en la locomotora, de ensuciado en el cubierto, pero en el interior del mismo incluso las luces están conectadas a sus cables. PAJ Modellbouw es el artífice de esta detallada ambientación. Estaba a un lado del stand de la firma. |
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Diorama escala 1 Para que se pueda revivir el ambiente ferroviario nada mejor que poner a la gente a reparar un tejado. Mientras unos trabajadores están preparando las maderas el otro, encaramado en la escalera trabaja en el tejado. Se puede visitar PAJ Modellbau Belgium en: http://www.paj-modelbouw.be/ |
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Curva modular Del Wertheimer Eisenbahnclub. Cada vez más las curvas no son tan reducidas como los radios que presentan los fabricantes. Incluso las curvas se seccionan en varios módulos. Lo más bonito de todo ello es que por sí solas presentan todo lujo de detalles. |
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Depósito escala 1 Maqueta bastante cuidada de un depósito típico alemán. Llamaba la atención que las locomotoras tenían todos los pilotos funcionando, les salía el tipico vapor de la chimenea, pero al avanzar también les salía por los costados, como en la realidad. Vaya, un lujazo. |
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Mikado alemana BR 41 totalmente envejecida y ensuciada. Esta lleva los deflectores de humo tipo Wagner. Podemos encontrar más información sobre la locomotora en http://www.dlok.de/93.htm y una galería de imágenes en http://www.bahnbild-online.de/main.php?g2_itemId=767. |
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BR 44 PAJ Modellbouw en una de sus estanterías tenía esta joya, me parece que la tenía para que la gente viera la diferencia entre nuevas y envejecidas/ensuciadas. Podemos encontrar más información sobre la locomotora en http://www.dlok.de/95.htm y en http://www.bahnbild-online.de/main.php?g2_itemId=441 una galería de imágenes. |
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Trans Europ Express Una pequeña exposición de los trenes Trans Europ Express que surcaron las vías de Italia, Alemania, Suiza, Holanda, Francia, Belgica y España. Los colores se uniformaron a crema y granate. Aunque el Catalán Talgo nunca llegó a tener el color crema. Posteriormente la baja ocupación en los coches de 1ª clase hizo cambiar a las administraciones los Trans Europ Express por Intercity Express, añadiendo coches de 2ª clase. |
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Trenes de época Cerca de la estación de Karlsforst a escala tomé una instantánea de los módulos de la Asociación IGM Kaarst. El autobús no salía movido, sino que iba deprisita con el Faller Car System. Ver más sobre la asociación en: http://www.modellbahn-kaarst.de/index.htm. |
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Transporte especial Para llevar una V110 de 5 pulgadas hizo falta este camión. La verdad es que potencia no le faltaba. Información sobre radiocontrol de camiones en http://www.rconline.net/, http://de.truveo.com/tag/Funktionsmodellbau, http://www.rag-modellbau.de/153590/intermodb07.html. |
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Camiones Un aparcamiento de camiones en toda regla. Cuando no se utilizaban se dejaban bien aparcados. Los hay de todas las escalas, pero predominan los de la escala 1:13 y 1:15. Todos ellos con un buen lujo de detalles. |
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Unimog En una carretera para camiones un unimog está siendo conducido por su propietario para pasar por el paso a nivel de la vía de 5 pulgadas. Había tantas interferencias que los propietarios no se la jugaban e iban pegaditos a sus artilugios. |
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Tanque Una reproducción de un tanque funcional en el pabellón 5 de los camiones teledirigidos (Truckmodellbau). Se dejaron sentir los vehículos con mecanismos hidráulicos, como orugas de movimiento de tierras, excavadoras. EL tanque de la foto forma parte de un diorama, en el que resaltan las rejillas dobladas, el envejecido del tanque, y el perro, que parece que te está mirando. |
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Viaducto de Wiesen Reproducción del viaducto de Wiesen en la línea de ancho métrico de los ferrocarriles réticos que une Davos y Filisur. Este viaducto, igual de impresionante que el de Landwasser está situado muy cerca del mismo, a la salida de Filisur y cerca de la estación de Wiesen. Módulo realizado por Modellbahn-Team Köln. |
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Glacier Express En una maqueta con falta de detalles y antes de llegar al viaducto de la foto anterior, se presenta un Glacier express con los panorámicos pintados en la nueva librea de réticos. Me pareció que la estación era la de Wiessen, pero al estar en construcción no lo sabría asegurar. |
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Mallet Y6b Locomotora Mallet a escala 1:22,5 o tren de jardín de la BGB (Böcker Garten bahn). Totalmente metálica y en latón fue una pieza muy apreciada y fotografiada. Se mostraba con las trampillas del hogar abiertas. |
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Vista frontal La mallet del tipo 2-8-8-2, perteneció a la compañia Norfolk & Western. La clase Y6b se diferenciaba, junto con la clase Y6a de las demás porque el tender tenía una capacidad de 30 tm para el carbón. Para saber más del modelo real visitar: http://www.steamlocomotive.com/articulated/nwy.shtml, http://en.wikipedia.org/wiki/2-8-8-2. |
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Agotados Una vez que se embotan los sentidos y nos comienzan a flaquear las piernas tenemos que parar, para ello hay un patio exterior de los pabellones (que no del recinto). Aquí está todo estudiado, detrás de una puerta de emergencia entreabierta hay un puesto de salchichas de frankfurt y cerveza. La foto la hizo Parvus, y éramos Jordi, Wolfgang, Xavi y un servidor. |
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