<p><span lang="CA"><strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) prolongarà el recorregut de la línia d’autobús V5</strong> fins a les confluències dels carrers Motors i Acer, al barri de La Marina del Prat Vermell (Sants - Montjuïc), on se situarà el nou punt d’Origen/Final d’aquesta línia a partir del dilluns 27 d’abril. Així, l’indicador de la V5 es modificarà per reflectir l’ampliació de la ruta i a partir d’aquella data serà&nbsp;<strong>La Marina del Prat Vermell - Pedralbes</strong>.</span></p><p><span lang="CA">La prolongació de la ruta de la línia V5 comportarà per al seu recorregut la <strong>creació de&nbsp;vuit noves parades i l’anul·lació de tres</strong>. El trajecte s’amplia en&nbsp;direcció sud des del carrer de la Mare de Déu de Port i ressegueix pel carrer del Foc i el passeig de la Zona Franca fins a la cantonada amb el carrer Motors.&nbsp;La línia continuarà en aquest punt fins a la cantonada amb el carrer de l’Acer, on es trobarà el nou Origen/Final de la V5. Des d’aquest punt, els autobusos giraran al carrer de Cal Cisó, per reprendre el recorregut ascendent fins a tornar al passeig de la Zona Franca, <strong>ampliant d’aquesta manera el traçat en prop de dos quilòmetres</strong>. Les tres parades anul·lades per aquesta línia seran, en sentit mar, la 2495, situada al carrer Mare de Déu de Port&nbsp; i la 3517, situada al carrer Cisell. En sentit muntanya, la parada anul·lada serà l’antic punt d’origen/final de la línia, situat al Pg. Zona Franca-Sant Eloi (parada 3546).&nbsp;</span></p><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244264" data-tmb-media-id="media-244264"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-04/nova-v5.JPG" width="766" height="407" alt="Nou plànol V5 . /foto: TMB" title="Nou plànol V5 . /foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p>&nbsp;</p><p><span lang="CA"><strong>2,8 milions de passatgers anuals</strong></span></p><p><span lang="CA">La línia&nbsp;V5 va transportar el 2025 gairebé 2,8 milions de persones, un 4,5% més que durant l’any 2024. Aquesta línia registra una mitjana de prop de&nbsp;9.000 validacions en dies laborables, 3.500 validacions en dissabtes i 2.700 en dies festius. La V5 circula els dies feiners de&nbsp;5.50 del matí a 22 hores i els dissabtes i festius de 6 a 22 hores. La prolongació de la línia&nbsp;no afectarà la freqüència de pas habitual.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"><strong>Agenda Bus 2026-2030&nbsp;</strong></span></p><p><span lang="CA">Aquesta actuació forma part de l’<strong>Agenda Bus 2026-2030, un paquet de mesures per millorar el servei i l’oferta del bus urbà i interurbà</strong> i que, en l’àmbit específic de Barcelona, contempla entre d’altres, l’increment del servei a la Marina, al districte de Sants-Montjuïc. A banda d’aquesta ampliació de la línia V5, també inclou la creació d’una nova línia exprés que es posarà en marxa durant aquest 2026. D’aquesta manera, s’incrementarà la cobertura territorial a La Marina del Prat Vermell i s’oferirà un enllaç vertical als nous habitatges construïts, molts d’iniciativa pública municipal.</span></p>

<p><span lang="CA">La <strong>xarxa de metro de</strong> <strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)</strong> ha registrat rècord absolut de passatge diari aquest <strong>Sant Jordi 2026</strong>. El Metro va <strong>superar per primera vegada a la història els 2 milions de viatges en un dia</strong>. En concret, es van assolir 2.002.000 validacions, gairebé un 7% més que el Sant Jordi de l’any passat, que fins ahir era el dia de més passatge de la història a metro. A més, també ha estat el dia amb més validacions a TMB ja que a la xifra de metro s’hi suma bus amb 677.000 viatges, arribant als gairebé 2,7 milions de validacions en un dia als transports de TMB.</span></p><p><span lang="CA">La xifra rècord s’ha assolit per la gran mobilitat de ciutadans que genera la diada de Sant Jordi a la que TMB va donar resposta programant l’oferta de trens més gran de la història de metro en una diada: <strong>138 trens circulant en hora punta a les línies convencionals</strong> i 29 trens més en l’hora vall de la tarda respecte a un dia laborable. Això ha suposat que a<strong>&nbsp;</strong>l’hora vall de la tarda es va arribar fins a un 42% més d’oferta a l’L1, un 32% més a l’L3 i un 25% més a l’L5.&nbsp;Al vespre, a partir de les 21 hores va circular una mitjana d’un 31% més d’oferta respecte al servei habitual d’un dia laborable.&nbsp;una mesura excepcional per facilitar els desplaçaments a la ciutat en una jornada amb molts carrers tallats i plens de gent. La xarxa de metro també va comptar amb un&nbsp;desplegament especial de personal d’atenció i efectius de seguretat i neteja a les estacions del sector central de Barcelona.</span></p><p><span lang="CA">La&nbsp;<strong>presidenta de TMB, Laia Bonet</strong>, ha destacat que “estem davant d'una fita històrica per a la nostra xarxa de metro” i ha volgut “agrair als i les professionals de TMB la seva feina” destacant que “aquest rècord de passatge durant la diada de Sant Jordi no hauria estat possible sense el compromís i l'esforç de tot el personal de TMB”. “Hem posat tota l’oferta de trens disponible al servei de la ciutadania, confirmant un cop més que Barcelona aposta decididament pel transport públic com l'eix de la seva mobilitat", ha insistit Bonet, que també ha volgut “agrair a la ciutadania la confiança en el transport públic”.</span></p><p><span lang="CA">La diada de <strong>Sant Jordi de l’any 2025</strong> era fins ahir el dia amb més passatge de la història en dia laborable a la xarxa de metro i a TMB en el seu conjunt. Les dues xarxes van registrar 2,61 milions de validacions i d’aquestes, 1,88 milions de validacions es van registrar a metro, que ja va suposar un increment d’un 3,9%&nbsp;respecte a l’anterior rècord en laborable, corresponent a la mateixa diada de Sant Jordi de 2024.&nbsp;A l’espera de comptar amb les xifres consolidades de bus, de moment enguany ja s’ha marcat el rècord en una jornada a la xarxa de metro.</span></p><p><span lang="CA"><strong>2025, any de rècords a metro i bus</strong></span></p><p><span lang="CA">La xifra total de validacions del&nbsp;<strong>transport públic de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) durant el 2025 va superar la barrera dels 700 milions de viatges</strong></span><span>. Per separat, les xarxes de metro i bus també van trencar els seus propis registres històrics: en l’any de la celebració del Centenari de la xarxa de metro, el suburbà va sumar 479,9 milions de validacions i&nbsp;</span><span lang="CA">la <strong>xarxa d’autobusos va arribar als 220,6 milions de validacions</strong>.&nbsp;</span></p>

