El trazado de la fase inicial de esta red será de 14 kilómetros Infraestructures de la Generalitat de Catalunya ha adjudicado a Quadrante Meta Engineering el contrato de asistencia técnica para la ingeniería de integraciòn de sistemas e infraestructuras del nuevo Tranvía del Camp de Tarragona, entre las estaciones de Cambrils Nord y Vila-seca Estaciò.

Supone la conclusión de los trabajos de renovación de la terminal, tras una inversión de 560 millones de euros El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Òscar Puente, supervisaron el pasado lunes el nuevo vestíbulo principal de la estaciòn Chamartín-Clara Campoamor, que entrò ayer en servicio y que culmina la renovaciòn de unas obras que han supuesto, entre otros hitos, la duplicaciòn de la capacidad de alta velocidad.

La tecnología ABT permitirá acceder al metro, autobuses y Cercanías con tarjeta bancaria o dispositivos digitales La Comunidad de Madrid avanza en la implantaciòn de un sistema de pago inteligente basado en tecnología Account-Based Ticketing (ABT), que permitirá calcular automáticamente la tarifa más ventajosa para cada usuario. Este modelo facilitará el acceso a Metro, autobuses y Cercanías mediante el uso directo de tarjetas bancarias, teléfonos mòviles u otros dispositivos digitales, sin necesidad de utilizar una tarjeta física.

Para reforzar la atención a viajeros en caso de incidencias Renfe y Cruz Roja Española han acordado la firma de un convenio mediante el cual se refuerza el compromiso con el servicio público y la asistencia a los viajeros en caso de incidencias y otros supuestos excepcionales que afecten al transporte ferroviario.

Por importe de 32,7 millones de euros, para los próximos cuatro años Adif ha adjudicado por 32,7 millones de euros el mantenimiento de los sistemas y equipos (hardware y software) de última tecnología de sus Centros de Regulaciòn de la Circulaciòn (CRC), desde los que gestiona, en remoto y tiempo real, el tráfico de trenes por la red de alta velocidad.

Por un importe cercano a 16 millones de euros El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha adjudicado por importe de 15,84 millones de euros, el contrato para la ejecuciòn de las instalaciones de seguridad del nuevo cambiador de ancho de Vila-seca, en Tarragona, y de los nuevos desvíos de la Bifurcaciòn de Vila-seca.

Avances en la conexión de Almería a la alta velocidad Adif Alta Velocidad sigue avanzando en el futuro montaje de vía de la nueva línea de alta velocidad Murcia-Almería, de 200 kilòmetros de extensiòn, con la adjudicaciòn por 28,2 millones de euros del suministro de balasto para realizar estos trabajos en el tramo Lorca-Vera-Almería, que cuenta con 138 kilòmetros.

A partir del 15 de junio iryo ha lanzado el nuevo ylsquo;Espacio Silencioyrsquo;. Desde el 15 de junio, el coche 8 de todos sus trenes se convierte en una zona reservada para el descanso y la concentraciòn.

El Gobierno ha autorizado una inversión de 90,4 millones para las instalaciones, que se ubicarán en el entorno de Villa de Vallecas El Consejo de Ministras y Ministros autorizò ayer al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif Alta Velocidad, un contrato con un valor estimado de 90,4 millones de euros (IVA no incluido) para la construcciòn de un nuevo taller de mantenimiento para el material rodante de Adif en la zona sur de Madrid.

La Junta de Andalucía ha resuelto aprobar por un total de 1.980 euros más IVA, el coste de la práctica de la pericia solicitada por la Plaza judicial número 2 del Tribunal de Instancia de Montoro, que lleva la causa por el siniestro ferroviario de Adamuz (Córdoba) que causó 46 muertos y más de 120 heridos el pasado mes enero, de cara a tener los medios para el acceso efectivo, descifrado e interpretación de los datos contenidos en los registradores jurídicos de los dos trenes.

   Los diferentes grupos de la oposición exigen explicaciones y transparencia al presidente Adrián Barbón y al Ministerio de Transportes

El presidente de la Cámara de Contratistas de Castilla y León, Enrique Pascual, ha asegurado que la construcción de la nueva estación de trenes en Valladolid "no hace viable" el soterramiento, al tiempo que ha pedido al alcalde de la ciudad, Jesús Julio Carnero, que mantiene su intención de llevarlo a cabo, que explique cómo lo va a hacer.

