<p>Era divendres, <strong>12 de febrer</strong>, dia de Santa Eulàlia, del <strong>2016</strong>, a les 3 de la tarda <strong>s'obrien al públic les</strong> <strong>15 estacions de la línia 9 Sud de metro</strong>, de les quals s'han beneficiat fins avui milers de veïns del Prat de Llobregat, l'Hospitalet i Barcelona. A banda de que la novedosa línia de metro cosia barris i municipis on no hi arribava, com el Prat, i arribava a universitats, recintes firals i zones industrials, per primera vegada el metro tenia correspondència amb l'aeroport. <span>L'any 2025, aquest ramal de l'L9 Sud i el de l'L10 Sud, que comparteixen un tronc comú, van registrar gairebé <strong>19 milions de validacions</strong>.</span></p><p>Aquell matí va tenir lloc l'acte inaugural<span> presidit pel llavors president de la Generalitat, </span>Carles Puigdemont<span>, junt amb els alcaldes del moment als municipis de Barcelona, </span>Ada Colau<span>; l'Hospitalet de Llobregat, </span>Núria Marín<span>, i el Prat de Llobregat, </span>Lluís Tejedor<span>.</span> Les autoritats van inaugurar e<span>l nou tram de l'L9, <strong>línia amb conducció automàtica,</strong> de gairebé </span><strong>20 quilòmetres</strong><span> de longitud i </span><strong>15 estacions</strong><span>, totes </span><strong>accessibles</strong><span> a persones amb mobilitat reduïda, <strong>connectava la Zona Universitària amb la T1 de l'aeroport de Barcelona - el Prat</strong>. A la tarda, milers de veïns i curiosos van apropar-se per conèixer la nova infraestructura aprofitant també que es repartien bitllets inaugurals gratuïts per fer el primer trajecte de descoberta pel nou metro.</span></p><p><strong>Per a TMB, aquella fita va ser doblement important</strong>, ja que d'una banda, la dimensió de la <strong>xarxa de metro creixia un 20%</strong> —mai en els llavors 90 anys d'història s'havien posat en servei gairebé 20 quilòmetres de cop— i de l'altra va ser la <strong>primera vegada que a Europa s'estrenava una línia automàtica tan llarga</strong>. A més, a partir d'aquell dia, <strong>el 25% de la xarxa </strong>de metro de Barcelona era ja de <strong>conducció automàtica</strong>. A més, l'L9 Sud es va situar en segona posició per longitud entre les línies de la xarxa del metro barceloní, molt a prop de l'L1, la més llarga (20,7 km).</p><p>La <strong>línia 9 Sud va incorporar algunes novetats a la xarxa</strong>, com ara un <a href="https://noticies.tmb.cat/innovacio/nous-sistemes-dinformacio-client-mes-actius-dinamics-linia-9-sud">sistema intel·ligent d'informació a l'usuari</a>, els trens sense conductor i per tant el passatger pot veure la via (ja havia començat a l'L9 Nord), les portes d'andana (també presents a l'L11), <a href="https://noticies.tmb.cat/innovacio/proxim-tren-passara-1-2">la diferenciació entre les dues vies en la senyalització</a>, l'<a href="https://noticies.tmb.cat/cultura-oci/larquitectura-de-estacions-tret-de-personalitat-de-l9-sud">arquitectura de les estacions d'aquesta línia</a> (algunes guanyadores de premis internacionals) l<a href="https://noticies.tmb.cat/transport/com-funciona-tarifa-especial-metro-terminals-t1-t2">'existència d'una tarifa especial per als viatges amb inici o final a les estacions de l'aeroport</a> i les <a href="https://noticies.tmb.cat/transport/estacions-mes-singulars-de-l9-sud-aeroport-t1-aeroport-t2">particularitats de les dues estacions aeroportuàries</a>.</p><p>Amb motiu del seu 10è aniversari <a href="https://noticies.tmb.cat/transport/servei-linia-9-sud-20-quilometres-mes-de-metro-automatic-larea-de-barcelona">recuperem l'article</a> que vam publicar el dia de la inauguració de la línia.</p>

<p><span lang="CA">Amb motiu del concert de <strong>Raye&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà divendres, 13 de febrer (20.45 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18 h i les 20.45 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Divendres el metro circula fins a les 2 h de la matinada</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p><span>La iniciativa, titulada <strong>“</strong></span><em><span><strong>El problema del bus. Ciència aplicada al dia a dia del transport urbà</strong></span></em><span><strong>”</strong>, vol apropar la ciència i la tecnologia al públic infantil a través d’un repte real del servei d’autobús.</span></p><p><span>L’activitat, dinamitzada per <strong>Natàlia Bigas</strong>, enginyera de bus de TMB, ha guiat dos grups d’alumnes en la resolució d’un problema inspirat en situacions quotidianes de l’operació del transport urbà. Mitjançant el pensament lògic, l’observació i la presa de decisions, els infants han analitzat dades, han valorat opcions i han proposat la millor solució possible, tal com fan les professionals tècniques de l’empresa.</span></p><p><span>Amb aquesta proposta, TMB vol <strong>fomentar vocacions STEM des de les primeres edats</strong>, <strong>visibilitzar dones enginyeres com a referents reals</strong> i <strong>reforçar el compromís de l’empresa amb la igualtat i l’educació científica</strong>. El missatge central que es vol transmetre és clar: </span><em><span>“La ciència també fa moure els autobusos, i a TMB, també la fan dones.”</span></em></p><p><span>Durant la sessió, l’alumnat ha treballat conceptes com l’observació, la relació causa-efecte, la prova-error i la presa de decisions. L’objectiu és que entenguin que la ciència i la tecnologia són eines essencials per resoldre problemes reals i que el procés científic —pensar, provar, equivocar-se i millorar— forma part del dia a dia de les enginyeres que mantenen en funcionament el transport públic.</span></p><p><span>El missatge final que TMB vol transmetre als infants és inspirador: <strong>si els agrada entendre com funcionen les coses i millorar-les, a TMB hi ha dones que ho fan cada dia. El talent no té gènere.</strong></span></p>

<p>El pròxim diumenge, 15<strong> de febrer</strong>, l'Àrea Panoràmica del Tibidabo acollirà una any més la <a href="https://www.santpau.cat/ca/web/public/mariona-investigadora" target="_blank" title="Obre pàgina web Sant Pau"><strong>Festa de la Dona i la Nena a la Ciència</strong></a> organitzada per l'<strong>Institut de Recerca de Sant Pau</strong>.</p><p>Una festa amb tallers, activitats i xerrades gratuïtes per a tota la família on nens i nenes descobriran el món de la investigació i la medicina de la mà de les professionals dedicades a la recerca i la medicina de Sant Pau.</p><p>Hi haurà diversos espais per gaudir en família. Nens i nenes podran fer experiments científics, descobrir el cos humà amb models 3D, jugar i ballar per aprendre hàbits de vida saludables. <span>A més, si vau ajudar a la Mariona en les seves missions durant el 2025 i heu aconseguit les polseres dels tres colors, podreu recollir el vostre regal sorpresa.&nbsp;</span></p><p>Inscriu-te aquí: <a href="https://form.jotform.com/253343453436052"><span>https://form.jotform.com/253343453436052</span></a></p><p>&nbsp;</p>