|
|
|
|
Homenatge de l’Ajuntament de Sant Feliu de Guíxols a l’antic tren de Sant Feliu a Girona, amb motiu dels quaranta anys del tancament de la línia
El divendres 17 d’abril, a les 8 del vespre, va tenir lloc a la sala d’actes de la Biblioteca i Arxiu de Sant Feliu de Guíxols la presentació del darrer número de la revista cultural L’Arjau, dedicada monogràficament al tren de Sant Feliu amb motiu del quarantè aniversari del tancament de la línia. Durant l’acte es va projectar el curtmetratge d’animació “Un somni virtal”, de Francesc Blanch i J. Carles Cardona, que recrea un viatge en ferrocarril des de Sant Feliu fins a Girona, i es va poder contemplar una maqueta a escala de part de l’antiga estació guixolenca, realitzada per Ignasi Griñón. Inaugurat l’any 1892, el tren de Sant Feliu deGuíxols a Girona suposà tot un símbol del desenvolupament El tren es va perdre i continua essent encara un
servei molt necessari sense cobrir. No sabem si algun dia en podrem tornar a gaudir, ja que aquestes decisions es prenen lluny d’aquí… Però s’ha L’Arjau ha comptat amb diverses col·laboracions que aborden des de perspectives diverses les possibilitats que
|
|
|
econòmic d’una èpocai de la iniciativa dels guixolencs d’aquell
temps. Una figura entranyable queva esdevenir un element identificador de la ciutat i que va marcar la vidaquotidiana i els records de moltes generacions de ciutadans. Per tot plegat, aquest
número de L’Arjau es proposa de recordar com va néixer aquest tren, per què es va extingir, el que va
significar per a la ciutat i per a la seva gent… Però també es vol donar a
conèixer què en queda: documents, material, estructures, records, etc. I encara
més important, es vol explicar des de la revista què se’n pot fer, de tot
aquest patrimoni: com es pot recuperar i com es pot utilitzar en benefici de laciutat. 
de pensar en el futur, en projectes que millorin la ciutat amb ofertes atractives per als ciutadans i els visitants, per augmentar la qualitat
de vida, per fomentarl’accés a la cultura o contribuir a la dinamització econòmica. En aquest
sentit, el tren és un element característic i exclusiu de la ciutat. La
recuperació de la seva memòria per mitjà de l’adequació de les antigues vies
fins al ramal del port i de la creació del Tinglado
com a centre d’interpretació del port i del tren pot constituir un bon
complement per a l’Anella Cultural del Monestir. En el port es concentren tants
elements del patrimoni que gairebé requereixen la musealització de la zona: les
restes del poblat ibèric, el moll medieval, el Salvament Marítim, el búnquer,
el magatzem del port, l’antic ramal del tren, el lamentablement desaparegut
tenyidor de xarxes… La creació d’aquests dos pols d’atracció dins la ciutat,
connectats per una zona de passeig p
ofereix el patrimoni del desaparegut
tren de Sant Feliu. Així, en Marc Auladell explica el valor del
fons de documentació de l’antiga companyia feroviària. L’Ignasi Griñón analitza
el tancament de la línia i comenta la necessitat actual de disposar d’aquest
servei. En Josep Carles Cardona evoca els seus records del tren i ens
descobreix les fonts per a la recreació virtual del “Carrilet” en el documental
“Un Somni Virtual”, que es projectarà amb motiu de la presentació de la
revista. En Josep Barberillo exposa el projecte de connexió de la Via Verda amb l’antic ramal del port. La Rosa Mullor proposa un model de recuperació del tinglado, analitzant l’edifici i altres
models d’arreu del món. L’Emili Mató parla del Consorci Vies Verdes i de les
actuacions previstes per a Sant Feliu de Guíxols. Per últim les imatges
ofereixen detalls i moments diferents de la vida del tren de Sant Feliu.
|
|
|
Copyright (c) 2005-09 iGuadix. Reservats tots els drets.