<p><span lang="CA">Amb motiu del concert de <strong>Dani Martín&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dissabte, 25 d’abril (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18.30 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 23 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Dissabte el metro circula de forma ininterrompuda durant tota la nit</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p><span lang="CA">Amb motiu del concert de la banda <strong>Rüfüs Du Sol&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà divendres, 24 d’abril (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18.30 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22.30 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Divendres el metro circula fins a les 2 h de la matinada</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p><span lang="CA">Amb motiu de la celebració de la <strong>53a edició de la&nbsp;</strong></span><a href="https://fecac.com/feria-de-abril-de-catalunya/"><span lang="CA"><strong>Feria de Abril en Catalunya</strong></span></a><span lang="CA"><strong>,</strong> que tindrà lloc del 24 d’abril al 3 de maig al Parc del Fòrum, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) adapta la seva oferta de transport públic a les necessitats d’aquest esdeveniment.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>TMB recomana la xarxa de metro</strong> per als desplaçaments fins a la fira, especialment la <strong>línia 4</strong>, la groga, que <strong>es reforçarà amb més trens&nbsp;</strong>els dies i hores que es preveuen màxims de visitants. Així, els dos dissabtes amb </span><em><span lang="CA">Feria</span></em><span lang="CA"> hi haurà més combois circulant a l’L4 entre les 5 de la tarda i les 5 de la matinada. Pel que fa als dos divendres i als dos diumenges amb casetes obertes, hi haurà més trens a partir de les 21 hores i fins a darrera hora de servei. En quant al 1er de maig, es reforçarà el servei de la línia groga des de les 5 de la tarda fins a la finalització del servei pels que vulguin anar a la </span><em><span lang="CA">Feria</span></em><span lang="CA">. A més, l’estació <strong>El Maresme | Fòrum</strong>, la més propera al recinte, incrementarà la presència de personal d’atenció, seguretat i neteja.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">El funcionament del metro, amb <strong>servei ininterromput els dissabtes</strong> <strong>(25 d’abril i 2 de maig) ifins a les 2 de la matinada els divendres (24 d’abril i 1 de maig) i la vigília del festiu del 1r de maig (dijous 30 d’abril)</strong>, suposarà un important element per afavorir la mobilitat de les persones que vulguin accedir a la fira aquestes nits. Cal recordar que el servei de metro comença cada dia a les 5 de la matinada.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">També s’arriba al Parc del Fòrum amb les línies regulars d’autobús de TMB següents: H16, V29, V31, V33, 7 i 136.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació, es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p><span lang="CA">Aquesta diada de Sant Jordi <strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)</strong> realitzarà un dispositiu especial per facilitar la mobilitat a la ciutat. Per això, hi haurà més trens que mai circulant en una diada de Sant Jordi, amb fins a 138 trens a les línies convencionals. A més, es reforçarà el nombre de professionals d’atenció, seguretat i neteja a les estacions on s’espera un major nombre d’usuaris. La <strong>presidenta de TMB, Laia Bonet</strong>, ha explicat que “el servei de metro és clau per a la mobilitat de la ciutat <strong>durant la diada de Sant Jordi</strong> per això des de TMB <strong>reforçarem encara més el servei amb més trens i més professionals</strong>”. Bonet ha recordat que “el <strong>metro i el bus són serveis públics molt ben valorats, amb notes per sobre del 8</strong> en uns anys amb un augment constant de validacions” i ha agraït “als i les professionals de TMB que mantenen un servei excel·lent” tot i l’augment de passatge. El reforç a metro permetrà millorar la mobilitat a la ciutat en una jornada que s’espera especialment concorreguda en el transport públic i que al 2025 va suposar el rècord històric de validacions en un dia amb 2.601.062 viatges. L’any passat, la xarxa de metro també va marcar el seu rècord històric de validacions en un dia laborable, amb 1.875.000 validacions en tota la seva xarxa, mentre que bus va registrar 726.000 validacions.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Aquest Sant Jordi es donarà el reforç més gran de metro de la història de TMB en una diada, amb 138 trens circulant en hora punta a les línies convencionals i una oferta de 29 trens més en hora vall de la tarda respecte a un dia laborable. Això suposa que a<strong> l’hora vall de la tarda s’arribarà fins a un&nbsp; 42% més a l’L1, un 32% més a l’L3 i un 25% més a l’L5</strong>.&nbsp;Al vespre, en torn a les 21 hores <strong>circularà una mitjana d’un 31% més d’oferta</strong> respecte al servei habitual de dia laborable.