En julio se desplazaron 65.787 viajeros y 71.846 en agosto Los servicios nocturnos de Tram dyrsquo;Alacant durante el verano, que operan bajo la denominaciòn de Tramnochador, han desplazado un total de 137.633 viajeros, distribuidos en 65.787 durante el mes de julio y 71.846 en el de agosto.

<p>&nbsp;</p><p><span>Aquesta tarda s’ha constituït el grup de treball impulsor del Museu del Transport Públic promogut per Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i l’Ajuntament de Barcelona. Hi participen una desena de persones i entitats i el seu objectiu és fer una reflexió compartida sobre el que ha de ser el Museu del Transport Públic amb persones, organitzacions i associacions vinculades al patrimoni de la ciutat i als valors del transport públic i la mobilitat sostenible​.&nbsp;</span></p><p><span>TMB té la voluntat ferma que aquest museu sigui una realitat on es pugui explicar la història del transport públic i l’evolució tècnica a través del seu patrimoni, però no només: es busca un projecte que vagi més enllà d’un espai expositiu i que inclogui activitats i recursos interactius que contribueixin a difondre els valors de la mobilitat sostenible.&nbsp;</span></p><p><span>El projecte del Museu del Transport Públic es planteja amb dos espais, igual que altres ciutats com Londres. Un d’ells estarà situat a Vall d'Hebron -sobre l'actual taller de metro de Sant Genís-, estarà permanentment obert i acollirà vehicles i altres elements del patrimoni de la Fundació TMB, a més d’incorporar espais interactius i activitats per transmetre els valors del transport públic. El segon espai acollirà el gruix dels vehicles de la Fundació TMB i s’obriria en dates determinades, jornades assenyalades o sota demanda.&nbsp;</span></p><p><span>TMB confia que la constitució d’aquest grup de treball signifiqui un nou impuls en el camí cap al Museu del Transport Públic que permetrà explicar la mobilitat i el seu paper en la creació de ciutat i la vertebració del territori. També permetrà mostrar el passat, present i futur d’una empresa centenària que cada dia fa possible la mobilitat a la ciutat de Barcelona gràcies a les més de 9.000 persones que hi treballen.&nbsp;</span></p>

