Línea del transpirenaico central - Sabiñánigo

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Señal de entrada

Lado Norte, la señal de entrada presenta un aspecto deslumbrante en colores, aunque no está iluminada. Eso quiere decir que la circulación es poca y de día.

Estación de Sabiñánigo

En la misma línea se encuentran el almacén, la estación y posterior a ésta y hacia el sur la estación de autobuses, anexa a la de tren. La paz imperante en la estación es menor en el lado de los autobuses.

Reloj de pared

Cuidado reloj de pared de forma angular.Con ese lozano aspecto, las horas contadas hasta 24 en el circulo interior nos hacen entrar en nuestra más tierna infancia.

Cambiadores

Las palancas de cambio gobernadas a distancia son cosas del pasado en algunas estaciones, aunque en esta parece que nos detuvimos hace tiempo, toda la maquinaria está en perfecto estado de funcionamiento. Digna de estar en una línea museo. Me llamó la atención que prestó el personal a mi paso, controlando perfectamente el vandalismo.

Salida Norte

Vista de la estación hacia el Norte, los andenes bajos y parcheados están iluminados con farolas nuevas, todo un detalle de simbiosis de antigüedad y modernidad.

Almacén

Anexo a la estación por el lado norte, y embocando una vía en ese sentido, el almacén denota que guarda un quitanieves.

Salida Sur

Justo al lado de la estación de autobuses, que queda a la izquierda, la vía de ese lado acaba en topera. Se nota el desuso de la misma. En esta foto se tiene que advertir que la espesura del balasto es mínima, que no se ha saneado la vía en tiempo, y el tendido de la línea de cambio de agujas y semáforos.

Perspectiva de la estación

Nos hemos quedado en la época de los 70, lo denotan los carteles de la estación. Años de transición, de desamortización, el autobús ganó el terreno que el tren fue perdiendo.

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