EUROPE: GoVolta has launched low-cost passenger services from Amsterdam to Berlin and Hamburg as the first steps in its ambitious plan to make international rail travel more accessible as an alternative to short and medium-haul flights and car journeys.

UK: Software developer Transreport says that the market for travel by disabled and older people is higher than had previously been thought, as until now data has reflected ease of access to the booking system rather than the underlying demand.

GERMANY: The first section of München’s western orbital tram corridor is inaugurated, closing a gap in a network that had been focused on radial routes to and from the city centre.

This week’s news from the global railway supply chain.

UK: East Midlands Railway has expanded the Secret Fare scheme operated in partnership with Seatfrog, which offers savings of up to 50% in exchange for being flexible with departure times.

Antscan es una plataforma para analizar los detalles anatómicos de las hormigas «de museo» en forma de tomografías («escáneres en finas lonchas, que son para los niños») con una resolución de micras. En total hay 792 especies de 212 géneros, que cubren una buena parte de la diversidad conocida de las hormigas.

En los escáneres no solo se ve el característico exoesqueleto: también aparecen músculos, nervios, el aparato digestivo, el cerebro y hasta el aguijón. Es un portal interactivo que permite girar, ampliar y «diseccionar» virtualmente cada espécimen. El software ha reconstruido más de 200 TB de datos 3D en total, con ayuda de redes neuronales para identificar y analizar las estructuras anatómicas.

La gracia del asunto no es solo técnica. Antscan da acceso a colecciones de historia natural que antes estaban bajo el polvo de cajones y frascos de museo, accesibles solo para especialistas. Ahora la información sobre todas esas joyas se puede consultar desde cualquier ordenador con conexión a internet. La iniciativa también ha dado ya algunos resultados científicos, porque los investigadores han detectado ciertos patrones relativos a varios tipos de hormigas, sus colonias y diversificación.

Hay más información en este trabajo científico que explica todos los detalles: High-throughput phenomics of global ant biodiversity (Nature).

(Vía Spectrum. ¡Gracias por la pista, David!)

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Una empresa alemana llamada Swarm Biotactics (ya solo el nombre acojona) ha enseñado cómo serán las cucarachas espías que están desarrollando para realizar labores de espionaje barato, sigiloso y a la vez inquietante. Básicamente quieren convertir cucarachas «reales» en exploradores ciborg capaces de meterse allí donde no llegan drones ni los robots, por ágiles que sean.

Estos asquerosos insectos vivos, que merecerían ser exterminados de la faz de la Tierra (no soy fan) pueden llegar a formar todo un sistema de vigilancia si se les pone una mochila ultraligera con electrodos, minicámara, sensores ambientales y comunicaciones cifradas de corto alcance.

Estas cucarachas, al menos, no son del todo autónomas ni, de momento llevan IA: funcionan mediante pequeños impulsos eléctricos en sus antenas, con los que los operadores humanos pueden dirigirlas individualmente o en grupo, aprovechando además su tendencia natural a moverse «en familia». El invento tiene hasta un nombre: Swarm OS, algo así como un sistema operativo para gestionar misiones, autonomía y datos en tiempo real. El fin del mundo no solo será espantoso: también vendrá con un bonito panel de control cucarachero.

La propuesta, plagada de imágenes creadas por IA y realimentada con vídeos como este de Defence Central (no son el canal «Nuestros Amigos los Insectos») apunta claramente a labores de defensa y seguridad, con el espionaje es el más obvio. Tambiénn menciona los rescates y la inspección de infraestructuras, quizá como forma de redimirse.

En definitiva, la gracia del «invento» es que las cucarachas con mochila pueden colarse, grabar, medir gases o transmitir datos sin montar demasiado escándalo. Además, pueden moverse por grietas, túneles, escombros y zonas sin GPS, sin dejar rastro acústico ni de radar. Según la empresa, pueden mantener la presencia durante horas o semanas y desplegarse masivamente «a coste biológico», una expresión poco tranquilizadora.

Eso sí, estas cucarachas llegan con problemas bastante terrenales: la vida limitada de los insectos, los fallos debidos a la humedad, el calor, los fallos las señales en túneles y unas cuantas dudas éticas «cucarachiles» bastante obvias. La empresa sostiene que los insectos no sufren daños y siguen con su vida normal tras la misión. Afortunadas ellas.

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Un programa para acercar la música, el cine y el teatro a los usuarios del suburbano Metro de Madrid ha presentado el Plan Cultura en Metro, que se desarrollará durante los pròximos dos años para acercar el cine, la música, el teatro, la literatura y otras disciplinas artísticas a los más de 2,5 millones de usuarios que cada día utilizan el suburbano.