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Barcelona posa en marxa aquesta setmana una prova pilot per millorar la velocitat del bus i reduir una de les principals interferències que afecten el funcionament del carril bus: la incorporació de vehicles que l’ocupen per fer un gir a la dreta. A partir del pròxim divendres, un cop s’hagin completat els treballs, les cruïlles del carrer de Balmes entre l’avinguda Diagonal i la Gran Via de les Corts Catalanes que permeten aquest moviment (Còrsega, Provença, Mallorca i Diputació) estaran senyalitzades amb catifes vermelles.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La prova pilot de catifes vermelles forma part de les 30 mesures incloses a l’Agenda Bus 2026-2030 impulsada per Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i l’Ajuntament de Barcelona, l’estratègia més important en aquest àmbit des de la posada en marxa de la nova xarxa de bus. L’objectiu és oferir un servei més eficient i continuar avançant en una mobilitat més sostenible.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La nova configuració impedirà als vehicles incorporar-se al carril bus abans de la cruïlla per efectuar el gir. A partir d’ara hauran de girar des del segon carril de circulació i cedir el pas als autobusos quan sigui necessari. La senyalització es complementa amb fitons que segregaran físicament el carril bus abans del pas de vianants i amb un semàfor intermitent amb fletxa a la dreta que advertirà de la prioritat dels autobusos. La prova pilot s’implanta a partir d’aquesta setmana a les cruïlles de Balmes amb Còrsega, Provença, Mallorca i Diputació. En el cas d’Aragó, el gir a la dreta ja no es fa des del carril bus perquè el carril es troba segregat amb fitons des del maig de 2020.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">L’objectiu és incrementar la velocitat comercial de les quatre línies de bus de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), V15, 7, 63 i 67, que circulen per aquest tram de Balmes, on actualment les velocitats són sensiblement inferior a la mitjana de la ciutat. Mentre que a Barcelona els autobusos circulen a una velocitat comercial mitjana de 11,4 km/h, en alguns trams de Balmes el servei no supera els 8 km/h. La diferència de 3,4 km/h té un impacte molt significatiu en la xarxa de bus de la ciutat, ja que l’augment de la velocitat comercial es tradueix, sobretot, en una millora directa a les persones usuàries en termes de regularitat i freqüències de pas.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha destacat que la millora de la velocitat “és clau perquè el bus sigui una alternativa atractiva per a les persones que es mouen per Barcelona, per aconseguir encara més usuaris per al transport públic, concretament per al bus”. “Cada dia passen 200 busos al dia pel carrer de Balmes, i per això hem decidit impulsar aquesta actuació de cirurgia que dona prioritat al bus”, ha afegit la presidenta de TMB.</span></p><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244543" data-tmb-media-id="media-244543"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-09/image00003.jpeg" width="2748" height="1832" alt="Catifa vermella al carrer Balmes. /Foto: M.A. Cuartero (TMB)" title="Catifa vermella al carrer Balmes. /Foto: M.A. Cuartero (TMB)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Amb l’obligació que els vehicles que giren a la dreta cedeixin el pas als autobusos, es pretén acostar la velocitat del bus en aquest corredor als valors mitjans de la ciutat. Si els resultats són positius, l’Ajuntament estudiarà estendre aquesta solució a altres punts de Barcelona. La durada de la prova pilot serà d’almenys d’un semestre, per tal de poder verificar de manera robusta l’increment de velocitat comercial.</span></p><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244541" data-tmb-media-id="media-244541"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-09/image00012.jpeg" width="2750" height="1833" alt="Catifa vermella al carrer Balmes. /Foto: M.A. Cuartero (TMB)" title="Catifa vermella al carrer Balmes. /Foto: M.A. Cuartero (TMB)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">L’Ajuntament de Barcelona ha optat per les catifes vermelles en el carril bus perquè es tracta d’una senyalització àmpliament coneguda i utilitzada a la ciutat. Des de fa anys s’aplica en les cruïlles amb carril bici per indicar la prioritat de pas de bicicletes i vehicles de mobilitat personal (VMP) davant dels vehicles que giren, així com la prohibició d’aturar-s’hi.