El Comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, ha defendido la reorganización de paradas de trenes de alta velocidad en las estaciones de Medina del Campo, Puebla de Sanabria y Segovia, tras el reajuste anunciado por Renfe en la línea Galicia-Madrid, que entrará en vigor el próximo 9 de junio. "La alta velocidad consiste en eso, adecuar el servicio a cada instalación", ha señalado.

El mural conegut com la rotonda dels transports a l’intercanviador de metro i FGC que hi ha sota la Plaça Catalunya s’ha restaurat en el marc del centenari del metro de Barcelona. Avui, s’han finalitzat els treballs que permet que aquesta col·lecció de 6 plafons dedicats als mitjans de transport, torni a lluir la seva millor cara. La intervenció, impulsada per Transports Metropolitans de Barcelona i el Servei d’Arqueologia de Barcelona- Institut de Cultura de Barcelona (ICUB), ha passat per tres fases que ha inclòs les primeres feines de conservació de l’espai, la restauració, neteja i adequació de tot el conjunt mural i un pla de manteniment a futur. En aquest projecte també ha intervingut l’Escola Massana (EM), de la qual van sorgir els autors originals d’aquest mural l’any 1969, i alumnes de l’Escola Superior de Conservació i Restauració de Béns Culturals de Catalunya (ESCRBCC), que s’han encarregat de les tasques directes sobre el mural. Al voltant del mural també s’ha treballat en feines de polit del paviment i les parets, així com en la il·luminació i en la neteja del salomó o làmpada central que presideix l’espai. 

La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha explicat que la restauració d’aquest espai és una acció més de TMB “per a la conservació d’elements històrics presents a la xarxa” i que la mateixa intervenció “permet dignificar un dels intercanviadors amb més passatge de la ciutat”. A més, ha recordat que aquesta actuació es realitza “coincidint amb el centenari del metro de Barcelona” i serveix per continuar impulsant “l’efemèride i seguir fomentant les col·laboracions amb agents culturals de la ciutat com l’ICUB”. 

Estudi històric previ als treballs

La rotonda dels transports consisteix en un conjunt de sis plafons situats sobre les parets de l’intercanviador entre les estacions de Metro i Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), ubicat sota la plaça de Catalunya i amb accés directe des de la Rambla. Els plafons estan realitzats amb peces de gres ceràmic esmaltat i sense esmaltar de forma quadrangular. Els plafons amiden 215 cm d’alçària per una amplada variable que oscil·la entre 65 cm i 650 cm. La temàtica gira al voltant dels mitjans de transport i es veuen representats vehicles de diverses tipologies i cronologies. Cadascun va acompanyat d'un nom i una data que solen indicar l'inventor o el nom del mitjà de transport i l'any en què apareix. La firma sobre l’obra indica que el mural va ser realitzat per l’Escola Massana (EM): i tot i que no porta data, les primeres recerques mostren que estava col·locat el març del 1969, moment de la inauguració de l’ampliació de les andanes de l’estació Catalunya de la línia L3. 

L'obra va ser restaurada el 2003, moment en què l’EM va fabricar i restituir 13 peces –reproduint la decoració– que avui s’identifiquen com a lleugerament més petites i de tonalitats diferents. 

Treballs sobre el mural

Una primera inspecció sobre el mural per part dels tècnics del Servei d’Arqueologia de Barcelona- Institut de Cultura de Barcelona (ICUB), va permetre establir que el mural es trobava en un estat de conservació dolent. La principal alteració consistia en la pèrdua d’un total de 63 peces de ceràmica i l’imminent risc de pèrdues suplementàries, per caiguda o vandalisme. A partir d’aquí es va realitzar una documentació exhaustiva mitjançant fotogrametria i un reportatge fotogràfic. També es va fer una recerca històrica d’intervencions prèvies sobre el mural i una definició acurada de l’estat de conservació incloent el mapat i les causes de les alteracions. 