&nbsp;</span></p><p><span lang="ES-TRAD"></span></p><p><span lang="CA">Respecte al transport de superfície, les múltiples activitats previstes per la diada de Sant Jordi provocaran una ocupació de la via pública i espais tancats al trànsit que afectaran la circulació de les línies de bus de TMB en diverses zones al llarg de tot el dia, en forma de desviaments o limitacions de recorregut. Per exemple, la Rambla de Fabra i Puig, entre l’avinguda Meridiana i la plaça Virrei Amat, restarà barrada al trànsit entre les 7 del matí i les 10 de la nit, afectant les línies de bus D40, D50, H6, V27, V29, 34, 47, 122 i 134. Al barri de Sants, restaran tancats al trànsit els carrers Creu i Coberta i Sants entre plaça Espanya i rambla Badal, amb afectacions a les línies D20, V5, 52 i 115.</span></p><p><span lang="CA">No obstant, les més importants alteracions es deriven de la gran illa per a vianants&nbsp;tancada a la circulació de vehicles on la ciutadania podrà tornar a passejar un any més. L'àrea estarà situada entre l'avinguda de la Diagonal i la Gran Via, els carrers de Balmes i de Pau Claris, amb l’extensió a través del Portal de l’Àngel fins a l’avinguda de la Catedral i un tram de Gran de Gràcia, des del pla de Nicolás Salmerón fins al carrer d'Astúries. Les línies d’autobús afectades en aquesta superfícies delimitada seran les següents: H10, V15, V17, 7, 19, 22, 24, 52, 54, 67, 114 i les rutes vermella i blava del Barcelona Bus Turístic.</span></p><p><span lang="CA">Davant les alteracions al servei de bus, TMB recomana l’ús del metro i planificar el viatge amb suficient antelació. Com és habitual, el web de TMB i l’aplicació TMB App informaran de manera automàtica de les possibles alteracions. Per a més informació també es pot consultar la secció d’</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Punts de llibre i </strong></span><em><span lang="CA"><strong>Love Cam&nbsp;</strong></span></em><span lang="CA"><strong>de TMB</strong></span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Amb la seva habitual voluntat de participació en les activitats ciutadanes, entre les accions que TMB organitza pel dia del llibre i de la rosa destaca <strong>el</strong> <strong>punt de llibre oficial de TMB, la nova T-estimo</strong>,<strong>&nbsp;</strong>el primer ‘títol’ que no serveix per viatjar, però sí per enamorar.&nbsp;Durant el dia de Sant Jordi, TMB obsequiarà els usuaris i usuàries i al llarg del dia es repartiran els punts de llibre en algunes estacions de metro i línies de bus.</span><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Finalment, TMB repeteix la proposta original i romàntica de l’any passat: la </span><em><span lang="CA"><strong>Love Cam</strong></span></em><span lang="CA"><strong> de TMB</strong>, estarà activa dijous 23 d’abril, al vestíbul de l’estació de Diagonal (L5). L’acció comptarà amb el suport d’un dinamitzador i un fotògraf que convidaran usuaris i usuàries a participar i omplir els espais publicitaris digitals i les xarxes socials de TMB amb milers de declaracions d’amor gairebé en temps real. Per a més detalls d’aquestes iniciatives, es pot consultar la&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/sant-jordi"><span lang="CA">pàgina web</span></a><span lang="CA"> creada especialment per l’ocasió.</span></p>

<p>La transformació de l’estació de metro de plaça de Sants (L5) per ser més accessible segueix avançant i a partir del proper 27 d’abril, comportarà afectacions en els moviments dins de l’estació. Així, els treballs per adaptar l’estació requeriran el tancament del passadís d’enllaç entre la línia 1 i la línia 5 fins a la primavera de 2027. Aquesta primera fase de l’adaptació de l’intercanviador compta amb una inversió total de 15,2 MEUR.&nbsp;</p><p>Des del febrer passat, el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya va iniciar les obres per a l’adaptació a persones amb mobilitat reduïda de l’estació de l’L5 que inclouen, a més de l’adaptació d’una part del passadís de connexió que ara es tancarà, l'ampliació del vestíbul, així com la instal·lació de nous ascensors i el recrescut d’andanes, entre d’altres. El termini d’execució de les obres és de 30 mesos.&nbsp;</p><p><strong>Impacte en la mobilitat de l’intercanviador</strong></p><p>El tancament del passadís d'enllaç és una mesura indispensable per poder executar l'eixamplament d'aquest espai i adaptar-lo a persones amb mobilitat reduïda. Mentre el passadís estigui tancat, les persones usuàries utilitzaran rutes alternatives per l'exterior o a través d'altres estacions de la xarxa. Cada dia feiner s’hi produeixen a l’intercanviador de plaça de Sants prop de 12.000 intercanvis entre les línies 1 i 5 del metro.</p><p><span><strong>Principals millores de l'actuació</strong></span></p><p><span>A més de la reforma del passadís, el projecte inclou:</span></p><ul type="disc"><li><span>Generació d’un nou vestíbul mitjançant l’ampliació de l’existent.</span></li><li><span>Incorporació de tres nous ascensors; un que connectarà el vestíbul amb el carrer i dos per a connectar el vestíbul amb cadascuna de les andanes i el passadís d’intercanvi amb l’L1.</span></li><li><span>Construcció de dues noves sortides d’emergència des de les andanes; una desembocarà al nivell vestíbul i l’altra ho farà directament al carrer.</span></li><li><span>Ampliació de l’accés a plaça de Sants.</span></li><li><span>Eixamplament de les escales que connecten el nivell vestíbul amb el nivell pre-andana.</span></li><li><span>Recrescut de les andanes per a salvar la distància entre aquestes i els combois.</span></li><li><span>Disposició d’encaminaments podotàctils per a facilitar la mobilitat a persones amb dificultats visuals.</span></li><li><span>Disposició d’una nova barrera tarifària amb passos més amples.</span></li></ul><p>En coordinació amb l’Ajuntament de Barcelona, el Departament està redactant el projecte que definirà la futura urbanització de la plaça i integrarà els elements de l’estació de metro que emergiran en superfície, com els accessos a l’estació, l’ascensor per accedir al vestíbul o les reixes de ventilació, entre d’altres, per integrar-los en el disseny de la nova ordenació de l’espai.