Modelismo
Miniart Models – Tanque Stuart Mk.I «Honey», Escala 1:35, Ref: 35423
Miniart Models – Tanque Stuart Mk.I «Honey», Escala 1:35, Ref: 35423. Precio: 44,90 Euros. FICHA TECNICA TANQUE STUART MK.I «HONEY». […]
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Marklin – Pupitre para el control de accesorios varios, Ref: 72750
Pupitre para el control de accesorios varios. Marca Marklin, Ref: 72750. Precio: 12,90 Euros. PUPITRE PARA EL CONTROL DE ACCESORIOS […]
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Pistola de silicona para pegado caliente, con 10 barras. Marca Zaratren. Ref: ESK 60 W
Pistola de silicona para pegado caliente, se incluyen 10 barras de silicona de 12 mm, muy ergonómico y practico para […]
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Global Airlines y sus vuelos trasatlánticos en Airbus A380: ¿una gran idea o más bien un viaje a ninguna parte?
Reconozco que cuando oí hablar por primera vez de los planes de Global Airlines de ofrecer vuelos trasatlánticos utilizando Airbus A380 adquiridos de segunda mano nunca creí que fueran a conseguirlo. Sin embargo el primero de esos vuelos tuvo lugar el pasado día 15 entre Glasgow y el aeropuerto JFK de Nueva York. El viaje de vuelta tendrá lugar el próximo día 19. Y tienen programado al menos otro vuelo de ida y vuelta entre Manchester y JFK entre el 21 y el 25.
La propuesta de James Asquith, su fundador, que es un influencer de viajes y no alguien con experiencia en gestionar una aerolínea, es ofrecer un servicio similar al de la era dorada de la aviación. Y para ello ha decidido que utilizará A380 de segunda mano que supuestamente adquirirá a buen precio aprovechando que muchas aerolíneas dejaron de utilizarlos a causa de la pandemia.
Su idea es tener una flota de hasta cuatro aviones, aunque por ahora sólo tiene en servicio el convenientemente matriculado 9H-GLOBL, un avión que antes perteneció a China Southern Airlines, que lo recibió el 1 de marzo de 2013 y lo operó hasta 2022. Ha sido configurado en una cabina de tres clases: primera, business y turista.
Impresión artística de un A380 de Global Airlines en vuelo – Global Airlimes
Lo que sucede es que estos cuatro vuelos no van a ser vuelos regulares sino que más bien son unos vuelos charter que la aerolínea está volando para demostrar que puede más que, aparentemente para ganar dinero. El vuelo de Glasgow a JFK, por ejemplo, ha ido ocupado por debajo del 20 %. Así que es difícil que hayan ganado dinero con él. Y menos si tenemos en cuenta lo que cuesta tener un avión aparcado cuatro días en JFK.
Además, el vuelo ha ha sido operado Hi Fly Malta, una aerolínea especializada en vuelos charter, pues Global Airlines no tiene un AOC, un Certificado de Operador Aéreo, aunque dice que quiere obtener uno. Además los billetes han sido vendidos a través de TravelOpedia, ya que ahora mismo Global Airlines no tiene una web operativa.
Así que quizás denominar aerolínea a Global Airlines sea estirar un poco el concepto de aerolínea. Por ahora es más bien una empresa que tiene un avión.
Habrá que esperar a que –o a si– llegue a operar de forma regular ente Londres y Nueva York y Londres y Los Ángeles, que son las rutas de las que Asquith hablaba en principio. Aunque sigo teniendo mis dudas.
Y las reseñas que he ido viendo de este primer vuelo trasatlántico como las de Josh Cahill la de Noel Philips no me hacen ser más optimista. El interior del avión es básicamente es el que tenía antes, con unos adhesivos por encima para darle otra apariencia; ni la WiFi ni el sistema de entretenimiento a bordo funcionaban; la tripulación tardó tanto en servir la comida a pesar de la poca ocupación del vuelo que algunos pasajeros no llegaron a probar el segundo plato de su menú a pesar de estar más de seis horas en el aire, etc.