<p><span><strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i la Direcció General de Protecció Civil&nbsp;</strong>&nbsp;han dut a terme aquesta matinada un simulacre d'emergència d'alta complexitat al túnel de l’L3 del metro, entre Passeig de Gràcia i Catalunya. L'exercici té com a objectiu prioritari garantir els màxims nivells de seguretat i qualitat del servei de metro, tant per a la ciutadania com per a la mateixa plantilla del personal, a través de la preparació constant davant de situacions adverses.</span></p><p><span>El simulacre ha consistit en un exercici tècnic i operatiu de resposta davant d'un tall general d'energia, com el viscut el 28 d’abril del 2025, que ha deixat un tren (simulat amb un model de la nova sèrie 7000) completament aturat a l'interior d'un túnel de via única estreta, a uns 300 metres de l'estació de Passeig de Gràcia i sense possibilitat de sortida lateral. Per aconseguir el màxim realisme possible, l'escenari s'ha executat amb "energia zero", recreant una foscor total a la infraestructura on només funcionava l'enllumenat d'emergència. Des del Centre de Control de Metro (CCM) s'ha ordenat l'evacuació, de manera excepcional a través de la porta frontal del comboi, de tot el passatge. Els passatgers han hagut de baixar a les vies seguint les indicacions del personal de metro, caminant per la infraestructura fins a accedir a l'andana de Passeig de Gràcia. El simulacre ha comptat amb la participació de 80 professionals de Bombers de Barcelona, Mossos d'Esquadra, Guàrdia Urbana, CUESB i la Direcció General de Protecció Civil.</span></p><p><span>Durant el simulacre també s’ha avaluat la coordinació entre els diferents grups actuants, les comunicacions operatives en una zona amb cobertura limitada o nul·la, la integració dels serveis d’emergència al Centre de Comandament Avançat (CCA) i els procediments d’atenció als afectats.</span></p><p><span>Els <strong>Bombers de Barcelona</strong> han participat al simulacre com a grup d’intervenció amb una sortida de nou vehicles. S’ha integrat al Centre de Comandament Avançat i entre les seves funcions s’han centrat en la col·laboració en la coordinació global de l’emergència, l’accés i assegurament de la zona afectada i el rescat i evacuació de les persones afectades cap a zones segures per a la seva atenció sanitària.</span></p><p><span>La <strong>Guàrdia Urbana</strong> ha participat en el simulacre d’emergència al metro amb un dispositiu específic orientat a garantir la seguretat, la coordinació operativa i la gestió de la mobilitat a l’exterior de l’estació. En aquest marc, el cos també s’ha integrat al CCA, des d’on s’han coordinat les actuacions conjuntament amb la resta de serveis d’emergència.</span></p><p><span>Pel que fa a les funcions operatives, les patrulles desplegades han actuat com a part del grup d’ordre, amb tasques de regulació del trànsit, assegurament dels accessos i facilitació de l’arribada dels serveis d’emergència, així com el manteniment de la seguretat a l’entorn.</span></p><p><span>El dispositiu ha comptat amb efectius de la Unitat Territorial de l’Eixample en torn de nit, amb les dotacions necessàries per cobrir els punts de trànsit i les afectacions derivades de l’exercici, sota la direcció del cap del dispositiu.</span></p><p><span>En el simulacre també hi ha participat el CUESB, que ha desplegat una Unitat Mòbil d’Emergències i un vehicle de suport, amb un equip integrat per comandament municipal, comandament d’empresa, cap de torn, dos tècnics (de treball social i/o psicologia) i dos tècnics d’intervenció logística. Així mateix, s’ha comptat amb la presència d’una observadora de la Direcció Municipal del Servei d’Urgències i Emergències Socials.</span></p><p><span>Els <strong>Mossos d’Esquadra</strong>, han activat les unitats de seguretat ciutadana, de subsol, sala i de l’Àrea Regional del Transport Urbà (ARTU), sota la coordinació operativa del cap de torn regional operatiu (CTRO), per tal de donar cobertura al simulacre. Per fer l’experiència el més realista possible, no s’ha informat prèviament les patrulles de la realització de l’exercici esmentat.</span></p><p><span>Entre els objectius planificats, des d’un punt de vista genèric, ha estat el de gestionar l’emergència i observar la col·laboració amb la resta de serveis i detectar aquells aspectes de millora. En termes més específics, la unitat de seguretat ciutadana de l’Eixample, que ha estat dels primers serveis a arribar al lloc dels fets, s’ha coordinat amb Guàrdia Urbana per donar seguretat a l’entorn i ha gestionat els incidents a la via pública. Per la seva banda, la unitat de subsol ha col·laborat amb bombers en l’evacuació dels passatgers i en la recerca de les persones extraviades. Finalment, agents de l’ARTU han donat suport logístic des del centre de control de TMB.&nbsp;</span></p><p><span>Per la seva part, <strong>Protecció Civil de la Generalitat</strong> ha coordinat el seguiment de l’exercici des del Centre de Coordinació Operativa de Catalunya (CECAT), on s’ha valorat l’activació del pla PROCICAT per emergències no incloses en plans especials, i ha participat també al Centre de Comandament Avançat per reforçar la coordinació entre operatius.</span></p><p><span>Aquest exercici ha permès posar a prova la coordinació entre serveis i reforçar els protocols d’actuació davant situacions d’emergència complexes en l’àmbit del transport públic.</span></p><p><span>TMB ha coordinat les actuacions vinculades al seu Pla d’Autoprotecció (PAU), així com tota la logística de l’exercici, la gestió dels figurants i la coordinació tècnica de la infraestructura ferroviària.</span></p>

El delegado del Gobierno en Cantabria y secretario general del PSOE en la región, Pedro Casares, ha justificado este miércoles el sobrecoste de 20 millones de euros del contrato de los trenes de Renfe para Cantabria y Asturias que no cabían por los túneles en un modificado que ha actualizado los precios de las materias primas.