Tren real
Els busos i el metro de TMB registren el mes de gener amb més viatges de la seva història amb un 16% i un 8,5% d’increment
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha registrat el mes de gener amb més validacions de la seva història a la seva xarxa, sumant 56,1 milions de viatges. En el cas de bus el creixement respecte al mateix mes de l’any passat ha estat del 16% i en metro del 8,5%. Així, ambdós serveis registren el millor gener de la història i en el cas de bus, a més suposa la consolidació de la recuperació del passatge respecte a la pandèmia, ja que en la suma dels darrers sis mesos de l’any ha superat el nombre de validacions del mateix període del 2019.
La presidenta de TMB, Laia Bonet, s’ha tornat a mostrar molt satisfeta per les xifres i tal com va explicar el passat 10 de gener en anunciar l’any amb més viatges en la història de TMB, els registres “tornen a demostrar la confiança del ciutadà amb la seva xarxa de transport públic”. Bonet ha explicat que el fet que la xarxa de bus també hagi registrat un augment en les validacions és una prova clara que cal seguir apostant per millorar dia a dia aquest servei “imprescindible en moltes zones de la ciutat” i que s’ha de seguir treballant “per augmentar la flota d’autobusos nets, amb models sostenibles i de zero emissions”, posant l’exemple de la darrera gran compra de vehicles d’hidrogen. A més, la presidenta de TMB ha destacat “l’esforç dels i les professionals de TMB per seguir millorant el servei en paral·lel a l’augment de viatgers”.
Xifres rècord
Les xifres que ens han deixat el mes de gener a la totalitat de la xarxa de TMB ha estat de 56,1 milions de validacions, un 10,9% més que al 2023 i un 6% més que al màxim històric de gener que es va registrar al 2019. A la xarxa de metro s’han registrat 38,1 milions de validacions, el que suposa un 8,5% més que al gener del 2023 i un 8,2 % més comparat amb el 2019. Pel que fa a la xarxa de bus, aquesta ha registrat 18 milions de validacions, el que suposa un augment del 16% respecte a les mateixes dades del mes de gener del 2023 i un 1,9% més comparat amb el 2019, que fins ara es mantenia com al gener amb més validacions de la sèrie.
Inversiones ferroviarias para reforzar el Puerto de Algeciras
Más de 47 millones de euros para el suministro y perfilado de carril de las redes convencional y ancho métrico
Adif AV transformará en vía verde el antiguo trazado Vandellòs-Cambrils, en Tarragona
Adjudicadas las obras del tramo que completa la línea de alta velocidad Murcia-Almería
La futura estación de Parla Norte, clave para las Cercanías de Madrid
Adjudicada la renovación de la catenaria de la línea Cercedilla-Cotos
Comienza la formación de maquinistas y personal de intervención de los trenes de la serie 106 de Renfe
Adjudicada la redacción del proyecto de la nueva línea de metro para y#39;Madrid Nuevo Nortey#39;
El Puerto de Santander acomete obras ferroviarias en el entorno del Espigón Central de Raos
Renfe Mercancías instala zapatas sintéticas en 278 vagones
Mafex organizó más de 220 acciones de impulso a la industria ferroviaria española en 2023
Rueda defiende su gestión y promete bajar más tributos frente a una oposición que cuestiona sus datos
Comienzan este martes las obras de la plataforma del "tranvibús" entre Santa Justa y Sevilla Este
Transportes suspende la reunión con Cantabria prevista para mañana por motivos de agenda
El PP de Murcia y Albacete reclama el restablecimiento de la línea férrea Cartagena-Murcia-Albacete por Cieza y Hellín
Renfe firma un acuerdo con GSMA para ser "el tren oficial" del MWC Barcelona 2024
Renfe culmina la renovación de los equipos de elevación de la estación de Cercanías de San Bernardo en Sevilla
Cantabria exigirá este martes a Transportes que las inversiones lleguen "cuanto antes"
Barcelona busca solucions innovadores per millorar l’eficiència de la xarxa de bus
Després del llançament ara fa un any d’un repte per reduir la sinistralitat relacionada amb les motocicletes, l’Ajuntament de Barcelona, la Fundació BIT Habitat, TMB i Fira de Barcelona presenten un segon repte per empreses, startups, universitats i centres d’innovació perquè presentin iniciatives per tal de millorar el servei de la xarxa d’autobusos de la ciutat. Amb una dotació econòmica de 200.000 euros, els projectes triats s’emmarquen en la iniciativa Barcelona Innova Mobility Lab, que impulsa proves pilot per a la millora de la mobilitat.
Els projectes que es presentin al repte hauran d’aportar solucions que millorin l’experiència de les persones usuàries i l’eficiència en el desplaçament. Això s’haurà de traduir en mesures que optimitzin els temps de desplaçament, ja sigui incidint en la velocitat comercial, en els temps d’encotxament i desencotxament, la reducció dels temps de transbordament, entre d’altres; així com en millores als mateixos busos com a la resta de la infraestructura que forma la xarxa, relacionades amb l’accessibilitat, la seguretat, els canals d’informació i atenció. Els àmbits d’actuació dels projectes que s’acabin seleccionant hauran de ser pels vehicles que formen part de la flota de transport públic de Barcelona, la infraestructura associada a la xarxa (com les parades o els carrils bus), i l’espai públic adjacent (com la xarxa viària en general).
Els i les participants tenen fins al proper 5 de març per presentar els seus projectes. Un comitè d’experts valorarà la qualitat tècnica dels treballs presentats i escollirà les solucions guanyadores que es podrien aplicar durant aquest mateix any.
El concurs llançat internacionalment compta amb una dotació econòmica màxima de 200.000 euros, que suposarà com a màxim el 80% de l’import total de la solució proposada, amb un màxim de 100.000 euros per projecte. Els premiats tindran, a més, projecció internacional participant en la propera edició de Tomorrow Mobility, que tindrà lloc al novembre conjuntament amb Smart City Expo World Congres al recinte de Gran Via de Fira de Barcelona.
El temps d’execució de les propostes escollides és de 18 mesos, termini en el qual s’inclou una fase de prova pilot d’almenys sis mesos en un entorn real, una prova pilot que ha de permetre l’avaluació dels resultats i validació de la solució. Aquest entorn real podrà ser als mateixos autobusos, les parades com a infraestructura associada o la xarxa viària com a espai públic adjacent. Així mateix, hauran d’aconseguir resultats quantificables i perdurables en el temps en relació amb la millora tant del servei com de l’experiència de l’usuari. Es valorarà especialment el seu component innovador i diferencial tant pel que fa a les metodologies i recursos utilitzats com en la seva execució.
Pilar fonamental de la mobilitat urbana
La capital catalana compta amb una completa xarxa de transport públic de qualitat. Amb més de 100 línies que cobreixen pràcticament tota la ciutat i amb més de 700.000 validacions diàries, la xarxa de bus de TMB és un dels pilars bàsics de la mobilitat metropolitana. A més, l’aposta per la sostenibilitat amb la incorporació a la flota de vehicles d’hidrogen, elèctrics o de gas natural fa que Barcelona tingui una de les xarxes més netes de la Unió Europea. Així mateix, els autobusos de TMB estan adaptats a persones amb mobilitat reduïda i connectats per tal de facilitar la circulació, la qual cosa fa que la ciutadania hagi valorat molt satisfactòriament les seves prestacions (8 sobre 10).