&nbsp;</span></p><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244542" data-tmb-media-id="media-244542"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-09/image00009.jpeg" width="2160" height="3240" alt="Catifa vermella al carrer Balmes. /Foto: M.A. Cuartero (TMB)" title="Catifa vermella al carrer Balmes. /Foto: M.A. Cuartero (TMB)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"><strong>Agenda bus 2026-2030: més i millor servei de bus</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">L’increment de la demanda de bus, que el 2025 va superar les 800.000 validacions diàries a la xarxa de TMB en prop de 60 ocasions, l’augment de la demanda als busos interurbans, les transformacions ferroviàries i tramviàries en marxa, i el repte de reforçar la connexió i la intermodalitat entre els diferents modes de transport, són alguns dels motius que han portat a desenvolupar l’Agenda Bus.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">El pla també s’emmarca en la mobilitat a la ciutat però també en la lluita contra el canvi climàtic, dins del Pla Clima de l’Ajuntament de Barcelona. En aquest sentit, l’Agenda pivota en cinc objectius estratègics: la millora i el reforç del servei i oferta de bus urbà i interurbà, la transformació verda de la flota de bus, la millora de l’espai urbà, la millora dels corredors d’accés a Barcelona, i la innovació i la digitalització.</span></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244537" data-tmb-media-id="media-244537"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-09/catifa-vermella-grafic.png" width="615" height="267" alt="Plànol de la catifa vermella. /Foto: TMB" title="Plànol de la catifa vermella. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">El proper <strong>dilluns 14 de setembre</strong>, el web de l’Ajuntament de Barcelona activarà les inscripcions per a les visites programades amb motiu de la <strong>Setmana Europea de la Mobilitat 2026</strong>. Com és habitual, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) se suma a aquesta iniciativa obrint les portes d’alguns dels seus espais més exclusius i desconeguts pel gran públic el cap de setmana del <strong>19 i 20 de setembre i amb una exposició de busos clàssics al Passeig de Gràcia el 18 i 19 de setembre</strong>. També coincidint amb la Setmana Europea de la Mobilitat i l’inici del curs acadèmic, a partir del dilluns 21 <strong>la línia exprés de bus X1</strong> encetarà el nou recorregut <strong>amb origen i final a la Zona Universitària</strong>. TMB allarga doncs el recorregut de la línia des de la plaça Francesc Macià, on tenia la terminal actual, fins a l’avinguda d’Albert Bastardas, al final de la Diagonal. L’objectiu d’aquest perllongament és connectar de manera ràpida el centre de la ciutat, especialment l’Eixample però també la zona de les Glòries, amb la Zona Universitària.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Alhora, amb aquesta ampliació es potencia la intermodalitat i es faciliten els enllaços amb altres modes de transport públic com el metro, el tramvia i especialment les línies de busos interurbans i metropolitans procedents del Baix Llobregat.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Pel que fa a les activitats de la Setmana de la Mobilitat, enguany l'oferta de TMB destaca per tres propostes singulars que permetran conèixer el funcionament de la xarxa des de dins i viatjar a la història subterrània de la ciutat. Totes les activitats són completament gratuïtes, amb aforament limitat i requereixen reserva prèvia. També, per part de TMB, s’oferirà una exposició d’autobusos clàssics i de nova generació de Transports Metropolitans de Barcelona al passeig de Gràcia, en aquest cas el divendres 19 i el dissabte 20 de setembre</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>L'estació 'fantasma' de Gaudí i tallers</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">Les visites organitzades per TMB per a les jornades del 19 i 20 de setembre inclouen:</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Estació Gaudí:</strong> Una oportunitat única per endinsar-se en la llegendària estació que mai va arribar a inaugurar-se. Les visites tindran una durada de&nbsp;<strong>20 minuts</strong>, amb 9 torns diaris (<strong>de 09:30 h a 13:30 h, cada 30 minuts</strong>) i un aforament de&nbsp;<strong>20 persones per torn</strong>. Inscripcions:&nbsp;</span><a href="https://inscripcions.barcelona.cat/portes_obertes_estacio_gaudi_2026/"><span lang="CA">https://inscripcions.barcelona.cat/portes_obertes_estacio_gaudi_2026/</span></a></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Tallers de Metro de Santa Eulàlia:</strong> Es tracta del taller més antic del metro de Barcelona (1922)&nbsp;i està ubicat en un edifici que acull tres naus de cotxeres i un recinte d'oficines, el conjunt és considerat monument protegit com a bé cultural d'interès local del municipi de l'Hospitalet de Llobregat.