<p>Ja estan en marxa les obres del nou vestíbul de l’estació de metro de Glòries (L1), que connectarà directament amb el DHub Barcelona, fruït d’un projecte arquitectònic singular i adient a la ubicació del lloc. Aquesta actuació s’emmarca en la transformació de la plaça de les Glòries com a gran intercanviador metropolità i espai públic de referència a la ciutat i esdevé singular, ja que es tracta del primer accés al metro des de l’interior d’un equipament públic.</p><p>El nou vestíbul, de 380 m², que connectarà amb la planta 0 del DHub i actuarà com a espai de transició entre el transport públic i l’equipament cultural. El projecte, que dona continuïtat a les obres d’estructura executades entre 2023 i 2024, ha estat desenvolupat a partir de la proposta guanyadora del concurs impulsat pel Museu del Disseny i el FAD per conceptualitzar aquest nou espai. La proposta guanyadora ha estat la de l’estudi d’arquitectes AMOO STUDIO SCP.</p><p>L’any passat, l’Ajuntament de Barcelona, a través de BIMSA, ja va dur a terme unes obres prèvies, que van consistir en l’ampliació del vestíbul de l’estació de metro i, en conseqüència, el passadís existent i l’eliminació de les escales intermèdies, que van quedar substituïdes per rampes, cosa que millora l’accessibilitat. En aquesta primera fase també es va executar la connexió del nou espai amb l’edifici del DHub.</p><p>La primera tinenta d’alcaldia i presidenta de TMB, Laia Bonet, ha celebrat l’inici de les obres, com “un pas en la transformació de les Glòries, un gran pol de transport públic, d’equipaments, d’habitatge”. “És una bona notícia començar a fer realitat un projecte singular i únic com aquest, amb la perspectiva de poder-lo tenir finalitzat d’aquí tan sols uns mesos”, ha afegit. Aquest tipus de connexió entre un equipament cultural i la xarxa de metro té equivalents en altres ciutats, com ara els casos del Victoria &amp; Albert Museum de Londres o el Louvre a París.</p><p><strong>Un espai singular que connecta mobilitat i cultura</strong></p><p>El disseny interior aposta per una configuració fluida i accessible, amb un cel ras suspès de geometria orgànica que integra il·luminació, senyalística, pantalles audiovisuals i sistemes tècnics. Aquest element, juntament amb el nou bar de l’estació i un banc multifuncional, defineix un espai que vol esdevenir l’avantsala del museu i un punt de trobada ciutadà.</p><p>La connexió amb el DHub es farà a través d’un espai intermedi, un vestíbul d’independència requerit per bombers, que quedarà revestit amb els mateixos materials que la resta del projecte i amb un tractament cromàtic distintiu. A més, s’ha previst un nou itinerari de sortida des de les andanes de metro, amb una zona de validadores de TMB i un fals sostre que manté la coherència formal amb la resta de l’espai. En tot cas, l’Ajuntament de Barcelona treballa per garantir la convivència entre el museu i la nova sortida de metro.</p><p>El nou accés al metro estarà obert en l’horari habitual de l’equipament, entre les 9.00 i les 21.00 hores cada dia excepte els dilluns, quan obre a partir de les 15.30 hores. En aquest sentit s’ha elaborat un pla d’impacte detallat per preveure i gestionar els efectes del nou vestíbul sobre el funcionament quotidià del DHub, en especial pel que fa a la seguretat, la neteja, el manteniment i la climatització. Alhora està prevista una adaptació de la gestió dels espais per acollir l’increment de persones usuàries sense comprometre l’experiència dels visitants ni la conservació de l’edifici, uns canvis que s’implementaran en paral·lel a les obres.</p><p><strong>Inversió i terminis</strong></p><p>El pressupost total de l’obra és d’1.079.228,28 euros, i el termini d’execució previst és de sis mesos. Amb aquesta actuació, l’Ajuntament de Barcelona reafirma el seu compromís amb la millora de la mobilitat, l’accessibilitat i la qualitat urbana, alhora que impulsa la dinamització cultural de l’entorn. El nou vestíbul no només facilitarà l’accés al metro, a través del museu, des dels barris del Poblenou, sinó que també esdevindrà un espai de difusió d’activitats i esdeveniments culturals.</p><p>La previsió és que les obres estiguin llestes a l’estiu del mateix any, coincidint així amb la capitalitat mundial de l’arquitectura, en què el DHub serà una de les seus del congrés de la Unió Internacional d’Arquitectes (UIA). El promotor del treballs corresponents a l’ampliació ha estat l’Ajuntament de Barcelona. El Departament de Territori de la Generalitat de Catalunya ha participat en la direcció del projecte de l’estructura i de les instal·lacions, com a propietària de la infraestructura ferroviària, juntament amb Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), l’Institut de Cultura &nbsp;de Barcelona (ICUB) i el Disseny Hub de Barcelona (DHUB).<br>&nbsp;</p>

