Incluye el desdoblamiento de la vía única del Trambesòs Barcelona dy#39;Infraestructures Municipals - ATM ha adjudicado al consorcio formado por Ingerop, yEgrave;ntasi y CTP1999, el contrato de direcciòn de obra para la urbanizaciòn de la cubierta y la mejora de la infraestructura tranviaria en la Gran Via de les Corts Catalanes, entre las calles Badajoz y Bilbao, en el distrito de Sant Martí (Barcelona).

Será la primera con conducción automática de toda la red Las obras sobre el arco este, entre las estaciones de Legazpi y Moncloa, han alcanzado su ecuador y mantienen los plazos previstos para su reapertura.

   El ministro de Coordinación Territorial y Memoria Democrática, Ángel Víctor Torres, ha asegurado este miércoles, al ser preguntado sobre la eliminación de paradas de los trenes de alta velocidad en la comarca zamorana de Sanabria que "no se va a dejar a nadie atrás" y ha considerado que el trabajo del Ministerio de Transportes es "absolutamente riguroso".

Metro Bilbao revisará todos los pantógrafos de los trenes de la serie 600 y licitará un nuevo servicio de mantenimiento para evitar averías como la registrada el pasado 6 de octubre, que afectó a más de 20.000 viajeros y provocó la presentación de 219 quejas y reclamaciones.

El Alto Comisionado de Naciones Unidas para los Derechos Humanos, Volker Turk, ha pedido este miércoles a las autoridades de Serbia hacer "todo lo posible para acelerar el proceso y llevar ante la Justicia a los responsables" del trágico derrumbe de una marquesina de una estación de trenes de la ciudad de Novi Sad, un incidente que tuvo lugar a principios de noviembre de 2024 y que se saldó con 16 muertos.

<p><span lang="CA">Amb motiu del concert de <strong>Jamiroquai&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dijous, 6 de novembre (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18.30 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22.30 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Dijous el metro circula fins a la mitjanit</strong>.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p><span lang="CA"><strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)</strong>&nbsp;ha reunit a més de 250 esportistes aquesta matinada a l’estació d’Universitat de la línia 2 per participar en la Cursa Nocturna del Centenari de Metro en favor de la investigació de l’Esclerosi Lateral Amiotròfica (ELA). La prova esportiva ha transcorregut pels túnels de l’L2, entre les estacions d’Universitat i Monumental, i les persones participants han gaudit d’una experiència única i solidària per celebrar els 100 anys d’història del suburbà barceloní.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"><strong>El conseller delegat de TMB, Xavier Flores</strong>,&nbsp;ha elogiat el vessant solidari de l’esdeveniment en els moments previs a l’inici de la cursa, destacant el compromís de la companyia <strong>“no només en el sector de la mobilitat, sinó també en aquells aspectes que preocupen a la societat on vivim”</strong>.&nbsp;Flores també ha explicat que aquesta iniciativa <strong>“única i històrica”</strong>&nbsp;s’emmarca en la celebració del centenari de Metro i que <strong>“serveix per obrir de nou les instal·lacions de la xarxa a la ciutadania que cada dia tria el transport públic pels seus desplaçaments”</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">A l’acte, també han assistit&nbsp;<strong>el director de la xarxa de Metro, Óscar Playà i la delegada del Govern de la Generalitat a Barcelona, Pilar Díaz</strong>.&nbsp;Tots dos han pogut presenciar l’organització i saludar als voluntaris i participants que s’han reunit a l’estació d’Universitat. <strong>El Dr. Bernat Bertran</strong>&nbsp;també ha estat present&nbsp;<strong>en representació de la direcció de l’Institut de recerca de l’Hospital del Mar</strong>,&nbsp;que serà la institució que rebrà tots els diners recaptats, obtinguts amb les inscripcions i el dorsal zero, per a l’investigació contra l’Esclerosi Lateral Amiotròfica (ELA). Per tant, la recaptació solidària no s’atura amb la cursa i continuarà fins&nbsp;<strong>al proper 30 de novembre</strong> perquè totes les persones i organitzacions que vulguin puguin fer les seves donacions a través de la <strong>plataforma&nbsp;</strong></span><a href="https://www.migranodearena.org/reto/dorsal-0-cursa-nocturna-del-centenari-del-metro-per-l-ela"><span lang="CA"><strong>migranodearena</strong></span></a><span lang="CA">.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Les més de 250 persones que han pogut participar en la Cursa Nocturna del Centenari de Metro van ser escollides mitjançant un sorteig on es van presentar més de 5.000 ciutadans i ciutadanes.&nbsp;<strong>Transports Metropolitans de Barcelona&nbsp;i&nbsp;Corredors.cat</strong>&nbsp;han organitzat aquest esdeveniment extraordinari amb la col·laboració del <strong>Club Atlètic TMB</strong>,&nbsp;que ha contribuït també al bon desenvolupament de la prova amb la participació dels seus integrants en l'organització i desenvolupament d'aquesta.</span></p><p><span lang="CA"><strong>Una cursa solidària per celebrar els 100 anys de Metro</strong></span></p><p><span lang="CA">Els corredors i corredores han arribat al metro a les 01:00h de la matinada i un quart d’hora més tard han sortit d’un amb un, amb un marge de 20 segons, des de les vies de l’estació d’Universitat. Corrent pels túnels, han arribat fins a Monumental, on han girat cua i han tornat per la via contrària fins arribar de nou a l’estació des d’on havien sortit. Els i les corredores més rapides han aconseguit fer els 5,2 quilòmetres de recorregut d’anada i tornada en poc més de 15 minuts, tot i això, entre els i les participants també hi ha havia persones curioses pel metro que han preferit gaudir de la cursa a un ritme més lent i aprofitar el temps per fer fotografies i vídeos de record.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">La prova atlètica no ha sigut competitiva, sinó solidària, i per tant totes les persones que han participat han guanyat. Tothom s’ha endut la samarreta commemorativa de la cursa i la experiència personal de córrer per dins dels túnels, una pràctica insòlita. Tot i això, els veritables guanyadors i guanyadores d’aquesta matinada han sigut totes les persones que pateixen ELA i els seus familiars, que lluiten diàriament contra una malaltia incurable a dia d’avui.</span></p>