Les feines es van iniciar amb la neteja del mural, incloent l’eliminació dels elements aliens que es va acordar retirar. També s’han adherit les peces fragmentades, la reintegració volumètrica i pictòrica de peces i la fixació de les noves peces realitzades per l’Escola Massana, a partir d’un seminari-taller per a 12 alumnes. D’altra banda, l’Escola Superior de Conservació i Restauració de Béns Culturals de Catalunya (ESCRBCC) també ha participat amb sis estudiants de les especialitats d’arqueologia i escultura en pràctiques, que han treballat sota la tutoria del Servei d’Arqueologia de Barcelona en l’execució de les feines de restauració. A més, amb la finalització dels treballs, també es desenvoluparà un pla de manteniment consistent en mesures preventives indispensables per assegurar l’estat de conservació del mural a llarg termini. 

Feines en l’entorn

La intervenció sobre el mural La rotonda dels transports no es pot desvincular de l’entorn on s’insereix i amb el qual forma un conjunt, reflex de l’estètica i els mitjans tècnics dels anys seixanta. 

La il·luminació és un aspecte fonamental, i en aquest àmbit també s’ha intervingut per tal de recuperar l’efecte original tot complint amb les normatives d’enllumenat públic i de seguretat. També s’ha efectuat una neteja de la làmpada tipus canelobre situada a la part central i s’ha treballat sobre els anells i perfils que l’acompanyen, així com dels elements de llautó. Així mateix també s’han substituït els vidres malmesos i les reixes per vidres amb les mateixes característiques que els originals.

Pel que fa a la instal·lació elèctrica, s’ha reorganitzat el cablejat i les instal·lacions per tal de fer-les el més discretes possibles. Al sostre de la rotonda també se li ha aplicat treballs de pintura i s’han reparat els desperfectes eliminant les causes de degradació.

La intervenció també inclou una memòria amb la descripció de la intervenció realitzada, mapes d’intervenció i reportatge fotogràfic. D’igual manera, s’ha utilitzat una lona per a la tanca de protecció durant la intervenció de conservació-restauració del mural. La lona ha tingut la funció d’amagar les obres en curs i alhora s’ha utilitzat com a suport per a la difusió de la feina realitzada.

Amb motiu del concert de la banda Guns N’ Roses que tindrà lloc a l’Estadi Olímpic Lluís Companys el pròxim dilluns, 9 de juny (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un servei d’autobusos llançadora per a la pujada, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 16.30 h i les 20.30 hores. També posarà en funcionament un servei llançadora de busos de baixada quan finalitzi el concert (a partir de les 23 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.

A més, hi haurà informadors per orientar als passatgers de quina és la parada més adient per baixar del bus en funció de l’accés que figura a cada entrada.

En aquests serveis de busos llançadora de pujada i baixada seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles, tots ells articulats, portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya – Estadi Olímpic”.

El metro es reforçarà amb personal d’atenció i de seguretat a l’estació d’Espanya (L1 i L3), la més propera a l’Estadi Olímpic. Cal recordar que dilluns el servei de metro funciona fins a la mitjanit.

Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

Amb motiu del concert de la banda Erreway que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dissabte, 7 de juny (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un servei d’autobusos llançadora per a la pujada, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18.30 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un servei llançadora de busos de baixada quan finalitzi el concert (a partir de les 23 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.

En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.

Dissabte el metro funciona ininterrompudament durant tota la nit. 

Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

This week’s news from the global railway supply chain.

UK: Alstom is to refresh and maintain the five Class 222 inter-city diesel multiple-units which FirstGroup is to lease from Eversholt Rail for use Lumo open access services between Stirling and London.

Falta que ispace se rinda a la evidencia y lo confirme, pero unos datos de telemetría que indicaban una velocidad de 187 kilómetros por hora a 52 metros de altitud y la posterior pérdida de las comunicaciones con el aterrizador de la misión Hakuto-R Resilience indican que también ha terminado estampada contra la superficie de la Luna.

También porque esta era el segundo intento de la empresa de colocar uno de sus aterrizadores Hakuto R sobre la superficie de nuestro satélite y el primero también terminó estrellándose. En ese caso por ajustes erróneos del software de a bordo que llevaron a la sonda a creer que estaba casi sobre la superficie de la Luna cuando en realidad estaba a unos tres kilómetros más arriba de lo que pensaba.

Resilience había sido lanzado el pasado 15 de enero en una trayectoria de baja energía que le ha llevado a recorrer algo más de 1,1 millones de kilómetros cuando la distancia que nos separa de la Luna es de unos 380.000.