</p><p>En paral·lel, el Departament té en redacció el projecte constructiu per a la millora de l’accessibilitat de l’estació de l’L1, segona fase de l’adaptació d’aquest intercanviador de plaça de Sants que registra prop de 55.000 persones usuàries cada dia.</p><p><strong>Adaptació de la xarxa de metro</strong></p><p>La xarxa de metro de l’àrea de Barcelona té adaptades 157 estacions, el que representa un 96,3%, i el Departament està treballant per assolir-ne el 100%. En aquest sentit, ha finalitzat recentment l’obra d’adaptació de l’estació de Ciutadella – Vila Olímpica (L4), i té en execució les obres per adaptar l’estació de l’L4 de l’intercanviador de Verdaguer i els treballs per a finalitzar la millora de l’accessibilitat a l’estació de l’L1 de Clot, que recentment també ha quedat adaptada.</p><p>Així mateix, té en redacció els projectes de les estacions que resten: les de Verdaguer L5, plaça de Sants L1 i Urquinaona (L1 i L4). En total, la inversió prevista per adaptar les estacions que resten és de 109 MEUR.</p>

<p><span lang="CA">Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) se suma a una iniciativa totalment nova, la celebració del&nbsp;<strong>Dia Mundial del Transport Públic</strong>, avui&nbsp;17 d’abril, i dona suport a la campanya que impulsa la&nbsp;</span><a href="https://www.uitp.org/"><span lang="CA">Unió Internacional de Transport Públic (UITP)</span></a><span lang="CA">, amb la participació d’operadors de tot el món. L’objectiu és sensibilitzar el públic general i els líders d'opinió a nivell mundial sobre el valor i els beneficis socials, ambientals i econòmics del transport públic. L’efemèride vol ser una oportunitat mundial anual per destacar i debatre sobre el transport públic, amb celebracions locals a ciutats, regions o països, així com una oportunitat per a la col·laboració i la connexió a nivell global.</span></p><p><span lang="CA">El lema mundial és </span><em><span lang="CA">‘<strong>One Day. Millions of Journeys’</strong></span></em><span lang="CA">&nbsp;(‘<strong>Un dia. Milions de viatges</strong>’, en català) i neix amb la voluntat de posar en valor el paper essencial del transport públic en la vida quotidiana de la ciutadania i en el funcionament dels municipis, sense deixar de banda la sostenibilitat, l’eficiència i la modernització dels mitjans de mobilitat. El <strong>Dia Mundial del Transport Públic</strong> es planteja com una celebració global i col·laborativa, amb participació d’operadors de tot el món, entre els quals TMB, agent clau en la mobilitat de la ciutadania de la capital catalana i la seva àrea metropolitana que s’implica en els esforços globals que apunten a una mobilitat urbana més segura, accessible i equitativa, que connecta comunitats i lidera el canvi per aconseguir ciutats més verdes i netes.</span></p><p><span lang="CA">L’objectiu d’aquesta celebració liderada per la UITP és generar notorietat al voltant dels transports públics i explicar la utilitat dels serveis de mobilitat més enllà dels simples desplaçaments, és a dir, posar en valor el què impliquen com a serveis sostenibles, fonamentals en la vida de les persones i elements generadors de connexions, d’experiències de la realitat quotidiana de les persones usuàries. Aquest dia està dedicat, per tant, a festejar els trajectes habituals i les destinacions extraordinàries: les converses matutines a l'autobús, el metro de tornada a casa, els recorreguts de tranquil·litat per llegir, veure o escoltar, els trajectes atrafegats per anar i tornar de la feina, les llibertats i les connexions que possibilita moure’s en transport públic. Perquè no es tracta només d’anar d’un punt a un altre; és progressar a la feina, a la vida, a les relacions interpersonals. El transport públic facilita l'accés a llocs de treball, educació i oportunitats, redueix les emissions de carboni i connecta comunitats, contribueix a crear ciutats i persones més saludables, aporta llibertat, independència, rutina i un sentit de pertinença. I tot això gràcies a les persones usuàries. El <strong>Dia Mundial del Transport Públic</strong> és, d’aquesta manera, una oportunitat per destacar allò que el transport col·lectiu possibilita i per celebrar els viatges, tant compartits com individuals, que ens uneixen.</span></p><p><span lang="CA">TMB, com l’operador de transport de viatgers més important de Barcelona i l’àrea metropolitana, participa de forma activa fent difusió d’aquesta nova iniciativa global de la UITP a través dels canals de comunicació corporatius: xarxes socials, web (amb la creació d’una pàgina específica:&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/dia-mundial-transport-public"><span>https://www.tmb.cat/ca/dia-mundial-transport-public</span></a><span>)</span><span lang="CA">, app, MouTV, pantalles interiors dels vehicles i missatges de megafonia.</span></p><p><span lang="CA">És un dia i milions de viatges. Un dia per dir: ens encanta el transport públic, ens mou a tothom. Un dia per celebrar el transport públic a tot el món! Entra a&nbsp;</span><a href="https://www.uitp.org/world-public-transport-day/"><span lang="CA">aquest enllaç</span></a><span lang="CA"> per a més informació.</span></p>

