<p><span lang="CA">El Pla Kanpai desplegat arreu de Catalunya des de fa un any s’ha estès a la xarxa de transports d’autobusos de l’àrea metropolitana de Barcelona actuant de manera intensiva sobre els delinqüents persistents que es mouen en aquest mitjà de transport. Les investigacions desplegades des de finals del mes de novembre fins ara han comportat una reducció de més del 40% dels fets delictius durant el primer trimestre de 2026 respecte al mateix període de 2025, passant de 605 a 359 delictes mensuals de mitjana. Les més de 4.500 càmeres de vigilància en temps reals a tota la flota de bus de TMB ha estat un dels elements clau per aconseguir aquesta reducció dels delictes.</span></p><p><span lang="CA">Aquest 2026, el 91,5% dels delictes han estat furts, el 3,3% robatoris amb violència o intimidació i el 2,2% estafes. L’activitat delictiva es concentra especialment a zones d’alta afluència de la ciutat de Barcelona, com Plaça Catalunya o el Parc Güell, i en franges horàries de màxima mobilitat a primera hora del matí, mitja tarda i hores punta laborals i escolars. El conseller delegat de TMB, Xavier Flores, ha explicat que <strong>“l’èxit en la reducció de delictes és fruit de la combinació de dos factors: l’aplicació tecnològica amb més de 4.500 càmeres a la xarxa de bus i la col·laboració constant de l’àrea de seguretat de TMB amb els cossos policials”</strong>. Flores també ha volgut recalcar que el transport públic és un espai segur <strong>“videovigilat, amb més eines per detectar delictes”&nbsp;</strong>i ha deixat clar que es treballa<strong> “perquè no hi hagi impunitat”.&nbsp;</strong></span></p><p><span lang="CA">Des del 2023 TMB tot&nbsp;el servei regular de la flota, amb alguna excepció d’instal·lació pendent en busos de barri, compta amb el sistema de videovigilància que permet al Centre de Control de Seguretat de Bus&nbsp;<strong>visualitzar en temps real&nbsp; imatges de l’interior dels vehicles així com descarregar al moment qualsevol de les gravacions.</strong>&nbsp;En tots els casos, i per tal de complir amb la normativa legal en aquest àmbit, les imatges enregistrades es guarden un màxim de 30 dies. Des del Departament de Seguretat de Bus, el contacte amb els cossos i forces de seguretat públiques és constant gràcies a un ampli acord de col·laboració, coordinació i voluntat de servei diari a la ciutadania per mitigar les conductes delictives al transport públic. </span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">De fet, un Equip Conjunt de la Divisió d’Investigació Criminal (DIC) dels Mossos d’Esquadra de l’Àrea Regional del Transport Urbà i de la Guàrdia Urbana de Barcelona amb la col·laboració de TMB, ha investigat 136 persones, de les quals han quedat detinguts 85 delinqüents persistents amb 628 antecedents policials. Només cinc d’aquests autors concentren 175 antecedents. En el marc d’aquest treball conjunt, d’investigació s’han desarticulat cinc grups criminals que actuaven de manera persistent i organitzada a la xarxa dels busos.</span></p><p><span lang="CA"><strong>Resposta policial integral contra els delinqüents persistents</strong></span></p><p><span lang="CA">El Pla Kanpai s’adreça específicament als delinqüents persistents que fan de la comissió reiterada de fets il·lícits el seu mitjà de vida, en aquest cas, la investigació s’ha adreçat a la xarxa de transports d’autobusos a partir de l’anàlisi de 440 denúncies comeses en aquest àmbit, de les quals s’han resolt 222 fets amb detenció i 80 sense detenció. Els delictes investigats són principalment furts, així com estafes, i de manera puntual robatoris amb violència o intimidació.</span></p><p><span lang="CA">Del total de persones detingudes, el 85% són homes, d’edats compreses entre els 16 i els 77 anys&nbsp;tot i que s’han detectat grups mixtos i un grup exclusivament format per dones. L’autoritat judicial ha dictat 10 ordres d’allunyament de la xarxa d’autobusos.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Les víctimes són majoritàriament dones, persones d’edat avançada, persones amb mobilitat reduïda, usuaris amb cotxets infantils i turistes. La lluita contra aquest tipus de delinqüència és una prioritat atès que moltes víctimes es troben en situació de vulnerabilitat.</span></p>

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Amb motiu de la celebració de la </span><a href="https://www.dir.cat/ca/cursa-diagonal"><span lang="CA"><strong>12a Cursa Diagonal DiR - Guàrdia Urbana</strong></span></a><span lang="CA"> de 10 quilòmetres, que tindrà lloc el pròxim <strong>diumenge, 24 de maig</strong>, diverses línies d’autobús veuran alterat o limitat el seu recorregut. Per aquesta raó, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana el metro en aquells desplaçaments a l’entorn dels llocs per on transcorrerà la competició.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La cursa sortirà a les 8.45 hores i afectarà tot el trànsit de superfície per on es desenvolupi entre les 5 i les 12.30 del matí aproximadament. La prova farà la major part del recorregut per l’avinguda Diagonal de Barcelona de muntanya a mar, amb inici a l’altura del Palau Reial de Pedralbes i final al passeig Garcia Faria, entre els carrers de Josep Pla i Selva de Mar, a la zona&nbsp;Fòrum, passant pel passeig de Gràcia i carrers de València, Castillejos, Bolívia, Ciutat de Granada i Josep Pla.</span></p><p><span lang="CA">TMB adoptarà les mesures i desviaments necessaris en funció dels llocs per on vagi passant la cursa per mantenir el servei de bus amb la màxima regularitat possible. En total, els desviaments afectaran <strong>42 línies de bus</strong> que tenen una part de l’itinerari a la zona afectada: D40, D50, H6, H8, H10, H12, H14, H16, V3, V5, V7, V9, V11, V13, V15, V17, V19, V21, V23, V25, V27, V29, 6, 7, 19, 22, 24, 27, 33, 34, 39, 47, 59, 63, 67, 68, 78, 113, 136, 192 i les rutes Vermella i Blava del Barcelona Bus Turístic.