Modelismo
Un Boeing 737 MAX de Alaska Airlines pierde un panel del fuselaje en pleno vuelo
#Ongoing Alaska Airlines Flight 1282, a B-737, made a successful emergency landing after an incident over Oregon (US). All 117 aboard were unharmed. Jet experienced a rapid decompression after losing a fuselage panel, on the left of the cabin. Updates when possible pic.twitter.com/66W89ivHG6
— Air Safety #OTD by Francisco Cunha (@OnDisasters) January 6, 2024[Anotación en actualización]
El Boeing 737 MAX 9 de Alaska Airlines con registro N704AL ha perdido un panel del fuselaje en pleno vuelo, poco después de despegar de Portland rumbo a Ontario. La tripulación ha declarado una emergencia y afortunadamente han podido aterrizar de vuelta en Portland a los pocos minutos sin daños personales entra las 177 personas que iban a bordo. El avión había entrado en servicio con la aerolínea el 8 de diciembre de 2023.
El panel perdido es uno que sustituye una salida de emergencia que en la configuración de cabina los MAX 9 de Alaska Airlines no es necesaria por el número de personas que pueden ir a bordo. De hecho desde el interior del avión no se ve que ahí pudiera haber una salida de emergencia ya que los paneles del interior son exactamente iguales que los del resto de las filas. Es una solución que no es única a los MAX; también se usa en los 900 y 900ER.
El avión involucrado en el incidente llevaba varios días dando alertas por problemas de presurización y por ello había sido retirado de los vuelos ETOPS. ETOPS, del inglés Extended-range Twin-engine Operation Performance Standards, son las normas que permiten a un avión bimotor volar a más de 60 minutos de un aeropuerto en el que pueda aterrizar aún con uno de los motores parados. Alaska Airlines las aplica, por ejemplo, en los vuelos que tiene a las islas Hawaii que opera con Boeing 737.
Un Boeing 737-800 de Alaska Airlines aterrizando en Maui tras un vuelo bajo normas ETOPS – Wicho
Es probable –y es de esperar que así sea– que el fallo en el ensamblado afecte sólo a este ejemplar. Pero por si acaso Alaska Airlines ha decidido dejar en tierra los 65 MAX 9 que tiene mientras los revisan.
Este incidente llega en muy mal momento para Boeing –aunque nunca es bueno tener problemas con uno de tus aviones– porque justo ahora está pidiendo a la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) una exención de seguridad para poder certificar el MAX 7 y y el MAX 10. En concreto pide que les permita operar con el control manual del sistema antihielo de las góndolas de los motores, igual que está sucediendo ahora con los MAX 8 y MAX 9. Y es que la parte frontal de la góndola se puede calentar en exceso si el sistema está activo cuando sube la temperatura exterior y podría llegar a fragmentarse y entrar en el motor. Boeing ha prometido desarrollar un sistema automático para controlar esto, pero por ahora el control es manual, algo que la FAA ha permitido en los MAX 8 y 9 porque ya están en servicio. Pero no parece que vaya a certificar los 7 y 10 sin que esto esté solucionado.
Además, en el caso de Boeing llueve sobre mojado, pues en los últimos años han aparecido problemas de ensamblado en prácticamente todas sus líneas de aviones. En el MAX, por ejemplo, han aparecido problemas con el montaje del mamparo trasero de presión o con el del estabilizador vertical, y más recientemente Boeing pidió a los operadores del 737 MAX que inspeccionaran el timón en busca de pernos sueltos, por citar algunos ejemplos. Pero también hay problemas con el 787 cuyas entregas han tenido que ser detenidas en varias ocasiones por distintos motivos.
Y no hay que olvidar que el MAX fue, tristemente, protagonista de dos accidentes mortales que no tenían que haber ocurrido jamás.
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Electrotren- Automotor eléctrico basculante 443, «Platanito», V.Fabrica, Epoca IVa, Analógico, Escala H0. Ref: HE2017
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Faller – Gasolinera con edificio de servicio y taller, Epoca III, Escala H0, Ref: 130345
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Emhar – Figuras de Infantería Alemana WWI, Escala 1:35, Ref: EM3503
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Aneste – Arena de color gris medio, bolsa de 75 gramos, Escala N, Ref: 147
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El juego de calcular números en binario
80085 es un número de 17 bits, compuesto de 1s y 0s de forma única. Las matemáticas de los números binarios pueden parecer complicadas al principio, pero cuando te acostumbras no lo son tanto. Jugando con Looo.lol se puede practicar para alcanzar los números propuestos viendo cómo actúan los diferentes bits y las potencias de dos, la base binaria.