<p>La història de <strong>l'estació de Fernando (Ferran)</strong>, ubicada entre el carrer del mateix nom i el pla de la Boqueria, té el seu origen en la prolongació de la&nbsp;llavors <strong>línia&nbsp;I del Gran Metropolità de Barcelona (Lesseps - Liceu), </strong>la primera línia de metro que va entrar en servei a&nbsp;la Ciutat Comtal,&nbsp;per a la qual es va aprofitar el túnel de maniobres de <strong>l'estació de Liceu</strong>. Els treballs per a la seva construcció, que es van realitzar amb rapidesa, es van iniciar&nbsp;el 26 de novembre del 1945 i va començar a funcionar el 15 d'abril de 1946 amb molta discreció i sense cap acte públic d'inauguració.</p><p>Un petit avís als diaris de l'època informava de la posada en servei de l'estació de Fernando, juntament amb uns nous accessos de la de Liceu, ubicada només a 145 metres. El nou equipament, convertit en <strong>estació terminal del Gran Metro</strong>, disposava d'una sola via i d'una andana de 61 metres, així com d'un únic vestíbul i accés situat a la confluència de la Rambla amb el carrer Ferran.</p><figure role="group" class="caption caption-drupal-media"> <article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244235" data-tmb-media-id="media-244235"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-04/anuncio_inauguracion_fernando.jpg" width="608" height="278" alt="Anunci oficial sobre la posada en servei de l'estació de 'Fernando' l'abril del 1946 / Foto: Arxiu Fundació TMB" title="Anunci oficial sobre la posada en servei de l'estació de 'Fernando' l'abril del 1946 / Foto: Arxiu Fundació TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <figcaption>Anunci oficial de la posada en servei de l'estació de 'Fernando' l'abril del 1946 / Foto: Arxiu Fundació TMB</figcaption> </figure> <p>&nbsp;</p><p>Amb un disseny senzill en el qual predominava el blanc de les parets, l'andana de l'estació -com es pot apreciar a la fotografia-&nbsp;comptava amb&nbsp;dos llargs&nbsp;bancs longitudinals de&nbsp;fusta, mentre que la il·luminació del recinte&nbsp;s'efectuava mitjançant uns llums penjats del&nbsp;sostre.&nbsp;Una altra característica pròpia que es podria destacar era el paviment, cobert amb les mateixes llosetes utilitzades a les voreres dels carrers de la ciutat.</p><figure role="group" class="caption caption-drupal-media"> <article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244234" data-tmb-media-id="media-244234"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-04/i3.6.2.163_20220517192008_118222.jpg" width="600" height="382" alt="La desapareguda estació de Ferran l'any 1946 / Foto: Arxiu Fundació TMB (Brangulí)" title="La desapareguda estació de Ferran l'any 1946 / Foto: Arxiu Fundació TMB (Brangulí)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <figcaption>La desapareguda estació de Fernando l'any 1946 / Foto: Arxiu Fundació TMB (Brangulí)</figcaption> </figure> <p>&nbsp;</p><p><strong>Origen i final d'una estació petita i efímera</strong></p><p>Una prolongació va suposar l'apertura de la petita estació de Fernando l'any 1946 i una altra prolongació va provocar el seu tancament el 1968, només 22 anys després. I és que arran de la <strong>fusió del Gran Metropolità i del Ferrocarril Transversal</strong>, així com de la posterior <strong>municipalització del servei </strong>al principi de la dècada dels anys 60, es va procedir a renovar i ampliar el tram del Gran Metro, ja rebatejat amb la denominació de <strong>línia III</strong>, una operació necessària perquè tant els trens com els túnels i les estacions havien quedat desfasats.</p><p>En aquest sentit, una de les primeres actuacions va ser la d'allargar la línia fins al final de la Rambla, concretament fins a la nova <strong>estació de Drassanes</strong>, que en els plans inicials figurava amb el nom de <strong>Santa Madrona</strong>. Les obres del tram <strong>Liceu - Drassanes </strong>van començar el juny del 1965 i es va inaugurar el 14 de desembre de 1968, encara que prèviament ja s'havia tancat l'estació de Fernando.</p><p>La proximitat amb l'estació de Liceu va jugar en contra del manteniment de l'estació de&nbsp;Fernando, ja que es considerava que totes dues se&nbsp;solapaven. No obstant això, el seu tancament va tenir bastants detractors al tractar-se d'una estació molt utilitzada pels veïns de la zona. Aquest fet va provocar nombroses cartes de protesta dirigides a la companyia i a l'ajuntament, algunes de les quals també van ser recollides per la premsa local.</p>

<p><span>Barcelona viu un any excepcional com a Capital Mundial de l’Arquitectura i, per celebrar-ho, el festival 48H Open House Barcelona impulsa una nova iniciativa: <strong>l'Open Barri</strong>. Aquest nou format proposa una immersió de quinze dies en el teixit arquitectònic d’un territori concret, i en aquesta edició, <strong>el taller del ZAL de metro ubicat a la Zona Franca</strong> que avui ja obre les seves portes.</span></p><p><span>Les instal·lacions del ZAL de la Zona Franca disposen d'un espai superior als 10.000 m², amb diferents vies amb funció de cotxeres i àrees de manteniment. Aquí es posen a punt els trens i se supervisen els sistemes que fan possible que aquest mitjà de transport públic funcioni cada dia. Una visita obligada per a qualsevol amant dels transports ferroviaris.</span></p><p><span><strong>Dates i horaris de les visites</strong></span></p><p><span>El programa "</span><a href="https://www.48hopenhousebarcelona.org/ca/espais-ocults-open-barri-primavera-a-la-marina/"><span>Espais Ocults</span></a><span>" ha organitzat sis passis exclusius dividits en dues jornades, amb grups reduïts de 20 persones per garantir una experiència de qualitat:</span></p><ul type="disc"><li><span>Dimecres 15 d’abril (Matí): Tres torns a les 10:30 h, 11:15 h i 12:00 h.</span></li><li><span>Dimecres 22 d’abril (Tarda): Tres torns a les 16:30 h, 17:15 h i 18:00 h.</span></li></ul><p><span>Donada l’exclusivitat de l’espai i l’aforament limitat, les entrades s’han assignat mitjançant un sorteig.&nbsp;</span></p><p><span>Els&nbsp;<strong>Espais Ocults</strong>&nbsp;s’afegeixen a l’Open Barri amb una selecció d’espais que, per les&nbsp;<strong>condicions d’ús, seguretat, conservació o funcionament</strong>, no poden obrir-se durant el cap de setmana de portes obertes. Es tracta d’espais que habitualment són&nbsp;<strong>inaccessibles al públic</strong>, però que tenen un gran interès històric, patrimonial o infraestructural.</span></p><p><span>El projecte té l’objectiu de&nbsp;<strong>reivindicar el patrimoni menys visible de la ciutat</strong>&nbsp;a través de visites guiades conduïdes per persones expertes. Aquestes visites ofereixen una explicació detallada del context històric, arquitectònic i urbà de cada espai, tenen una durada aproximada&nbsp;<strong>d’una hora</strong>&nbsp;i permeten fer una aproximació més aprofundida que les visites de la resta d’espais de les portes obertes.</span></p>

