Línea del transpirenaico oriental - Toses
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San Cristóbal de Toses
Como dice el nombre la antiguaestación del Transpirenaico se llamaba San Cristóbla de Toses. Ha quedado el edificio, que en su parte baja tiene un Restaurante que aún está regentado. No he podido saber si este edificio es ya propiedad de ADIF o no, pero se han borrado del mismo todos los símbolos.
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Servicios
Antiguo edificio destinado a los servicios, retretes, lavabos, etc. En Norte esta disposición era típica en las estaciones, incluso también la forma redondeada del rematado de las puertas.
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Parte delantera de la antigua estación
Como se ve en la foto la estación aunque habitable está en un estado descuidado. Parece como si las golfas de la estación no estuvieran acondicionadas, aunque este edificio podría dar mucho de sí como hotel de montaña.
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Andén y vías nuevos
Si desenfocamos hacia atrás nos damos cuenta que las vías ¡han desaparecido!. No nos queda estación, sólo hay una vía al lado del andén. Seguramente será porque es un lugar con poco espacio para poner nuevos aparatos de vía, o porque la remodelación de la línea que lleva ADIF va en ese sentido.
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Apeadero de Toses
Como se puede ver, una estación de montaña se ha convertido en un apeadero tras una severa remodelación de las vías. En invierno ¿podrán las gentes aguantar el frío en esta sublime marquesina?. En el pueblo son pocos y viven de espaldas al tren debido a su poco servicio.
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Curva de salida hacia Puigcerdà
Paso a nivel de la carretera GIV-4016 que lleva a La Molina. Como se puede ver al lado, se está construyendo un paso elevado para evitar el paso a nivel, que no está del todo arreglado como se puede ver en el desnivel de la vía en el mismo.
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Curva de entrada desde Barcelona
Desde explanada frente a la estación podemos ver la curva de entrada a la estación de Toses desde Barcelona. Entre Planoles y Toses se encuentra la parte más delicada de la línea del Transpirenaico, ya que en un pequeño espacio hay gran desnivel. La solición el túnel helicoidal del Cargol y 13 más pequeños.
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Cartelón indicador
Como ya no hay piquetes de entrevía que inviten a no invadir la zona de seguridad, se ha puesto el cartelón a la altura de parada de una unidad de tren. Está para ambos lados y resulta algo raro que no haya señalización luminosa en la estación.
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Diferencia entre tipos de vía
A la derecha la nueva vía de UIC 54 sobre traviesas de hormigón pretensado polivalentes, sujección elástica atornillada. A la izquierda antigua vía sobre traviesas de madera, y sore todo sujeta de la forma menos elástica posible. En este caso es un tramo de vía cambiado en la renovación.
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Túnel de entrada desde Barcelona
Si se observa bien al fondo de este pequeño tunel podemos ver que hay curva y contracurva para sortear la montaña mediante el paso por el túnel.
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Toses
El municipio de Toses está formado por un conjunto de 4 pueblos: Toses, Nevà, Fornells y Dòrria. Constando entre los más antiguos del valle de Ribes, han estado históricamente aislados por su situación remota y particular idiosincrasia política.
En la foto se puede ver Toses alrededor de su iglesia dedicada a San Cristóbal.
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Ventilador de túneles
Este artilugio era para ventilar lus túneles de humedades para evitar estalactitas en los mismos en los meses de invierno. Con la renovación los túneles (sobre todo los más largos) se renovarán para evitar estos problemas que causaban el disparo por cortocircuito de las subcentrales.
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Vista del patio de vías
Como se puede apreciar entre la antigua estación y el nuevo apeadero hay un espacio que ocupaba antiguamente el patio de vías de la estación. Se supone que la vía se ha alejado de la estación debido principalmente para alargar el radio de las curvas adyacentes.
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Ruta del Rigat
Si se clica en esta imágen de alta definición se pueden leer los datos que hay en el cartel. Adosado en la parte lateral del Almacén se ha puesto en ese lugar debido a que es el lugar de paso desde que han puesto barandilla al nuevo andén.
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Almacén de mercancías
Vista del almacén de mercancías lado vías. A pesar de tener la misma disposición de puertas, el tejado muestra unas pequeñas diferencias. Pudiera haber sido recortado debido a la proximidad de la catenaria.
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Parte trasera
En este lado el tejado sobresale un poco más para cubrir el escaso muelle de carga elevado. Como se puede ver en la esquina del tinglado se puede observar el primer aviso del paso a nivel
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Túnel de Toses
Entrada al túnel de Toses visto desde la carretera de La Molina. Al estar más bajo y alejado la curva que se negocia antes del tunel parece más cerrada. El túnel de Toses es el más largo de la línea con 3904 metros y es dónde se alcanza la mayor altura de la línea en 1495 metros.
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Otra panorámica
Al otro lado de este túnel que más o menos va en línea recta se sale al valle de La Molina. Falta ya la famosa señal de no pasar de 40 km/h, lo que quiere decir que en su interior ya ha comenzado la renovación. Los vehículos que se ven en las fotos se dedican a subir un paso elevado para la carretera.
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