Los trabajos se desarrollarán hasta el 30 de agosto y permitirán aumentar la capacidad del túnel de Sol y mejorar la fiabilidad y los tiempos de viaje Hoy, 2 de julio, da comienzo una nueva fase de un conjunto de actuaciones que Adif está desarrollando en la estaciòn de Atocha Cercanías, que finalizarán en 2026 y que permitirán la ampliaciòn de la capacidad del túnel de Sol en un 33 por ciento, facilitarán la gestiòn de incidencias, mejorarán los tiempos de viaje y la fiabilidad de sus líneas en un 50 por ciento, en especial la C-3 y la C-4 de Cercanías Madrid, evitando esperas ocasionales de sus trenes a la entrada de Atocha. Estas obras, que afectarán a la circulaciòn ferroviaria, están contempladas en el Plan de Cercanías Madrid y suponen una inversiòn de 54 millones de euros.

Desde hoy, 1 de julio, los agentes podrán acumular Wins con las reservas del operador y canjearlos por regalos Iryo ha entrado a formar parte de Win Way, el mayor programa de fidelizaciòn exclusivo para agentes de viajes, que premia cada una de sus reservas con puntos Wins, que pueden canjearse por regalos, experiencias u otros incentivos.

Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn ha firmado un contrato marco a largo plazo por valor de 110 millones de euros La empresa ferroviaria independiente suiza Bern-Lyouml;tschberg-Simplon-Bahn (BLS) ha firmado un contrato marco a largo plazo por valor de 110 millones de euros, en virtud del cual Siemens Mobility equipará la red BLS con tecnología de control de trenes ETCS de Nivel 2.

Últimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de informaciòn pública, autorizaciòn de obra o adjudicaciòn. ( Consultar definiciòn de términos ).

Por valor de 331 millones de euros, veintidós unidades se destinarán al tramo central de la L9 y diecisiete a mejorar la oferta de las líneas convencionales Transporte Metropolitanos de Barcelona, TMB, licitará la compra de 39 nuevos trenes para incrementar las frecuencias y la capacidad del metro de Barcelona. Así lo anunciò el presidente de la Generalitat de Catalunya, Salvador Illa, en el acto institucional del centenario de metro que TMB celebrò el pasado lunes el paraninfo de la Escuela Industrial de la capital catalana.

Del Grupo Jorge, Go Transport y el Puerto de Tarragona Grupo Jorge y Go Transport han presentado un proyecto para impulsar el transporte de cereales y otros productos agroalimentarios a granel por ferrocarril.

El 5 de julio se incrementarán los trenes hasta un 100 por cien en las líneas 1, 2, 3, 4, 5, 6 y 10, desde las 17.30 hasta el cierre. Metro de Madrid refuerza el servicio durante la celebraciòn de la ''Semana del Orgullo LGTBIQ+'' (MADO 2025), que tendrá lugar del 28 de junio al 7 de julio, para garantizar los desplazamientos en la capital.

Mejorará la funcionalidad de la línea R8 de Rodalies, entre Martorell y Granollers sin pasar por la ciudad de Barcelona El Consejo de Ministros ha aprobado los límites para adquirir los compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros, con el objetivo de posibilitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la firma del convenio con la Generalitat de Cataluña y Adif para la ejecuciòn de dos intercambiadores entre la red ferroviaria de interés general y la red ferroviaria autonòmica.

Se reforzará la capacidad de la línea para acoger más circulaciones, tanto de viajeros como de mercancías El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible licitará, por 79 millones de euros, a través de Adif, la renovaciòn de los equipos de señalizaciòn de otro tramo de la línea de ferrocarril convencional Madrid-Alcázar de San Juan-Cádiz a su paso por las provincias de Còrdoba y Jaén, en concreto el comprendido entre Espeluy, en Jaén y la capital cordobesa, con un total de 130 kilòmetros.

Ofreció 120 horas de servicio ininterrumpido, del 20 de junio a la madrugada del 25 Tram dyrsquo;Alacant superò el medio millòn de viajeros en los cinco principales días de Hogueras, del día 20 a la madrugada del 25, con 500.186 usuarios, según las primeras estimaciones recogidas por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana. Durante estas jornadas, el servicio de FGV en Alicante fue ininterrumpido, lo que ha significado 120 horas consecutivas de circulaciones por segunda vez en su historia.

Con el inicio del proceso expropiatorio de terrenos, que afecta exclusivamente a suelo rural El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible avanza en los trabajos para adaptar los andenes en la estaciòn de Moeche, en la provincia de La Coruña, con el inicio del procedimiento expropiatorio de los bienes y derechos afectados por el proyecto constructivo de nueva configuraciòn de andenes, como consecuencia de la eliminaciòn de los bloqueos telefònicos en la línea de ancho métrico Ferrol-Ortigueira.

Hace unas horas un Falcon 9 de SpaceX ponía en órbita un lote de satélites Starlink en lo que era casi un lanzamiento de rutina más. Aunque tenía dos peculiaridades: la primera etapa, con el número de serie B1067, volaba en su misión número veintinueve, lo que es un nuevo récord de reutilización. Y además, para redondear el asunto, era el lanzamiento número 500 de un Falcon 9.