<p><strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)</strong> posa en marxa una nova edició de l’enquesta anual de satisfacció per conèixer de primera mà l’opinió dels usuaris de les seves xarxes de bus i metro. L’estudi s’emmarca en el treball conjunt comparatiu que porten a terme <strong>el Grup Internacional de Benchmarking de Bus</strong> (IBBG) i els grups de metro <strong>CoMET</strong> i <strong>Nova</strong>.</p><p>L'objectiu d'aquesta iniciativa és doble: d’una banda, escoltar la veu del client per detectar àrees de millora i, de l’altra, comparar la qualitat del servei de Barcelona amb la de 16 grans capitals mundials, entre les quals destaquen Berlín, Shenzhen, Brussel·les o Madrid.</p><p>L’enquesta està oberta a qualsevol perfil de viatger, ja sigui usuari habitual o esporàdic. Mitjançant un qüestionari ràpid de 20 preguntes (que es completa en menys de 5 minuts), els participants poden valorar aspectes clau com:</p><ul><li data-list-item-id="ed7e297a5536ec44f4474a7874c58729a">La disponibilitat i freqüència de pas.</li><li data-list-item-id="e883a19c19892ae43e2cb08c9dbad777f">L’accessibilitat i el confort de vehicles i estacions.</li><li data-list-item-id="eb52eba8e89e70c7e0c581dff065612bb">L’atenció al client i la informació de servei.</li><li data-list-item-id="efd9044ea67df97258c6b2ece74708a73">La seguretat i l’impacte ambiental del transport.</li><li data-list-item-id="e74d9e1b7aff2ebb6f767dc5f920a0aa7">Qualitat certificada i confidencialitat</li></ul><p>El qüestionari utilitza paràmetres normalitzats segons la norma europea de qualitat UNE 13816, el que permet una comparativa rigorosa i objectiva entre ciutats. Totes les respostes es tracten de manera estrictament confidencial i s’analitzen dins dels grups de treball internacionals per identificar les millors pràctiques del sector.</p><p>Les persones usuàris que vulguin participar-hi tenen fins al 10 de maig per fer-ho a través de la <a href="https://www.tmb.cat/ca/enquesta-metro-bus">secció específica</a> del web de TMB.<em><strong>&nbsp;</strong></em></p>

<p><span lang="CA">Amb motiu dels quatre concerts de <strong>Rosalía&nbsp;</strong>que tindran lloc al Palau Sant Jordi demà dilluns, 13 d’abril, i els pròxims dimecres, 15 d’abril, divendres, 17 d’abril, i dissabte, 18 d’abril (tots quatre concerts programats a les 20.30 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà <strong>serveis d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que faran el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularan entre les 18 h i les 20.30 hores. També posarà en funcionament <strong>serveis llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzin els concerts (a partir de les 22 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span></p><p><span lang="CA"><strong>Dilluns i dimecres el metro circula fins a la mitjanit, divendres fins a les 2 h de la matinada i dissabte de forma ininterrompuda durant tota la nit</strong>.</span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p><span lang="CA"><strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) </strong>celebra els cinc anys de l’obertura del Centre TMB Salut, situat al carrer Ribes, 49 de Barcelona. La construcció del centre mèdic, i el consegüent trasllat parcial del centre ja existent de la Sagrera-Hondures, va significar un <strong>salt qualitatiu d’alta importància</strong> pel que fa a les instal·lacions. A més, la consolidació del nou espai de salut ha implicat una millora dels serveis que s’hi ofereixen i uns objectius de creixement per ampliar el nombre de personal sanitari que hi treballa.</span></p><p><span lang="CA">Tot i que a l’any 1957 l’empresa </span><em><span lang="CA">Tranvías de Barcelona S.A</span></em><span lang="CA">. (posteriorment anomenada Transports de Barcelona S.A.) ja va ser autoritzada a ser una organització autoassegurada no va ser fins al 1996 que, sota el nom de Transports Metropolitans de Barcelona va apostar per ser una empresa autoasseguradora i col·laboradora amb la Seguretat Social per tal d’autogestionar algunes de les seves funcions.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"><strong>L’assistència sanitària dels més de 9.000 treballadors i treballadores, el tractament i la recuperació formen part de les accions que duen a terme els professionals de la salut de l’organització</strong>. Això permet treballar de manera coordinada i integrada la prevenció, l’assistència en cas d’accident i les condicions de reincorporació de les persones al seu lloc de treball.</span></p><p><span lang="CA">Durant l’acte de celebració, el conseller delegat de TMB, Xavier Flores, ha volgut remarcar la “importància de tenir un centre mèdic d’alta tecnologia i disponible per a tot el conjunt de treballadors” que demostra “el compromís de TMB amb la salut de les més de 9.000 persones que treballen a l’organització”.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"><strong>Xifres que marquen el camí</strong></span></p><p><span lang="CA">Fins al moment, el centre de salut ha estat <strong>atenent prop de 64.000 actuacions en total</strong>. Les principals atencions que ha realitzat el centre han estat relacionades amb accidents laborals, la gestió i suport d’incapacitats temporals per malaltia comuna, consultes amb especialistes i altres serveis relacionats amb la salut, com és el cas de la fisioteràpia. Precisament, la rehabilitació muscular ha sumat <strong>un total de 34.000 sessions</strong> i és l’àrea més utilitzada pels treballadors i treballadores.