Contará con la participación de representantes de distintos ámbitos de la cadena de valor ferroviaria y logística El Palacio de Fernán Núñez, sede de la Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles, ha acogido la sesiòn de constituciòn del grupo de trabajo para el impulso del transporte ferroviario de mercancías, una iniciativa promovida por la Oficina del Comisionado del Corredor Atlántico, la Plataforma Tecnològica Ferroviaria-Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles (PTFE-FFE) y el Centro Español de Logística (CEL).

El proyecto BoostEDIC MyL impulsará el intercambio seguro de datos y la mejora de los servicios públicos en seis Estados miembros El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha acogido en Madrid el lanzamiento oficial del proyecto europeo BoostEDIC Myamp;L (European Digital Infrastructure Consortium for Mobility yamp; Logistics Data Support Project), una iniciativa estratégica destinada a acelerar la puesta en marcha del espacio común europeo de datos de movilidad y logística, que cuenta con un presupuesto de 15 millones de euros.

<p>Al llarg de tot el matí d'avui dimarts, 3 de març, l'artista francesa i resident a Barcelona, <strong>Valerie Blanchard</strong>, ha creat una intervenció artística amb motiu del<strong> Dia Internacional de les Dones</strong>, a <span lang="CA">l’estació d'Espanya, al passadís d’enllaç entre l'L1 i l’L3. La frase, escrita a mà, llueix acompanyada de diverses figures de dones, de diferents ètnies, edats i estils que representen la pluralitat amb el particular disseny de Blanchard.</span></p><p>La idea neix de l'acció participativa, <em><span lang="CA">Ens mou la igualtat</span></em><span lang="CA">, en la que va participar la plantilla de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). El personal va triar entre sis frases escrites per autores referents del pensament feminista contemporani. La frase escollida mitjançant votació va ser: '<strong>Per un món en el qual siguem socialment iguals, humanament diferents i totalment lliures'</strong> de <strong>Rosa Luxemburg (1871 - 1919)</strong>, t</span><span>eòrica marxista, economista i revolucionària polonesa-alemanya. Va defensar un socialisme democràtic, va lluitar per la justícia social, la igualtat i la llibertat política.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">A partir de la frase escollida, l’artista Valerie Blanchard ha fet una <strong>intervenció artística</strong> amb diversos objectius, a banda d'implicar la plantilla en la promoció d'una iniciativa col·lectiva, es vol visibilitzar la importància de les veus feministes a l’espai públic, fomentar la reflexió compartida sobre els valors feministes,crear narratives socials transformadores i posar en valor el pensament feminista i la contribució de les dones a la transformació social, econòmica i cultural.</span></p><p><span lang="CA"><strong>Valerie Blanchard</strong> és una artista francesa amb una trajectòria internacional consolidada, que exposa regularment a França, Espanya, Alemanya i Bèlgica des de 1993. Resideix i treballa a Barcelona, on participa activament en galeries i circuits culturals locals, aportant una mirada arrelada i contextualitzada sobre la realitat urbana.</span></p><p><span lang="CA">L'obra de Blanchard, d’estil aparentment naïf, es caracteritza per l’ús de <strong>colors vius</strong>, una <strong>perspectiva sociològica</strong> i una<strong> fina ironia</strong> que converteixen escenes quotidianes en cròniques visuals de la vida urbana. Aquesta singularitat, especialment pertinent en el marc del 8 de març, permet representar amb sensibilitat i inclusivitat la diversitat d’experiències femenines, amb una proposta plenament adaptada al format mural i amb una forta capacitat comunicativa.</span></p>