&nbsp;Els visitants podran conèixer el cor del manteniment dels trens de l’L1 en una visita de&nbsp;<strong>25 minuts</strong>. S’organitzaran 6 torns diaris (<strong>a les 09:30 h, 10:15 h, 11:00 h, 11:45 h, 12:30 h i 13:15 h</strong>) amb un aforament reduït de&nbsp;<strong>8 persones per torn</strong> per garantir la màxima qualitat de l'experiència. Inscripcions:&nbsp;</span><a href="https://inscripcions.barcelona.cat/visita_taller_metro_santa_eulalia_2026-ca/"><span lang="CA">https://inscripcions.barcelona.cat/visita_taller_metro_santa_eulalia_2026-ca/</span></a></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"><strong>Tallers de la ZAL</strong>: Aquestes instal·lacions situades a la Zona Franca disposen d'un espai superior als 10.000 m², amb diferents vies amb funció de cotxeres i àrees de manteniment. Aquí es posen a punt els trens i se supervisen els sistemes que fan possible que aquest mitjà de transport públic funcioni cada dia. Una visita obligada per a qualsevol amant dels transports ferroviaris. El recorregut durarà&nbsp;<strong>20 minuts</strong>, amb 8 torns al dia (<strong>de 09:30 h a 13:00 h, cada 30 minuts</strong>) i un aforament de&nbsp;<strong>20 persones per torn</strong>. Inscripcions: </span><a href="https://inscripcions.barcelona.cat/visita_taller_metro_zal_2026-ca/"><span lang="CA">https://inscripcions.barcelona.cat/visita_taller_metro_zal_2026-ca/</span></a></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Els busos clàssics de TMB també hi seran presents</strong></span><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per primera vegada, l’<strong>Exhibició d’Autobusos Clàssics de Barcelona</strong> es trasllada al centre de la ciutat i canvia d’escenari. En aquesta ocasió el passeig de Gràcia (entre plaça de Catalunya i Gran Via) acollirà aquest esdeveniment que cada any atrau més de 8.000 visitants.</span></p><p><span lang="CA">La mostra es podrà visitar el <strong>divendres 18 de setembre (de 12:00 a 20:00 h) i el dissabte 19 de setembre (de 10:00 a 19:00 h)</strong>. Organitzada de manera conjunta per TMB, la Fundació TMB, Sagalés i l’Associació per a la Recuperació i Conservació d’Autobusos (ARCA), la trobada reunirà més d'una trentena de vehicles, des de veritables peces de col·leccionista &nbsp;com el Tilling-Stevens (el model que va inaugurar la xarxa de Barcelona l'any 1922), el Dodge 265 de 1936, el Chausson 59 de 1955, el mític Aclo 410 de dos pisos (1949), fins als models sostenibles del futur.<strong>&nbsp;</strong></span></p><p><span lang="CA"><strong>La Setmana Europea de la Mobilitat 2026</strong></span><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Barcelona participa anualment en la Setmana Europea de la Mobilitat (SEM), amb una àmplia oferta d’activitats que conviden la ciutadania a conèixer de prop els serveis i infraestructures que fan possible la mobilitat urbana. La SEM se celebra del 16 al 22 de setembre amb una quarantena d’activitats per tota la ciutat, incloent-hi les tradicionals jornades de portes obertes als transports públics de la ciutat del 17 al 20, amb propostes diverses organitzades en col·laboració amb els principals operadors de transport.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Sota el lema “</span><em><span lang="CA"><strong>Mobilitat per a tothom</strong></span></em><span lang="CA">”, l'edició d'enguany posa el focus en la justícia intergeneracional i l'accés universal a un transport públic sostenible i de qualitat. L'objectiu de la campanya és conscienciar la ciutadania sobre la necessitat de reduir l'ús del vehicle privat motoritzat per disminuir la contaminació, promovent els desplaçaments a peu, en bicicleta i en transport públic, que actualment ja representen més del 80% dels viatges a la capital catalana.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En total, estan previstes una quarantena d’activitats i hi haurà 2.000 disponibles places en les diferents jornades de portes obertes, que es podran reservar a partir d’aquest dilluns, 14 de setembre. Un dels plats forts de la setmana seran les tradicionals Jornades de Portes Obertes, que tindran lloc el cap de setmana del 19 i 20 de setembre. Aquesta iniciativa gratuïta convida la ciutadania a descobrir les interioritats del sistema de transports urbans mitjançant visites guiades a espais habitualment restringits al públic, com l'estació 'fantasma' de Gaudí, les cotxeres del TRAM o el Centre de Gestió de Rodalies de RENFE, entre d'altres. Els formularis de reserva per a aquestes activitats estaran disponibles a partir del 14 de setembre al web oficial de mobilitat de l'Ajuntament de Barcelona.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Tota la informació sobre la Setmana Europea de la Mobilitat 2026 a Barcelona al web: http://barcelona.cat/setmanamobilitat&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p>