<p><span lang="CA">El vestíbul de <strong>l’estació de metro de Badalona- Pompeu Fabra (L2) acull</strong> des d’ahir 18 desembre, i <strong>coincidint amb el Dia Internacional de les Persones Migrades, l’exposició fotogràfica “Murs”</strong>. Aquesta mostra, realitzada pel fotògraf Roger Grasas,&nbsp;<strong>explora els conceptes de fronteres i migració mitjançant un projecte que ha estat desenvolupat entre els anys 2022 i 2024 en col·laboració amb l'Institut de les Desigualtats</strong>. L'exposició té com a objectiu <strong>sensibilitzar el públic sobre els drets humans i les migracions</strong>, a través d'imatges&nbsp;que reflexionen <strong>al voltant del concepte de frontera</strong> en tota la seva dimensió semàntica: com a <strong>barrera natural, artificial, política, simbòlica o fins i tot virtual</strong>. La mostra es podrà visitar <strong>fins al proper diumenge 11 de gener</strong> en l’horari comercial de la xarxa de metro.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Projecte Murs</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">Centrat en el marc geopolític d’una Europa “fortalesa”, <strong>el projecte MURS analitza el concepte de frontera en tota la seva dimensió semàntica</strong>. Aquestes barreres, que poden ser naturals (oceans, deserts, muntanyes, etc.), artificials (els murs i tanques construïts per l’ésser humà), de trànsit(l’externalització de la gestió fronterera), legals (les lleis d’estrangeria), biopolítiques (el con-trol, els centres d’internament, les deportacions de Frontex, etc.), socials (el racisme, l’explotació, la falta de drets...) o fins i tot virtuals (el control burocràtic, la monitorització, etc.) són explorades a través d’una àmplia diversitat de realitats i estudis de cas.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La mostra <strong>‘MURS’</strong> ha estat <strong>produïda per l'Institut de les Desigualtats amb el suport de l'Agència Catalana de Cooperació al Desenvolupament i l'Ajuntament de Barcelona.&nbsp;</strong>L’exposició ha itinerat per diferents ciutats arreu de tot Catalunya, (Valls, Reus, Lleida, El Vendrell, Igualada, Alcarràs, etc.) o fins i tot a la presó model de Barcelona.</span></p><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244009" data-tmb-media-id="media-244009"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2025-12/img-20251218-wa0002.jpg" width="2048" height="1366" alt="Exposició &quot;Murs&quot; a l'estació de Badalona/Pompeu Fabra. /Foto: M.A. Cuartero (TMB)" title="Exposició &quot;Murs&quot; a l'estació de Badalona/Pompeu Fabra. /Foto: M.A. Cuartero (TMB)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Sobre l’autor</strong></span></p><p><span lang="CA">Roger Grasas (Barcelona, ​​1970) és llicenciat en Filosofia per la UB, llicenciat en Fotografia per la UPC i té un postgrau en Estètica i Teoria de l'Art per la UAB. Entre el llenguatge documental i la fotografia d'autor, l'obra de Roger Grasas ofereix una anàlisi del present a través de la representació del paisatge i el territori contemporanis. El seu discurs es desplega com un exercici de maièutica visual que, a través de la formulació de preguntes obertes, intenta comprendre la realitat. Amb la intenció d'una crítica a la tecnologia i al capitalisme, Grasas situa l'espectador cara a cara amb allò "estrany", &nbsp;una categoria estètica central en la seva obra, entesa en el sentit filosòfic d'allò que desborda el quotidià i ens bloqueja.&nbsp;</span></p><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244011" data-tmb-media-id="media-244011"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2025-12/img-20251218-wa0005.jpg" width="2048" height="1366" alt="Exposició &quot;Murs&quot; a l'estació de Badalona/Pompeu Fabra. /Foto: M.A. Cuartero (TMB)" title="Exposició &quot;Murs&quot; a l'estació de Badalona/Pompeu Fabra. /Foto: M.A. Cuartero (TMB)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>L’Institut de les Desigualtats</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">Fundat el 2003, l’Institut de les Desigualtats és una Organització No Governamental que es proposa com a objectiu principal, investigar i denunciar les desigualtats geogràfiques, socioeconòmiques i de gènere que tenen un impacte més elevat en la comunitat així com pensar, proposar i implementar alternatives i accions, des de l’àmbit comunitari i universitari per tal de proposar i implementar alternatives.</span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p>