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">TMB, com a principal operador de transport públic de Barcelona i la seva àrea metropolitana, no només treballa en l'impacte que una celebració d'aquesta magnitud pot tenir a la mobilitat sinó que també s'implica de forma activa amb l’esdeveniment, sent-hi present de forma latent i col·laborant-hi a nivell logístic i de marca. Així, i com en d’altres proves atlètiques populars, <strong>TMB porta als participants a la cursa amb un títol individual de viatge&nbsp;</strong>per desplaçar-se en transport públic el dia de la prova posant a disposició dels atletes <strong>10.000 bitllets senzills gratuïts</strong>. Per les afectacions al transport de superfície esmentades, es recomana accedir al punt de sortida en metro.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la </span><a href="https://www.tmb.cat/ca/w/agenda-cursa-dir-guardia-urbana"><span lang="CA">pàgina web de TMB creada especialment per la cursa</span></a><span lang="CA">, l’avís corresponent a la secció </span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos del servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB,&nbsp; i el </span><a href="https://www.dir.cat/ca/cursa-diagonal"><span lang="CA">web oficial</span></a><span lang="CA"> dels organitzadors.&nbsp;Per a conèixer en temps real la millor manera d'arribar i possibles incidències del servei durant la jornada es recomana l’aplicació&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/barcelona/tmb-app-t-mobilitat"><span lang="CA">TMB App</span></a><span lang="CA">.</span><span lang="CA"></span></p>

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Amb motiu dels dos concerts de <strong>Bad Bunny&nbsp;</strong>que tindran lloc a l’Estadi Olímpic Lluís Companys demà divendres, 22 de maig, i demà passat dissabte, 23 de maig (tots dos programats a les 20 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà cada dia de concert&nbsp;<strong>dos serveis d’autobusos llançadora de pujada</strong> amb origen <strong>a la plaça d’Espanya</strong>, d’una banda, i <strong>a l’aparcament de Fira 2</strong>, de l’altra, que connectaran amb la zona de l’Estadi Olímpic. Aquests dos serveis especials d’autobusos llançadora circularan de 16 h a 20 hores.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Pel que fa a <strong>la baixada</strong>, TMB habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per connectar el recinte únicament amb la plaça d’Espanya</strong>; circularà entre les 22.30 hores i dos quarts d’una de la matinada.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de bus de pujada i baixada <strong>seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat</strong> i els vehicles, tots ells articulats, portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Estadi Olímpic</strong>” o “<strong>Fira2 – Estadi Olímpic</strong>” segons sigui el trajecte.</span><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>El&nbsp;metro es reforçarà amb personal d’atenció i de seguretat a l’estació d’Espanya</strong> (L1 i L3), la més propera a l’Estadi Olímpic. Cal recordar que&nbsp;<strong>divendres el metro circula fins a les 2 hores de la matinada i dissabte de forma ininterrompuda durant tota la nit</strong>.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p><span lang="CA">La Guerra Civil Espanyola (1936-1939) i els anys posteriors al conflicte bèl·lic van suposar un gran sotrac per al país i la xarxa de metro de Barcelona no va ser ni molt menys aliena als fets. Funcionant com a refugi antiaeri per a les persones i com a magatzem de material militar durant la primera etapa de la guerra, el metro va veure estancada la seva progressió amb el conflicte. Aquest període d'inflexió es va agreujar els anys posteriors amb una manca important de material estructural i un buit en la força de treball a causa de la pràcticament inexistent mà d’obra.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"><strong>1936-1939 El metro col·lectivitzat i el seu ús com a refugi</strong></span></p><p><span lang="CA">Amb l’esclat del cop d’estat el 18 de juliol de 1936 el servei de metro va quedar paralitzat fins que la ciutat va aconseguir repel·lir els primers intents d’alçament militar. A partir d’aquell moment, uns comitès obrers formats principalment per afiliats de la CNT decideixen reprendre l’activitat del servei.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Cal tenir en compte que durant aquella època el metro de Barcelona estava dividit en dues empreses diferents: el Gran Metropolità (Lesseps- Liceu/Coreus) i el Gran Transversal (Santa Eulàlia-Marina).&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">L’embrió de l’actual L1 (Gran Transversal) comptava amb la particularitat d’haver estat equipada amb un ample de via ibèric i el seu funcionament va ser restablert amb la creació d’un servei de vigilància a les cotxeres i a les subestacions elèctriques per evitar qualsevol mena de sabotatge. Particularment especial va ser el paper que va jugar l’estació d’Espanya, que va fer servir la seva tercera via primer com a cotxera i fossar per la revisió de trens i més endavant com a magatzem de material bèl·lic. Aquest material era introduït pels túnels de l’actual L1 i a la mateixa estació Espanya es traslladava als trens dels actuals Ferrocarrils de la Generalitat, que alhora l’apropava als seus destinataris. Durant el transcurs de la guerra molts homes són mobilitzats al front i les dones comencen a assumir feines abans reservades als homes, com la de motorista o cap de tren. Seria tot un miratge, perquè la discriminació laboral cap a les dones es restabliria amb l’arribada de les tropes franquistes a Barcelona.</span></p><p><span lang="CA">El 16 de març de 1937 es van produir els primers bombardejos sobre la ciutat&nbsp; de Barcelona i el servei comença a ressentir-se. Aquesta situació va provocar que les estacions en servei servissin com a refugi per a moltes persones. La por va provocar que alguns ciutadans adoptessin aquesta nova localització com a definitiva arribant a traslladar fins als refugis multitud d’estris personals i instal·lant-se a algunes andanes i vestíbuls amb llits, taules o cadires. La situació va desembocar en un potencial perill per la salut pública fins que les autoritats en cap van decidir frenar aquesta pràctica prohibint i requisant el material traslladat fins les estacions. &nbsp;</span></p><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244141" data-tmb-media-id="media-244141"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-02/cartell-refugi.jpg" width="800" height="450" alt="Refugi al metro de