Se difundirán las exposiciones de estos museos, integrados en la entrada conjunta Articket, en el tranvía barcelonés Tram de Barcelona ha renovado por octavo año consecutivo el convenio de colaboraciòn con el MACBA, el Centro de Cultura Contemporánea de Barcelona (CCCB), la Fundaciòn Joan Mirò, el Museo Picasso de Barcelona, el Museo Nacional de Arte de Cataluña (MNAC) y el Museo Tàpies para facilitar la difusiòn de las exposiciones de estos museos y centros de cultura a través del tranvía de Barcelona.

Formará parte de la ampliación de la línea C-4b desde Colmenar Viejo, actualmente en construcción Adif rehabilitará y remodelará el edificio històrico de la estaciòn de Soto del Real para convertirlo en la nueva estaciòn de Cercanías Soto Sur, una actuaciòn que, con una inversiòn de 15,8 millones de euros, recupera el patrimonio històrico y lo convierte en una estaciòn moderna, funcional y accesible para la movilidad sostenible de proximidad.

Se incluyen las pruebas de validación y verificación y de fiabilidad de nuevas infraestructuras y en las líneas en explotación Adif Alta Velocidad ha adjudicado el contrato de servicios para la realizaciòn de pruebas de infraestructura con material rodante en la red ferroviaria de su titularidad, por un importe de 7,7 millones de euros, y con una duraciòn prevista de 24 meses.

Las actuaciones completan las obras de ampliación de vías que, con una inversión de 20,2 millones de euros, ya están en marcha El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado, por un importe de 15,18 millones de euros y a través de Adif AV, la adaptaciòn de los sistemas de control, mando y señalizaciòn de la estaciòn de Alacant Terminal a la incorporaciòn de seis nuevas vías de ancho estándar, que se sumarán a las cuatro actuales.

La Fundación de los Ferrocarriles Españoles firma un acuerdo de colaboración La Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles y Wikiloc han firmado un acuerdo de colaboraciòn que permitirá aumentar en dicha plataforma web y aplicaciòn mòvil la visibilidad de las vías verdes españolas, e impulsar así la práctica del cicloturismo y el ejercicio físico a través de las vías verdes, unas rutas singulares con ADN ferroviario. Esto fomentará el conocimiento y uso de las vías verdes entre los millones de usuarios de la plataforma.

En 2024 alcanzó 783.000 kilómetros recorridos Traccion Rail, la empresa de Grupo Azvi , alcanzò en 2024 un récord històrico de facturaciòn, con un incremento del 40y#8239; por ciento respecto a 2023. En cuanto a 2025, calcula que cerrará con una facturaciòn de un 24y#8239; por ciento superior a la del año anterior, lo que supondría un crecimiento acumulado del 292y#8239;por ciento en los últimos cinco años.

FlatironDragados --filial estadounidense de ACS--, en consorcio con la empresa sueca Skanska, ha firmado un contrato en Estados Unidos valorado en 1.000 millones de dólares (855 millones de euros) para construir el Long Bridge North, una serie de puentes ferroviarios de cuatro vías en el entorno de Washington D.C.

Tres trenes de Ouigo han registrado este lunes incidencias en la red, que han provocado retrasos de al menos una hora y media en sus salidas y en otros trayectos de la compañía, según la información de Adif sobre salidas y llegadas de sus estaciones.

La secretaria general del PSOE de Córdoba, Rafi Crespín, ha destacado este lunes la "inversión millonaria del Gobierno de España para traer trenes de mercancías de hasta 750 metros a Puente Genil (Córdoba)", una "potente inyección de 20,8 millones de euros en el transporte ferroviario de mercancías que ofrecerá numerosos beneficios económicos a la provincia, incluyendo la reducción de costos logísticos para las empresas, la mejora de la sostenibilidad y la eficiencia energética, así como la disminución de la congestión vial".

El delegado del Gobierno en Extremadura, José Luis Quintana, ha confiado en que el próximo año 2026 se ponga en marcha en la región el sistema ERTMS de señalización y control, que permitirá recortar los tiempos de viaje y reducir el tiempo en cada circulación y por el que los trenes, que "ahora mismo" circulan a 200 por hora, podrán alcanzar hasta 250

El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha subrayado este lunes el incremento de las frecuencias del paso de trenes en las líneas 3, 5 y 12 hasta su máxima capacidad operativa para atender la mayor afluencia de viajeros que Metro ha detectado durante los últimos días en ellas debido a la coincidencia de obras en diversas infraestructuras, que ve "muy positivas" para seguir mejorando la región.

La directora general de Ouigo en España, Hélène Valenzuela, ha defendido que las incidencias que se dan en la red ferroviaria en España son "inéditas e inaceptables" y cree que la respuesta de Adif está siendo "insuficiente".

