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Presentación
Allá por el año 2004 me hago miembro de un club muy poco conocido hasta entonces, cuyo nivel técnico estaba por encima de la media en cuestión electrónica. Unico en su género su nombre lo dice todo. Control de Trenes Modelo por Software. Para incorporarme al Club de módulos tuve que pensarme un nuevo módulo que tendría la forma que
se ve en la foto. Un bucle.
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Carpintería
Una vez pensado, diseñado y pensados todos los tramos de madera que debían hacer las cuadernas del bucle, comencé a hacer el mismo mediante el ensamblado de 3 piezas. Con ello conseguía tener un módulo grande que me cupiera en el coche para los desplazamientos. En este caso la pieza más grande es de 1'50 metros, y la más pequeña de
1 metros en forma de S. Los perfiles de contrachapado de 10 mm eran lo suficientemente robustos como para aguantar pesos y torsiones.
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Perfil FREMO
Para comunicarse con el resto de módulos se les hace a todos un perfil normalizado que congenia con el módulo siguiente. En este caso los perfiles de vía única y doble vía del CTMS están basados en los famosos perfiles FREMO alemanes, de tan gran solvencia. En la foto podemos apreciar el módulo mayor que tendrá a la postre toda la electrónica del bucle, además
de tener el desvío triple y una de las diagonales. En principio este bucle estuvo pensado para funcionar tanto con vía doble, como con vía sencilla de entrada y salida.
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Explanación de las vías
A pesar de haber diseñado el bucle y probado en varias ocasiones la configuración de las vías, hay un pequeña desviación que nos hace que las vías dejen de ser paralelas en la entrada. Se ha utilizado en su construcción vía ROCO code 100, un desvío triple, tres desvíos rectos y un desvío curvo. La parte inferior, el balasto, está simulado con corcho
de 3 mm. de ancho. Pintado todo para evitar que se pegue el polvo, evitar bichos y humedades a la madera, la pintura blanca es de imprimación.
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Herramientas especiales
Normalmente, si no se quieren hacer los radios de curva estándar se han de fabricar reglas especiales o cualquier otro artilugio que nos ayude a hacer una curva más o menos resuelta. En este caso es un regle de aluminio en el que con una broca de 0'60 se han ido haciendo agujeros a distincia de un de los extremos
que nos ha servido para hacer de compás improvisado.
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Segundo módulo del bucle
Con una distancia de 120 y una anchura de 60 cms. el módulo de la curva nos presentaba este aspecto una vez que se hicieron los diseños y se cortaron las maderas. Como se puede ver, el primer módulo ya está terminado con las vías y se sigue a partir del mismo para evitar resaltes.
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Balasto
Se pega el corcho sobre el perfil de madera que sirve de soporte y luego se aprieta bien para que la capa que simula el balasto y que servirá de base a las vías quede de la manera más plana posible y sin irregularidades. Para ello se presiona con un objeto romo sobre el mismo para que pegue bien.
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Acabando el tercer módulo
No se observa claramente, pero para poder asistir a mi primer encuentro, tuve que falsear en ese tercer módulo el paralelismo de la vía. En este caso, la diagonal que había en este módulo estaba hecha con dos desvíos puestos a contrapié de lado izquierdo, cuando deberían ser de derechas. Como se puede ver, todo el módulo lo tuve que hacer en la habitación más grande de la casa, el comedor.
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Placas de BUS y POWER
Se pueden observar las dos placas principales de comunicaciones entre los módulos. La placa de la izquierda o POWER lleva la corriente digital y la corriente alterna para alimentar las vías y los accesorios. La placa de la derecha o BUS es la que lleva varios buses de retroinformación. Estaba pensada para los tres más comunes, pero al final se ha quedado con el RS y el XpressNet.
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Zuera
Así quedó en su primera comparecencia el Bucle de retorno, que entonces, por sus dimensiones se les empeñó en llamar Superbucle. Funcionó relativamente bien y sin sobresaltos. Pero estaba desnudo y era necesario ponerle un manto de decoración por encima. Aún quedaría mucho por hacer.
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TER
Pasando por un módulo ya terminado, mi TER realizaba un periplo por el circuito de módulos que realizamos en Zuera. El funcionamiento de los trenes entonces no provocó ningún incidente de importancia.
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Electrónica
Cuando en un primer momento se pusieron todos los descodificadores para los desvíos, los bucles de retorno y todas las placas adosadas a las cuadernas del bucle, resultaba muy pesado encaramarse debajo para poder tocar todo aquello. Por eso cambié y puse un cajón que montaría toda la electrónica.
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Conectores
Al realizar un cajón, tenía que utilizar algún tipo de artilugio para poder separarlo del módulo. Por ese motivo inserté conectores de 25 patillas. El conector de la izquierda lleva la corriente hasta los aparatos de vía (desvíos y semáforos), el de la derecha lleva la corriente de tracción y los buses de datos.
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Cajón terminado
En la parte trasera los dos conectores (derecha). A partir de ellos hay un primer grupo de 5 descodificadores de accesorios. Tras ellos el Retroinfomador RS y los dos detectores de consumo (todo ello forma parte de la retroinformación). En la parte delantera están los breakers o ruptores del bucle, que se encargan de interumpir la corriente cuando hay un cruce en las vías. Hay uno por cada vía.
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Bucle medio decorado
En el segundo encuentro este era el aspecto del bucle en Pedrola (Zaragoza). Lo llevé a falta de la parte derecha, pintada con látex (que funciona muy bien para pegar cosas encima) tintado de color verde oliva. Me pareció un buen color para el fondo del bucle.
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Muelle de carga
Uno de los módulos asistente, consistía en una bifurcación con un ramal en curva a partir de dos vías principales de paso. Aunque de forma estática, el hecho de que se esté realizando una tarea da un dinamismo a la escena y nos hace enfocar a los personajes. Hecho por Agustí Badia.
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Estación de STEG
Módulo de vía única con estación de paso en la que mi VT 11.5 hacía parada. Este se encontraba un poco más allá de la bifurcación. Todo un detalle de elegancia y buen hacer del compañero Manuel Grasa (que también hizo el módulo de la foto de debajo).
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Puente sobre el Landwasser
Módulo de doble en el que una de las vías cruza un puente en curva, réplica exacta del puente del Landwasser, sito en la línea del albula de los ferrocarriles réticos (Suiza). La impresionante altura del módulo hace que obligatoriamente tenga que ser trasladado por una furgoneta. Fue la sensación...
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Bucle en Figueruelas
Para asistir a Figueruelas tuve que reformar una de las diagonales del bucle debido a fallos electrónicos en los motores de los desvíos. Fallaba el fin de carrera. La solución poner servomotores. Pero en realidad los cambios que más llamaron la atención fueron los semáforos.
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El bucle del Aserradero
Pude terminar la parte de la ermita que era la esquina que faltaba la vez anterior. A pesar de ello aún no está terminado, me cuesta mucho hacer la decoración. Además de los traslados estos módulos sufren normalmente pequeños daños que tienen que
ser subsanados.
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Aserradero
Aún sin terminar el paso a nivel, ya se pueden ver los edificios puestos y patinados. Falta dar los últimos detalles y acabar de poner la vegetación.
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