El consejero de Fomento, Roberto Media (PP), no cree que los nuevos trenes de cercanías comprometidos por el Ministerio de Transportes para Cantabria vayan a llegar a la comunidad en 2026.

El 44% experimenta nostalgia y el 11% estrés en el viaje, siendo los gastos (37%) y las ausencias (39%) las principales tensiones   

<p><span>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i l’Associació de Músics del carrer i del metro de Barcelona (AMUC), amb la mediació del districte de Ciutat Vella i de l’Institut de Cultura, van engegar l’any 2001 un projecte pioner per establir les bases de la presència de músics en uns punts concrets i senyalitzats de la xarxa de metro. La iniciativa, inspirada en el metro de Nova York, s’ha convertit en aquests 25 anys en tot un referent a Europa. Actualment hi ha 50 punts de música on els músics ofereixen actuacions en directe en diferents horaris i dies de la setmana i ara estrena imatge gràfica i una denominació més inclusiva: “</span><em><span>Música al metro</span></em><span>”.&nbsp;</span></p><p><span>Avui, des de les 10 hores i fins a les 23.30 hores, l’estació d’Universitat és l’escenari de les actuacions del Festival anual.&nbsp;Des dels primers anys d'aquesta aliança s'han anat celebrant festivals que han tingut una gran acollida per part del públic. La singularitat de trobar-nos davant d'un gran fenomen multicultural i multiestilístic sense precedents fa que el suburbà de Barcelona sigui un cop l'any l'epicentre de la música urbana. El moment culminant d’aquest any es produirà a les 22 hores, amb un combo de diferents instruments i veus.</span></p><p><span><strong>Imatge i nom renovats</strong></span></p><p><span>El projecte de convertir un espai com el metro en una plataforma de promoció de nous talents i de difusió de la música arriba als 25 anys amb una renovació que inclou un canvi de nom, d’imatge i la revisió dels punts fins ara establerts.</span></p><p><span>Així, el replantejament de la iniciativa ha servit per revisar els punts senyalitzats i ajustar la seva ubicació en funció de les obres previstes i dels canvis en els fluxos de passatge. També es canvia el nom, de “</span><em><span>Músics del metro</span></em><span>” a “</span><em><span><strong>Música al metro</strong></span></em><span>” per fer-lo més inclusiu des de la perspectiva de gènere, alhora que s’estrena imatge gràfica, amb distintius més grans i visibles, de diferents tonalitats i perfils d’artistes.</span></p><p><span>El&nbsp;<strong>projecte de regulació dels músics del metro</strong>&nbsp;de Barcelona és pioner a Europa. L’objectiu és generar espais amables a la xarxa de metro, garantir la qualitat de la música que s’ofereix als usuaris del metro i facilitar les funcions preventives de control per al seu bon funcionament, regular l’actuació dels músics per tal de fer-la compatible amb el&nbsp; desenvolupament normal del servei al metro. Alhora, s’ofereix als intèrprets un espai de promoció i de difusió de la seva música, convertint l’espai públic en una plataforma per als creadors més emergents.</span></p><p><span>Durant aquests 25 anys s’han consolidat també les&nbsp;<strong>proves d’idoneïtat</strong>&nbsp;que se celebren periòdicament per garantir una bona qualitat musical i donar resposta a l’increment de les sol·licituds per tocar al metro. Es tracta d’una fórmula de validació per qualificar de manera objectiva i personalitzada el nivell artístic dels candidats a través d’unes audicions valorades per professors de l’Escola de Música de Ciutat Vella. Superada la prova, els i les artistes s’inscriuen com a membres de l’AMUC per aconseguir l’acreditació que els permetrà tocar als diferents punts habilitats a la xarxa de metro. L’AMUC també s’encarrega de gestionar el repartiment de la graella disponible per horari i espais per mantenir les condicions oportunes de convivència entre música i persones usuàries.</span></p><p><a href="https://www.tmb.cat/ca/web/fundacio-tmb/tmb-cultura/musics-al-metro"><span>El projecte dels músics del metro forma part de&nbsp;<strong>TMB Cultura</strong></span></a><span>, el projecte cultural de la Fundació TMB que estableix vincles entre els ciutadans i les associacions culturals de Barcelona i l’àrea metropolitana amb la voluntat d'aproximar la cultura a la ciutadania a través de les seves instal·lacions i d'enriquir l'experiència del viatge en transport públic.</span></p>

Los trenes de Rodalies entre Mollet-Sant Fost y Granollers Centre (Barcelona) han empezado a circular por una única vía abierta este viernes sobre las 10.30 horas, después de que cerca de las 07.00 se cortaran la R2, la R2 Nord, R8 y R11 por una incidencia en la catenaria.

