Página personal dedicada a los trenes en miniatura, digital, fotos, artículos y en general todo lo que puedo y quiero compartir con Vd.
En los diferentes apartados encontrará Normas (NEM o FREMO), Modelismo, Digital, Fotos, Enlaces...
En forma de subdominios he añadido páginas dedicadas a tren real, románico, wiki sobre DCC...
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He agrupado en una página he agrupado todos los artículos que he realizado sobre la 252, artículos de modelismo y de digital. Se puede entrar por ambos menús.
Nueva sección dentro de Digital en la que se exponen cosas nuevas como el control de accesorios con Arduino, o ponencias en formato pdf
Realizando uno de mis apaños a locomotoras antiguas me he dado cuenta algo que creo que es bueno compartir. Retirar el exceso de estaño en los pads de soldadura de las placas de locomotora.
Gracias a mi amigo Paco Cañada que me ha avisado he actualizado la lista de fabricantes de digital con la inclusión de Model Train Trechnology, que es el número 168.
En su correspondiente apartado he cambiado el manual traducido hace dos años del SP05A que sólo ha cambiado de fisonomía. Se puede apreciar por tener un EDITADO a su derecha.
En su correspondiente apartado he cambiado el manual traducido hace poco de los descodificadores de sonido por la inclusión del SD05A y nuevas características en la tabla de CV. He dejado el viejo apartado pero visible.
En su correspodiente apartado aporto dos nuevos manuales de Train-O-matic, uno de una tira de led digital y otro de descodificador Lokommander II.
En este artículo abro las posibilidades que se pueden llegar a tener con la instalación de un descodificador de sonido D&H en una locomotora de Mehano y los cambios que pueden llegar a hacerse para mejorarla.
El retroinformador LR101 ha cambiado de la versión V3 a la V5 debido a un fallo detectado por un lector que me ha avisado en una de las figuras.
Esta nueva marca en España lleva funcionando muchos años en Rumanía con soluciones tecnológicas para vehiculos en miniatura.
En este artículo explico como le he puesto sonido, he cambiado las bombillas por LED y he puesto nuevos contactos con el vagón posterior a la locomotora para evitar la pérdida de contacto.
Un nuevo mando que ha estado esperando mucha gente tras 3 o 4 años de demora.
