Tren real
Adif firma un protocolo de colaboración con los Ferrocarriles Chinos
Renovación de la vía de la línea Logroño-Miranda de Ebro
Disponibles los resultados y conclusiones del taller Intermodalidad Ferrocarril-Carretera-Puertos-Aeropuertos
Bajan los precios de los billetes de tren a Málaga y Sevilla este verano
Adjudicado el proyecto para reabrir el túnel ferroviario de Somport y la conexión del tráfico internacional
Renfe supera los 21 millones de abonos gratuitos para viajeros frecuentes desde 2022
Campaña de apoyo a la Selección Femenina de Fútbol en la estación de Plaza de España de Metro de Madrid
Tram de Barcelona presenta su Memoria de Sostenibilidad 2024
El Ayuntamiento de Córdoba creará un itinerario accesible de la estación de trenes a los Jardines de la Agricultura
Reobre l’accés del carrer Aragó de l’estació de metro de Clot (L1)
Aquest matí ha obert l’accés del carrer Aragó de l’estació de metro de Clot (L1), tancat des del passat 17 de febrer per continuar amb les obres de millora d’accessibilitat iniciades ara fa un any a l’intercanviador ferroviari del Clot. Durant l'afectació el transbordament amb Rodalies es feia per superfície. També ha entrat en funcionament el nou ascensor que connecta el vestíbul amb el carrer. Queden encara pendents de finalització els treballs d'instal·lació dels ascensors que comunicaran el vestíbul amb les andanes i el recrescut de les andanes que coincideix amb l'enllaç amb l'L2.
Més accessibilitat
Aquestes obres del Departament de Territori de la Generalitat es van iniciar el gener de 2024 amb l’objectiu d’adaptar aquest intercanviador a les persones amb mobilitat reduïda i afavorir l’ús del transport públic. Les obres se centren especialment en l’estació de Clot de l’L1 i serviran per completar l’adaptació global de l’intercanviador amb un accés per a persones amb mobilitat reduïda des del carrer, el vestíbul i andanes de l’L1, així com la correspondència amb les altres línies.
A l’intercanviador del Clot hi conflueixen les estacions de metro de l’L1 i l’L2 i de Rodalies. L’L2 ja era accessible i ara queda la part de l’L1 tant des de la superfície com amb les altres línies. Amb les obres en curs, s'estan remodelant els espais i les connexions entre nivells amb la instal·lació de 5 ascensors i un paviment adequat per a persones amb discapacitat visual. L’obra comporta una inversió de 7,1 M d’euros, finançats en part amb fons NextGenerationEU del pla de Recuperació, Transformació i Resiliència de la UE.
Actualment, estan adaptades a persones amb mobilitat reduïda el 95% de les estacions de metro de l'àrea de Barcelona i estan en fase d'obres o projecte les actuacions per assolir el 100%.