Incluso si nunca has investigado mucho sobre el sistema binario jugar un poco permite descubrir de forma interactiva cómo se comportan las matemáticas de la base 2. Algo tan sencillo como poco intuitivo… hasta que te das cuenta, en cuyo momento ¡Ajá! todo cobra sentido.
El juego ha sido creado por Morry Kolman, un medio artista, medio escritor que trabaja en proyectos como Hachi para ayudar a otros creadores.
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R.I.P. Niklaus Wirth, el padre del Pascal, entre otros varios lenguajes de programación
Acabamos de enterarnos de la muerte de Niklaus Wirth el pasado 1 de enero. Ha fallecido con 89 años de edad.
Wirth fue el creador del lenguaje de programación Pascal, que si no recuerdo mal fue el segundo que aprendí después del Basic del Commodore 64; más en concreto en su implementación en el mítico Turbo Pascal de Borland.
Pero además del Pascal Wirth creó toda una serie de lenguajes a lo largo de su carrera. De hecho en 1984 ganó el Premio Turing precisamente «por desarrollar una serie de lenguajes de programación innovadores: Euler, Algol-W, Modula y Pascal. Pascal ha adquirido importancia pedagógica y ha sentado las bases para futuras investigaciones sobre lenguajes, sistemas y arquitecturas informáticas.» Por motivos similares fue nombrado Miembro de honor del Museo de la Historia de la Computación en 2004.
Otra figura de toda la vida que se nos va.
Clicks: el superpoder de las Blackberry para los iPhone actuales: un teclado físico
Esta curiosa funda para iPhone con teclado físico al estilo Blackberry se llama Clicks*. Lo cierto es que dota al teléfono del superpoder de los viejos terminales, esto es, el teclado físico que tantas veces se añora. Sirve para el iPhone 14 Pro y el 15 Pro y 15 Pro Max.
Sus creadores (entre los que hay curiosamente empleados de Apple, Blackberry y Google) lo plantean como una solución que combina varios aspectos: por un lado el teclado físico, por otro que deja más espacio libre para la pantalla, y también que permite la carga inalámbrica (aunque parece que sin «imán»). Para los adoradores de lo natural, está fabricado con cuero vegano, sea lo que sea eso.
Estará disponible a partir de febrero-marzo según modelos y el precio lo han cifrado en 139 dólares… Lo cual es barato (¡por fin un teclado!) o caro (¡me podría comprar un móvil nuevo por ese precio!) según se mire.
_____
* «iPhone no incluido» dicen los muy cachondos.
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Electrotren – Automotor eléctrico basculante 443, «Platanito», Logo Antiguo, Epoca IV, Analógico, Escala H0. Ref: HE2016
Automotor eléctrico basculante 443, «Platanito», Techo Amarillo, Logo Antiguo, Época IV, Analógico, Escala H0. Marca Electrotren. Ref: HE2016 Precio: 374,90 Euros. AUTOMOTOR ELÉCTRICO BASCULANTE 443. COMÚNMENTE LLAMADO «PLATANITO». SERIE 443. TECHO AMARILLO. LOGO ANTIGUO. RENFE. – ANALÓGICO. CONECTOR NEM DE 21 PINES. ESCALA HO. LUCES BLANCAS Y ROJAS REVERSIBLES. DETALLADO INTERIOR. ÉPOCA IVb. VOLANTE DE […]
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Arnold – Set de 3 coches 5000 «Regionales», 1 coche «Manso» y 2 coches de compartimentos, Epoca V, Escala N, Ref: HN4454
Set de 3 coches 5000 «Regionales», 1 coche «Manso» y 2 coches de compartimentos, Época V, Escala N. Marca Arnold, Ref: HN4454 Precio: 122,90 Euros. TRES COCHES 5000 » REGIONALES «. COMPUESTO POR 1 COCHE «MANSO» Y 2 COCHES «DE COMPARTIMENTOS». RENFE. ÉPOCA V. LONGITUD ENTRE TOPES: 402 mm. ESCALA N. MODELO MUY DETALLADO. CON […]
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Faller – Gasolinera de los años 50, Epoca III, Escala H0, Ref: 130590
Gasolinera de los años 50, Epoca III, Escala H0. Marca Faller, Ref: 130590. Precio: 43,80 Euros. GASOLINERA DE LOS AÑOS 50. ÉPOCA III. PEQUEÑA ESTACIÓN DE COMBUSTIBLE CON TECHO PLANO BASADO EN MODELOS ORIGINALES EN FRIEDRICHSHAFEN Y TETTNANG. EL PLANO Y LA TIRA DE VENTANAS DE LA SALA DE REGISTRO DE EFECTIVO, ASI COMO LA […]
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Revell – Imperial Star Destroyer, Star Wars, Escala 1:12300, Ref: 63609
Imperial Star Destroyer, Star Wars, Escala 1:12300. Marca Revell, Ref: 63609. Precio: 18,30 Euros. FICHA TÉCNICA IMPERIAL STAR DESTROYER, STAR WARS. KIT DE MONTAJE EN PLÁSTICO. REQUIERE: ENSAMBLADO DE PIEZAS Y PINTURA. INCLUYE PEGAMENTO, UN PINCEL Y TRES PINTURAS. ESCALA: 1:12300. MARCA: REVELL. REF: 63609.