</span></p><p><span lang="CA"><strong>Nous equips i alta tecnologia</strong></span></p><p><span lang="CA">Durant aquests cinc anys, el centre s’ha anat readaptant a les necessitats del servei. S’han reorganitzat els espais i els sistemes de treball per optimitzar recursos i fer més eficient el centre. Poder respondre a l’alta demanda i ampliar l’oferta de serveis ha estat possible gràcies a la incorporació de <strong>nous equips especialitzats i moderns</strong>, com ara un ecògraf, raigs X i TAC d’alta resolució. Les proves relacionades amb aquests equips innovadors han sumat un total de 8.000 peticions durant aquests cinc anys de vida del Centre TMB Salut.</span></p><p><span lang="CA"><strong>Ampliant l’equip humà</strong></span></p><p><span lang="CA">Els tècnics de Prevenció de Riscos Laborals i la Unitat Especialitzada en Lesions per Accident Laboral s’han anat ampliant i incorporant al llarg d’aquests cinc anys, per acabar configurant els més de 20 professionals que vetllen pel correcte funcionament del Centre TMB Salut. Al llarg del 2026, s’incorporaran cinc professionals sanitaris més, entre personal mèdic, d’infermeria i fisioteràpia per poder consolidar una integració total de l’àmplia activitat relacionada amb les gestions dels accidents laborals de tota la plantilla de TMB.</span></p><p><span lang="CA">Així doncs, es demostra la ferma aposta de TMB per donar la millor atenció possible, mantenir un paper actiu i responsable en la gestió de la salut laboral de les més de 9.000 persones que treballen a l’organització.</span></p>

<p><span lang="CA">Dilluns vinent, 13 d’abril, el <strong>funicular de Montjuïc reprendrà amb normalitat el servei a les 7.30 del matí, després de l’aturada iniciada el passat 20 d’octubre per les obres del col·lector d’aigües de Vila i Vilà</strong>. Els treballs afectaven les instal·lacions del transport per cable i feien incompatible el servei amb l’execució de les obres.</span></p><p><span lang="CA">Les obres del col·lector,&nbsp;</span><span lang="CA">una de les principals infraestructures dins del Pla Clima i</span><span lang="CA"> executades per l’Ajuntament de Barcelona, eren necessàries per a&nbsp;</span><span lang="CA">la millora del sistema de drenatge de l’avinguda del Paral·lel, la ronda de Sant Pau i el carrer Vilà i Vilà</span><span lang="CA">.&nbsp;</span><span lang="CA">La col·locació del tub del col·lector ha comportat la demolició d’un tram del passadís d’accés al Funicular des de l’estació de metro de Paral·lel (L2 i L3) i el desviament de la majoria de serveis existents. Aquest fet ha impossibilitat l’accés de passatgers al Funicular. Un cop ha finalitzat la connexió del col·lector, s’ha refet el passadís i s’han reubicat els serveis, el transport per cable ja pot tornar a operar amb normalitat a partir de dilluns vinent.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Aprofitant el tall causat per les obres del col·lector, s’han efectuat també els<strong> treballs de manteniment i revisió anuals del funicular de Montjuïc</strong>, que cada any obliguen a aturar el servei durant un mes. Així, ara el Funicular ja circularà a partir de dilluns en horari d’estiu (feiners de 7.30 a 22 h i dissabtes, diumenges i festius de 9 a 22 h).</span></p><p><span lang="CA">Aquest mitjà de transport, que uneix l’avinguda del Paral·lel amb el peu del telefèric de Montjuïc, transporta diàriament més de 3.000 viatgers.</span></p><p><span lang="CA"><strong>Servei alternatiu de bus i línia regular 150</strong></span></p><p><span lang="CA">Per donar un servei alternatiu a aquestes afectacions a la mobilitat al barri del Poble-sec i a Montjuïc</span><span lang="CA"> durant aquests mesos i que seguiran fins aquest diumenge, TMB ha habilitat un servei especial substitutori de bus llançadora que enllaçava les dues estacions del Funicular, entre Paral·lel i Parc de Montjuïc.&nbsp;El servei llançadora ha funcionat amb el mateix horari que la instal·lació, amb un&nbsp;interval de pas entre 7-12 minuts.&nbsp;TMB també ha recomanat aquests mesos la línia regular de bus 150 que enllaça entre la plaça d’Espanya i el Castell de Montjuïc.&nbsp;</span></p>

<p><span lang="CA">Amb motiu del concert del grup èuscar <strong>ETS&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dissabte, 11 d’abril (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 19 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22.45 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Dissabte el metro circula de forma ininterrompuda durant tota la nit</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p><span lang="CA">Amb motiu del concert de <strong>Louis Tomlinson&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà passat diumenge, 12 d’abril (20.30 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22.30 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Diumenge el metro circula fins a la mitjanit</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p><span>El </span><a href="https://www.tiktok.com/@tmb_bcn/video/7626720312633298198"><span>primer vídeo de la sèrie</span></a><span> sobre <strong>la millor línia de metro de Barcelona</strong> ja estan disponibles al perfil corporatiu de <strong>TikTok</strong>, <strong>@tmb_bcn</strong>, que recentment ha arribat als 10.000 mil seguidors, des de la seva estrena el febrer de 2025. Avui s'ha publicat el vídeo promocional de la nova línia de continguts i cada setmana s'estrenarà un nou enfrontament i així fins a conèixer la línia preferida dels usuaris i usuàries de metro.&nbsp;</span></p><p><span>El torneig entre les vuit línies enfrontara en <strong>format eliminatòria clàssica</strong> (L1 vs L9, L2 vs L5, L3 vs L4 i L10 vs L11), les quatre que <strong>rebin més vots de cada enfrontament passaran a la semifinal i així fins a les dues preferides que passaran a la gran final</strong>. Els usuaris i usuàries de TikTok podran votar de dues maneres: donant un cor al comentari fixat amb el nom de la línia guanyadora o bé amb un comentari propi al mateix vídeo on indiquin quina és la seva línia preferida del duel. &nbsp;</span></p><p><span>L'entrada de TMB a la xarxa social de vídeos curts per excel·lència es fomentar el sentiment de comunitat entre les persones usuàries del transport públic, especialment les més joves, convidant-les a compartir també les seves experiències i vídeos creatius. S’aposta per la creativitat i la interactivitat per mantenir-se a l’avantguarda en un món digital en constant evolució. Podeu seguir el perfil de TMB a TikTok al </span><a href="https://www.tiktok.com/@tmb_bcn"><span>següent enllaç</span></a><span> i visualitzar tots el vídeos que hem publicat des de l'estrena del perfil corporatiu al canal.</span></p>