Las autoridades de India han elevado este miércoles a once muertos y 20 heridos el número de víctimas por la colisión ocurrida en la víspera de un tren de pasajeros con uno de mercancías que se encontraba estacionado en el distrito de Bilaspur, en el estado de Chhattisgarh, situado en el este del país.

Últimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de informaciòn pública, autorizaciòn de obra o adjudicaciòn. ( Consultar definiciòn de términos ).

En colaboración con Cruz Roja, el Centro de Transfusión de la Comunidad de Madrid y Coca-Cola Metro de Madrid impulsa un año más la campaña de donaciòn de sangre Estás a un metro de salvar muchas vidas en cinco estaciones de la red, junto a Cruz Roja, el Centro de Transfusiòn de la Comunidad de Madrid y Coca-Cola. La iniciativa cumple su decimotercera ediciòn.

El viernes se pondrá en servicio el segundo andén El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, visitò ayer las obras de la nueva estaciòn de Atotxa, donde el pròximo viernes se pondrá en servicio el segundo andén, lo que hará que las vías exteriores destinadas a Cercanías funcionen en su configuraciòn definitiva.

Desde ayer están en servicio nueve de las vías del futuro esquema de explotación Ayer Adif puso en servicio la primera fase del nuevo esquema de explotaciòn de la estaciòn de Montcada-Bifurcaciò, estratégica para el transporte de proximidad en el área metropolitana de Barcelona, ya que es el principal nudo ferroviario de la salida norte de la capital catalana.

Ha contado con una financiación de 780.000 euros de los fondos Next Generation de la UE El proyecto, elegido en el Programa Experiencias Turismo España del Ministerio de Industria y Turismo y en desarrollo desde julio de 2024, ha alcanzado numerosos logros. Entre ellos destacan una mejor coordinaciòn y gestiòn supraterritorial de las vías verdes, un observatorio de vías verdes, un inventario de estaciones, avanzar en intermodalidad tren + vía verde o productos ylsquo;topyrsquo; como el Pasaporte de Caminos Naturales y Vías Verdes o el Gran Tour por las vías verdes españolas.