Tren de la Cerámica; IV Ediciòn del Mercadillo de Modelismo Ferroviario; Viajar en el tiempo: 85 años de publicidad de Renfe; Trenes de vapor en el Museo Vasco del Ferrocarril

El objetivo es que las obras comiencen a finales del próximo año El Gobierno Vasco ha aprobado el estudio informativo de la línea 4 del metro de Bilbao tras haber conseguido este verano la declaraciòn de impacto ambiental. La consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, ha anunciado que, en paralelo, desde el Gobierno Vasco y Euskal Trenbide Sarea se avanza en la redacciòn de los proyectos constructivos necesarios para empezar las obras.

El 90,45 por ciento de los servicios se realizaron mediante tracción eléctrica de cero emisiones Renfe alcanzò en 2025 la menor huella de carbono de su historia, con 3,58 gramos de COy#8322; equivalente por unidad transportada y kilòmetro. El dato figura en el Estado de Informaciòn No Financiera y Sostenibilidad 2025 de la operadora y la sitúa entre los que presentan una menor huella de carbono por unidad transportada.

La infraestructura completará la Variante Este y eliminará todos los tráficos de mercancías por el casco urbano Adif iniciará el pròximo lunes, 14 de septiembre, una nueva fase en la construcciòn del viaducto de Los Tramposos, una de las principales estructuras de la variante Este de la red arterial ferroviaria de Valladolid. Con 17,4 kilòmetros de longitud, esta infraestructura permitirá canalizar el tráfico de mercancías de la línea Madrid-Hendaya, evitando su paso por el centro de la ciudad y la estaciòn de Campo Grande, y conectándolo con el nuevo complejo ferroviario vallisoletano. La actuaciòn, junto con la del nuevo complejo, supone una inversiòn conjunta de 300 millones de euros.

Con una inversión total de 182 millones El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, anunciò ayer que las obras de duplicaciòn de vía entre Parets del Vallès y La Garriga, avanzan según la planificaciòn prevista y entran en su fase decisiva con el objetivo de poner en servicio las nuevas infraestructuras a principios del pròximo año.

Para avanzar hacia un transporte de mercancías más sostenible y eficiente Durante la inauguraciòn del ylsquo;Encuentro Ferroportuaria: movilidad sostenible e inteligenteyrsquo;, el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, ha recordado la importancia de contar con una autopista ferroviaria que conecte con Madrid, pasando por Palencia y Valladolid.

Una vez concluya su automatización integral La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, anunciò ayer durante el Debate del Estado de la Regiòn que la Línea 6 de Metro prestará servicio las 24 horas durante los fines de semana una vez culmine su automatizaciòn integral. La Circular permanecerá abierta de forma ininterrumpida desde el inicio de la actividad del viernes hasta la finalizaciòn del domingo.

Se incluye también la ampliación de la línea 3 de Metro Ligero La expansiòn de la red de Metro de Madrid prevista para los pròximos años añadirá 32 nuevos kilòmetros hacia Las Tablas, Mòstoles y Leganés.

Han colaborado Siemens Mobility, Deutsche Bahn y representantes procedentes de la industria y la ciencia Los socios del proyecto y#39;AutomatedTrainy#39; ha alcanzado un hito importante en el camino hacia el transporte ferroviario automatizado han desarrollado las bases y los conceptos para la operaciòn de trenes totalmente automatizado. Se han integrado tecnologías innovadoras en una unidad múltiple eléctrica Mireo de Siemens.

Durante 2026 se mantienen las tarifas reducidas y continúa la renovación de infraestructuras, flota y sistemas Con la reactivaciòn de las rutas de transporte público regulares y las mejoras introducidas en los últimos meses Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, pone a disposiciòn de los usuarios cerca de un millòn de plazas al día desde septiembre entre Metrovalencia y Tram dyrsquo;Alacant, según ha afimado el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperaciòn, Vicente Martínez Mus.

Para compatibilizar el avance en la construcción de la nueva estación con el servicio A partir del pròximo lunes, 14 de septiembre, la estaciòn de Valladolid Campo Grande centralizará temporalmente la entrada y salida de viajeros a través de un nuevo acceso por la calle Recondo, para seguir compatibilizando los avances en la construcciòn de la nueva terminal y la prestaciòn del servicio.