Digitalización en 360º La Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles ha digitalizado las Vías Verdes del Aceite y del Renacimiento para su visualizaciòn integral en Google Maps y Google Earth.

El próximo sábado circularán trenes especiales entre Tolosa y Zumarraga y entre Zumarraga e Irún Con motivo de la celebraciòn de la Feria de Santa Lucía en el municipio guipuzcoano de Zumárraga, el pròximo sábado, 13 de diciembre, Renfe reforzará con plazas adicionales su servicio de Cercanías para la ida a la Feria.

Tras una inversión de 5,5 millones La estaciòn de Francia de Barcelona ya luce la renovada cubierta de la emblemática marquesina històrica que cubre sus vías, que Adif ha rehabilitado con una inversiòn de 5,5 millones de euros.

Por un valor aproximado de 250 millones de euros SNCF Voyageurs ha encargado a CAF - Alstom el diseño y la fabricaciòn de 22 trenes regionales Régiolis que se destinarán a los servicios en la Région Sud (Provenza-Alpes-Costa Azul).

También se ha recuperado la entrada principal, en la plaza El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible puso ayer en servicio otros 2.112 m 2 adicionales del vestíbulo principal y recupera parte de la entrada principal a la estaciòn de Chamartín-Clara Campoamor, en Madrid, que ha sido cubierta por una gran bòveda acristalada para proteger a los usuarios de las inclemencias del tiempo.

Por un total de 7,9 millones de euros, en las líneas Zafra-Huelva, Mérida-Los Rosales y Zafra-Jerez de los Caballeros Adif renovará dieciocho pasos a nivel distribuidos por las provincias de Huelva y Badajoz, por un importe total de 7,9 millones de euros. Estos pasos se sitúan en las líneas de ancho convencional Zafra-Huelva Mercancías (nueve pasos a nivel), Mérida-Los Rosales (cuatro) y Zafra-Jerez de los Caballeros (cinco pasos a nivel).

En 2026 se seguirá avanzando en el impulso de este nodo logístico El Puerto Seco de Salamanca continúa avanzando. En este sentido, se ha publicado la licitaciòn de la gestiòn de la terminal ferroviaria, que incluye los servicios de entrega y recepciòn de mercancía, depòsito, manipulaciòn de carga, explotaciòn, almacenamiento o servicios ligados a la logística dentro de estas instalaciones.

Su entrada en servicio está prevista para 2030 La operadora Nederlandse Spoorwegen (NS) ha firmado un acuerdo con Stadler para la entrega de 36 trenes FLIRT, que entrarán en servicio en 2030. Las nuevas unidades se fabrican en Polonia.