Tras un procedimiento negociado por Adif Alta Velocidad para lograr mejores costes El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado los contratos de suministro de energía eléctrica y#39;verdey#39; o con Garantía de Origen (GdO) renovable para el sistema ferroviario por 1.685,7 millones de euros, destinada tanto a las operadoras ferroviarias (energía de tracciòn para los trenes, durante el periodo 2026-2030) en todos los ámbitos (redes convencional y de alta velocidad); como a las estaciones de viajeros, terminales de mercancías y otros recintos ferroviarios de Adif y Adif Alta Velocidad, durante los años 2026 y 2027.

Por 31,5 millones de euros, en la futura línea de alta velocidad Murcia-Almería El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 31,5 millones de euros, a través de Adif, los trabajos para montar las vías en un segundo trazado de la futura línea de alta velocidad Murcia-Almería, el comprendido entre Vera y Almería, de 68 kilòmetros de longitud.

Por casi 2,3 millones de euros La Junta de Andalucía ha licitado el concurso para la asistencia técnica a las obras de infraestructura y superestructura de vía del tercer y último tramo de la prolongaciòn de la Línea 2 del metro de Málaga hasta el Nuevo Hospital de Málaga, que discurrirá entre Eugenio Gross y Blas de Lezo. El presupuesto base de licitaciòn asciende a 2.292.349 millones de euros.

Han comenzado a operar bajo el nombre EuroCity (EC) en la ruta Copenhague-Hamburgo La operadora estatal danesa DSB han comenzado los servicios comerciales en Dinamarca y Alemania, en la línea Copenhague-Hamburgo, con las primeras unidades Talgo 230.

Con la vista puesta en la segunda generación de trenes El primer servicio de Metro Bilbao, que cubriò el trazado entre Zazpikaleak/Casco Viejo y Plentzia, fue hace 30 años. Con tal motivo, la estaciòn de Sarriko ha acogido un acto en el que han comparecido la diputada general de Vizcaya, Elixabete Etxanobe, quien a su vez es presidenta del Consorcio de Transportes de Vizcaya y de Metro Bilbao; junto al director gerente del suburbano, Eneko Arruebarrena.

Un consorcio encabezado por la filial española de la japonesa Hitachi Rail se ha adjudicado un contrato en la alta velocidad de Extremadura, por 118 millones de euros, para instalar los sistemas de señalización ferroviaria, una tarea clave para seguir avanzando en la conexión de esta región con los trenes de alta velocidad.