Barcelona. /Foto: FUNDACIÓ TMB" title="Refugi al metro de Barcelona. /Foto: FUNDACIÓ TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA"><strong>Postguerra: integració a RENFE i moltes restriccions</strong></span></p><p><span lang="CA">El febrer de 1941 va entrar en vigor la Llei de bases d’ordenació ferroviària que va derogar totes les concessions amb ample de via espanyol, entre elles, les del Transversal. En aquell context, el Ministeri d’obres Públiques va ordenar a la companya que tanqués els llibres de comptabilitat i va disposar un rescat de la concessió per part de l’estat, integrant el sistema a RENFE. Després d’un llarg procés, però, la companyia va poder tornar a fer-se càrrec de l’explotació. A més, les conseqüències polítiques i econòmiques del conflicte van provocar una manca de recursos que van provocar que fins a 1950 només s’obrís una nova estació de metro, la de Ferran, que ampliava modestament la línia Lesseps-Liceu.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">En aquesta etapa, comprar nous trens és car, i qualsevol element que no sigui estrictament necessari suposa una despesa prescindible. En són un bon exemple els remolcs de la sèrie S adquirits en aquest temps, fabricats sense revestiment exterior al xassís ni al bastidor. La seva aparença reflecteix perfectament una etapa marcada per la manca de recursos i l’austeritat.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Malgrat totes les dificultats de la postguerra, el metro continua donant servei i augmentant el nombre de viatgers any rere any. Entre 1945 i 1948, el Gran Metro passa de 28 a 37 milions de passatgers anuals, mentre que el Transversal gairebé triplica la seva afluència, passant de 24 a 59 milions.</span></p>

<p><span lang="CA">Un total de <strong>284 persones</strong> han participat en una <strong>nova edició de la cronoescalada &nbsp;solidària al metro de Barcelona</strong>, organitzada per la Fundació TMB i el TransPerfect Mountain Challenge en benefici de l’<strong>AFANOC</strong> (Associació de Familiars i Amics de Nens Oncològics de Catalunya). La prova s’ha dut a terme a l’estació <strong>El Coll/La Teixonera de la línia 5 del metro de Barcelona</strong> en un format de </span><em><span lang="CA">cronoescalada</span></em><span lang="CA">. Els i les atletes han hagut d’afrontar així els <strong>419 esglaons de l’estació en dues mànigues,</strong> un esprint solidari que ha permès recaptar fins ara més de <strong>17.000 euros</strong> destinats a l’associació.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">L’esdeveniment ha estat impulsat per la <strong>Fundació TMB</strong> i el <strong>TransPerfect Mountain Challenge</strong>, amb el patrocini de l’empresa d’ascensors <strong>ORONA i la d’infraestructures ferroviàries PANDROL</strong>. El <strong>Club Atlètic TMB</strong> també hi ha contribuït activament, proporcionant tot el voluntariat necessari per fer possible aquesta prova. <strong>La presidenta de TMB, Laia Bonet,</strong> ha estat present durant bona part de l’esdeveniment <strong>recolzant als participants i destacant el vessant solidari de la prova</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Després de la seva participació, els i les esportistes han pogut gaudir d’un vermut solidari de la mà del càtering d’inserció laboral Idoni Boncor, que ha portat una selecció de productes ecològics, de proximitat i elaborats per a cooperatives locals. Aquesta oferta és un dels valors afegits del projecte TransPerfect Mountain Challenge, que des de 2018 recolza la labor d’Afanoc amb la organització d’esdeveniments esportius amb música i menjar solidari.</span></p><p><span lang="CA">Cal tenir en compte que a banda de les inscripcions caldrà sumar a la recaptació solidària les aportacions d’altres persones i organitzacions mitjançant el&nbsp;dorsal 0, iniciativa que encara continuarà vigent fins al proper 31 de maig.&nbsp;</span></p><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244300" data-tmb-media-id="media-244300"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-05/img_9375.jpeg" width="4032" height="3024" alt="Cronoescalada 2026. /Foto: TMB" title="Cronoescalada 2026. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA"><strong>284 atletes, 5 categories i 2 mencions especials</strong></span></p><p><span lang="CA">Amb més de <strong>60 metres de profunditat</strong>,&nbsp;El Coll - La Teixonera és l’estació més profunda de tota la xarxa de metro de TMB. D’aquesta manera, els i les participants han hagut d’afrontar un recorregut exigent que els ha portat des de la mateixa andana fins al vestíbul&nbsp; de l’estació, superant tots els trams d’esglaons.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">L’activitat s’ha desenvolupat en grups de 24 persones, que han descendit fins a la zona de sortida en ascensor. Un cop situats a la línia de sortida, els corredors han iniciat el repte en tandes de 4 participants, amb intervals d’un minut, seguint el protocol establert per l’organització. El control de temps s’ha dut a terme amb tecnologia <strong>SportIdent</strong>, mitjançant targetes electròniques i punts de validació a l’inici i al final del recorregut.</span></p><p><span lang="CA">Els premis s’han distribuït en cinc categories, amb dues mencions especials per reconèixer la persona més jove i la de més edat:</span></p><ul type="disc"><li><span>En <strong>categoria absoluta femenina</strong>, la guanyadora ha estat Gemma Pallarès</span></li><li><span>En <strong>categoria absoluta masculina</strong>, el millor temps l’ha aconseguit &nbsp;Victor Saavedra&nbsp;</span></li><li><span>En la categoria de <strong>menors de 18 anys</strong>, el premi absolut ha estat per Izhan Alos Díaz</span></li></ul><p><span>També s’han atorgat reconeixements als treballadors i treballadores de TMB que han participat en la prova.</span></p><ul type="disc"><li><span>El millor temps masculí ha estat per Enric Bureu</span></li><li><span>El millor temps femení, per Elisabet Garcia</span></li></ul><p><span>En la <strong>categoria especial per a persones amb discapacitat</strong>, el premi ha estat per Daniel Benito</span></p><p><span>Les mencions especials han distingit:</span></p><ul type="disc"><li>Esteban Salas<span lang="PT"></span><span lang="PT">, com a participant de més edat.</span></li><li>Bruno Abarca<span lang="PT"></span><span lang="PT">,de 14 anys, com a participant més jove.</span></li></ul><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244301" data-tmb-media-id="media-244301"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-05/img_9369.jpeg" width="5712" height="3213" alt="Cronoescalada 2026. /Foto: TMB" title="Cronoescalada 2026. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p>