Minimae: los libros en una sola página
No sé cual será el estado actual de Minimae, pero la iniciativa me pareció preciosa, aunque por las fechas no adivino si está muy activo o poco. El caso es que nos recomendó el sitio Noemí, hablando por correo de otras cosas, y resulta ser una auténtica joyita. Se trata de una tienda de láminas en las que hay un libro completo en una sola página.
¿Cómo es esto posible? El póster reproduce a tamaño generoso la primera página; luego usando una tipografía reducidísima está el resto, que hay que explorar visualmente, a veces con lupa. Todavía no me explico cómo caben las 377.032 palabras del Quijote ahí, creo que es a 2 puntos de altura, pero esa es la idea.
Creadas por Pepe Gómez Larraz, estas láminas incluyen versiones condensadas de clásicos como Don Quijote de la Mancha de Cervantes o el tradicional Alicia en el País de las Maravillas de Lewis Carroll, pero también diseños cuidadosamente estructurados del Apolo XI o la cafetera Moka Express. Cada pieza es una mezcla de arte y literatura, pensada tanto para amantes del diseño como para bibliófilos, con tiradas en ocasiones limitadas.
Las láminas no incluyen marco pero están impresas en papel de alta calidad Tatami de 200 gr, a tamaño 60 × 90 cm, así que su precio entra dentro de lo razonable, mantiéndose alejado del elitismo habitual del mercado del arte. Algunas incluyen incluso incluyen una lupa de aumento (Carson 10x) a modo de componente lúdico y para facilitar la exploración.
Scalextric – Set Toyota Gazoo Racing, Escala 1/32, Ref: U10571X500
Scalextric – Set Toyota Gazoo Racing, Escala 1/32, Ref: U10571X500. Precio: 225 Euros. – SET TOYOTA GAZOO RACING. – FÁCILMENTE […]
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Auhagen – Cabaña de campo, Época III, Escala H0, Ref: 99030A
Cabaña de campo, Época III, Escala H0. Marca Auhagen, Ref: 99030A. Precio: 5,90 Euros. CABAÑA DE CAMPO. ÉPOCA III. REALIZADO […]
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Tamiya – Acelerador de Cianocrilato, Ref: 87138.
Tamiya – Acelerador de Cianocrilato, Ref: 87138. Precio: 9,90 Euros. – ACELERADOR DE CIANOCRILATO – CONTIENE UN ACELERADOR A BASE […]
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Zvezda – Sede soviética en uniforme de invierno, Escala 1:72, Ref: 6231.
Zvezda – Sede soviética en uniforme de invierno, Escala 1:72, Ref: 6231. Precio: 5,30 Euros. FICHA TECNICA SEDE SOVIÉTICA EN […]
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El Undetectag hace más indetectables los AirTags de Apple
Es interesante el concepto que hay detrás del Undetectag, un accesorio para los AirTags de Apple que los convierten en «indetectable por ladrones», reduciendo la probabilidad de que lo encuentren y lo quiten de cualquier objeto valioso que estés protegiendo: maletas, bolsas, mochilas…
La idea es colocar el Undetectag dentro del AirTag original de Apple, en el hueco de la pila (hay que cambiar la pila CR2032 por una CR2025, más delgada). El Undetectag mantiene desconectada la pila del AirTag durante 4 horas para luego encenderla durante una hora; los datos no se borran en ese tiempo.
Este sencillo truco hace que la ubicación del AirTag (siempre que haya un iPhone cerca) sea detectable pero «menos» (a menudo). Los ladrones a veces comprueban con apps especiales si hay AirTags activos nada más afanar algo; si el dispositivo está completamente apagado no detectan nada de nada. Para cuando se active y salte la señal tal vez haya dado tiempo a recibir la posición y tomar alguna medida; quizá ni se den cuenta y se pueda rastrear.
El Undetectag está pensado para proteger coches, motos, bicicletas, maletas, mochilas y cosas así, donde normalmente vaya oculto. Funciona con la versión actual del firmware de los AirTag, pero no garantizan que siga funcionado en el si Apple cambia el software. Por 10 euros que cuesta puede merecer la pena probarlo.