<p><span lang="CA"><strong>Transports Metropolitans de Barcelona</strong> <strong>(TMB)</strong> ha posat a prova per primer cop <strong>un autobús autònom que compta amb una tecnologia de conducció totalment automatitzada</strong>. El vehicle s’ha estrenat fent un recorregut per l’Avinguda de l’Estadi, unint la plaça Dante i l’estadi Olímpic Lluís Companys mitjançant un trajecte d’anada i tornada d’1,8 quilòmetres i 6 parades: plaça Dante, Av. Miramar, plaça Neptú, Av Estadi/Pg Olímpic, Fundació Joan Miró i Funicular de Montjuïc. L’<strong>experiència, que s’allargarà durant deu dies en aquest tram, serveix per seguir fomentant la innovació i la mobilitat sostenible</strong>, i constitueix una <strong>prova pilot orientada a explorar l’aplicació de tecnologies de conducció autònoma en el transport públic urbà</strong>.</span><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">El director de l'àrea de bus de TMB, Jacobo Kalitovics, ha explicat que la finalitat del projecte no és altra que “<strong>el de seguir innovant en el transport públic”&nbsp;</strong>i, en aquest cas, “<strong>servirà als tècnics per obtenir coneixements pràctics i experiència per avançar cap a nous models de mobilitat amb l’objectiu de reforçar la seguretat, l’eficiència i la qualitat del servei ofert a la ciutadania”. </strong></span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>10 dies a prova amb conductor de seguretat</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">El vehicle autònom que realitza aquestes proves és un <strong>autobús de 8 metres de llarg de la firma turca Karsan, model </strong></span><em><span lang="CA"><strong>Autonomous e-ATAK</strong></span></em><span lang="CA">. Té una capacitat de fins a 52 passatgers i arriba equipat amb el <strong>sistema d’automatització </strong></span><em><span lang="CA"><strong>FLOWRIDE.IA</strong></span></em><span lang="CA"><strong> de la companya ADASTEC, soci tecnològic de Karsan.</strong> Aquesta tecnologia de conducció automatitzada disposa d’un <strong>nivell d’autonomia de conducció 4</strong>, el que li permet <strong>circular amb seguretat&nbsp;</strong>sense necessitat del control humà. Les proves que es faran a Barcelona entre el 4 i el 14 de novembre <strong>si preveuen, però, una figura humana a bord.</strong> Es tracta del <strong>“</strong></span><em><span lang="CA"><strong>safety driver”&nbsp;</strong></span></em><span lang="CA"><strong>&nbsp;o conductor de seguretat</strong>, figura que és imprescindible per circular actualment amb el nivell d’autonomia 4 a l’estat espanyol. Durant les proves, aquesta figura estarà <strong>coberta per conductors de l’àrea de bus de TMB que ja han rebut una formació especial durant les darreres setmanes. L’autobús farà el recorregut mencionat en horari de 9:00h a 19:00h tots els dies, amb passatge i de manera oberta a la ciutadania. </strong></span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"><strong>100% elèctric i control de l’entorn</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">Les proves serviran a <strong>l’àrea de projectes de bus</strong> per analitzar les dades resultants i valorar una possible aplicació futura d’aquest sistema de transport en l’àmbit de la ciutat. Aquesta <strong>àrea s’encarrega d’impulsar projectes d’innovació i millora del servei, especialment en àmbits com la digitalització, la sostenibilitat, la seguretat i l’eficiència del transport.</strong>&nbsp;</span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">L'autobús arriba equipat amb un motor 100% elèctric i porta bateries de liti que li proporcionen una autonomia de 300 quilòmetres. El vehicle permet detectar <strong>tots els objectes al seu voltant i controlar les condicions de la carretera dintre d’una ruta redefinida</strong>. També articula totes les <strong>situacions i imprevistos que es troba a la via</strong> i ressegueix totes les senyals de trànsit i les línies urbanes dibuixades sobre el paviment. Gràcies als sensors de què disposa, i que estan repartits per tot el vehicle, també es <strong>totalment sensible als punts morts</strong>, proporcionant una seguretat màxima. </span><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La monitorització de les proves comptarà amb la supervisió dels paràmetres del vehicle en local per part d’un operador de seguretat de la companyia ADASTEC. Cal tenir en compte, però, que en condicions regulars el vehicle disposa de la funció de <strong>supervisió i informació a distància que permet la connexió entre el propi autobús i el centre de control</strong>. L’estat del vehicle es pot monitoritzar en temps real i la seva ubicació es pot controlar gràcies a un sistema global de navegació per satèl·lit. &nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>El bus autònom a Europa</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Aquesta primera prova pilot de TMB a Barcelona amb el vehicle Karsan e- ATAK, ve precedida per altres experiències en les que el vehicle ja circula de manera regular. I és que a la ciutat noruega de Stavanger, aquest mateix model ja fa una ruta convencional amb un nivell d’autonomia del 99%. Trobem el mateix cas a la ciutat sueca de Goteborg, en la que el bus, actualment en proves, connectarà l’estació central d’aquesta ciutat amb la de Liseberg, a 3,5 quilòmetres del punt d’inici. En aquests casos, i a l’igual que a les proves realitzades per TMB, l’autobús ha de circular amb un conductor de seguretat. El vehicle Karsan Autonomous e-ATAK es el primer bus autònom que transporta passatgers, tant a la UE com als EEUU.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">A l’estat Espanya aquesta iniciativa compta amb el <strong>suport de la Direcció General de Trànsit, DGT,</strong> que a través del seu <strong>Programa Marc ES-AV d’autorització de proves de vehicles automatitzats, ha verificat el compliment de tots els requisits tècnics i emès la corresponent autorització. Els resultats de les proves i les seves principals característiques es publicaran a la pàgina web de la DGT.</strong></span></p><p><span lang="CA">A l’acte de presentació del vehicle autònom han assistit representants de la Direcció General de Transit, del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya, de l’Ajuntament de Barcelona, l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM).&nbsp;</span></p>