Las obras abrirán un acceso directo a la calle Ibarsusibidea y optimizarán el intercambio tranvía-metro Euskal Trenbide Sarea, ETS, ha sacado a licitaciòn la obra de mejora de la estaciòn de Bolueta del tranvía de Bilbao por un importe de 741.000 euros y un plazo de ejecuciòn de seis meses. El objetivo de estos trabajos es recuperar el uso del edificio-vestíbulo de la antigua terminal del ferrocarril de Euskotren.

El ministro de Transportes apuesta por fortalecer el papel y garantizar la financiación del Foro Internacional de Transporte El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Òscar Puente, mantuvo el pasado martes en París una reuniòn con el secretario general del International Transport Forum (ITF), Young Tae Kim, con el objetivo de analizar las políticas públicas del sector del transporte a escala internacional y reforzar la colaboraciòn entre países.

El enlace de las redes del Trambaix y del Trambesòs es uno de los proyectos clave de futuro de la ciudad El Ayuntamiento de Barcelona ha dado luz verde a la segunda fase de renovaciòn de la Diagonal, con la construcciòn del tranvía y el desdoblamiento del colector. Se actuará en tres tramos diferenciados: entre Verdaguer y el Cinc dyrsquo;Oros, entre el Cinc dyrsquo;Oros y Francesc Macià, y entre Francesc Macià y la avenida de Sarrià.

Se han incorporado 123 nuevos agentes de estaciones para ese periodo Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, ha incorporado progresivamente a 123 nuevos agentes de estaciòn para prestar servicio de atenciòn al usuario en la red de Metrovalencia durante la celebraciòn de las Fallas. El metro y tranvía ofrecen servicio ininterrumpido desde el día 13 hasta la madrugada del 20, después de la Cremà, por lo que las circulaciones se realizan durante siete jornadas consecutivas.

Se han construido dos viaductos El consorcio formado por Comsa , Nortúnel, Campezo Obras y Servicios y Cycasa Canteras y Construcciones , participa en la ejecuciòn del sector 3 del nudo de Bergara (Mondragòn-Elorrio-Bergara) de la Y Vasca.

Desde el 7 de abril Renfe modificará de manera temporal el servicio con origen y destino Vigo Guixar desde el pròximo 7 de abril con motivo de las obras de modernizaciòn de la Línea del Miño que Adif está ejecutando en diferentes puntos de la infraestructura, que afectarán a trenes Regionales con destino Santiago de Compostela/La Coruña durante un mes y a Regionales Express con destino Orense/Ponferrada e Intercity con destino Oporto durante un año.

Gerd Faltings ha recibido el prestigioso Premio Abel de 2026, un equivalente al «Nobel de las Matemáticas» por sus trabajo a lo largo de décadas sobre diversas cuestiones de la teoría de números. Es un premio a una trayectoria que ha cambiado la geometría aritmética y que herramientas que desarrolló para resolver algunas de las conjeturas diofánticas más importantes del último siglo.

Las ecuaciones diofánticas son ecuaciones donde las soluciones han de ser soluciones enteras o racionales. Están entre los problemas más antiguos de las matemáticas. Explicado de forma sencilla, un caso clásico sería encontrar soluciones enteras para el teorema de Pitágoras (a²+b² = c²), donde habría infinitas soluciones enteras como 3, 4 y 5 o bien 5, 12 y 13. Pero, ojo: cuando estas ecuaciones se vuelven más complejas, los números dejan de ser tan obvios y dóciles.

La aportación más célebre de Faltings a las matemáticas llegó en 1983, cuando demostró la conjetura de Mordell, una cuestión sobre curvas algebraicas que llevaba 60 años sin resolverse. Desde entonces pasó a conocerse como teorema de Faltings. Luego en 1989 resolvió la conjetura de Mordell-Lang, que tiene que ver con la distribución de los puntos racionales. En conjunto, su obra ha unido teoría de números y geometría con una profundidad que ha hecho avanzar otras áreas de investigación.

Faltings es desde 2023 director emérito del Instituto Max Planck de Bonn y entre otros títulos ha recibido la Medalla Fields en 1986, el Premio Leibniz en 1996, el Premio Shaw en 2015 o la Medalla Cantor en 2017, entre otros. Además de ampliar su fama y prestigio, este premio está financiado por el Gobierno noruego y dotado con unos 700.000 euros para el laureado. Tampoco es una mala cifra.

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Foto: Gerd Faltings - Laureado con el Premio Abel 2026 (C) Peter Badge / Typos1 / The Abel Prize.

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