<p><span><strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) preveu ingressar 14 milions d’euros en els pròxims tres anys</strong> gràcies a la valorització de l’estalvi energètic generat per les seves polítiques d’eficiència energètica.&nbsp;<strong>Aquests ingressos provindran de la comercialització dels Certificats d’Estalvi Energètic</strong>, que s’han adjudicat, mitjançat licitació pública a Iberdrola.&nbsp;</span></p><p><span>Els certificats de TMB corresponen a un&nbsp;<strong>estalvi energètic estimat de 80GWh en un període de sis anys</strong>. D’aquesta quantitat, 56,9 GWh corresponen a actuacions ja executades, com la incorporació de 133 autobusos zero emissions, que han substituït vehicles dièsel o de Gas Natural, i diverses actuacions al metro de Barcelona, que han permès millores en l’eficiència d’aquesta xarxa. La resta, 23,3 GWh, és l’estalvi que s’assolirà amb les actuacions previstes des d’ara i fins el 2028. Entre aquestes mesures hi ha alguns dels projectes que recull la recent presentada Agenda Bus que incorpora la compra de nous autobusos de zero emissions. Aquestes xifres <strong>consoliden TMB com un dels principals generadors d'estalvi energètic del sector públic d’Espanya.</strong></span></p><p><span>La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha explicat que “a més de les millores mediambietals que perseguim, l’estalvi energètic que hem aconseguit ens permet també ingressar&nbsp;14 milions d’euros que es destinaran a la millora del servei de transport públic”. D’aquesta manera, ha afegit Bonet, “no només estem lluitant contra el canvi climàtic i fent ciutats mediambientalment més sostenibles sinó que, a més, estem obtenint un benefici econòmic que es reinverteix en el propi transport públic”.&nbsp;</span></p><p><span>I és que <strong>TMB és pionera al convertir-se en una de les primeres empreses públiques que utilitza aquest fórmula dels Certificats d’Estalvi Energètic que permeten transformar en diners l’estalvi energètic </strong>aconseguit amb mesures d’eficiència. Aquesta fórmula, regulada pel decret 36/2023 de 24 de gener, comporta un benefici per a les dues empreses implicades en l’operació, en aquest cas TMB i Iberdrola. TMB, com a empresa que aposta per la descarbonització, realitza accions d’eficiència energètica que, a més de suposar un benefici per al mediambient, ara li reportaran també ingressos econòmics. Iberdrola també surt beneficiada per l’operació perquè el preu que paga pels certificats és més baix que el que li costaria fer una contribució econòmica directa al Fons Nacional d’Eficiència Energètica (FNEE) pel mateix nombre de GWh estalviats.&nbsp;</span></p><p><span>Aquest sistema de Certificats d’Estalvi Energètic (CAE per les seves sigles en castellà) està regulat pel RD 36/2023 de 24 de gener. Aquesta normativa obre una nova fórmula de mercat ja que les comercialitzadores d'electricitat que estan obligades a fer una aportació al Fons Nacional d’Eficiència Energètica poden escollir entre fer aquesta contribució econòmicament o a través dels CAE que compren directament a les empreses que estalvien energia amb polítiques d’eficiència.</span></p><p><span>De les diferents mesures que generaran CAE destaquen els següents estalvis apoximats:</span></p><ul type="disc"><li><span>La substitució d’autobusos dièsel o de gas natural per autobusos elèctrics: el valor econòmic de l’estalvi energètic és de 44.000 euros per cada un. Així, substituir&nbsp;<strong>133 autobusos genera 5.852.000 d’euros.</strong></span></li><li><span>La substitució d’un tren de metro antic per un de nou més eficient genera un valor de 30.000 euros per cada un. És a dir,<strong>&nbsp;1.260.000 euros per 42 trens</strong>.</span></li><li><span>Instal·lar equips de recuperació de l’energia de la frenada de trens genera un estalvi energètic que es valor en 100.000 euros per cada equip de recuperació. Disposar de&nbsp;<strong>13 equips equival a 1.300.000 euros.</strong></span></li><li><span>Posar en marxa un nou model de conducció a una línia de metro convencional suposa 280.000 euros. Com que&nbsp;<strong>s’ha implementat en les 5 línies, parlem d’un valor econòmic de 1.400.000.</strong></span></li></ul>

El tranvía de Sevilla ha registrado en la mañana de este martes, 3 de marzo, una incidencia en el sistema de comunicaciones y señalización. No obstante, el servicio ha continuado con dos trenes en circulación.