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El Museo de Historia de la Computación, paraíso de los ordenadores de todos los tiempos
Estoy seguro de que cuando los ordenadores mueren, resucitan en el Museo de Historia de la Computación ubicado en Majadas de Tiétar, un pequeño pueblecito de Cáceres, a menos de dos horas en coche desde Madrid. Allí son limpiados, restaurados y cuidados con mimo. De ese modo pueden seguir procesando bits desde su particular más allá, cada cual a su ritmo, y entablar amistades con computadoras de otras épocas, porque hay más de 800 modelos distintos en el interior de sus paredes.
El caso es que cuando nos escribió Carlos desde el Museo para invitarnos a conocerlo la cosa pintaba muy interesante. Poco tardé en encontrar un hueco para plantarme allí. El museo es una grandísima nave perfectamente acondicionada con grandes mesas, luces y mucho arte y esmero en la decoración. Todo está ordenado cronológicamente con sumo cuidado, en muchos casos con láminas informativas y manuales.
La zona de la entrada se plantea como exposición temporal: «La Belleza está en el interior» (de las placas y los chips); el resto se recorre en una visita guiada. Además de público general suelen acercarse grupos organizados de colegios y dicen que la muchachada de la generación Z se muestra igual de interesada que los veteranos baby boomers o los Generación X que pasamos por allí.
La era pre-digital
Una máquina criptográfica Enigma y una calculadora electromecánica de relés
La visita empieza por el ábaco, la era mecánica y la época eléctrica de las primeras computadoras. Hay una preciosa réplica de una máquina Enigma que usaban los nazis en la II Guerra Mundial, artilugios mecánicos a modo de sumadores y muchas calculadoras electrónicas. Todo rezuma ingeniería, arte y meticulosos cuidados, expresados de las más diversas maneras, desde los diseños al cine.
Una calculadora electrónica Canon Canola 167P de tubos nixie programable con tarjetas «programables»; la ranura para insertarlas está en la parte superior.
Es interesante ver cómo muchas de estas primitivas computadoras todavía funcionan; algunas solo requieren un poco de engrase periódicamente o reemplazar algunas bombillas o relés, aunque algunas son más complicadas, como es el caso de las que usan tubos nixie. Hay también equipos con tarjetas perforadas (alguna procedente del M.I.T.) y alguna regla de cálculo.
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Jornada de portes obertes a L’Hospitalet
El proper dissabte 31 de maig l’Associació d’Amics del Ferrocarril – L’Hospitalet celebra una jornada de portes obertes al seu local, al carrer d’Amadeu Torner 113.
Rocoline – Desvio a Izquierdas WI10, con Balasto, Escala H0, Ref: 42582.
Desvio a Izquierdas WI10, RocoLine con Balasto, Escala H0. Marca Roco, Ref: 42582. Precio: 38,60 Euros. DESVIO A IZQUIERDAS WI10. […]
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Warhammer 40.000 – Revista oficial Warhammer White Dwarf (EN INGLES). Ref: ISSUE 512
Warhammer 40.000 – Revista oficial Warhammer White Dwarf (EN INGLES). Ref: ISSUE 512. Precio: 9 Euros. – WARHAMMER WHITE DWARF. […]
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Tamiya – Honda City Turbo, Escala 1:24, Ref: 24369
Tamiya – Honda City Turbo, Escala 1:24, Ref: 24369. Precio: 32,90 Euros. FICHA TECNICA COCHE HONDA CITY TURBO. KIT DE […]
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Vallejo – Set RAF colors SEAC (Air Command South East Asia) 1942-1945, 8 botes, 17 ml. Ref: 71146.
Vallejo – Set RAF colors SEAC (Air Command South East Asia) 1942-1945, 8 botes, 17 ml. Ref: 71146. Precio: 18,90 […]
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Zvezda – La ametralladora Browning M2 de EE.UU. con la Tripulación, Escala 1:72, Ref: 6286.