Amb motiu de la celebració del Festival Cruïlla 2025, que tindrà lloc del dimecres, 9 de juliol, al dissabte, 12 de juliol, al Parc del Fòrum, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) adapta la seva oferta de servei de metro a les necessitats d’aquest esdeveniment musical. 

TMB recomana per als desplaçaments fins al festival especialment la línia 4 de metro, la groga, que es reforçarà amb més trens els dies i hores que es preveuen màxims d’assistents al Cruïlla. Així, dimecres, 9 juliol, dijous 10 i divendres 11 hi haurà més combois circulant a l’L4 a la franja d’última hora de la nit. Pel que fa als reforços del cap de setmana, dissabte, 12 de juliol, no només hi haurà més trens a darrera hora de la nit sinó també a la franja horària inicial de servei; pel que fa a diumenge 13 també s’habilitaran fins a quatre trens addicionals a primera hora de servei per a facilitar la tornada a casa.

Recordar que l’horari de funcionament de metro, amb servei ininterromput durant tota la nit el dissabte i fins a les 2 de la matinada el divendres, suposarà un important element per afavorir la mobilitat de les persones que vulguin accedir al Festival Cruïlla 2025 aquestes nits. Afegir que el servei de metro comença cada dia a les 5 de la matinada.

Cal destacar, a més, que l’estació El Maresme | Fòrum, la més propera al recinte del festival musical, incrementarà la presència de personal d’atenció, vigilants de seguretat i neteja.

No obstant, es recomana planificar amb temps els desplaçaments i alternatives a causa dels talls parcials d’estiu per obres de millora que afecten el tram Verdaguer – Trinitat Nova de l’L4 i Trinitat Nova – Casa de l’Aigua de l’L11.

També s’arriba al Parc del Fòrum amb les línies regulars d’autobús H16, V29, V31, V33, 7 i 136.

Per a més informació, es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

Metro de Madrid ha reforzado el servicio en las líneas 3, 5 y 12 hasta su máxima capacidad operativa para atender la mayor afluencia de viajeros ante la mayor afluencia de viajeros que Metro ha detectado durante los últimos días en estas líneas debido a la coincidencia de obras en diversas infraestructuras.

Renfe ha anunciado este domingo que, con motivo de unas obras que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) va a llevar a cabo del próximo día 14 al 29 de este mes de julio, ha programado un plan alternativo de transportes con 320 autobuses para "garantizar la movilidad de todos los viajeros de los trenes con origen y destino Algeciras" (Cádiz).

El Gran Metro havia inaugurat el seu primer tram entre Catalunya i Lesseps poc abans, el 30 de desembre de 1924. A les quatre estacions inicials, Catalunya, Aragó (actualment Passeig de Gràcia), Diagonal i Lesseps, es va afegir el de maig de 1925 l’estació de Fontana, situada entre aquestes dues últimes. Un més després s’inaugurava Liceu i el trajecte comprés entre aquesta estació i la plaça Catalunya de 607 metres, considerada de fet la primera prolongació del Gran Metro. 

L’estació de Liceu està situada a 6 metres de fondària, al subsol de la Rambla, entre el Mercat de la Boqueria i el Gran Teatre del Liceu, i disposa d’un sol nivell on hi ha dues vies amb andanes laterals, sense cap tipus d’intercomunicació entre elles.

Vicissituds d’una estació

Originàriament, Liceu només tenia dos accessos al costat mar, si bé amb el pas dels anys aquesta estació ha sofert nombroses modificacions, com l’obertura dels dos accessos del costat muntanya (inaugurats el 15 d’abril de 1946 i l’11 de novembre de 1947), la supressió de les bigues metàl·liques centrals o la modernització de les andanes realitzada el 1968 i que va comportar durant un temps l’establiment d’una estació provisional dins del mateix túnel en direcció Catalunya, equipada amb una sola via i una andana de fusta.

Durant aquesta modernització es van allargar les andanes perquè hi poguessin parar trens quíntuples, coincidint amb l’extensió de la línia fins a Drassanes. Això va comportar el desplaçament dels accessos de costat mar fins a l’altura del Liceu, on són ara, i la seva reforma, que tot i aprofitar molts elements originals, com els ferros forjats originals, va introduir elements nous al dividir en dos el segment més llarg de la barana, revestir de granit els pilars, posar un passamà d’alumini a les baranes i instal·lar uns nous rètols lluminosos amb el nom de l’estació en tipografia “pop” pròpia de l’època.

