Renfe ha anunciado el incremento del servicio de Euromed entre Barcelona y Valencia de cinco a seis trenes por sentido al día, en un comunicado este miércoles.

Se ha completado la colocación de las prelosas del nuevo viaducto El consorcio formado por Comsa y Grupo Inmeva, ha informado de que se ha alcanzado un nuevo hito en las obras de duplicaciòn de vía de ancho estándar entre la estaciòn de Valladolid-Campo Grande y el Nudo Norte de Valladolid-Variante Este.

Conocido como Aspa-Flecha, el sistema la operadora comenzó a implantar el sistema en distintas laderas de la línea en 2021 Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, FGC, ha licitado los trabajos para la ampliaciòn del sistema de detecciòn de desprendimientos en las laderas 4 y 17 de la línea Lleida-La Pobla de Segur.

Récord de participación en esta carrera solidaria por Sant Joan de Déu El pasado sábado se celebrò la VIII Vertical Montserrat, la carrera vertical más exigente de España,en la que más de 460 participantes superaron los 2.180 escalones y los 388 metros de desnivel que separan la estaciòn inferior del Funicular de la Santa Cova de la estaciòn superior del Funicular de Sant Joan de FGC. Se trata de la ediciòn con mayor número de participantes de toda la historia de la carrera.

De ellos, más de 8,3 en Metrovalencia y 1,6 en el Tram d’Alacant Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, sumò en abril un total de 9.911.509 viajeros entre los 8.307.333 transportados en Metrovalencia y los 1.604.176 en el Tram dyrsquo;Alacant.

En apoyo a las familias de niños con cáncer, las donaciones siguen abiertas hasta el 31 de mayo Un total de 284 personas participaron el pasado sábado, 16 de mayo, en una nueva ediciòn de la cronoescalada solidaria en el metro de Barcelona , en beneficio de la AFANOC (Asociaciòn de Familiares y Amigos de Niños Oncològicos de Cataluña). La prueba se llevò a cabo en la estaciòn El Coll/La Teixonera de la línea 5 del Metro de Barcelona, donde los atletas tuvieron que subir los 419 escalones de la estaciòn en dos mangas, un sprint solidario que ha permitido recaudar hasta ahora más de 17.000 euros destinados a la asociaciòn.

Por 3,5 millones de euros, en el marco de la modernización de la línea Orense-Monforte-Lugo Adif ha adjudicado por 3,54 millones de euros las obras de supresiòn de cuatro pasos a nivel en la línea convencional Orense-Monforte de Lemos-Lugo, situados en los puntos kilométricos 393/072, 393/993, 394/849 y 395/420, en el término municipal de Sarria (Lugo).

Por importe de 7.134.442 euros Adif Alta Velocidad ha licitado, por un importe de 7.134.442 euros, el contrato de instalaciòn y suministro de placas de asiento para traviesas en los tramos del corredor de alta velocidad Noreste dependientes de las bases de mantenimiento de Montagut (Lleida) y Vilafranca del Penedès (Barcelona).

Se destinarán a la línea 6 El primero de los trenes de automáticos, de los 48 que se han encargado en total, circula en pruebas en la localidad navarra de Corella en un circuito ferroviario de pruebas y ensayo.

Un equipo de drones vigilará las instalaciones de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) en Son Rullán (Palma) para evitar que se realicen pintadas vandálicas en los trenes.

Un Airbus A220-300 de Croatia Airlines se salió de la pista en el aeropuerto de Split durante un despegue abortado a alta velocidad. Viajaban en él 130 pasajeros y 5 tripulantes, pero por suerte todos acabaron sanos y salvos, que es lo importante. Se ve que el avión decidió hacer una «visita no programada» al césped, pero todavía no se conocen muy bien las causas.

Esto sucedió en el vuelo OU412 con destino a Frankfurt. El avión aceleraba por la pista cuando la tripulación abortó el despegue súbitamente. Según han comentado circulaba a unos 131 nudos, equivalentes a unos 243 km/h. En el vídeo se aprecia un desvío hacia la izquierda durante la carrera de despegue; después el avión abandona la superficie pavimentada y acaba sobre la hierba. Se ve cómo se lleva por delante uno de los carteles amarillos de señalización y varias luces. El susto duró solo 20 segundos hasta que se detuvo; los pasajeros pudieron ser desembarcados y llegar a la terminal sin más incidentes.

La causa del incidente todavía no está clara. Croatia Airlines ha explicado que la tripulación abortó el despegue súbitamente «siguiendo los procedimientos de seguridad», y hay una investigación abierta. Las hipótesis van desde viento racheado a pérdida de control direccional o algún otro tipo de problema técnico: asimetría de empuje entre motores, un fallo de los neumáticos, un mal funcionamiento del tren de aterrizaje o incluso un mal cálculo del peso, o algún error en la introducción de los datos en el ordenador de vuelo.

De momento todo está en la categoría de «plausible pero no confirmado», que en aviación es una forma educada de decir: esperemos al informe y dejemos de jugar a CSI con un vídeo grabado con el móvil. La toma en vídeo desde el interior de la cabina de pasajeros, grabada por Neven Brnjas, también es bastante acongojante. Sin querer adivinar nada, el asunto huele más a un evento debido a varias causas, como es habitual, aunque no hay datos suficientes todavía para afirmarlo.

El susto fue considerable, pero la excursión fuera de pista fue relativamente breve y el resultado sin duda el mejor posible: 135 personas evacuadas, 0 heridos. Un hurra para la tripulación. El avión, eso sí, tendrá que pasar por chapa, pintura y tendremos que esperar a que nos expliquen qué sucedió exactamente.

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