<p>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) celebra el reconeixement atorgat a la seva directora de Comunicació i Relacions Institucionals, Mònica Peinado, que ha estat distingida amb el premi Òscar Muñoz de Comunicació en Infraestructures i Mobilitat. Aquest guardó, impulsat pel Col·legi d’Enginyers de Camins, Canals i Ports de Catalunya i el diari <em>La Vanguardia</em>, s'ha lliurat en el marc de la Nit de Santo Domingo 2026.</p><p><strong>Rigor i vocació de servei públic</strong></p><p>El premi, que s'estrena enguany en la seva primera edició, té com a objectiu reconèixer els professionals de la comunicació que destaquen en la divulgació de matèries complexes com les infraestructures. El jurat ha valorat la capacitat de Peinado per apropar aquests conceptes tècnics de la mobilitat a la ciutadania de forma clara i accessible.</p><p>En recollir el guardó, la directora de Comunicació de TMB ha volgut defensar fermament "el periodisme reflexiu, rigorós i compromès, que trepitja carrer i parla amb totes les parts". Peinado també ha recordat de forma emotiva la figura del periodista Òscar Muñoz, un referent de la informació local a Barcelona que dona nom al premi, descrivint-lo com "un bon professional, un company generós i encara una millor persona".</p><p><strong>Nit de referència pel sector</strong></p><p>La gala dels 36ns Premis Cerdà, que homenatja la figura d'Ildefons Cerdà, ha aplegat els principals representants del sector de l'enginyeria i la mobilitat. Durant l'acte, a banda del reconeixement a la directiva de TMB, s'han lliurat la Medalla Ildefons Cerdà, el Premi Enginyeria i Progrés i el Premi Camins Futur, a més d'homenatjar els col·legiats amb 50 anys de trajectòria.</p><p>El jurat d'aquest nou guardó de comunicació ha comptat amb la participació de representants de la institució col·legial, de la capçalera del Grup Godó i de la pròpia família d'Òscar Muñoz, assegurant el llegat de rigor informatiu que va caracteritzar el periodista.</p>

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Amb motiu de l’edició d’enguany de la&nbsp;</span><a href="https://www.barcelona.cat/lanitdelsmuseus/ca"><span lang="CA"><strong>Nit dels Museus</strong></span></a><span lang="CA">, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) reforçarà els seus serveis de transport públic per facilitar l’accés dels assistents als diferents&nbsp;equipaments culturals i museus que obren portes la tarda, vespre i nit de demà dissabte, 16 de maig, i matinada de diumenge, 17 de maig. <strong>La xarxa de metro, que els dissabtes funciona ininterrompudament durant tota la nit, es reforçarà amb més agents d’atenció i de seguretat principalment a les estacions del centre de la ciutat comtal,&nbsp;</strong>com ara Passeig de Gràcia, Jaume I i Urquinaona.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">A més, per accedir als museus i espais culturals ubicats a la muntanya de Montjuïc, el <strong>funicular de Montjuïc</strong>, que els dissabtes dels mesos de primavera i estiu circula fins a les 22 h, <strong>excepcionalment aquest dissabte ampliarà el seu horari i funcionarà fins a la 1 h de la matinada de diumenge</strong>. També podeu arribar amb la <strong>línia 150 de bus</strong>&nbsp;(Pl. Espanya - Castell de Montjuïc) que circula fins a les 21 h.</span></p><p><span lang="CA"><strong>Obrim l’Espai Mercè Sala</strong></span></p><p><span lang="CA">A banda de facilitar l’arribada als museus oferint més servei, la Fundació TMB se suma un cop més a la Nit dels Museus <strong>obrint excepcionalment durant aquesta nit de dissabte</strong>, <strong>la&nbsp;sala d'exposicions&nbsp;</strong></span><a href="https://fundacio.tmb.cat/ca/tmb-cultura/espai-merce-sala"><span lang="CA"><strong>Espai Mercè Sala</strong></span></a><span lang="CA">, situada al passadís de connexió entre els dos vestíbuls de l'estació de Diagonal de l’L5 de metro, des de les&nbsp;<strong>7 de la tarda i fins a la 1 de la matinada</strong>. Durant aquesta nit tan especial es podrà visitar la mostra que actualment acull la sala,&nbsp;</span><a href="https://fundacio.tmb.cat/ca/w/activitat-exposicio-naturalment-metropolitans"><em><span lang="CA"><strong>Naturalment metropolitans</strong></span></em></a><span lang="CA">, una exposició de l’</span><a href="https://www.amb.cat/ca/web/guest/home"><span lang="CA">Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB)</span></a><span lang="CA"> que consisteix en la visió integral amb què ha desenvolupat la xarxa de parcs metropolitans, amb solucions basades en la natura i projectes d’arquitectura i paisatge de qualitat seguint els principis de la Nova Bauhaus Europea. En el marc de la&nbsp;</span><a href="https://www.barcelona.cat/capitalmundialarquitectura/ca/presentacio/barcelona-2026-capital-mundial-de-larquitectura"><span lang="CA">Capitalitat Mundial de l'Arquitectura 2026</span></a><span lang="CA"> i coincidint amb el 15è aniversari de l’AMB, aquesta mostra ofereix una mirada sobre la transformació d’antics espais industrials, agrícoles i naturals en nous espais públics d’alt valor ambiental i social al servei de la ciutadania. Aquesta exhibició es podrà visitar fins al 22 de juliol.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"><strong>Àmplia proposta cultural</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">El gran esdeveniment del&nbsp;</span><a href="https://patrimoni.gencat.cat/dim"><span lang="CA"><strong>Dia Internacional dels Museus</strong></span></a><span lang="CA"> és la celebració de la <strong>Nit dels Museus</strong>, una iniciativa promoguda pel Consell d'Europa, que enguany arriba a la 19a edició a l’àrea metropolitana de Barcelona.</span></p><p><span lang="CA">A més de les portes obertes i visites guiades també s’han organitzat concerts, recitals, tallers i teatre, que donaran una nova dimensió a les col·leccions i exposicions en una nit marcada per la renovació d’alguns equipaments culturals i per aniversaris, com el del Monestir de Pedralbes. En&nbsp;</span><a href="https://www.barcelona.cat/lanitdelsmuseus/ca"><span lang="CA">aquesta edició</span></a><span lang="CA"> hi col·laboren 94 equipaments&nbsp;<strong>de vuit ciutats de l’àrea metropolitana</strong>: Barcelona, l’Hospitalet, Badalona, Cornellà de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Sant Adrià de Besòs, Sant Joan Despí i Santa Coloma de Gramenet.</span></p><p><span lang="CA">A Europa participen en aquest esdeveniment cultural més de 4.000 museus de 40 països.</span></p>