Aparte de misiones Starlink como esta, de las que lleva ya unas cuantas, la B1067 ha lanzado a lo largo de su carrera las misiones tripuladas Crew 3 y Crew 4 a la Estación Espacial Internacional (EEI); las cápsulas de carga Dragon 22 y Dragon 25, también a la EEI; y toda una serie de satélites de telecomunicaciones así como los satélites FOC FM26 y FM32 del sistema europeo de navegación Galileo.

Aterrizó sin problemas en el espaciopuerto flotante A Shortfall of Gravitas, así que seguirá pudiendo acumular vuelos hasta encontrar dónde está el límite de su aguante.

A la B1067 le siguen de cerca las B1063 y B1071 con 26 vuelos cada una y las B1069 y la B1076 con 25 vuelos.

# Enlace Permanente

La circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid y Barcelona comienza a restablecerse tras el incendio que se ha producido cerca de la infraestructura en la zona de Vinatesa, en Lleida.

Impresión artística del Meteosat MTG-S1 en órbita sobre la Tierra – ESA/Mlabspace

Esta pasada noche un Falcon 9 de SpaceX ha lanzado el segundo satélite meteorológico Meteosat de tercera generación (MTG-S1) junto con el primer instrumento Sentinel 4, que en unas semanas alcanzarán su posición final en órbita geoestacionaria a 36.000 kilómetros de altitud sobre el ecuador.

Aunque el MTG-S1 es el segundo Meteosat de tercera generación en ser lanzado es el primero de tipo S en ser lanzado. Su instrumento principal es el Infrared Sounder (IRS, Sonda infrarroja), del que viene la S de su nombre. Con él proporciona datos acerca de la humedad y temperatura de la atmósfera a distintas alturas sobre Europa cada 30 minutos.

Pero también lleva a bordo el espectrómetro UVN (ultravioleta, visible e infrarrojo cercano) de la misión Sentinel-4, que obtiene información acerca de la composición de la atmósfera sobre Europa y África cada hora y obtiene información acerca de aerosoles, ozono, dióxido de nitrógeno y dióxido de azufre. Complementa La las misiones Sentinel-5 y Sentinel-5P, que proporcionan observaciones desde sus órbitas polares.

Y es que los Meteosat de tercera generación son de dos tipos, los ya citados S y los de tipo I, que por su parte montan como instrumento principal el Flexible Combined Imager (FCI), que obtiene una imagen completa de nuestro planeta cada 10 minutos en 16 canales distintos en resolución estándar y cuatro más en alta resolución. Llevan también a bordo el Lightning Imager (LI), que es un detector de rayos compuesto por cuatro cámaras que permiten detectar tormentas 24/7. Las imágenes del FCI dan información acerca de las nubes y sus propiedades y las de la superficie de la tierra y el mar.

Cuando esté completa la constelación Meteosat de tercera generación (MTG) estará compuesta por seis satélites que operarán en dos grupos de tres. En cada grupo de tres habrá uno que obtenga imágenes –el del tipo I– y dos que obtengan datos de la atmósfera a distintas alturas, los de tipo S.

El primer MTG-I, el MTG-I1, fue lanzado el 13 de diciembre de 2022. Está planeado que haya tres de cada tipo en servicio.

Según Phil Evans, Director General de Eumetsat: «MTG-S1 proporcionará datos completamente nuevos que ayudarán a los especialistas de los Estados miembros de Eumetsat a detectar signos de inestabilidad atmosférica incluso antes de que comiencen a formarse nubes. Combinado con datos de los satélites de imágenes MTG, ofrecerá por primera vez una visión espacial del ciclo de vida completo de las tormentas convectivas. Esto proporcionará un apoyo fundamental a los servicios meteorológicos nacionales en el desempeño vital de su trabajo, ayudando a salvar vidas, reducir interrupciones y fortalecer la resiliencia.»

Las misiones Sentinel, por su parte, son los ojos en el espacio del programa Copérnico de la Unión Europea y uno de sus principales activos, ya que cada día proporcionan montones y montones de datos que son almacenados y puestos a disposición de quien quiera utilizarlos. Algunas son satélites independientes; otras, como Sentinel-4, son instrumentos que vuelan a bordo de otros satélites.

Este lanzamiento está rodeado de una cierta polémica, pues el principio el Meteosat MTG-S1 tenía que haber sido lanzado en un Ariane 6, pero en junio de 2024 Eumetsat anunció que lo había pasado a un Falcon 9, sin dar muchas explicaciones al respecto.

Aunque también es cierto que estaba previsto lanzar el MTG-S1 en un Ariane A64, la versión con cuatro propulsores de combustible sólido. Pero esa versión todavía no ha volado, así que habría que lanzarlo en un A62, la versión con dos propulsores. Y esto obligaría a utilizar las reservas de propelentes del satélite para colocarlo en su ubicación orbital definitiva, lo que acortaría su vida útil.

En cualquier caso la primera etapa del Falcon 9, la B1085, que volaba en su novena misión, aterrizó sin problemas en el espaciopuerto flotante Just Read The Instructions tras cumplir con su tarea, así que podrá volver a ser utilizada.

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# Enlace Permanente

Ouigo ha defendido que sus trenes no provocaron la incidencia del pasado lunes en la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, en respuesta a las palabras de la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, quien ha sugerido que el operador francés estaba detrás de las dificultades en la operativa de ese día.