Zvezda – La ametralladora Browning M2 de EE.UU. con la Tripulación, Escala 1:72, Ref: 6286. Precio: 5,30 Euros. FICHA TECNICA […]
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El fin del Universo está más cerca de lo previsto
El fin se acerca… ¡Y está más cerca de lo previsto! Los científicos creían hasta ahora que el Universo duraría unos 101100 años, una enormidad de tiempo inconcebible, tan cercana al infinito como podamos imaginar, que tenía que ver con la vida de las enanas blancas, un tipo de estrellas muy longevas. Pero ahora resulta que han calculado el asunto teniendo en cuenta la radiación de Hawking y el tiempo que tardarían en decaer no solo los últimos agujeros negros, sino también ese tipo especial de estrellas –lo cual no se había tenido en cuenta antes– y la cifra se ha reducido a 1078 años que es notablemente menos aunque aun así algo igual de vasto y eterno que la cifra anterior, que consideraba la vida de las enanas blancas pero sin tener en cuenta su evaporación. Como se extinguirán antes, el fin de Todo también se adelantará un poquillo. ¡Así es la vida en este Universo! [Fuente: Journal of Cosmology and Astroparticle Physics vía Phys.org.]
Conferència: “Els aspectes ferroviaris de l’Exposició Internacional de Barcelona del 1929”
El proper dijous 29 de maig de 2025 a les 18:00 hores es realitzarà una conferència amb el títol “Els aspectes ferroviaris de l’Exposició Internacional de Barcelona del 1929”, a càrrec de Joan Alberich, doctor en Geografia, organitzada per Engitren.
Entre el 20 de maig del 1929 i el 15 de gener del 1930 la ciutat de Barcelona va ser la seu d’una Exposició Internacional en la qual van participar una vintena de països europeus, a més d’expositors privats americans i japonesos.
La manca d’accés a Montjuïc va fer necessària la construcció de diverses infraestructures de transport: funiculars, ampliació de línies de tramvia, trens especials i un ferrocarril en miniatura dins del recinte. La xerrada repassa la història d’aquests transports ferroviaris, alguns encara actius, i els vehicles i avenços tècnics mostrats al Palau de Comunicacions i Transports, amb destacada presència de les companyies del Nord, MZA i Tramvies de Barcelona.
La ponència serà presentada per Joan Alberich, doctor en Geografia per la Universitat Autònoma de Barcelona (2007) i, des de l’any següent, professor del Departament de Geografia de la Universitat Rovira i Virgili.
Format híbrid (online i presencial a la Via Laietana, 39, Barcelona)
International Airlines Group, la matriz de Aer Lingus, British Airways, Iberia, Level y Vueling, anuncia la compra de 71 aviones de largo radio
Un Airbus A350-900 de Iberia – Wicho
International Airlines Group (IAG), la empresa matriz de Aer Lingus, British Airways, Iberia, Level y Vueling, acaba de anunciar la compra de 71 aviones de largo radio [PDF].
De esos 18 son opciones que IAG ya tenía en contratos anteriores. Seis son Airbus A350-900 para Iberia, otros seis Airbus A350-1000 son para British Airways, y seis Boeing 777-9 son para British Airways. Estos 18 aviones serán entregados entre 2027 y 2030. Aunque no es difícil suponer que los que más tardarán van a a ser los Boeing 777-9, también conocidos como 777-X, variante del triple siete que lleva años de retraso en su entrada en servicio.
Motor y ala derecha de un Boeing 787 de British Airways sobre el Atlántico – Wicho
Los otros 53 son pedidos nuevos a recibir entre 2028 y 2033. Incluyen 21 Airbus A330-900neo, que se irán dividiendo según las necesidades entre Aer Lingus e Iberia, y 32 Boeing 787-10 para British Airways. El acuerdo incluye opciones para otros 13 Airbus y diez Boeing, en modelos a determinar según las necesidades del grupo.
El objetivo es ir renovando la flota con aviones más modernos que hagan un uso más eficiente del combustible. Aunque aproximadamente un tercio de los nuevos aviones serán utilizados como capacidad extra para expandir mercados en previsión de un aumento de la demanda de vuelos de largo radio.
IAG no ha revelado el importe de los pedidos. Pero teniendo en cuenta que un 335 A330-900neo tiene un precio de tarifa de unos 335 millones de euros y que un 787-10 anda por los 355 millones es fácil calcular que ha salido por un pastizal. Por mucho que las aerolíneas consigan descuentos en las compras grandes.
De hecho esos 10.000 millones de dólares en un pedido de aviones a Boeing por parte del Reino Unido de los que alardeaba en presidente Trump hace unos días bien podían ser estos.
¡Más aviones para darle al planespotting!
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