<p><span lang="CA">Les oïdes i mirades atentes d’una audiència molt menuda per una activitat molt especial per promoure l’empatia i educar en valors: un conta-contes solidari <strong>al vestíbul de l'estació Badalona Pompeu Fabra de l'L2 de metro.&nbsp;</strong>És aquí on al llarg del matí<strong>&nbsp;</strong>una seixantena de nens i nenes de 4 anys de l'etapa d'infantil de l'</span><a href="https://badalona.salesians.cat/"><span lang="CA"><strong>escola Salesians de Badalona</strong></span></a><span lang="CA">, dividits en dos grups, ha seguit la narració a càrrec de Blai Senabre i Monika Klose del text&nbsp;</span><em><span lang="CA"><strong>El gran llibre dels Xuklis</strong></span></em><span lang="CA">, de Jaume Buixó, editat per l’</span><a href="https://afanoc.org/"><span lang="CA"><strong>AFANOC</strong></span></a><span lang="CA"> (Associació de Familiars i Amics de Nens Oncològics de Catalunya). El conte explica la història d’uns petits essers fantàstics, els Xuklis,&nbsp;que s'amaguen sota els llits dels hospitals i darrere de les portes; són una espècie de gnoms que només veu la canalla que està malalta i tenen una virtut: poden xarrupar els “mals rotllos” que genera el càncer dins de l'entorn familiar. El disseny dels Xuklis va ser creat per Roser Capdevila i l'arquitecte Dani Freixes amb el cap en forma de guant de cirurgià, i d'aquí ve el nom.</span><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Aquest conta-contes solidari forma part de les activitats programades per donar difusió a la causa solidària escollida per la plantilla de TMB aquest any:&nbsp;</span><a href="https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa/tmb-presenta-causa-solidaria-escollida-plantilla-aquest-any-cancer-infantil"><span lang="CA"><strong>'Mou-te pel càncer infantil i acompanya'ns'</strong></span></a><span lang="CA">. Cada any, la plantilla de TMB escull una causa solidària. Enguany els esforços es dirigeixen a sensibilitzar sobre el càncer infantil i donar visibilitat a la tasca que fa l’</span><a href="https://afanoc.org/"><span lang="CA"><strong>AFANOC</strong></span></a><span lang="CA"> per ajudar i donar suport a infants i joves amb càncer i a les seves famílies. Recentment una de les seves iniciatives més emblemàtiques, a la qual col·labora TMB fent difusió, la campanya&nbsp;</span><a href="https://x.com/TMB_Barcelona/status/1987882686497567128"><span lang="CA">‘Posa’t la Gorra!’</span></a><span lang="CA">, va celebrar els 25 anys posant l’accent en l’acompanyament de l’entorn immediat de l’infant o jove amb càncer.</span></p><p><span lang="CA">L’</span><a href="https://afanoc.org/"><span lang="CA"><strong>AFANOC</strong></span></a><span lang="CA"> es va fundar el 1987, quan un grup de pares i mares amb fills ingressats amb diagnòstic de càncer van decidir millorar la qualitat de vida d'aquests nens i nenes i les seves famílies durant el procés de tractament, que sovint comporta traslladar-se lluny de casa. Com que un dels efectes secundaris del tractament per aquesta malaltia és la pèrdua dels cabells, els nens afectats es cobreixen el cap amb una gorra. D'aquí el símbol de la campanya, que serveix per recaptat fons i mantenir la gratuïtat dels serveis que ofereix l'</span><a href="https://afanoc.org/"><span lang="CA"><strong>AFANOC</strong></span></a><span lang="CA">.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">El càncer infantil (de 0 a 18 anys) a Espanya té uns 1.200 casos nous cada any, 170 dels quals a Catalunya.</span></p><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244005" data-tmb-media-id="media-244005"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2025-12/contacontes1.JPG" width="1414" height="896" alt="Conta-contes a Badalona Pompeu Fabra / Foto: Miguel Ángel Cuartero" title="Conta-contes a Badalona Pompeu Fabra" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article>