El visor de trenes en tiempo real se ha desarrollado en el Centro de Competencias Digitales de Renfe, en Miranda de Ebro Renfe lanzò el pasado 30 de julio su nueva app de Cercanías, tras una renovaciòn integral orientada a mejorar la experiencia digital de los viajeros. La aplicaciòn facilita la consulta de informaciòn, la planificaciòn de desplazamientos y la gestiòn de los viajes diarios, y ya ha superado los 1,1 millones de descargas y actualizaciones desde su estreno.

De Neuss a Barcelona Morrot A partir del 5 de octubre de 2026, el nuevo servicio Neuss - Barcelona Morrot deKombiverkehr KG arrancará con tres viajes de ida y vuelta semanales.

El eje discurrirá entre Lleida, Igualada y el acceso norte a Barcelona-Sagrera Infraestructuras Ferroviarias de Cataluña (Ifercat) ha licitado recientemente la redacciòn del estudio funcional y de implantaciòn del ylsquo;Eix Transversal Ferroviari (ETF)yrsquo; entre Lleida-Igualada-Barcelona por un valor de 1,1 millones de euros y un plazo de ejecuciòn de 28 meses.

La operadora afirma que los S106 de ancho fijo pueden continuar prestando servicio en condiciones seguras La Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) ha ratificado la idoneidad de las medidas de vigilancia y control aplicadas por Renfe a los trenes S106 de ancho fijo (AF) y ha destacado la eficacia de los sistemas implantados para garantizar su circulaciòn segura.