Las obras forman parte del conjunto de actuaciones necesarias para que vuelva a circular en el verano de 2027 Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, FGC, adjudicò el pasado jueves las obras para la renovaciòn de la vía y de las instalaciones del Funicular de Gelida. Estos trabajos forman parte del conjunto de actuaciones necesarias para la reanudaciòn el servicio, prevista para el verano de 2027

Un espacio de conversación para expertos Publicado el séptimo vídeopodcast de In-Move by Railgrup para tratar la Micromovilidad urbana

Se trata de una herramienta acceso abierto para consultar las actuaciones y su grado de avance La Oficina del Comisionado ha puesto en marcha el Visor del Corredor Atlántico en España , una herramienta digital de acceso abierto que permite consultar de forma clara y estructurada el conjunto de actuaciones vinculadas a este eje estratégico, conocer su grado de desarrollo y su planificaciòn temporal, así como entender la integraciòn entre los distintos modos de transporte.

Evitará el paso de los tráficos de mercancías por los núcleos urbanos de la margen izquierda del Nervión El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado provisionalmente el Estudio Informativo de la Variante Sur Ferroviaria de Bilbao. Segunda Fase lo que permitirá el inicio del proceso de informaciòn pública, así como el de audiencia de administraciones, una vez se publique el correspondiente anuncio en el BOE en los pròximos días.

Se realizan dos viajes de ida y vuelta diarios La empresa checa participada por Renfe comenzò el domingo a operar en el corredor polaco que conecta Varsovia y Cracovia. Con estos servicios, se amplía su oferta internacional entre Polonia y República Checa para consolidar su presencia en este mercado y expandir su red internacional de destinos.

Por un importe de 1,68 millones de euros Adif ha adjudicado las obras de modernizaciòn de vía y electrificaciòn de la estaciòn de Barreda. Se ubica en la línea de ancho métrico Santander-Cabezòn de la Sal.

Un 42 por ciento más que en 2024 La compañía CAF ha dado a conocer los resultados del ejercicio 2025, un año donde ha alcanzado una cartera de pedidos de 16.235 millones de euros.

Un paciente herido e ingresado en un hospital de Málaga tras el trágico accidente entre dos trenes de alta velocidad registrado en Adamuz (Córdoba) el pasado 18 de enero ya ha podido volver a su casa tras su recuperación.

Adif ha adjudicado un contrato a un consorcio liderado por Aldesa, empresa española controlada por la constructora china CRCC, para construir una estación técnica de alta velocidad en el barrio madrileño de Las Tablas, por 47 millones de euros (IVA incluido).

, plaza número 2, ha autorizado el acceso, extracción y análisis del contenido de las cajas negras de los dos trenes siniestrados en la localidad cordobesa de Adamuz, en el accidente en el que murieron 46 personas y hubo más de 120 heridos el domingo 18 de enero.

La Guardia Civil ha pedido a la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) que le amplíe información sobre una advertencia que le hizo dicho ente a la Benemérita tras detectarse "distintas incongruencias" en las soldaduras de las vías del tren a su paso por Adamuz, donde murieron 46 personas y hubo más de 120 heridos el domingo 18 de enero.

El proceso tendrá lugar el 5 de marzo en Madrid, en la sede de la CIAF, en presencia de agentes de Policía Judicial y un Letrado de la Administración de Justicia

Los trabajos de ETS y Adif relacionados con las obras de alta velocidad y la implantación del tercer carril en el tramo Astigarraga-Irun obligan a la interrupción del servicio ferroviario los próximos días 7 y 8 de marzo, y 14 y 15 de marzo entre las estaciones guipuzcoanas de Andoain e Irun. Para garantizar la movilidad de los viajeros, Renfe pondrá en marcha un plan de transporte por carretera para todos los trenes de Cercanías, Media y Larga Distancia.