<p><span lang="CA">Amb motiu del concert de <strong>Mónica Naranjo&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà divendres, 19 de desembre (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 19 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22.20 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”<strong>.</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Divendres el metro circula fins a les 2 de la matinada</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p><span lang="CA"><strong>El transbordament de metro de l’estació de Passeig de Gràcia, entre les línies L3 i L4,&nbsp;ha estrenat avui una prova pilot</strong> que el transforma en un <strong>nou espai on les persones usuàries poden gaudir d’una&nbsp;experiència musical única</strong> que combina el món digital i el món analògic a través d’un sistema interactiu de creació sonora. Es tracta <strong>d’ARS GRÀCIA, un projecte que millorarà l’experiència d’usuari a través de la música d’un dels intercanviadors&nbsp;més representatius de la xarxa i la posada en escena dels músics i músiques del metro</strong>.</span></p><p><span lang="CA">La prova pilot s’ha <strong>instal·lat en un tram del passadís, convertint 35 dels seus 237 metres de distància en un espai més amable per les persones usuàries</strong>. La innovació de la proposta recau en la interacció de la música com a expressió tant humana com digital, fent valdre les possibilitats que ofereix la intel·ligència artificial per als i les músiques i els vianants. La instal·lació <strong>estarà&nbsp;operativa en l’horari habitual del metro i durant tres mesos</strong>, temps en què se’n monitorarà el rendiment i el seu impacte.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">ARS GRÀCIA ofereix una <strong>experiència musical combinant el món digital i el món analògic</strong>. Principalment, es basa en el sistema ARS, que <strong>combina la intel·ligència artificial i la composició algorítmica per a crear música i vídeo a partir del pas dels i les usuàries i les interaccions que generen al llarg d’un tram del transbordament</strong>. Les persones, al seu pas per la instal·lació, es converteixen en notes musicals que s’integren en els canviants patrons sonors, visuals i batecs lumínics que recorren l’espai interior del passadís, tot generant un ambient audiovisual amable i en constant mutació.</span></p><p><span lang="CA">A més, la proposta <strong>planteja un espai per a la interpretació de música en viu equipat amb pantalla LED i un sistema d’amplificació </strong></span><em><span lang="CA"><strong>plug&amp;play</strong></span></em><span lang="CA"><strong>.</strong> Un espai on els i les membres de <strong>l’Associació de músics del carrer i del metro de Barcelona (AMUC) poden tocar a l’ARS STAGE</strong> amb excel·lents condicions de sonoritat, i amb l’oportunitat de potenciar les seves actuacions a través de la tecnologia visual que s’ha implementat en el transbordament de l’estació. L’escenari també permet als artistes mostrar informació de pagament i contacte.</span></p><p><span lang="CA"><strong>L’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, i la primera tinenta d’alcaldia i presidenta de TMB, Laia Bonet</strong>, han assistit aquest matí a l’estrena de la instal·lació, on han presenciat una <strong>actuació sorpresa del grup musical Sidonie a l’ARS STAGE</strong> i han comprovat com el passadís s’ha convertit en un nou node cultural i sensorial a la ciutat. L’alcalde ha destacat que gràcies a aquest repte <strong>“avui posem banda sonora al passadís de connexió més llarg de Barcelona, el que sempre intentem evitar, fins ara, que s’ha transformat en un espai dotat de vida, estímul, cultura, alegria i experiència, aconseguint un trajecte i viatge més agradable”. “Aquest és un clar exemple de la simbiosi &nbsp;entre cultura assequible a l’espai públic i innovació, dos trets característic de la nostra ciutat, posats a disposició de tothom</strong>” ha afegit Collboni. L’alcalde també ha remarcat que <strong>“aquesta proposta dona resposta a un dels objectius del govern municipal, com és millorar l’experiència de viatge dels usuaris del transport públic”.</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"><strong>Projecte innovador</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"><strong>ARS GRÀCIA és el projecte guanyador de la convocatòria d’ajuts llançada el passat mes de gener en el marc dels actes de commemoració del Centenari del metro</strong>. <strong>Impulsada per Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), conjuntament amb l’Ajuntament de Barcelona a través de la Fundació BIT Hàbitat, i la Fundació Barcelona Music Lab,</strong> l’objectiu era&nbsp;trobar solucions creatives i innovadores per millorar l’experiència d’usuaris del transbordament de metro de Passeig de Gràcia a través de la música, convertint aquest recorregut en un espai més amable per a les persones usuàries.