<p><span lang="CA">La prevenció dels suïcidis és la causa solidària escollida pels i les professionals de <strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)</strong> aquest 2026, en el marc del </span><em><span lang="CA">Tria la teva causa</span></em><span lang="CA"> que enguany celebra la <strong>16a edició</strong>. La iniciativa<strong> </strong></span><em><span lang="CA"><strong>Mou-te per la prevenció del suïcidi</strong></span></em><span lang="CA"><strong>&nbsp;</strong>realitzarà diferents accions per conscienciar sobre la prevenció del suïcidi i donar difusió als recursos de prevenció que institucions i entitats posen al servei de la ciutadania, entre ells els que gestiona i ofereix la Fundació Ajuda i Esperança.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Avui, 10 de setembre, coincidint amb el <strong>Dia Mundial per a la prevenció del suïcidi</strong>, establert per l’Organització Mundial de la Salut el 2003, s’ha presentat la iniciativa<strong>&nbsp;</strong>corporativaal vestíbul de l’estació de metro d’Universitat. Allà, la presidenta de TMB, <strong>Laia Bonet</strong>, ha destacat que&nbsp;la iniciativa neix d’una causa solidària seleccionada pels treballadors i treballadores de TMB i ha explicat que “des del 2021, al Metro de Barcelona, s’han registrat 144 temptatives de suïcidi en les que han mort 34 persones” i ha assenyalat que “<strong>des de TMB volem posar els nostres espais i la nostra acció al servei de causes que sumin</strong>, en aquest cas, a la prevenció del suïcidi”. Bonet ha insistit que, més enllà de garantir el dret a la mobilitat, “a TMB som <strong>a prop de totes i cadascuna de les persones que es mouen cada dia en metro i en autobús</strong> i que tenen les seves històries, preocupacions, alegries i vulnerabilitats...”.</span></p><p><span lang="CA">Per la seva banda, la presidenta de la Fundació Ajuda i Esperança, <strong>Cristina Cabañas</strong>, ha afirmat que “l’aliança amb TMB és un pas més en la voluntat de la nostra entitat d’estar presents allà on passa la vida. Perquè no n’hi ha prou a esperar que les persones que travessen moments de patiment ens truquin. I pocs llocs representen millor la vida que el transport públic, on milers de persones amb condicions, expectatives i somnis diferents es troben cada dia. Persones que potser estan patint i poden necessitar sentir-se escoltades i, que, gràcies a l’equip de TMB ara tindran més present que no estan soles”. &nbsp;</span></p><p><span lang="CA">L’acte de presentació del projecte ha comptat amb l’<strong>actuació musical&nbsp;</strong>del cantant i compositor<strong> Edu Esteve</strong>, també col·laborador de la Fundació Ajuda i Esperança, que ha interpretat diverses cançons relacionades amb la causa solidària d’enguany de TMB. Arran de la seva popularitat com a participant del concurs ‘Eufòria’ de 3cat, l’artista ha mostrat el seu suport per lluitar contra l’estigma de les persones amb problemes de salut mental, normalitzant la seva situació i instant-los a demanar ajuda.</span></p><p><span lang="CA"><strong>‘Mou-te per la prevenció del suïcidi’</strong></span></p><p><span lang="CA">La iniciativa&nbsp;</span><em><span lang="CA">Mou-te per la prevenció del suïcidi</span></em><span lang="CA"> transmet com alguns gestos quotidians de suport, escolta i proximitat entre iguals poden ser de gran ajuda per a una persona que està passant per un moment de tristesa o vulnerabilitat emocional. De vegades, interessar-se per una persona i iniciar una conversa ja és una forma de prevenció.</span></p><p><span lang="CA">Per això, des de la <strong>Fundació TMB i la Fundació Ajuda i Esperança</strong> s’han dissenyat diverses accions de conscienciació i sensibilització començant per l’acte de presentació &nbsp;celebrat avui. Entre les diferents <strong>activitats i accions programades</strong> hi ha una xerrada-col·loqui al vestíbul d’Universitat, un taller creatiu per a joves i una exposició divulgativa sota el títol ‘Parlar salva vides’ a l’intercanviador de Diagonal L5. Al novembre l’estació de Fondo de l’L9 Nord acollirà un espectacle d’arts escèniques que representarà com ens afecten i ens condicionen les relacions familiars, i més endavant, al maig, també tindrà lloc una activitat esportiva dedicada a la causa solidària.</span></p><p><span lang="CA"><strong>Cartells amb telèfons d’ajuda i suport al metro</strong></span></p><p><span lang="CA">Justament fa un any, <strong>TMB&nbsp;en col·laboració amb l’Ajuntament de Barcelona</strong> (Centre d’Urgències i Emergències Socials de Barcelona-CUESB i departament de salut mental), el <strong>Departament de Salut de la Generalitat de Catalunya, el Col·legi Oficial de Psicologia de Catalunya i la Fundació Ajuda i Esperanç</strong>a, va engegar una iniciativa pionera per reforçar la <strong>prevenció dels suïcidis a les estacions de la xarxa de metro</strong>.</span></p><p><span lang="CA">El projecte va comportar la instal·lació de <strong>cartells informatius de dues tipologies</strong>: uns blancs, per&nbsp;dissuadir les persones que hagin pensat en el suïcidi,&nbsp;i uns altres de color blau, que ofereixen ajuda psicològica a aquelles persones que han estat testimonis d’un accident impactant al metro. Segons el tipus, apareixen els telèfons d’atenció disponibles les 24 hores del dia, els 365 dies de l’any (061 Salut Respon, el del CUESB i<strong>&nbsp;</strong>el Telèfon de Prevenció del Suïcidi de Barcelona).