<p>&nbsp;</p><p><span><strong>L’Espai Mercè Sala</strong>, la sala d’exposicions del metro de l’estació de Diagonal (L5 i L3), presenta des d’avui i fins al 22 de juliol l’exposició <strong>“Naturalment Metropolitans. Arquitectura i paisatge a la xarxa de parcs de l’AMB”</strong>. La mostra, organitzada per l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), reivindica el paper fonamental d’aquests espais verds en la construcció d’una metròpolis més sostenible i habitable.</span></p><p><span>L’exposició forma part del programa oficial de la <strong>Capitalitat Mundial de l’Arquitectura 2026</strong> i coincideix amb el 15è aniversari de l’AMB. A través d’un recorregut visual, els visitants podran descobrir com antics espais industrials, agrícoles i naturals s'han transformat en infraestructures verdes essencials que milloren el confort ambiental i la biodiversitat del territori.</span></p><p><span><strong>Una infraestructura verda al servei de la ciutadania</strong></span></p><p><span>Els parcs metropolitans tenen un paper clau en la resposta als grans reptes ambientals contemporanis, com el canvi climàtic, la gestió sostenible de l’aigua o la preservació de la biodiversitat. A més, contribueixen a millorar el confort ambiental i a generar espais d’ombra, frescor i qualitat paisatgística en entorns urbans densos.</span></p><p><span>En aquesta exposició es recorren més de 30 anys de trajectòria de la xarxa de parcs metropolitans (XPM). Una xarxa que també integra la recuperació i valoració del patrimoni existent, alhora que impulsa escenaris nous amb identitat pròpia que reforcen el vincle entre natura i ciutat.</span></p><p><span>La mostra s’estructura en tres eixos principals: els valors ambientals (adaptació climàtica i gestió de l'aigua), els arquitectònics (revitalització del patrimoni) i els socials (cohesió i equitat territorial).</span></p><p><span>L’exposició destaca la visió integral amb què l’AMB ha construït la XPM, a partir de la combinació de solucions basades en la natura i amb projectes d’arquitectura i paisatge de qualitat. Aquesta aproximació connecta amb els principis de la Nova Bauhaus Europea —sostenibilitat, bellesa i inclusió—, presents des de l’origen en el desenvolupament d’aquests espais.</span></p><p><span>Els parcs esdevenen així espais de convivència, aprenentatge i participació ciutadana, que contribueixen a la cohesió social i a l’equitat territorial.</span></p><p><span><strong>Una xarxa en creixement i en evolució constant</strong></span></p><p><span>Actualment, la XPM està formada per 55 parcs repartits en 35 municipis i ocupa una superfície de 3.130.000 m2. Es tracta d’una infraestructura viva, en creixement constant, que evoluciona a partir d’una gestió estratègica basada en indicadors ambientals.</span></p><p><span>Aquests indicadors permeten avaluar els beneficis socials i ambientals dels parcs, optimitzar recursos i orientar la millora contínua de la xarxa, cosa que contribueix a una gestió més eficient i a una metròpolis més resilient.</span></p><p><span>Amb “Naturalment Metropolitans”, l’AMB posa de manifest el paper dels espais verds com a elements estructuradors del territori i com a peça clau per millorar la qualitat de vida de la ciutadania.</span></p><p><span><strong>TMB participa en La Nit dels Museus 2026</strong></span></p><p><span>Coincidint amb el període de l’exposició, TMB tornarà a participar en <strong>La Nit dels Museus</strong>, que tindrà lloc demà dissabte, 16 de maig. L’Espai Mercè Sala romandrà obert al públic en horari especial, de 8 de la tarda a 1 de la matinada, permetent als ciutadans gaudir de l’exposició “Naturalment Metropolitans” en un entorn singular.</span></p><p><span>L'exposició es pot visitar gratuïtament de dilluns a divendres, de 10 a 20 hores, fins al 22 de juliol de 2026.</span></p>

<p><span lang="CA">Amb motiu del concert del grup <strong>Rawayana&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà passat diumenge, 17 de maig (20.30 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18 h i les 20.30 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22.15 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Diumenge el metro circula fins a la mitjanit</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p><span>L’afició blaugrana va omplir els carrers de Barcelona per rebre i celebrar amb la plantilla del primer equip del Barça la segona lliga consecutiva de l’equip de Hansi Flick, la 29a del FC Barcelona en la seva història. Durant la celebració va destacar la presència de dos vehicles de la flota del Barcelona Bus Turístic, operat per TMB, i que van servir per traslladar als jugadors i als membres de l'equip tècnic del FC Barcelona durant la rua. Aquests dos autobusos van estar a càrrec de dos </span><strong>conductors del CON d'Horta, en Víctor i l'Anastasio.&nbsp;</strong></p><p><span>El programa </span><strong>‘La tarda de Catalunya Ràdio’</strong><span> va aprofitar l'ocasió per entrevistar al </span><strong>Víctor</strong><span>, minuts abans de la gran festa del Barça. En Víctor, que ja ha participat en diverses rues blaugranes, va explicar que </span><strong>“és una responsabilitat molt gran”</strong><span> conduir el bus dels campions i va admetre la dificultat de la jornada: </span><strong>“és complicat la conducció perquè hi ha molta gent, s’ha d’anar amb cura perquè els jugadors no caiguin i la velocitat és molt lenta, gairebé es va més de pressa caminant”</strong><span>.</span></p><p><span>Podeu escoltar l'entrevista completa en aquest enllaç: </span><a href="https://www.3cat.cat/3cat/el-conductor-de-lautocar-dels-campions-es-molta-responsabilitat/audio/1280135/."><span>https://www.3cat.cat/3cat/el-conductor-de-lautocar-dels-campions-es-molta-responsabilitat/audio/1280135/.</span></a></p><p>&nbsp;</p>

<p><span lang="CA">Amb motiu del concert del trio <strong>Hijos de la Ruina&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà divendres, 15 de maig (20 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 17.30 h i les 20 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Divendres el metro circula fins a les 2 h de la matinada</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p><span>El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha posat avui en servei els dos ascensors que restaven per a la finalització de les obres de millora de l’accessibilitat de l’intercanviador de Clot (L1 i L2). En concret, són els ascensors que connecten les andanes de l’L1, estació que va quedar adaptada la tardor passada, amb les de l’L2. Aquesta obra ha suposat una inversió de més de 8 MEUR, finançada en part amb fons&nbsp;NextGenerationEU del pla de Recuperació, Transformació i Resiliència de la UE.</span></p><p><span><strong>Adaptació de l’intercanviador</strong></span></p><p><span>L’intercanviador de Clot està format per dues estacions de metro (L1 i L2) i una estació de Rodalies. La de l’L2 i la de Rodalies ja estaven adaptades a persones amb mobilitat reduïda. Els treballs que s’han dut a terme han consistit en l’adaptació de l’estació de l’L1 i els itineraris de correspondència i han comportat&nbsp;&nbsp;la remodelació i reconfiguració d'espais i connexions entre els diferents nivells i la instal·lació de cinc ascensors.&nbsp;</span></p><p><span>Així mateix, s’ha ampliat la superfície del vestíbul de l’L1, s’han adequat les instal·lacions i s’ha disposat un paviment especial per a l’encaminament de persones amb discapacitat visual. També s’han recrescut les andanes de l’L1.</span></p><p><span>Els treballs van començar el gener de 2024 i els nous ascensors s’han pogut posar en funcionament de manera progressiva; el juliol passat, va entrar en servei l’ascensor que comunica amb el carrer i l’octubre, els&nbsp;que connecten el vestíbul amb les andanes --de manera que l’estació de l’L1 ja quedava adaptada. Avui, s’han posat en servei els dos que restaven per a&nbsp;connectar les andanes de l’L1 amb les de l’L2.&nbsp;</span></p><p><span><strong>Adaptació de la xarxa de metro</strong></span></p><p><span>El Departament està treballant per assolir el 100% de la xarxa de metro adaptada. En aquests moments, té en execució les obres&nbsp;a l’estació de l’L4 de Verdaguer, que corresponen a la primera fase de l’adaptació de l’intercanviador, i paral·lelament s’estan portant a terme les actuacions a l’estació de l’L5 de Plaça de Sants, com a primera fase d’aquest intercanviador. Així mateix, s’estan desenvolupant els projectes que definiran les obres necessàries per a adaptar les estacions que resten: Verdaguer L5, Plaça de Sants L1 i Urquinaona (L1 i L4).</span></p>

<p><span lang="CA">Amb motiu del concert del grup femení sudcoreà <strong>Twice&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dimarts, 12 de maig (20 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 17.45 h i les 20 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22.05 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Dimarts el metro circula fins a la mitjanit</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p><span lang="CA"><strong>Barcelona, TMB recomana l’ús del metro</strong> i adverteix que les restriccions del trànsit en superfície afectaran una part de la xarxa d’autobusos demà dilluns, 11 de maig, a la tarda.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Al metro hi haurà, a partir de les 16 hores (una hora abans de l’inici de la rua) més personal d’atenció i de seguretat a les estacions situades al llarg del recorregut de la rua. <strong>Recordem que el servei de metro els dilluns funciona fins a les 12 de la nit</strong>.</span></p><p><span lang="CA">Les estacions de metro més properes a la zona per on passarà la desfilada són: Badal (L5), Collblanc (L5), Palau Reial (L3), Maria Cristina (L3), Les Corts (L3), Passeig de Gràcia (L2, L3 i L4), Entença (L5), Hospital Clínic (L5), Diagonal (L3 i L5), Universitat (L1 i L2), Catalunya (L1 i L3) i Urquinaona (L1 i L4).&nbsp;</span></p><p><br><span lang="CA"><strong>Afectacions a línies de bus de TMB</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La rua de celebració, que comptarà amb <strong>dos vehicles del Barcelona Bus Turístic&nbsp;vinilats especialment per a l’ocasió</strong>, començarà a les 17 hores i <strong>afectarà el trànsit de superfície per on es desenvolupi entre les 17 i les 22 hores</strong>, aproximadament. La desfilada sortirà de l’Spotify Camp Nou des del carrer Arístides Maillol i seguirà per la travessera de les Corts, carrer Numància, carrer Berlín, carrer París, baixarà pel carrer Balmes, seguirà pels carrers Pelai, plaça de Catalunya, passeig de Gràcia, carrer Provença, carrer Aribau, carrer Londres, avinguda de Sarrià i de nou per la travessera de Les Corts, carrer Arístides Maillol, i acabarà el recorregut a l’Spotify Camp Nou. TMB adoptarà les mesures necessàries per desviar els vehicles en funció dels talls de trànsit que es vagin succeint.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">En total, els <strong>desviaments afectaran més d’una trentena de línies de bus de TMB</strong> que fan part de l’itinerari a la zona afectada i seran les següents: D20, D40, D50, H8, H10, H12, H16, V1, V3, V5, V7, V9, V11, V13, X1, X3, 6, 7, 19, 22, 24, 27, 52, 54, 55, 59, 63, 67, 68, 70, 78, 113, 157, 175 i les rutes blava i vermella del Barcelona Bus Turístic.</span></p>

<p><span lang="CA">Amb motiu del concert d’<strong>Eric Clapton&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà passat diumenge, 10 de maig (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18.30 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22.15 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Diumenge el metro circula fins a la mitjanit</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p><span lang="CA">Amb motiu de la celebració de la 46a edició de la </span><a href="https://lacursa.barcelona/"><span lang="CA"><strong>Cursa El Corte Inglés</strong></span></a><span lang="CA">, que tindrà lloc demà passat <strong>diumenge, 10 de maig</strong>, algunes línies d’autobús poden tenir afectacions pel que fa a recorregut i horari. Per aquesta raó, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana el metro per als desplaçaments per la zona on transcorrerà la prova esportiva.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">El circuit de la cursa, certificat per la </span><a href="https://fcatletisme.cat/"><span lang="CA">Federació Catalana d’Atletisme</span></a><span lang="CA">, és de 10 quilòmetres. <strong>La sortida es donarà a les 9 hores</strong> a El Corte Inglés de l’avinguda Diagonal i afectarà entre les 5 i les 14 hores aproximadament tot el trànsit de superfície pel recorregut delimitat. La prova, la més multitudinària de Barcelona, recorrerà els carrers més emblemàtics de la ciutat. La sortida se situarà a l’avinguda Diagonal amb Gran Via de Carles III, transcorrerà al llarg de quasi 3 quilòmetres per aquesta avinguda per baixar pel passeig de Gràcia i continuar pels carrers d’Aragó i Viladomat, Gran Via de les Corts Catalanes, passeig de Sant Joan i ronda de Sant Pere, arribant a plaça Catalunya, on finalitzarà la cursa.</span></p><p><span lang="CA"><strong>Els desviaments afectaran 37 línies de bus de TMB</strong>: D40, D50, H6, H8, H10, H12, H16, V3, V5, V7, V9,&nbsp;V11, V13, V15, V17, V19, 6, 7, 19, 22, 24, 27, 33, 34, 39, 47, 54, 55, 59, 63, 67, 68, 78, 113, 141 i les rutes vermella i blava del Barcelona Bus Turístic.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">TMB, com a principal operador de transport públic de Barcelona i la seva àrea metropolitana, no només treballa en l'impacte que una celebració d'aquesta magnitud pot tenir a la mobilitat sinó que també s'implica de forma activa amb l’esdeveniment, sent-hi present de forma latent i col·laborant-hi a nivell logístic i de marca. Així, i com en d’altres proves atlètiques populars, <strong>TMB porta als participants a la cursa amb un títol individual de viatge&nbsp;</strong>per desplaçar-se en transport públic el dia de la prova posant a disposició dels atletes 30.000 bitllets senzills gratuïts. Per les afectacions al transport de superfície esmentades, es recomana accedir al punt de sortida en metro.</span><em><span lang="CA"></span></em></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la </span><a href="https://www.tmb.cat/ca/w/agenda-cursa-el-corte-ingles"><span lang="CA">pàgina web de TMB creada especialment per la cursa</span></a><span lang="CA">, l’avís corresponent a la secció </span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos del servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB, i el </span><a href="https://lacursa.barcelona/"><span lang="CA">web oficial</span></a><span lang="CA"> dels organitzadors.&nbsp;Per a conèixer en temps real la millor manera d'arribar i possibles incidències del servei durant la jornada es recomana l’aplicació&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/barcelona/tmb-app-t-mobilitat"><span lang="CA">TMB App</span></a><span lang="CA">.</span></p>

<p>El passat dimarts, 5 de maig, més d'una <strong>seixantena de dones professionals de &nbsp;la plantilla de Transports Metrpolirans de Barcelona (TMB)</strong> es van trobar al Petit Palau, del<strong> </strong>Palau de la Música Catalana, per fer balanç &nbsp;i compartir l'experiència d'haver format part de la <strong>segona edició del</strong> <strong>programa de mentoria femení</strong> que s'ha dut a terme durant gairebé un any.</p><figure role="group" class="caption caption-drupal-media"> <article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244283" data-tmb-media-id="media-244283"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-05/tmb_ma_260505_42.jpg" width="1125" height="750" alt="La directora de l’àrea per a les Persones de TMB, Nazaret González, fa balanç del programa de mentoria corporatiu / Foto: Miguel Ángel Cuartero (TMB)" title="La directora de l’àrea per a les Persones de TMB, Nazaret González, fa balanç del programa de mentoria corporatiu / Foto: Miguel Ángel Cuartero (TMB)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <figcaption>La directora de l’àrea per a les Persones de TMB, Nazaret González, fa balanç del programa de mentoria corporatiu</figcaption> </figure> <p>&nbsp;</p><p>La jornada va comptar amb la presència de la directora<span> de l’àrea per a les Persones de TMB,&nbsp;</span><strong>Nazaret</strong><span>&nbsp;<strong>González</strong>, que va donar el tret de sortida a l'acte de tancament de la segona edició del programa recordant les mesures impulsades a l'empresa per incorporar més dones i que no s’han d’abandonar les mesures en favor de la igualtat per molt que hi hagi resistències al canvi. El punt final a la jornada el va posar el conseller delegat de TMB, <strong>Xavier Flores</strong>, que va animar tothom a continuar treballant no només per elevar els percentatges de dones a tots els àmbits i departaments de l’empresa, sinó per aconseguir que els seus valors i formes de fer impregnin tota l’organització.</span></p><figure role="group" class="caption caption-drupal-media"> <article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244282" data-tmb-media-id="media-244282"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-05/tmb_ma_260505_67.jpg" width="1125" height="750" alt="El conseller delegat de TMB, Xavier Flores, en un moment de la seva intervenció / Foto: Miguel Ángel Cuartero (TMB)" title="El conseller delegat de TMB, Xavier Flores, en un moment de la seva intervenció / Foto: Miguel Ángel Cuartero (TMB)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <figcaption>El conseller delegat de TMB, Xavier Flores, en un moment de la seva intervenció / Foto: Miguel Ángel Cuartero (TMB)</figcaption> </figure> <p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">L'acte va comptar també amb les intervencions de dues dones amb trajectòries destacades i referents en el món professional i empresarial: <strong>Mar Gaya</strong>, c</span><span>onsultora especialista en polítiques d’igualtat a les organitzacions, va oferir una xerrada per donar context a la situació actual, a les empreses i a la societat, quant a la igualtat, </span><span lang="CA">i també </span><span><strong>Lina di Giglio</strong>, conferenciant i consultora, que va dinamitzar la trobada entre les participants assistents del programa de mentoria.&nbsp;</span></p><p><span>La segona edició del programa impulsat a TMB va oferir a dones, de diferents col·lectius i àmbits de l’empresa, l’oportunitat de compartir experiències i créixer plegades personal i professionalment. Les participants havien d'indicar quin rol volien tenir, si volien oferir la mentoria o rebre-la. L'àrea d'Organització i Persones van fer els emparellaments tenint en compte l'experiència de les mentores i les àrees de millora i els objectius a aconseguir de les </span><em><span>mentees</span></em><span>. Els duets han treballat durant gairebé un any. Dimarts, les parelles van poder compartir, entre elles i amb la resta de companyes, com havia estat el seu procés personal. Una de les experiències més repetides va ser que el més enriquidor del procés és que, en realitat, totes dues persones evolucionen i aprenen des dels seus respectius rols.</span></p><figure role="group" class="caption caption-drupal-media"> <article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244284" data-tmb-media-id="media-244284"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-05/tmb_ma_260505_10.jpg" width="1125" height="750" alt="Les participants del segon programa de mentoria de TMB, en un moment de l'acte / Foto: Miguel Ángel Cuartero (TMB)" title="Les participants del segon programa de mentoria de TMB, en un moment de l'acte / Foto: Miguel Ángel Cuartero (TMB)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <figcaption>Les participants del segon programa de mentoria de TMB, en un moment de l'acte / Foto: Miguel Ángel Cuartero (TMB)</figcaption> </figure> <p>&nbsp;</p><p><span lang="CA"><strong>Però, què és la mentoria?</strong></span></p><p><span lang="CA">La mentoria o </span><em><span lang="CA">mentoring </span></em><span lang="CA">és un mètode de formació on un professional experimentat (mentor/a) guia i transmet coneixements a una altra persona (</span><em><span lang="CA">mentee</span></em><span lang="CA">) amb menys experiència per al seu desenvolupament personal i professional.</span></p><p><span>Aquest programa corporatiu pretén ajudar les dones a desenvolupar les seves habilitats mitjançant la metodologia de la mentoria, a partir de conèixer quins són els punts forts i desenvolupar-los, afavorir l'empoderament, el </span><em><span>networking </span></em><span>i contribuir al fet que hi hagi igualtat en les opcions de creixement professional a TMB, on la fita final és assolir, amb el suport desinteressat d’altres companyes, millores personals i professionals.</span></p>

<p><span lang="CA">Amb motiu del concert de <strong>Pablo Alborán&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà divendres, 8 de maig (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18.30 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22.30 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Divendres el metro circula fins a les 2 h de la matinada</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p><strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)</strong> ha estat guardonada avui en la 6a edició dels <strong>Premis Internacionals de Mobilitat</strong> pel servei <strong>AMBici</strong>, que s’ha emportat el premi en la categoria de Municipi Gran. La gala de lliurament, celebrada a Madrid, ha reconegut el projecte com un referent en la transformació cap a una mobilitat urbana més neta i connectada.</p><p><strong>Èxit de gestió i sostenibilitat</strong></p><p>El jurat ha premiat e<span>l servei, de bicicleta pública compartida AMBici, titularitat de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i gestionat per TMB,</span> per la seva capacitat de superar els límits municipals i crear una xarxa realment metropolitana. Amb prop de <strong>3.000 bicicletes elèctriques i més de 230 estacions</strong>, l’AMBici dona servei a 15 municipis, facilitant que el <strong>40% dels seus desplaçaments siguin intermunicipals</strong>. Durant l’any 2025, aquesta aposta per la intermodalitat ha permès evitar l'emissió de prop de 1.000 tones de CO₂.</p><p><strong>Un certamen de referència sectorial</strong></p><p>Els premis, organitzats per <em>Empresas por la Movilidad Sostenible</em> amb el suport dels Ministeris de Transports i de Transició Ecològica, han aplegat més de 100 iniciatives innovadores. La 6a edició ha subratllat la importància de la tecnologia i la digitalització com a motors de la reindustrialització i la descarbonització a Espanya.</p><p>TMB comparteix protagonisme en aquesta edició amb altres premiats destacats com la ciutat d'Oslo, el grup Future: Fast Forward (Volkswagen i SEAT S.A.) i l'operador logístic Disfrimur, en un esdeveniment que consolida la mobilitat sostenible com una oportunitat estratègica per al creixement econòmic i social.</p>

<p><span lang="CA">Amb motiu del segon i últim concert d’<strong>El Último de la Fila&nbsp;</strong>que tindrà lloc a l’Estadi Olímpic Lluís Companys demà dijous, 7 de maig (programat a les 20.30 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà&nbsp;<strong>dos serveis d’autobusos llançadora</strong> amb origen i final <strong>a la plaça d’Espanya</strong>, d’una banda, i <strong>a l’aparcament de Fira 2</strong>, de l’altra, que connectaran amb la zona de l’Estadi Olímpic. Aquests dos serveis especials d’autobusos llançadora circularan de pujada entre les 16 h i les 20.30 hores i de baixada entre les 22.30 i dos quarts d’una de la matinada.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de bus <strong>seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat</strong> i els vehicles, tots ells articulats, portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Estadi Olímpic</strong>” o “<strong>Fira2 – Estadi Olímpic</strong>” segons sigui el trajecte.</span><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>El&nbsp;metro es reforçarà amb personal d’atenció i de seguretat a l’estació d’Espanya</strong> (L1 i L3), la més propera a l’Estadi Olímpic. Cal recordar que&nbsp;<strong>dijous el metro circula fins a la mitjanit</strong>.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>