Tren real
Transport públic a l’Estadi Olímpic Lluís Companys per al 8 de març (Barça – Osasuna)
Amb motiu del partit de Lliga, que se celebra demà dissabte, 8 de març, entre el FC Barcelona i l’Osasuna a l’Estadi Olímpic Lluís Companys a les 21 hores, metro i autobusos de TMB seran les opcions més recomanables per desplaçar-se a la muntanya de Montjuïc, no només per aquest esdeveniment sinó també per a tots els partits següents a celebrar a aquest recinte de Montjuïc mentre durin les obres al Camp Nou.
L’operativa especial prevista és la següent:
- La xarxa de metro reforçarà el servei amb més personal d’atenció, seguretat i neteja a les estacions d’Espanya (L1 i L3), Poble Sec (L3) i Paral·lel (L2 i L3). Hi haurà més trens en circulació, en funció de l’horari del partit, a les línies 1 i 3, les més indicades per apropar-se a l’Estadi Olímpic, amb l’estació d’Espanya com a centre neuràlgic. Recordem que dissabte el metro funciona ininterrompudament durant tota la nit.
- S’habiliten dos serveis gratuïts d’autobusos llançadora per a les persones que tinguin entrada per assistir al partit, amb origen i final a la plaça d’Espanya, d’una banda, i a l’aparcament de Fira 2, de l’altra, que connectaran amb la zona de l’estadi. Aquests dos serveis especials de bus començaran dues hores abans de l’inici de l’esdeveniment esportiu i acabaran una hora i mitja després de la finalització. Els usuaris disposaran d’un total de 17 vehicles que sortiran en intervals d’entre 3 i 4 minuts.
- Una altra opció per apropar-se a la zona serà utilitzar el funicular de Montjuïc, que també es reforçarà i veurà incrementades les seves freqüències de pas durant les dues hores d’abans de l’inici del partit i durant les dues hores de després de l’acabament.
Cal destacar que també hi ha diverses línies regulars d’autobusos de TMB que apropen a la zona. Aproximen a l’Estadi Olímpic Lluís Companys les línies 13, 55, 125, 150; a la plaça d’Espanya arriben les línies D20, D40, H12, H16, V7, 13, 46, 65, 79, 91, 109, 150 i X2; al passeig de la Zona Franca: H16, V3, V5, 109 i 125.
Per a més informació, es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.
Presentado el primer tren de hidrógeno en Italia
Metro de Málaga alcanza el 27 por ciento de autoconsumo de energía
Una exposición fotográfica viajará en un AVE durante dos meses para homenajear a las mujeres ferroviarias
Metrotenerife vuelve a operar con tranvías dobles este fin de semana
Metro de Madrid instalará seis ascensores en la estación de Alto de Extremadura
Ratificadas actuaciones de emergencia de FGV por valor de 11,9 millones de euros
Presentados los proyectos del Consejo de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad
Nuevo AVE directo entre Madrid y Barcelona, a partir del viernes
Enclavamiento de última generación en la estación de Pozuelo de Alarcón
Adjudicadas las obras para mejorar la accesibilidad de la estación Linares-Baeza
Fallece el dueño de pirotecnia Hermanos Sirvent en la explosión registrada en su nave de Fontcalent
Euskotren ofrecerá servicio nocturno especial el viernes y el sábado con motivo de los carnavales de Sondika
Servicios de Euskotren registran pequeños retrasos por obras desde el lunes en la estación de Amara San Sebastián
El 57% del personal de conducció del metro de Barcelona són dones
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha presentat avui el segon dels tres llibres que es publicaran enguany amb motiu dels cent anys del metro de Barcelona. En el marc de la celebració del Dia Internacional de la Dona, el Palau Robert ha acollit la presentació de “La dona treballadora al Metro de Barcelona (1924-2024)”. Es tracta d’un llibre escrit per l’historiador Ricard Fernández i la responsable de patrimoni històric de TMB, Mª José Muñoz.
L’obra analitza el paper fonamental de les dones a la companyia al llarg dels seus cent anys en una investigació que ha requerit un exhaustiu treball de camp. Els autors han analitzat documentació històrica, han fet una revisió profunda de la normativa interna, un repàs de les lleis que s’aplicaven a les dones en el marc laboral i diverses entrevistes amb persones clau i protagonistes d’aquest segle de metro. El llibre, patrocinat per COMSA Corporación, posa en valor l’esforç i la lluita de les treballadores del metro, que, a l’inici del servei el 1924 es van trobar amb un sector eminentment masculinitzat i que han aconseguit canviar la situació i avançar en el llarg camí per la igualtat de gènere.
Una de les dades més destacades de l'estudi és l’evolució de la inclusió de les dones a la plantilla de metro. Si el 1924 les dones només podien exercir tres funcions professionals limitades –taquillera, revisora i inspectora– avui dia ocupen un total de 199 llocs laborals en àmbits operacionals, tècnics, de comandament i direcció.
Majoria de dones en la conducció del metro
El nombre de dones que treballen al metro de Barcelona ha anat creixent i actualment, en el col·lectiu d’Agents d’Atenció al Client, que són els porten els trens, la majoria, el 57%, són dones. Si mirem tota la plantilla de l’empresa del metro, de les 3984 persones que hi treballen, 1421 són dones, un 36%.
D’altra banda, l’Estudi de Percepció del Client (EPC) de TMB de l’any 2024 mostra que el 61% de les persones usuàries del metro són dones davant el 39% d’homes.
La presidenta de TMB, Laia Bonet, s’ha referit a les xifres de les dones del col·lectiu de conducció per destacar que “el fet que el 57% de les persones que condueixen els metros de Barcelona siguin dones és un bon exemple del paper clau que tenen les dones en la mobilitat i del compromís de Transports Metropolitans i d’aquesta ciutat amb la igualtat d’oportunitats i la no discriminació en l’entorn laboral”. Bonet s’ha mostrat especialment orgullosa de presentar el llibre de ‘La dona treballadora al Metro de Barcelona’, “que servirà per oferir una visió de la història dels cent anys del servei de metro amb perspectiva de gènere i que és un llibre que hauria de llegir tothom".
Amb aquest obra, TMB busca amb recordar que les dones han estat presents des de l’inici del servei del metro, tot i les dificultats inicials, i que, a poc a poc, han aconseguit anar esborrant les barreres de gènere per formar part activa del canvi i la transformació d’un servei tan essencial com el del metro.
Es tracta, doncs, d’una invitació a reflexionar sobre els avenços aconseguits, però també sobre els reptes que encara queden per aconseguir la igualtat real i efectiva. Les dones del Metro han estat i són una part imprescindible d’un sistema de transport públic sense el qual no s’entendria Barcelona i la seva àrea metropolitana.
Els llibres del centenari
A més de l’obra presentada avui, el passat mes de gener es va publicar el llibre “La petita història del metro”, de la dibuixant Pilarín Bayés amb textos de Daniel Venteo, i que també s’ha acompanyat amb una exposició a l’Espai Mercè Sala de l’estació de Diagonal (L5) que es pot visitar fins al 19 de març.
El darrer llibre dedicat a aquesta efemèride tan especial serà un llibre de fotografies editat per TMB, la Generalitat de Catalunya i l’Ajuntament de Barcelona amb el títol 100 anys del metro de Barcelona.