En breve llegará una segunda pantalladora para avanzar en el túnel y en la estación la Trinidad Las obras del segundo tramo de la prolongaciòn del Metro de Málaga al Nuevo Hospital ya han entrado en la fase de ejecuciòn de las pantallas del túnel entre las calles Hilera y Eugenio Gross. La semana pasada comenzaron los trabajos de la pantalladora en la avenida de la Purísima, en una zona que albergará la rampa de acceso al futuro túnel para la excavaciòn de tierras.

El nuevo sistema de seguridad entrará en funcionamiento en 2026 en Guipúzcoa y se implementará progresivamente en toda la red vasca Euskal Trenbide Sarea, ETS, y Euskotren han comenzado ya con las primeras pruebas nocturnas en vía para implantar el sistema de seguridad europeo ERTMS (European Rail Traffic Management System ), que entrará en funcionamiento en 2026 por primera vez en Guipúzcoa, entre Hendaya y Usurbil, e irá extendiéndose paulatinamente a toda la red vasca.

De ellos, cerca de cien se destinarán al nuevo taller de alta velocidad de Fuencarral II El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Òscar Puente, anunciò el pasado viernes una inversiòn de mil millones de euros para poner en marcha el Plan Integral de Talleres y Mantenimiento de Renfe para el periodo comprendido entre 2025 y 2030.

También se ha aprobado el estudio de impacto ambiental El Boletín Oficial del País Vasco (BOPV) publicò el pasado viernes la aprobaciòn definitiva de la actualizaciòn del estudio informativo de la ampliaciòn del tranvía de Vitoria a Zabalgana y su estudio de impacto ambiental,

Permanecerá abierta hasta el próximo 10 de noviembre La Comisiòn Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha publicado una audiencia pública sobre la referencia de beneficio razonable destinada a supervisar que los precios que las empresas ferroviarias pagan por los servicios en estaciones, terminales de mercancías y talleres cumplen la normativa.

El proper 19 d’octubre de 2025 d’11 a 14 hores els amics de Vallès-Fer de Sabadell celebraran una vaporada de trens miniatura al seu local social.

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Cerca de un centenar de personas han resultado heridas este lunes debido a la colisión de dos trenes de alta velocidad en el municipio de Jablonov nad Turnou, en el sur del país, cerca de la frontera con Hungría.

FINLAND: National train operator VR Group is to transfer the entire shareholding of its rolling stock subsidiary Suomen Ostoliikennekalusto to direct state ownership on November 1.

El servicio en líneas C-3 y C-4 de la red de Cercanías de Madrid ha sufrido retrasos en la frecuencia habitual de paso de los trenes durante más de una hora y media en la mañana de este lunes debido a la asistencia sanitaria de una persona en la vía en la estación de Villaverde Bajo.

UK: Arriva Group has announced the acquisition of RTS Infrastructure, marking the international public transport operating group’s entry into the UK rail infrastructure segment.

La Comissió de Govern de l’Ajuntament de Barcelona ha aprovat definitivament el projecte d’interiorisme del nou vestíbul de l’estació de metro de Glòries (L1), que connectarà directament amb el DHub Barcelona. Aquesta actuació s’emmarca en la transformació de la plaça de les Glòries com a gran intercanviador i espai públic de referència a la ciutat. 

El nou vestíbul, de 380 m², que connectarà amb la planta 0 del DHub amb el metro, actuarà com a espai de transició entre el transport públic i l’equipament cultural. El projecte es basa en la proposta guanyadora del concurs impulsat pel Museu del Disseny i el FAD, a càrrec de AMOO STUDIO SCP.

L’any passat, l’Ajuntament de Barcelona va dur a terme unes obres prèvies, que van consistir en l’ampliació del vestíbul de l’estació de metro i, en conseqüència, el passadís existent i l’eliminació de les escales intermèdies, que van quedar substituïdes per rampes, per millorar l’accessibilitat. 

La primera tinenta d’alcaldia i presidenta de TMB, Laia Bonet, ha celebrat l’aprovació del projecte, com “un pas en la transformació de les Glòries, un gran pol de transport públic, d’equipaments, d’habitatge”. “Ara guanyem accessibilitat en un equipament fonamental com és el DHub des del metro”, ha destacat Bonet. Aquest tipus de connexió entre un equipament cultural i la xarxa de metro té equivalents en altres ciutats, com ara els casos del Victoria & Albert Museum de Londres o el Louvre a París.

Un espai singular que connecta mobilitat i cultura

El disseny interior aposta per una configuració fluida i accessible, amb un cel ras suspès de geometria orgànica que integra il·luminació, senyalística, pantalles audiovisuals i sistemes tècnics. Aquest element, juntament amb el nou bar de l’estació i un banc multifuncional, defineix un espai que vol esdevenir l’avantsala del museu i un punt de trobada ciutadà. A més, s’ha previst un nou itinerari de sortida des de les andanes de metro, amb una zona de validadores de metro. El nou accés al metro estarà obert en l’horari habitual de l’equipament. 

El pressupost de l’obra és d’aproximadament un milió d’euros i la previsió és que el vestíbul sigui una realitat l’estiu de 2026, coincidint amb la capitalitat mundial de l’arquitectura, en què el DHub serà una de les seus del congrés de la UIA.

Més informació a la nota de premsa de l'Ajuntament.