&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Actualment, els cartells blancs es poden veure&nbsp;a la cua de les andanes&nbsp;en onze estacions de la xarxa de metro&nbsp;(Bellvitge, Santa Eulàlia i Espanya de l’L1, Passeig de Gràcia i Clot de l’L2, Maria Cristina i Montbau de l’L3, Guinardó / Hospital de Sant Pau i Verdaguer de l’L4 i Hospital Clínic i Verdaguer de l’L5). Els cartells formen part d’una prova pilot que s’estendrà a la resta d’estacions de les línies convencionals. A més, per millorar-ne la visibilitat, els cartells canviaran de color i seran taronges. Des de setembre de 2025 fins al mes d’abril passat s’han instal·lat els cartells blaus, adreçats als testimonis i ubicats als vestíbuls (al costat de les cabines de gestió de l’estació). Aquests cartells amb telèfons d’atenció especialitzada (CUESB i 061) ja llueixen a les 123 estacions de les línies convencionals.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Segons les dades recollides, des de l’octubre de 2025 al juliol de 2026 s’han rebut un total de<strong>&nbsp;21 trucades de testimonis d’atropellaments al metro&nbsp;</strong>al telèfon del CUESB (900 70 30 30), gràcies a la cartelleria blava instal·lada a totes les estacions de les línies convencionals.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Des del 2021&nbsp;<strong>s’han registrat un total de 144 incidències en aquest àmbit: 110 temptatives de suïcidi i 34 que han acabat amb la vida de la persona</strong>.&nbsp;Les dades indiquen que aquestes incidències no segueixen cap patró específic: no hi ha estacions més afectades que d’altres, ni tampoc una època de l’any amb més incidències relacionades.</span></p><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244526" data-tmb-media-id="media-244526"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-09/taula.JPG" width="772" height="221" alt="Taula amb les xifres de morts i temptarives de suïcidi al metro de Barcelona, des de 2021 / TMB" title="Taula amb les xifres de morts i temptarives de suïcidi al metro de Barcelona, des de 2021 / TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Cal recordar que TMB té protocols i formació per als professionals davant situacions d’atropellament, així com d’atenció a les persones usuàries que manifestin la seva intenció de suïcidar-se.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Des del 2011, són ja </span><a href="https://fundacio.tmb.cat/ca/tmb-solidari/tria-la-teva-causa"><span lang="CA"><strong>16 causes solidàries</strong></span></a><span lang="CA"> que ha triat al llarg dels anys la plantilla de TMB i que han esdevingut campanyes </span><em><span lang="CA">Mou-te</span></em><span lang="CA"> per donar visibilitat a malalties o bé injustícies socials com el càncer, la fam i la pobresa, les malalties minoritàries, els drets dels infants, la gent gran, les persones amb discapacitat, la violència masclista, la salut mental, les malalties derivades de l’exposició a l’amiant, les malalties inflamatòries intestinals, l’Alzheimer, la teràpia gènica, la leucèmia, l’ELA, el càncer infantil i ara la prevenció del suïcidis.</span></p><p><span lang="CA"><strong>La Fundació Ajuda i Esperança&nbsp;</strong></span><br><br><span lang="CA">La <strong>Fundació Ajuda i Esperança</strong> és una entitat sense ànim de lucre dedicada a promoure, fomentar i donar suport a les persones que pateixin malestar emocional, solitud no desitjada o manifesten conductes suïcides. Aquest suport es dona a través serveis d’atenció urgent i immediata. L’acompanyament és vehicula mitjançant diferents serveis d’escolta com el Telèfon de l’Esperança (93 414 48 48), instrument pioner fundat el 1969, basat en l’escolta activa i l’absolut anonimat tant de la persona que truca com del voluntariat que l’atén.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">El&nbsp;<strong>Telèfon de Prevenció del Suïcidi</strong> (900 925 555)&nbsp;és una iniciativa d’Esperança en línia i l’Ajuntament de Barcelona, que també compta amb el suport del Departament de Salut de la Generalitat de Catalunya, l’any 2020. En el moment del seu naixement es va tractar de la primera línia d’atenció específica per a la prevenció de conductes suïcides de l’àmbit estatal. Opera les 24 hores del dia, tots els dies de l’any. Des de la seva posada en marxa i fins finals de 2025, el servei ha atès més de 27.000 trucades i ha intervingut en 317 casos de suïcidi imminent o en curs, alertant als serveis d’emergències.</span></p><p><span lang="CA">Per tal d’arribar a adolescents i joves, es va posar en marxa el <strong>Xat de Suport Emocional per a Joves</strong> (679 333 363), un servei adreçat a adolescents i joves d’entre 14 i 25 anys al que poden acudir només enviant un WhatsApp. Més endavant es va engegar <strong>Obro Feel</strong> (680 354 155), un xat de suport emocional a través de WhatsApp adreçat a joves fins a 29 anys, creat en col·laboració amb el Departament de Drets Socials i Inclusió.&nbsp;</span></p>