   Una incidencia en la infraestructura ferroviaria que afecta a Padrón (A Coruña) ha llevado a Renfe a desviar la circulación de trenes de Media Distancia (MD) y a establecer un plan alternativo de transporte por carretera entre la estación del municipio barbanzano y Vilagarcía de Arousa (Pontevedra).

<p><span lang="CA">Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) marca un nou rècord, aquest cop en la qualificació que li donen els viatgers i les viatgeres, que ha superat el 8 tant a metro com a bus. En un any en què TMB ha superat els 700 milions de validacions, la xarxa de metro ha estat valorada amb 8,21 punts, 0,19 punts més que al mateix estudi de 2024. Per la seva banda, la satisfacció a la xarxa de bus ha registrat 8,19 punts, superant la puntuació de 8,02 punts registrada a l’estudi del 2024. Les dades es desprenen de la 35a edició de </span><em><span lang="CA">l’Estudi de Percepció del Client&nbsp;</span></em><span lang="CA">que analitza quina ha estat la opinió dels usuaris de les xarxes de transport públic de TMB durant el 2025, i que té registres des del 2010.</span></p><p><em><span lang="CA"></span></em></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La&nbsp;<strong>presidenta de TMB, Laia Bonet</strong>, ha volgut recordar que els registres històrics de la demanda durant 2025 no ha estat impediment per&nbsp;<strong>“continuar obtenint molt bones xifres de satisfacció”.&nbsp;</strong>Les dades, ha explicat, “<strong>confirmen que la confiança de la ciutadania en el servei és absoluta i que les valoracions positives sobre la xarxa demostren que la Barcelona del transport públic funciona molt bé”.&nbsp;</strong>Laia Bonet ha volgut agrair especialment la tasca “<strong>dels i les professionals de TMB que amb la seva feina diària fan possible assolir aquestes xifres històriques de satisfacció per part dels usuaris”.&nbsp; &nbsp;</strong></span></p><p><em><span lang="CA"></span></em></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244152" data-tmb-media-id="media-244152"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-02/satisfaccio-metro.jpg" width="527" height="257" alt="ISC 2026. /Foto: TMB" title="ISC 2026. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244153" data-tmb-media-id="media-244153"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-02/satisfaccio-bus.jpg" width="552" height="221" alt="ISC 2026. /Foto: TMB" title="ISC 2026. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA"><strong>Oferta i accessibilitat, el millor valorat</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">El mateix estudi recull l'Índex de Satisfacció del Client (ISC) que es confecciona a partir de les puntuacions donades a diferents atributs que descriuen el servei en termes d'oferta, fiabilitat, confort, informació, seguretat, accessibilitat i atenció rebuda. En aquest aspecte, i pel que fa a <strong>la xarxa de metro</strong>, els <strong>atributs més ben valorats</strong> per les persones usuàries es situen en l’àmbit de <strong>l’Oferta (rapidesa i freqüència),</strong> que han obtingut 8,37 punts, un 0,19 més que al mateix estudi de 2024. Els altres dos àmbits més ben considerats a la xarxa de metro han estat <strong>la informació general als usuaris</strong> (8,09) i <strong>l’atenció als usuaris</strong> (8,09). La seguretat és l’àmbit amb pitjor valoració però supera el 7 i és el que més millora respecte al 2024.&nbsp;<strong>&nbsp;</strong></span></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244154" data-tmb-media-id="media-244154"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-02/imagen1.jpg" width="841" height="625" alt="ISC 2026. /Foto: TMB" title="ISC 2026. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA"><strong>A la xarxa de bus</strong>, els àmbits més ben valorats fan referència a <strong>l’accessibilitat (8,65), i a l’atenció a l’usuari (8,39)</strong>, mentre que l’àmbit que <strong>més creix respecte al 2024 ha estat el de l’oferta, amb un augment de 0,24 punts.</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244155" data-tmb-media-id="media-244155"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-02/valoracio-bus.jpg" width="832" height="612" alt="ISC 2026. /Foto: TMB" title="ISC 2026. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article>