El aterrizador estrellado llevaba a bordo un rover y varios instrumentos diseñados por la empresa y quería servir como un demostrador tecnológico de la valía de la plataforma Hakuto para colocar cargas útiles en la Luna.

Así que toca analizar los datos para ver qué ha sucedido y luego ver si ispace tiene los recursos y la credibilidad para un tercer intento.

# Enlace Permanente

Tras la conclusión de las obras de duplicación de vía y electrificación en este tramo de la Línea 1 (Luceros-Benidorm). Los trenes del Tram dyrsquo;Alacant volverán a circular entre las estaciones de Hospital la Vila y Benidorm desde el pròximo 12 de junio, una vez se han completado las obras que se llevan a cabo como parte del proyecto de duplicaciòn de vía y electrificaciòn que afecta a este tramo de la Línea 1 (Luceros-Benidorm).

Dentro del paquete de medidas para facilitar el transporte de bicicletas en tren, la operadora también permitirá llevarlas sin desmontar en servicios Avant Coincidiendo con el Día Mundial de la Bicicleta, Renfe presentò el pasado martes las principales novedades del Plan de Acciòn Tren + Bici 2024-2025, una apuesta por la intermodalidad entre el ferrocarril y la bicicleta como forma de transporte sostenible, accesible y segura.

Un sistema bien diseñado puede desempeñar un papel importante en la promoción de la entrada al mercado y el uso óptimo de la red La Comisiòn Europea ha adoptado unas directrices interpretativas sobre la fijaciòn de las tarifas de acceso a las vías, con el objetivo de ayudar a las autoridades nacionales a aplicar el marco regulatorio de la Directiva Única Europea de Ferrocarriles 2012/34/UE de forma coherente, y evitar que los recargos constituyan una barrera de entrada al mercado.

Las comprobaciones y validaciones entre Torrent y Castelló comenzaron la pasada semana Ferrocarrils Generalitat Valenciana, FGV, iniciará mañana viernes, 6 de junio, las pruebas de electrificaciòn en el tramo comprendido entre València Sud y Torrent de Metrovalencia, como parte de los trabajos que se realizan desde hace meses para recuperar la circulaciòn ferroviaria, tras los graves daños ocasionados el 29 de octubre por las inundaciones.

Esta plataforma profesional se presentará en Hamburgo del 15 al 18 de junio Masats estará presente en la UITP Summit 2025, que acogerá Hamburgo del 15 al 18 de junio. En esta ediciòn, presentará la puerta eléctrica 029g2 y la deslizante 028d. Además, participará en el congreso con una ponencia titulada Diseñar para todos: construir infraestructuras y vehículos de transporte inclusivos y sostenibles.

Permite recorrer 1.100 kilómetros en 48 horas Railsider Atlántico ha añadido un nuevo servicio ferroviario regular para Kronospan entre su plataforma logística en Irún y la terminal de Logifer (Francia).

Aumentará la capacidad del túnel de Sol un 33 por ciento, se mejorará la fiabilidad en un 50 por ciento y los tiempos de viaje El pròximo 2 de julio darán comienzo las obras en la estaciòn de Atocha Cercanías. Constituyen la primera fase de un conjunto de actuaciones que Adif está desarrollando y que permitirán a su finalizaciòn, en 2026, la ampliaciòn de la capacidad del túnel de Sol en un 33 por ciento.

A cargo de la Orquesta Sinfónica Julià Carbonell de las Tierras de Lleida, tendrán lugar el 7 de junio en Cellers y el 14 de junio en La Pobla de Segur Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña, FGC, y la Orquesta Sinfònica Julià Carbonell de las Tierras de Lleida - OJC organizarán conjuntamente dos conciertos de música de cámara en sendas estaciones de la línea Lleida-La Pobla de Segur.

El Wordle Binario es probablemente el más sencillo de todos los Wordles.

Adivina por qué.

Pruébalo y nos cuentas.

Relacionado:

• Everydle o cómo jugar a resolver todos los wordles a la vez
• Thypher: más difícil todavía, una especie de wordle con fórmulas
• Mathic: una carrera contrarreloj de ecuaciones sencillas en 60 segundos
• Cómo jugar y aprender con el mapa del mundo y los países
• El Sudoku agrietado, una nueva forma de entretenerse
• Fragment: un juego de palabras de Wordles y puzles

# Enlace Permanente