Tren real
El Gobierno confirma contactos con empresas españolas "muy importantes" como alternativa a la OPA de Talgo
Ouigo defiende, ante las declaraciones de Puente, que "ni subvenciones ni dumping"
Ouigo celebra el estreno de su línea Valladolid-Segovia-Madrid con 10.000 billetes a un euro
Moriyón ensalza el poder transformador de Naval Azul para liderar la economía azul y competir "de tú a tú"
TMB licita la restauració de trens històrics de les sèries 100, 300, 400, 1100 i 3000 de metro en el marc del centenari
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha aprovat la licitació de cinc cotxes que van formar part de les històriques sèries de tren 100, 300, 400, 1100 i 3000 de metro. Els treballs permetran preparar els cotxes perquè estiguin en condicions de ser exposats com a part dels actes que s’estan preparant en el marc del centenari de metro a Barcelona i que s’anunciaran pròximament. La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha explicat que “aquesta actuació és una mostra del compromís de la companyia amb el patrimoni històric del transport públic” i que l’exposició, així com els propers actes en el marc del centenari, permetran “apropar la història del metro de Barcelona a tota la ciutadania, un transport públic que és i ha estat clau per al creixement i desenvolupament de la nostra ciutat”.
El total dels treballs es licitarà per una quantitat total de 2,1 milions d’euros, que es distribuiran entre els diferents cotxes segons el seu estat actual i les reparacions necessàries en cada cas. Aquestes també inclouran la retirada de l’amiant present en alguns dels cotxes a restaurar, eliminant d’aquesta manera qualsevol presència d’asbest en els trens.
Les característiques tècniques de la restauració ha estat aprovada per la Direcció General de Patrimoni Cultural de la Generalitat, donat que alguns dels vehicles són Bens Culturals d’Interès Nacional (BCIN).
Treballs interiors i exteriors
Tots els cotxes rebran una neteja interior i exterior acurada, es faran reparacions de paviment, marcs, finestres, portes, panells laterals i altres elements per tal que puguin ser visitats. També es restituirà la il·luminació a les zones de passatge i cabina per a disposar d’il·luminació quan estiguin ubicats a l’espai de l’exposició. A la part exterior es repararan desperfectes en xapes i es vinilarà amb els colors que van tindre al deixar de prestar servei comercial. D’igual manera per a cadascun dels cotxes, serà necessari la construcció d’ una escala i una rampa d’accés per a poder accedir des del nivell del terra fins a l’alçada de la sala de passatge, les quals hauran de complir les normatives vigents d’accessibilitat per a permetre la visita dels trens.
A la sèrie 100 els treballs recuperaran el cotxe 126 que va entrar en servei el 1926 i es va retirar el 1979. Pel que respecta a la sèrie 300, aquest es restaurarà per deixar-lo en l’estat que va quedar després de la seva retirada el 1987. Les sèries 400 (1958), 1100 (1974) i 3000 (1986) també es restauraran de manera que quedin com quan estaven en circulació.
Ouigo conectará desde hoy Valladolid con Madrid
Renfe pone a la venta este jueves 61.000 billetes semanales en los servicios AVE de Madrid a Asturias y Galicia
Normalidad en la web de Renfe tras el lanzamiento de billetes de AVE entre Galicia y Madrid a 18 euros
Impulso al proyecto de Segovia Intermodal
Adif eliminará cuatro pasos a nivel en Albacete, Alicante, Asturias y Valencia
El nuevo tramo del metro de Palma de Mallorca entrará en operación en 2025
Adif mejorará la protección de once pasos a nivel en el tramo Guadalmez-Castuera
Finaliza la construcción de la cubierta vegetal en talleres y cocheras del Metro de Granada
Nace la Mesa de coordinación de los puertos de Cataluña para impulsar la intermodalidad
Castilla-La Mancha licitará las obras de la plataforma intermodal de Illescas este año
La Fundación de los Ferrocarriles Españoles se suma a XIX edición de La Noche de los Libros
András Tombor (Magyar Vagon) se reúne con los sindicatos de Talgo y confirma que la sede seguirá en España
El PP reclama a Renfe la recuperación de un cuarto tren diario entre Cádiz y Madrid
MÉS se opone al aparcamiento en la antigua estación de autobuses porque significará "más coches en el centro de Palma"
El jugador del Barça de bàsquet, Jabari Parker, mostra el seu compromís amb la mobilitat sostenible
El jugador de la secció de bàsquet del Futbol Club Barcelona, Jabari Parker, fomenta cada dia la mobilitat sostenible a la ciutat de Barcelona. I és que el jugador opta cada dia pel metro com la millor manera de desplaçar-se fins al seu lloc d'entrenament: el Palau Blaugrana. Escollint aquesta opció, Parker demostra el seu compromís diari amb un transport públic, eficient i de qualitat. Mitjançant l'enllaç, podreu veure el vídeo de la renovació del jugador pel seu club, i el trajecte que fa Parker per arribar a les instal·lacions del Futbol Club Barcelona.