A tall d’anècdota, destacar que el 1969 es va instal·lar a l’estació de Liceu i en el marc d’una prova pilot les primeres tres màquines automàtiques de venda de bitllets de la xarxa de metro de Barcelona, que havia adquirit un total de 12 unitats a l’empresa Crouzet Española. Les màquines estaven preparades per acceptar monedes d'1, 2,5 o 5 pessetes i tornar canvi. Val a dir que llavors el bitllet senzill costava 3 pessetes, mentre que el preu del bitllet d'anada i tornada era de 4 pessetes, tot i que aquest últim només es venia els dies feiners des de les 5 fins a les 8 del matí.

El mateix dia, i com a part de la mateixa prova pilot, també es va estrenar a Liceu una nova cabina central d'informació i control de l'estació, dotada de càmeres i megafonia. Totes aquestes modificacions van coincidir amb la inauguració de la remodelació dels vestíbuls dels accessos del costat Mercat de la Boqueria de l'estació.

Les primeres màquines Crouzet van funcionar fins a l'any 1971, quan les dispensadores d'aquests equipaments van quedar desfasades amb els canvis dels preus dels bitllets i van haver d'adaptar-se a les noves tarifes.

Primera estació singular

El maig de 1984 Liceu va ser convertida en estació singular dedicada a l’opera, i que podem veure en el reportatge emès per TVE amb aquest motiu: https://www.rtve.es/play/videos/arxiu-tve-catalunya/liceu-primera-estacion-singular/16390766/.

No obstant això, els accessos van mantenir-se invariables fins a la tardor de 2005, quan arran de les obres d’adaptació a persones amb mobilitat reduïda (PMR) es van construir dos ascensors, situats a banda i banda de la Rambla a l’alçada del Gran Teatre del Liceu. També es van obrir unes noves escales, configurant l’aspecte definitiu que avui presenten els accessos, dins d’un projecte de rehabilitació integral d’aquest equipament que va finalitzar el 2008 i que la va convertir en la primera estació del metro de Barcelona amb una decoració temàtica, on a través de les fulles de plataner que revestien els plafons de les andanes es volia traslladar l’ambient de l’entorn urbà de la Rambla.

Va ser en la reforma per adaptar l’estació quan es van retirar les decoracions de ferro forjat originals que lluïen els accessos de Liceu, uns ornaments que ara es recuperaran aprofitant les obres de reforma de la Rambla i coincidint amb el centenari de l’estació.

Imatge

Obres de l'estació de Liceu a la Rambla / Fotos Arxiu Fundació TMB

Imatge

L'andana de Liceu l'any de la seva inauguració / Foto Brangulí - Arxiu Fundació TMB

Imatge

Andana de Liceu, abans de la reforma dels anys 50 (a dalt) i als anys 60 (a sota) / Fotos Arxiu Fundació TMB

Imatge

L'andana de Liceu els anys 1969 (a dalt) i 1985 (a sota) / Fotos Arxiu Fundació TMB

Imatge

Accés i vestíbul de Liceu, anys 60 / Fotos J. Martí - Arxiu Fundació TMB

Imatge

L'any 1969 Liceu va acollir la primera màquina de venda automàtica de bitllets i una prova pilot de cabina central de control d'estacions / Fotos Arxiu Fundació TMB 

Imatge

Accés Liceu anys 1985 (a dalt) i 1973 (a sota) / Fotos Arxiu Fundació TMB

Imatge

L'andana de Liceu amb la decoració temàtica (any 2008) / Foto Arxiu TMB

También se mejorarán las frecuencias, con un tren cada seis minutos y medio Metro de Granada reforzará hoy viernes 4 de julio el servicio y ampliará el horario hasta las tres de la madrugada con motivo del concierto del artista Saiko, junto a la explanada del Centro Comercial Nevada, en Armilla -la localidad natal del cantante y compositor- y muy pròximo a la parada de Sierra Nevada del metropolitano.

Se mejorará la configuración de las vías y el sistema de electrificación Adif ha adjudicado, por encargo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la ampliaciòn de las vías de apartado de las estaciones de La Roda de Andalucía (Sevilla) y Bobadilla (Málaga). Ambas estaciones pertenecen a la línea de ancho convencional Còrdoba Mercancías-Los Prados, por un importe de 24,4 millones de euros.

Se trata del contrato de consultoría y asistencia para el control de las obras de remodelación de la estación El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 8,93 millones de euros, a través de Adif AV, un contrato de consultoría y asistencia para el control de las obras de remodelaciòn de la estaciòn de Valladolid-Campo Grande.

Los primeros trabajos de infraestructura en el ámbito del antiguo corredor ferroviario empezarán en septiembre El Departamento de Territorio, Vivienda y Transiciòn Ecològica de la Generalitat de Catalunya ha adjudicado las primeras obras de infraestructura del tranvía del Camp de Tarragona entre Cambrils, Vila-seca y Salou, por valor de 15,8 millones de euros. Los trabajos empezarán este septiembre y tendrán un plazo de ejecuciòn de veinte meses.