<p>L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ha lliurat aquest dimecres durant l'esdeveniment els premis <strong>BICIMPULS</strong> a diferents actors clau en el foment i a promoció de la bici: entitats socials, ajuntaments metropolitans, periodistes i usuaris de l'AMBici i el Bicibox.</p><p><strong>Full de ruta: cap a una xarxa totalment connectada</strong></p><p>La jornada no només ha servit per celebrar, sinó per marcar els deures de cara als pròxims anys. El vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l'AMB, Carlos Cordón, i la presidenta de TMB, Laia Bonet, han definit les prioritats clau:</p><ul><li><span><strong>Finalitzar la Bicivia:</strong> Amb el 68% dels 545 km ja executats, l'objectiu és tancar una xarxa contínua i segura que connecti realment tots els municipis.</span></li><li><span><strong>Integració total:</strong> Unificar encara més l’<strong>AMBici</strong> i el <strong>Bicing</strong> per facilitar el salt entre ciutats sense friccions.</span></li><li><span><strong>Intermodalitat real:</strong> Més aparcaments segurs <strong>Bicibox</strong> de gran capacitat a les estacions de tren i metro.</span></li></ul><p><span>La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha destacat que “<strong>el servei públic de bicicleta compartida és la punta de llança d'aquest mitjà de transport a Barcelona</strong>. <strong>La creació del Bicing fa gairebé 20 anys va significar per a molts la demostració que moure’s en bici per la ciutat era una opció real i quotidiana. Avui, tenim el repte i el propòsit que la bici també sigui una opció per als desplaçaments interurbans a l’àrea metropolitana i des de Barcelona i cap a Barcelona”</strong>, ha destacat Bonet, que ha afegit <strong>que “per això seguim treballant en millorar la infraestructura, recosir la xarxa pedalable, connectar municipis com estem fent ara entre Barcelona i Esplugues i afavorir la intermodalitat”</strong>.</span></p><p><strong>Els protagonistes: Premis BICIMPULS</strong></p><p><span>Durant la gala de la Bicinit, s’han <strong>lliurat els premis BICIMPULS</strong>, per distingir diferents actors clau en el foment i la promoció de la bicicleta a la metròpolis de Barcelona. S’han reconegut a <strong>entitats socials</strong>&nbsp;que desenvolupen projectes amb impacte comunitari amb la bicicleta com a mitjà principal. Concretament, en <strong>tres categories</strong>: foment de la bici per a la mobilitat quotidiana, com a eina d’inclusió social i com a element d’expressió cultural. Els projectes guardonats han estat <strong>VésenBici</strong>, bicicletes comunitàries a l’habitatge social, de Sostre Cívic; <strong>Cyclolock</strong>, aparcaments segurs amb impacte social positiu, de Ferran Casanovas, i <strong>Bicibarris i les Rutes Climàtiques</strong>, de Biciclot SCCL.</span></p><p><span>També s’ha reconegut la tasca dels <strong>ajuntaments metropolitans i dels equips tècnics municipals</strong>&nbsp;que treballen per construir i millorar les <strong>infraestructures</strong>&nbsp;ciclistes, i acabar de completar la xarxa metropolitana pedalable Bicivia, que tot just celebra el desè aniversari. Per una banda, s’ha reconegut el <strong>projecte del Pont d’Esplugues</strong>, que integra la Bicivia 4 i la 7, promoguda pel municipi d’Esplugues de Llobregat, com a millor infraestructura Bicivia executada en els darrers dos anys. D’altra banda, s’ha premiat <strong>l’Àrea d’Estudis i Projectes Ambientals, Presidència i Seguretat de l’Ajuntament de Cornellà</strong>&nbsp;com el departament municipal que més ha promogut l’ús de la bici en el seu territori.</span></p><p><span>L'AMB ha reconegut durant l'acte la <strong>tasca de comunicació dels periodistes David Guerrero i Carlos Márquez</strong>, per ajudar a difondre la cultura de la bicicleta i la mobilitat sostenible a través dels mitjans de comunicació.&nbsp;</span></p><p><span>La gala també ha ressaltat el paper dels <strong>usuaris&nbsp;</strong>dels serveis metropolitans de bicicleta. Concretament, s’ha premiat els 1<strong>0 usuaris més actius del servei&nbsp;Bicibox</strong>, l’aparcament segur de bicis de l’AMB, i els <strong>10 més actius de l’AMBici</strong>, la bicicleta pública metropolitana del&nbsp;AMB.&nbsp;</span></p>

<p><span lang="CA">Amb motiu del concert de <strong>Los Delinqüentes&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà divendres, 10 d’abril (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18.30 h i les 20.30 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22.50 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Divendres el metro circula fins a les 2 h de la matinada</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p><span lang="CA">Amb motiu del concert de <strong>Tame Impala&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dimecres, 8 d’abril (21.30 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18.30 h i les 21.15 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22.30 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Dimecres el metro circula fins a la mitjanit</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>