Tren real
Metro de Barcelona incorpora 92 nuevos agentes de atención al cliente durante el verano
Metro de Madrid instala carteles-espejo en sus estaciones para concienciar sobre el peligro de las drogas
A licitación la mejora de la protección de diez pasos a nivel en la línea Torralba-Soria
Adjudicada la supresión de un paso a nivel en el término municipal de Ponferrada, León
Interrupción del servicio del Tram de Alicante entre Benissa y Teulada del 4 al 31 de julio
Euskotren alcanza un preacuerdo para el nuevo convenio colectivo
Renfe, tren oficial de varios festivales musicales en Cataluña
A licitación tres actuaciones de mejora de la infraestructura en la línea Barcelona-Ripoll-Puigcerdá
Ouigo responde a Adif que la infraestructura debería estar preparada
XXXI Concentración Motera de Sanabria reunirá a 15.000 personas del 11 al 13 de julio y reivindicará las paradas de tren
OCU pide a Transportes una investigación por los reiterados incidentes en trenes y las colas en Barajas
Ouigo responde a Adif que la infraestructura debería estar preparada para la parada temporal de trenes
Alstom ingresa 809 millones de euros en España en 2024 y alcanza una cartera de 4.263 millones
Alstom, el fabricante de trenes de Ouigo, defiende la fiabilidad de sus trenes y lamenta el impacto mediático
El Gobierno adjudica por 20,8 millones ampliar apartaderos para trenes en Fernán Núñez, Montilla y Puente Genil
Vox dice que el proyecto de Capellán está "como los trenes que iba a traer el ministro Puente a La Rioja: En vía muerta"
TMB presenta el primer mecanisme de compra pública d'innovació permanent de l’Estat
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha posat en marxa el primer mecanisme de compra pública d’innovació permanent de l’Estat, un nou procediment que permetrà incorporar innovació pública i altres processos de compra de manera contínua i flexible als seus serveis i operacions. Aquesta nova eina permetrà a TMB innovar en diferents solucions però alhora escoltar les propostes que puguin venir des del mercat. Des d’aquesta setmana ja es pot accedir a través de la plataforma de contractació pública. Aquest procediment nou, anomenat Consulta al Mercat de Caràcter Permanent i Dinàmic (CPDM), es basa en la col·laboració amb l'ecosistema innovador de proveïdors i start-ups per dissenyar solucions a diferents àrees. El conseller delegat de TMB, Xavier Flores, ha destacat la bi-direccionalitat d’aquest mecanisme nou: “és innovador en quant ens permet parlar al mercat però també escoltar-ho i fer-ho d’una forma reglada, de tal manera que totes les empreses ens ofereixin les seves idees, els seus projectes, per a nosaltres rebre’ls i que els equips de TMB siguin el marc per tirar-los endavant”. Flores també ha assenyalat que “la innovació és el gran generador de valor, d’eficiència, de millora i de progrés”.
Aquesta nou mecanisme de compra pública, la metodologia del qual és online, té com a característiques destacades la flexibilitat, el dinamisme i, sobretot, la transparència. Marc Barberà, director d’Aprovisionament, Logística i Contractació de TMB, ha definit aquesta via nova com “una porta d’entrada, un canal permanent on llençar els nostres focus d’interès i rebre-hi les ofertes del mercat tractant de fer aquest intercanvi àgil, fugint de burocratitzar la innovació i tanmateix facilitant la igualtat d’oportunitats”. Com precisa Margarida López, directora d’Innovació i Transformació Digital de TMB, feta la consulta al mercat s’obriria una consulta particular que podria donar lloc a una licitació pública, sempre dintre del marc legal de compra pública en tots els processos.
En un primer moment, aquest mecanisme pioner de compra pública innovadora estarà centrat pel que fa a objectius en 3 reptes generals als que enviar propostes:
- Solucions innovadores per validar i accedir al metro
- Solucions innovadores per potenciar l’accessibilitat de la ciutadania als transport públc
- Solucions innovadores per millorar l’experiència de viatge de la persona usuària
Dimarts passat es va portar a terme l’acte de presentació d’aquesta nova manera de compra pública, que va tenir un format híbrid (de forma presencial a l’Espai Gaudí i també streaming) i va comptar amb una cinquantena d’assistents presencials i més d’un centenar de virtuals entre els quals institucions, empreses, operadors i entitats diverses, com ara la Generalitat de Catalunya, Railway Innovation Hub, Inetum, ACCIÓ, CARNET, EIT Urban Mobility Innovation Hub, 22@ Network, i BIT Habitat, entre d’altres.
"La petita història del metro" torna a exhibir-se a l'Espai Mercè Sala
Des d'avui dijous, 3 de juliol, s’ha reeditat l'exposició La petita història del metro i es pot veure de nou a l'Espai Mercè Sala, la sala d’exposicions del metro, fins a la tardor. Aquesta mostra està basada en el llibre del mateix nom, obra de la dibuixant Pilarín Bayés i que, amb els textos de Daniel Venteo, explica als nens i nenes els cent anys d'història de metro. És la tercera vegada que l'exposició es torna a exhibir a l'Espai Mercè Sala, amb motiu de la celebració del Centenari de Metro.
L'exposició parteix de la inauguració el 30 de desembre del 1924 del primer tram de la línia del Gran Metro de Barcelona, embrió de l’actual l’L3, per arribar al metro del qual gaudim actualment. L’objectiu és fer entenedor als més petits i petites com l’arribada del metro, un mitjà de transport que forma part de la seva vida quotidiana, va canviar els hàbits socials i de desplaçament dels habitants de Barcelona fins a convertir-se en un element clau de la història de la ciutat, de la seva evolució i dels esdeveniments més essencials.
L’Espai Mercè Sala està situat al passadís de connexió entre els dos vestíbuls de la línia 5 de metro a l'estació de Diagonal, L'exposició és gratuïta i es pot visitar de dilluns a divendres de 10 a 20 hores.