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">El repte dirigit a empreses, </span><em><span lang="CA">startups</span></em><span lang="CA">, centres d’investigació i innovació, universitats i diferents consorcis i col·lectius va rebre 52 projectes, dels quals sis van resultar preseleccionats per la següent fase. Finalment, els tres millors projectes van resultar premiats amb 3.000 €. Entre ells, Ars Gràcia que va rebre també 50.000 € de finançament, un 80% del seu pressupost total, per implantar la prova pilot en l’entorn real.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">ARS GRÀCIA és una proposta d’ARTIFICIA, plataforma catalana de promoció i difusió de l’ús de la intel·ligència artificial a les arts, amb el suport de Kreomúsica, l’Institut d’Investigació en Intel·ligència Artificial del CSIC (IIIA-CSIC), i&nbsp;l’Associació de músics del carrer i del metro de Barcelona (AMUC). </span><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p>

<p><span lang="CA">Avui <strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)</strong> ha estrenat una <strong>nova botiga física a l’estació de metro de Sagrada Família (L2 i L5)</strong> on ha posat a la venda una selecció de productes oficials amb l’objectiu d’apropar als usuaris i usuàries els valors de TMB i els seus serveis de mobilitat (metro, autobús, telefèric, bus turístic). Aquest establiment se suma a l’‘Hola Barcelona Store’ que l’empresa ja té a l’estació de Catalunya on comercialitza productes sobre els serveis de transports turístics que ofereix TMB.</span></p><p><span lang="CA">La presidenta de TMB, <strong>Laia Bonet</strong>, ha destacat que amb l’obertura de ‘La botiga TMB’ “celebrem l’orgull de tenir un transport públic com el de Barcelona, com una part essencial de la <strong>identitat de ciutat</strong>”. A més, Bonet ha recordat que “cada línia, cada parada i cada tren formen part del paisatge vital de molta gent i amb aquesta botiga <strong>volem reivindicar aquesta connexió emocional que molts barcelonins i barcelonines senten pel seu transport públic</strong>”.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Entre finals dels anys 80 i principis dels 90, TMB havia tingut una botiga ubicada a l’estació d’Universitat, que alhora era sala d’exposicions, on es venien articles com bosses, samarretes, tasses, llibres, retallables i pòsters amb la imatge de metro, bus, tramvia blau i telefèric de l’època. Ara, es posa a la venda <strong>producte oficial de la marca</strong> per apropar els valors corporatius a la ciutadania i transmetre l’orgull d’un transport públic que és referent a Europa. L’objectiu doncs és anar més enllà de l’experiència de viatge, convertir el transport públic en una icona urbana i, alhora, complir amb una de les demandes que les persones usuàries feien. Així, Barcelona se suma a altres ciutats europees amb reconegudes marques dels seus operadors de transport públic com Londres i Madrid.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">A la botiga s’hi trobaran samarretes, bosses de tela, llibretes i altres articles inspirats en les xarxes de bus i metro. Aquests productes comptaran amb símbols de la mobilitat a Barcelona com la M de metro, la B de bus, el mapa de la xarxa del suburbà, les línies de metro, el Telefèric o el bus turístic.</span></p><p><span lang="CA">En aquesta primera fase, la botiga vendrà una petita selecció de productes per testejar els gustos i preferències dels usuaris i usuàries i a partir d’aquí, TMB valorarà la incorporació de nous tipus de productes al portfoli de la botiga i l’obertura de nous establiments.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">L’establiment <strong>‘La botiga TMB’</strong>, ubicada al vestíbul principal de l’estació de l’L5 de Sagrada Família, estarà oberta els dies feiners i els dissabtes de 10 a 14 h i de 16 a 20 hores. Diumenges i les vigílies de festiu, en horari de matí, de 10 a 14 hores. Aquests dies de Nadal, la botiga tancarà el 25 i 26 de desembre i l’1 i 6 de gener. El 24 i el 31 de desembre i el 5 de gener obrirà en horari de matí, en ser vigília de festa.