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RIBES VILA

Engalanada con la bandera del 75 aniversario, se ve tranquila la estación de Ribes Vila. Al fondo se observan los antiguos talleres (en parte de ellos se encuentra una pequeña exposición de material preservado.

EXPOSICION

En el interior de la exposición se observa esta joya preservada del Cremallera de Montserrat, la locomotora Julián Fuchs, fabricada en Suiza por SLM en 1892, y después de su paso por  los ferrocarriles del Mont Revard (Francia) y Gornegrat (Suiza), se modificó para el cremallera de Montserrat. Se lle llamó coloquialmente "La Geperuda". Detrás suyo un vagón del cremallera de Nuria.

Beh 4/8 A8 BALANDRAU

Estacionado en el borde del andén, el automotor A8- Balandrau fuera de servicio. En temporadas valle, estos automotores se dejan estacionados para que los nuevos automotores de Stadler vayan haciendo rodaje. Este es el último Beh llegado a Nuria diez años después de sus otros tres hermanos (1995).

Beh 4/8 A6 TORRENEULES

En la actualidad los trenes de servicio o de trabajo se realizan con los automotores, las antiguas locomotoras eléctricas o la moderna diesel se quedan apartadas, pero en orden de marcha. Formaba parte de un lote de tres automotores fabricados en 1985, siendo sus hermanos el A-5 Puigmal y el A-7 Taga.

DEPOSITO

Entre medio de los dos edificios del depósito, y al final del andén principal de la estación, se encuentra el puente transbordador. Llama poderosamente la atención el buen estado en que se encuentra el material a pesar de la intemperie.

RIBES VILA

Estacionados al lado de los nuevos depósitos se encuentran los vagones de suministro de Nuria, uno para los refrigerados y otro para el resto. Hay dos parejas que se van intercambiando. Normalmente se acoplan a un automotor que circula fuera del horario comercial.

RELOJ

Típico reloj de estación. Las esferas de ambos relojes están inclinadas con respecto a la otra en forma triangular. Así el reloj es más visible desde todos los lugares.

En la parte interna de la esfera se ponen las horas de 13 a 24, como era habitual en los relojes feroviarios de la época.

ANTIGUOS SERVICIOS

En el edificio que antiguamente se utilizó para los servicios es ahora un self-service con todo tipo de máquinas de vending. Pero lo mejor de ello es que con las tres papeleras que hay en el lateral se promueve el reciclaje. El parque muy límpio invita a ser cívico y utilizarlas.

GRUA

En el pequeño espacio que se deja en la estación de Ribes Vila para la carga y descarga, hay una pequeña grua con polipasto para las labores de carga y descarga de los vagones de mercancías.

Está además al lado de la zona de tránsito rodado de la estación, por lo que se puede cargar y descargar desde los mismos vehículos directamente.

TOPE

En la vía externa a la estación suelen estar estacionados los dos vagones de abastecimiento de Nuria, un fugón frigorífico y otro normal. El tope normalmente queda siempre tapado por ellos, esta vez hemos tenido suerte y podemos ver un sencillo tope soldado a las vías.

MARMITA

Elemento de cambio de vía manual. Junto al cambiador (que dispone de un buen contrapeso por cabeza) la señal que indica si el desvío está en via recta o en vía desvíada.

Enlaces a otras páginas de interés

Página no oficial de Bernat Borràs

Página oficial de:

WEFER

Las locomotoras eléctricas de Vía Estrecha (Web de Amadeu Parera)

Fabricante del Beh 2/6: