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Récord de personas en el espacio con el lanzamiento de la nave china Shenzhou 16
Hace unas horas China ha lanzado la cápsula tripulada Shenzhou 16 rumbo a su estación espacial. Sumados a las 14 personas que ahora mismo hay en la Estación Espacial Internacional (EEI) esto da un total de 17 personas en el espacio, lo que es un récord desde que comenzó la era espacial.
Son seis ciudadanos chinos, cinco estadounidenses, tres rusos, dos saudíes y uno emiratí. Aunque el récord va a durar poco tiempo porque esta misma tarde está previsto que la misión privada Axiom Ax-2 a la EEI parta de vuelta a Tierra.
A bordo de la Shenzhou 16 van Jing Haipeng como comandante, Zhu Yangzhu como operador de la misión, y Gui Haichao como especialista de carga. Es la cuarta misión para Jing, quien hasta ahora acumulaba 47 días en el espacio, y la primera para sus dos compañeros. Es la decimoprimera misión tripulada del programa espacial chino, la quinta a su estación espacial.
Impresión artística de la estación espacial china con la Shenzhou 16 acoplada a su puerto inferior y la 15 en el frontal; el carguero Tianzhou6 ocupa el puerto posterior – CASC
Es la primera vez que una misión a la estación espacial china incluye un tripulante como operador de la misión y otro como especialista de carga. Esto es porque China ya considera que, terminado su emsanblado inicial, la estación está en una fase de operaciones regulares en la que la tripulación puede centrarse en llevar a cabo más experimentos.
Aparte del récord en cuanto a personas en el espacio el lanzamiento de la Shenzhou 16 supone también la primera vez que China lanza un civil al espacio: Gui Haichao es profesor de la Universidad de Beijing.
De izquierda a derecha: Zhu Yangzhu, operador de la misión; Jing Haipeng, comandante; y Gui Haichao, especialista de carga
Su misión es dar el relevo a la tripulación de la Shenzhou 15, cuya vuelta a Tierra está prevista para el sábado 3 de junio, y convertirse en los ocupantes de la estación espacial china durante los próximos seis meses. Allí los espera el carguero Tianzhou 6, lanzado hace unas semanas con suministros para su misión.
China es un tanto parca en cuanto a lo que informa acerca de la actividad a bordo de la estación, aunque @TGSpaceStation, que es una cuenta no oficial en Twitter de la estación espacial china, es una buena alternativa. También son muy buenas fuentes sobre China y el espacio en general los periodistas Wu Lei, @wulei2020 y Andrew Jones, @AJ_FI y el espaciotrastornado –o la espaciotrastornada– conocida como @Cosmic_Penguin.
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Ampliat el servei de taquilles per recollir paquets a les estacions del metro
L’enviament a no domicili: aquesta és l’evolució del sector de la logística i del comerç electrònic i els seus clients cap a un model més ecològic, sostenible i eficient, evolució a la qual participa TMB donant cabuda als lockers, taquilles segures on es poden recollir paquets, en contractes amb Amazon i el Grup InPost. Des de l’estiu passat que s’està desplegant aquest nou servei que culmina just ara. Les estacions triades per ubicar aquests terminals de lliurament automàtic són:
- Servei amb Amazon:
-
- 6 lockers
- Torrassa (L1)
- Sant Andreu (L1)
- Passeig de Gràcia (L2, L3 i L4)
- Palau Reial (L3)
- Alfons X (L4)
- Virrei Amat (L5)
- 6 lockers
- Servei amb InPost:
-
- 8 lockers
- Fondo (L1 i L9 Nord)
- Arc de Triomf (L1)
- Santa Coloma (L1)
- Clot (L1 i L2)
- Maria Cristina (L3)
- Bogatell (L4)
- Horta (L5)
- Sants Estació (L3 i L5)
- 8 lockers
Aquests terminals d'entrega i recollida ofereixen als usuaris la possibilitat de tenir accés als paquets durant les hores d'obertura de les estacions els set dies de la setmana. Els compradors d’e-commerce, en el moment de realitzar el seu encàrrec, poden triar no rebre’l a casa, cercar el locker més adient a les seves necessitats i/o proper al seu domicili al qual vol li sigui dipositat pel missatger i recollir-ho ell mateixos. Així, els clients reben una clau personal per poder fer la recollida del seu paquet en qualsevol moment, sense haver de preocupar-se per ser-hi a casa quan arribi el repartidor de comerç electrònic. Aquestes taquilles disposen de compartiments de diferents mides, aptes per a paquets de volums diversos, compten amb tots els requisits de seguretat i estan adaptats per a l'ús de persones amb mobilitat reduïda.
Per als operadors logístics suposa oferir als clients flexibilitat a l’hora de triar on i quan poden recollir la seva comanda, evitant així les entregues fallides a domicili. És, per tant, un nou model més eficient i sostenible ja que s'eliminen milers de trajectes de missatgeria, la qual cosa es tradueix en una rebaixa de les emissions de CO2 en fins a dos terços en comparació a les entregues a domicili i en una reducció del trànsit i la contaminació acústica a Barcelona i la seva àrea metropolitana, amb el conseqüent impacte ambiental positiu.
Finalitzat un primer contracte amb Correos, aquest servei de taquilles de paqueteria ubicades en estacions estratègiques passa a nous distribuïdors: les empreses de logística Amazon i InPost. Totes dues companyies compten amb centenars de milers de comerços online amb aquesta opció de recollida i entrega. Prenen el relleu tot incrementant el nombre de taquilles a més estacions, en una ampliació del servei del 150% respecte a l’anterior licitació. S’està estudiant col·locar més terminals d’entrega i recollida en noves ubicacions pròximament.
Per a TMB, la instal·lació d'aquests lockers a catorze estacions de metro suposa donar un servei addicional al propi de la xarxa urbana de transport de viatgers, que sintonitza amb els estils de vida i els hàbits de consum d'una àmplia part de la població i al mateix temps dona resposta a la inquietud de ciutadania i administracions en la cerca de nous models de logística amb infraestructures més adequades, segures i digitalitzades, claus en un repartiment d’última milla més eficient, menys contaminat i més sostenible. És aquesta necessària transformació dels models de distribució de mercaderia per la qual aposta TMB, involucrada com no pot ser d’altra forma en la descarbonització i la reversió del canvi climàtic. A més, aquest acord amb Amazon i InPost s'inscriu en el desenvolupament del pla de promoció comercial de TMB, que busca diversificar les línies de negoci per obtenir ingressos complementaris i disminuir les necessitats de finançament per les vies de les tarifes i les subvencions.