</span></p><p><span lang="CA"><strong>Producte oficial de la marca TMB</strong></span></p><p><span lang="CA">A ‘La botiga TMB’ s’hi podrà trobar una selecció d’una desena de productes diferents (14), amb un total de 2.560 unitats produïdes, de diverses col·leccions basades en els transports de TMB, els serveis de transport i el mapa de metro:</span><br><br><span lang="CA">- Col·lecció línies de metro (ampolla, samarreta bus, samarreta metro, dessuadora blanca i grisa i llibreta)</span><br><span lang="CA">- Col·lecció vehicles - Metro, Bus, Telefèric i Barcelona Bus Turístic (tassa, llapis, llibreta)</span><br><span lang="CA">- Col·lecció Hola Barcelona (bossa de tela)</span><br><span lang="CA">- Col·lecció Transports d’oci - Telefèric i Barcelona Bus Turístic (imant, bossa de tela)</span></p>

<p><span>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i l’Associació de Músics del carrer i del metro de Barcelona (AMUC), amb la mediació del districte de Ciutat Vella i de l’Institut de Cultura, van engegar l’any 2001 un projecte pioner per establir les bases de la presència de músics en uns punts concrets i senyalitzats de la xarxa de metro. La iniciativa, inspirada en el metro de Nova York, s’ha convertit en aquests 25 anys en tot un referent a Europa. Actualment hi ha 50 punts de música on els músics ofereixen actuacions en directe en diferents horaris i dies de la setmana i ara estrena imatge gràfica i una denominació més inclusiva: “</span><em><span>Música al metro</span></em><span>”.&nbsp;</span></p><p><span>Avui, des de les 10 hores i fins a les 23.30 hores, l’estació d’Universitat és l’escenari de les actuacions del Festival anual.&nbsp;Des dels primers anys d'aquesta aliança s'han anat celebrant festivals que han tingut una gran acollida per part del públic. La singularitat de trobar-nos davant d'un gran fenomen multicultural i multiestilístic sense precedents fa que el suburbà de Barcelona sigui un cop l'any l'epicentre de la música urbana. El moment culminant d’aquest any es produirà a les 22 hores, amb un combo de diferents instruments i veus.</span></p><p><span><strong>Imatge i nom renovats</strong></span></p><p><span>El projecte de convertir un espai com el metro en una plataforma de promoció de nous talents i de difusió de la música arriba als 25 anys amb una renovació que inclou un canvi de nom, d’imatge i la revisió dels punts fins ara establerts.</span></p><p><span>Així, el replantejament de la iniciativa ha servit per revisar els punts senyalitzats i ajustar la seva ubicació en funció de les obres previstes i dels canvis en els fluxos de passatge. També es canvia el nom, de “</span><em><span>Músics del metro</span></em><span>” a “</span><em><span><strong>Música al metro</strong></span></em><span>” per fer-lo més inclusiu des de la perspectiva de gènere, alhora que s’estrena imatge gràfica, amb distintius més grans i visibles, de diferents tonalitats i perfils d’artistes.</span></p><p><span>El&nbsp;<strong>projecte de regulació dels músics del metro</strong>&nbsp;de Barcelona és pioner a Europa. L’objectiu és generar espais amables a la xarxa de metro, garantir la qualitat de la música que s’ofereix als usuaris del metro i facilitar les funcions preventives de control per al seu bon funcionament, regular l’actuació dels músics per tal de fer-la compatible amb el&nbsp; desenvolupament normal del servei al metro. Alhora, s’ofereix als intèrprets un espai de promoció i de difusió de la seva música, convertint l’espai públic en una plataforma per als creadors més emergents.</span></p><p><span>Durant aquests 25 anys s’han consolidat també les&nbsp;<strong>proves d’idoneïtat</strong>&nbsp;que se celebren periòdicament per garantir una bona qualitat musical i donar resposta a l’increment de les sol·licituds per tocar al metro. Es tracta d’una fórmula de validació per qualificar de manera objectiva i personalitzada el nivell artístic dels candidats a través d’unes audicions valorades per professors de l’Escola de Música de Ciutat Vella. Superada la prova, els i les artistes s’inscriuen com a membres de l’AMUC per aconseguir l’acreditació que els permetrà tocar als diferents punts habilitats a la xarxa de metro. L’AMUC també s’encarrega de gestionar el repartiment de la graella disponible per horari i espais per mantenir les condicions oportunes de convivència entre música i persones usuàries.</span></p><p><a href="https://www.tmb.cat/ca/web/fundacio-tmb/tmb-cultura/musics-al-metro"><span>El projecte dels músics del metro forma part de&nbsp;<strong>TMB Cultura</strong></span></a><span>, el projecte cultural de la Fundació TMB que estableix vincles entre els ciutadans i les associacions culturals de Barcelona i l’àrea metropolitana amb la voluntat d'aproximar la cultura a la ciutadania a través de les seves instal·lacions i d'enriquir l'experiència del viatge en transport públic.</span></p>