<p><span lang="CA">L’exposició </span><em><span lang="CA">Bellvitge, a la recerca del futur,&nbsp;</span></em><span lang="CA">s’ha presentat avui a l’estació de metro Hospital de Bellvitge (L1) per donar a conèixer als usuaris la història i els reptes de futur d’una instal·lació sanitària que és tot un referent en el camp mèdic a nivell, ja no només assistencial, sinó també en àrees de recerca i investigació. La mostra, que es podrà visitar fins al 31 de desembre de 2025, ha estat impulsada per l’Institut d’Investigació Biomèdica de Bellvitge (IDIBELL) en el marc dels actes dels centenaris de la ciutat de L’Hospitalet i del Metro. El conjunt expositiu convida els visitants a fer un recorregut que s’estén des de la creació del barri fins a la consolidació del Campus de Salut, tot <strong>interpretant, en clau científica, la transformació urbanística i social de la zona</strong>, i l’evolució d’un conjunt d’institucions sanitàries, de recerca i docència que afronta importants reptes de futur.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La mostra compta amb una </span><a href="https://recercafutur.cat"><span lang="CA">versió web</span></a><span lang="CA"> i l’ha liderat l’IDIBELL amb el suport de l’Ajuntament de L’Hospitalet i de TMB, i amb la col·laboració de l’Hospital Universitari de Bellvitge, l’Institut Català d’Oncologia, la Universitat de Barcelona i la Fundación Española para la Ciencia y la Tecnología (FECYT). La idea gràfica i conceptualització ha anat a càrrec de l’estudi Brama.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Innovació i investigació: motors de canvi a Bellvitge</strong></span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><em><span lang="CA">Bellvitge, a la recerca del futur</span></em><span lang="CA"> posa en valor el paper transformador del Campus de Salut de Bellvitge, un ecosistema on conflueixen assistència, recerca i docència, i que ha estat motor de canvi per al barri, L’Hospitalet i el conjunt del país. El relat arrenca amb el naixement del barri de Bellvitge, construït a partir de 1964 en un espai fins aleshores agrícola del Delta del Llobregat per acollir part del gran volum de població arribada a Catalunya durant el període 1950–1970. La ràpida expansió del barri i l’embranzida del moviment veïnal van forjar un <strong>territori cohesionat, amb un fort sentiment de pertinença</strong>, que esdevindria l’escenari on s’alçarien grans equipaments sanitaris.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Des de la creació, el 1972, de <strong>l’Hospital Universitari de Bellvitge</strong>, el territori ha viscut una evolució marcada per l’impuls científic, la millora de les comunicacions —amb l’arribada del Metro el 1989— i la consolidació d’institucions clau com <strong>l’Institut Català d’Oncologia</strong>, la <strong>Universitat de Barcelona</strong> i <strong>l’Institut d’Investigació Biomèdica de Bellvitge (IDIBELL)</strong>. La mostra repassa episodis destacats d’aquesta trajectòria, des del primer trasplantament de fetge de l’estat fins als avenços que <strong>avui situen Bellvitge al capdavant de la recerca biomèdica</strong>.</span></p><p><span lang="CA">L’exposició també ofereix una mirada cap al futur amb el Bioclúster d’Innovació i Salut, un projecte estratègic que convertirà la zona en un dels </span><em><span lang="CA">hubs</span></em><span lang="CA"> biomèdics més important del sud d’Europa, capaç d’atreure talent, generar nous projectes científics i crear fins a 50.000 llocs de treball.&nbsp;</span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"><strong>El programa </strong></span><em><span lang="CA"><strong>Aquí Catalunya</strong></span></em><span lang="CA"><strong> de la Cadena SER, en directe des de Bellvitge</strong></span></p><p><span lang="CA">Coincidint amb la presentació de l’exposició </span><em><span lang="CA">Bellvitge, a la recerca del futur,</span></em><span lang="CA"> el programa de ràdio </span><em><span lang="CA">Aquí Catalunya</span></em><span lang="CA">, de la Cadena SER, s’ha emès en directe des del Campus de Salut Bellvitge. El magazín ha entrevistat el conseller delegat de TMB, Xavier Flores, l’alcalde de L’Hospitalet, David Quirós, la Dra. Cristina Capdevila, directora de l’Hospital i el Dr. Gabriel Capellà, director de l’IDIBELL. Després, diversos professionals del Campus han explicat en antena la recerca en salut que desenvolupen a Bellvitge, amb un impacte clar en els pacients.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p>