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Donau Elektronik – Juego de seis alicates de precisión para modelismo. Ref: 3600
Juego de seis alicates de precisión para modelismo. Marca Donau Elektronik. Ref: 3600. Precio: 20,90 Euros. JUEGO DE SEIS ALICATES DE PRECISIÓN PARA MODELISMO. SE INCLUYE ESTUCHE PARA GUARDAR LOS ALICATES. MUY PRÁCTICOS PARA TODO TIPO DE MODELISMO. EL LOTE SE COMPONE DE: ALICATE REDONDO. ALICATE DE PUNTA CURVA. ALICATE RECTO. ALITROTORES DE EXTORSIÓN. CORTADOR […]
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SpaceX lanza los primeros satélites Starlink capaces de dar servicio a teléfonos móviles
View of last night’s @Starlink satellite deployment, including the first six with Direct to Cell capabilities pic.twitter.com/tjrWMJfqH4
— SpaceX (@SpaceX) January 3, 2024El primer lanzamiento de SpaceX de 2024 ha sido de un lote de 21 satélites Starlink, lo que ya casi no es novedad. Pero lo que hace este lanzamiento un tanto diferente es que seis de esos satélites tienen la capacidad de ofrecer servicio a teléfonos móviles.
Según la empresa el servicio Starlink Direct to Cell dará acceso a mensajes de texto en 2024; voz y datos en 2025; e Internet de las cosas a partir también de 2025. Pero a diferencia del servicio ofrecido por Apple o por Huawei, no requiere ningún tipo de software ni hardware especiales en los móviles.
Satélites Starlink listos para su lanzamiento – SpaceX
Podrá usar el servicio cualquier móvil que soporte LTE, que es así como un 3G avanzado pero que no llega a 4G, lo que básicamente quiere decir que cualquier móvil medianamente moderno podrá utilizarlo. Para el teléfono no habrá ninguna diferencia entre usar una conexión a través de un satélite Starlink o hacerlo a través de una base terrestre de telefonía móvil. En ese sentido, es algo similar a lo que busca hacer AST SpaceMobile con sus satélites.
Otra cosa serán los acuerdos con las operadoras de telefonía móvil a los que llegue Starlink, claro. La empresa y T-Mobile ya habían hecho un anuncio al respecto en agosto de 2022.
En cualquier caso, SpaceX necesita lanzar más satélites como estos para empezar a probar el servicio en serio, así que tienen la intención de lanzar hasta 840 en la primera mitad de 2024, aunque esperan llegar a los 7.500.
Muchos mundos
La interpretación de los muchos mundos
de la mecánica cuántica
– Areeba Merriam
Matemática especializada en relatividad general
Universidad de Canterbury, Nueva Zelanda
vs.
¿Tiene sentido la interpretación de los muchos mundos de la mecánica cuántica?
(…) En resumen: la interpretación de los muchos mundos no es ni errónea ni acientífica, pero es exactamente tan problemática como la mecánica cuántica estándar. Creer o no que todos esos universos paralelos existen depende de cada persona. No es posible ni confirmar su existencia ni descartarla.– Sabine Hossenfelder
física teórica
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