<p><span lang="CA">L’exposició </span><em><span lang="CA">Bellvitge, a la recerca del futur,&nbsp;</span></em><span lang="CA">s’ha presentat avui a l’estació de metro Hospital de Bellvitge (L1) per donar a conèixer als usuaris la història i els reptes de futur d’una instal·lació sanitària que és tot un referent en el camp mèdic a nivell, ja no només assistencial, sinó també en àrees de recerca i investigació. La mostra, que es podrà visitar fins al 31 de desembre de 2025, ha estat impulsada per l’Institut d’Investigació Biomèdica de Bellvitge (IDIBELL) en el marc dels actes dels centenaris de la ciutat de L’Hospitalet i del Metro. El conjunt expositiu convida els visitants a fer un recorregut que s’estén des de la creació del barri fins a la consolidació del Campus de Salut, tot <strong>interpretant, en clau científica, la transformació urbanística i social de la zona</strong>, i l’evolució d’un conjunt d’institucions sanitàries, de recerca i docència que afronta importants reptes de futur.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La mostra compta amb una </span><a href="https://recercafutur.cat"><span lang="CA">versió web</span></a><span lang="CA"> i l’ha liderat l’IDIBELL amb el suport de l’Ajuntament de L’Hospitalet i de TMB, i amb la col·laboració de l’Hospital Universitari de Bellvitge, l’Institut Català d’Oncologia, la Universitat de Barcelona i la Fundación Española para la Ciencia y la Tecnología (FECYT). La idea gràfica i conceptualització ha anat a càrrec de l’estudi Brama.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Innovació i investigació: motors de canvi a Bellvitge</strong></span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><em><span lang="CA">Bellvitge, a la recerca del futur</span></em><span lang="CA"> posa en valor el paper transformador del Campus de Salut de Bellvitge, un ecosistema on conflueixen assistència, recerca i docència, i que ha estat motor de canvi per al barri, L’Hospitalet i el conjunt del país. El relat arrenca amb el naixement del barri de Bellvitge, construït a partir de 1964 en un espai fins aleshores agrícola del Delta del Llobregat per acollir part del gran volum de població arribada a Catalunya durant el període 1950–1970. La ràpida expansió del barri i l’embranzida del moviment veïnal van forjar un <strong>territori cohesionat, amb un fort sentiment de pertinença</strong>, que esdevindria l’escenari on s’alçarien grans equipaments sanitaris.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Des de la creació, el 1972, de <strong>l’Hospital Universitari de Bellvitge</strong>, el territori ha viscut una evolució marcada per l’impuls científic, la millora de les comunicacions —amb l’arribada del Metro el 1989— i la consolidació d’institucions clau com <strong>l’Institut Català d’Oncologia</strong>, la <strong>Universitat de Barcelona</strong> i <strong>l’Institut d’Investigació Biomèdica de Bellvitge (IDIBELL)</strong>. La mostra repassa episodis destacats d’aquesta trajectòria, des del primer trasplantament de fetge de l’estat fins als avenços que <strong>avui situen Bellvitge al capdavant de la recerca biomèdica</strong>.</span></p><p><span lang="CA">L’exposició també ofereix una mirada cap al futur amb el Bioclúster d’Innovació i Salut, un projecte estratègic que convertirà la zona en un dels </span><em><span lang="CA">hubs</span></em><span lang="CA"> biomèdics més important del sud d’Europa, capaç d’atreure talent, generar nous projectes científics i crear fins a 50.000 llocs de treball.&nbsp;</span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"><strong>El programa </strong></span><em><span lang="CA"><strong>Aquí Catalunya</strong></span></em><span lang="CA"><strong> de la Cadena SER, en directe des de Bellvitge</strong></span></p><p><span lang="CA">Coincidint amb la presentació de l’exposició </span><em><span lang="CA">Bellvitge, a la recerca del futur,</span></em><span lang="CA"> el programa de ràdio </span><em><span lang="CA">Aquí Catalunya</span></em><span lang="CA">, de la Cadena SER, s’ha emès en directe des del Campus de Salut Bellvitge. El magazín ha entrevistat el conseller delegat de TMB, Xavier Flores, l’alcalde de L’Hospitalet, David Quirós, la Dra. Cristina Capdevila, directora de l’Hospital i el Dr. Gabriel Capellà, director de l’IDIBELL. Després, diversos professionals del Campus han explicat en antena la recerca en salut que desenvolupen a Bellvitge, amb un impacte clar en els pacients.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p>