<p>Aquest diumenge, <strong>14 de desembre</strong>, arriba la tradicional cita solidària de la televisió catalana, arriba la <strong>34a edició de La Marató de 3Cat</strong> que enguany <span>recaptarà fons per lluitar contra el <strong>càncer</strong>, una malaltia que té un profund impacte social i que encara planteja molts reptes en la recerca.&nbsp;Ramon Pellicer presentarà en solitari el maratonià programa benèfic, que cada any es&nbsp;dedica a una malaltia&nbsp;i recull donatius&nbsp;per impulsar la investigació.</span></p><p><span>Fer un&nbsp;<strong>donatiu</strong>&nbsp;és molt fàcil i es&nbsp;pot fer de diferents maneres: <strong>per </strong></span><a href="https://Obre el web de CaixaBank per fer un donatiu" title="https://www4.caixabank.es/apl/donativos/detalle_ca.html?DON_codigoCausa=526"><span><strong>internet</strong></span></a><span><strong>, per bizum al 33333 o bé per transferència bancària</strong>. Només el dia de La Marató, diumenge, 14 de desembre, es podrà fer trucant per <strong>telèfon</strong>, al 900 21 50 50.&nbsp;</span></p><p><span><strong>'Detectem-ho. Arreglem-ho'</strong></span></p><p><span><strong>La Marató del 2025 dedicarà la seva capacitat de</strong> <strong>sensibilització i mobilització al càncer</strong>, per tots els reptes que encara planteja la malaltia. D'una banda, contribuirà a conscienciar sobre tot el que està a l'abast de la ciutadania per prevenir-la i detectar-la a temps i, de l'altra, destinarà recursos a la recerca oncològica de Catalunya, un sector punter en l'àmbit internacional que podrà aportar avenços tangibles en la qualitat i l'esperança de vida de les persones afectades.&nbsp;</span><br><br><span>Sota el lema </span><em><span><strong>Detectem-ho. Arreglem-ho</strong></span></em><span><strong> </strong>la iniciativa solidària</span><em><span> </span></em><span>dedicarà els diners recaptats a la divulgació i l'impuls de la recerca en càncer, una de les principals causes de mort a Catalunya i a tot el món. El 2024, a Catalunya van morir 17.000 persones per aquesta patologia (46 persones cada dia i dues cada hora) i se'n van diagnosticar 45.600 casos nous, segons dades del Departament de Salut. Tot i que gràcies a la recerca s'ha avançat molt en la supervivència de les persones afectades, també n'ha crescut la incidència. La comunitat científica pronostica que durant el 2025 els casos de la malaltia augmentaran un 3,29%. Aquesta és una tendència creixent des de fa anys que s'explica per l'increment de l'esperança de vida i els tipus d'hàbits de la societat.</span></p><p><span>Des del 1992, <strong>La Marató ha recaptat més de 257 milions d'euros, </strong>ha finançat&nbsp;1.084 projectes de recerca i gairebé 11.800 investigadors se n'han beneficiat per a portar a terme els seus estudis.</span></p><p><span>TMB hi col·labora fent difusió de la campanya.</span></p>

Se quieren transportar 40.000 semirremolques y contenedores al año por ferrocarril La nueva plataforma multimodal, operada por VIIA, filial de Rail Logistics Europe, habilita el enlace ferroviario de mercancías entre los puertos de Sète y Calais. De esta forma se conecta el Mediterráneo con el norte de Europa.

El nuevo contrato entrará en vigor el 1 de enero y tendrá una duración de cuatro años Ferrocarils de la Generalitat Valenciana, FGV, ha adjudicado el contrato para la prestaciòn de los servicios de mantenimiento de las instalaciones de señalizaciòn y telefonía de explotaciòn de la Línea 9 de Tram dyrsquo;Alacant (Benidorm-Denia) por valor de 2.732.355 euros.

Un trabajo de diez meses La Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles expone las conclusiones de conviTRAN, financiado por OFESAUTO y desarrollado con la participaciòn de doce entidades tranviarias.

Será ejecutada por ETS y discurrirá entre las estaciones de Matiko, Deusto, Parque, Moyua, Irala, Rekalde, Basurto, Zorrotza e Irauregi El Gobierno Vasco y la Diputaciòn Foral de Vizcaya presentaron el pasado viernes el acuerdo para la construcciòn y financiaciòn de la Línea 4 de Metro de Bilbao. La nueva línea conectará Matiko con Alonsotegi, en la comarca de Enkarterri, con estaciones en Deusto/Universidad, Parque, Moyua, Irala, Rekalde, Basurto y Zorrotza.

Se amplía la capacidad operativa La modernizaciòn den la terminal de Noain permite operar trenes completos, reducir tiempos y ofrecer un servicio más ágil y seguro.

Con una inversión de 6,6 millones, conectarán directamente calle y andén Metro de Madrid ha iniciado la licitaciòn de los trabajos para la instalaciòn de cuatro ascensores en la estaciòn de Ventilla, de la Línea 9, con una inversiòn de 6,6 millones. Los elevadores conectarán directamente calle y andén sin necesidad de transitar por el vestíbulo y se prevé que estén en funcionamiento en 2027.