<p>Aquest diumenge, <strong>14 de desembre</strong>, arriba la tradicional cita solidària de la televisió catalana, arriba la <strong>34a edició de La Marató de 3Cat</strong> que enguany <span>recaptarà fons per lluitar contra el <strong>càncer</strong>, una malaltia que té un profund impacte social i que encara planteja molts reptes en la recerca.&nbsp;Ramon Pellicer presentarà en solitari el maratonià programa benèfic, que cada any es&nbsp;dedica a una malaltia&nbsp;i recull donatius&nbsp;per impulsar la investigació.</span></p><p><span>Fer un&nbsp;<strong>donatiu</strong>&nbsp;és molt fàcil i es&nbsp;pot fer de diferents maneres: <strong>per </strong></span><a href="https://Obre el web de CaixaBank per fer un donatiu" title="https://www4.caixabank.es/apl/donativos/detalle_ca.html?DON_codigoCausa=526"><span><strong>internet</strong></span></a><span><strong>, per bizum al 33333 o bé per transferència bancària</strong>. Només el dia de La Marató, diumenge, 14 de desembre, es podrà fer trucant per <strong>telèfon</strong>, al 900 21 50 50.&nbsp;</span></p><p><span><strong>'Detectem-ho. Arreglem-ho'</strong></span></p><p><span><strong>La Marató del 2025 dedicarà la seva capacitat de</strong> <strong>sensibilització i mobilització al càncer</strong>, per tots els reptes que encara planteja la malaltia. D'una banda, contribuirà a conscienciar sobre tot el que està a l'abast de la ciutadania per prevenir-la i detectar-la a temps i, de l'altra, destinarà recursos a la recerca oncològica de Catalunya, un sector punter en l'àmbit internacional que podrà aportar avenços tangibles en la qualitat i l'esperança de vida de les persones afectades.&nbsp;</span><br><br><span>Sota el lema </span><em><span><strong>Detectem-ho. Arreglem-ho</strong></span></em><span><strong> </strong>la iniciativa solidària</span><em><span> </span></em><span>dedicarà els diners recaptats a la divulgació i l'impuls de la recerca en càncer, una de les principals causes de mort a Catalunya i a tot el món. El 2024, a Catalunya van morir 17.000 persones per aquesta patologia (46 persones cada dia i dues cada hora) i se'n van diagnosticar 45.600 casos nous, segons dades del Departament de Salut. Tot i que gràcies a la recerca s'ha avançat molt en la supervivència de les persones afectades, també n'ha crescut la incidència. La comunitat científica pronostica que durant el 2025 els casos de la malaltia augmentaran un 3,29%. Aquesta és una tendència creixent des de fa anys que s'explica per l'increment de l'esperança de vida i els tipus d'hàbits de la societat.</span></p><p><span>Des del 1992, <strong>La Marató ha recaptat més de 257 milions d'euros, </strong>ha finançat&nbsp;1.084 projectes de recerca i gairebé 11.800 investigadors se n'han beneficiat per a portar a terme els seus estudis.</span></p><p><span>TMB hi col·labora fent difusió de la campanya.</span></p>

<p><span lang="CA">Amb motiu de les finals de la competició <strong>Premier Padel</strong> que tindran lloc al Palau Sant Jordi, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà <strong>serveis d’autobusos llançadora de pujada i baixada</strong> adaptant-se a l’horari dels quatre dies de competició. Aquesta operativa especial estarà dotada de vehicles articulats que faran el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i viceversa, i circularan en els següents horaris:</span></p><p><span lang="CA"></span></p><ul><li><span lang="CA"></span><span lang="CA">Dijous, 11 de desembre, de les 11.30 h a les 21 hores</span></li><li><span lang="CA"></span><span lang="CA">Divendres, 12 de desembre, de les 11.30 h a la mitjanit</span></li><li><span lang="CA"></span><span lang="CA">Dissabte, 13 de desembre, de les 9 h a les 23 hores</span></li><li><span lang="CA"></span><span lang="CA">Diumenge, 14 de desembre, de les 9 h a les 22 hores.</span></li></ul><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Dissabte el metro circula ininterrompudament durant tota la nit, divendres fins a les 2 de la matinada i dijous i diumenge fins a la mitjanit</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>