A su paso por Despeñaperros, por importe de 5,3 millones de euros El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 5,3 millones de euros, a través de Adif, un contrato para rehabilitar quince puentes metálicos històricos en un trazado de 20 kilòmetros de la línea convencional Alcázar de San Juan-Cádiz, a su paso por Despeñaperros, en el tramo comprendido entre Almuradiel (Ciudad Real) y Calancha (Jaén).

En la línea Lleida-La Pobla se ha registrado el cuarto año consecutivo de récord de demanda con cerca de 487.000 usuarios Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, FGC, ha cerrado el año 2025 alcanzando un nuevo récord anual de demanda y superando por primera vez en la historia los cien millones de viajes. Durante 2025 se registraron 100,6 millones de viajes en las líneas metropolitanas, lo que supone un 3,2 por ciento más que en 2024.

El diseño y montaje de las unidades se realizará en su planta de Reichshoffen CAF ha renovado un contrato con los ferrocarriles franceses y suministrará diez trenes regionales adicionales de la plataforma Régiolis para la regiòn de Nueva Aquitania. El importe total aproximado es de 80 millones de euros. Este nuevo material rodante se incorporará al parque de SNCF Voyageurs, y operarán en la regiòn de Nueva Aquitania en el suroeste de Francia.

Conectará las ciudades de Hanoi y Ho Chi Minh Ineco participará en el desarrollo de la futura línea de alta velocidad Norte-Sur de Vietnam, un corredor estratégico de 1.541 kilòmetros que conectará las ciudades de Hanoi y Ho Chi Minh.

Se han instalado sistemas en dos unidades de tranvía El proyecto piloto europeo Arise tiene como finalidad avanzar en ayudas a la conducciòn (ADAS) que faciliten la labor de los conductores y que mejoren la seguridad en los desplazamientos. Zaragoza es una de las tres ciudades seleccionadas, junto a Lisboa y Amberes, para su desarrollo.

Los vagones T4000 se destinarán a las autopistas ferroviarias La empresa VTG ha anunciado la llegada de 399 nuevos vagones. La inversiòn que ha realizado incluye vagones de 80 y 90 pies en ancho ibérico, diseñados para transportar todo tipo de contenedores y T4000, especialmente desarrollados para el transporte de todo tipo de semirremolques en las pròximas autopistas ferroviarias dentro de España.

Con la bonificación del 50 por ciento para la T-usual y la T-jove Ayer jueves 15 de enero entraron en vigor los precios del transporte público del área de Barcelona para 2026, aprobados el pasado mes de diciembre por el Consejo de Administraciòn de la Autoridad del Transporte Metropolitano, ATM, de Barcelona, consorcio formado por la Generalitat de Cataluña, el Ayuntamiento de Barcelona y el Área Metropolitana de Barcelona.

FFE / Vía Libre participa con estand y como medio colaborador Santa Cruz de Tenerife acoge del 11 al 12 de marzo el congreso europeo de metros ligeros, metros y tranvías con un programa variado y multidisciplinar

Se distribuirán 7.200 vinilos con textos literarios entre los trenes de Metro y los autobuses urbanos e interurbanos La Comunidad de Madrid celebra la 28º ediciòn de Libros a la Calle, una iniciativa destinada a fomentar la lectura entre los usuarios del transporte público de la regiòn, mediante la instalaciòn de 7.200 vinilos con fragmentos de veintiuna obras literarias en el interior de los trenes de Metro y en los autobuses urbanos e interurbanos.

Andaba ordenando el despacho cuando me he encontrado unos polvorientos CDs con cosas viejas, entre ellas unas copias de logs de conexión de diversos servicios que databan de la época de los 90. Entre ellos, uno en el que tengo una sesión entrando en BIX y cotilleando para descargar unas letras de canciones de Mike Oldfield. Arqueología digital pura.

En aquella época rulaban CompuServe y AOL por la Red. Yo tenía mi cuenta principal en CompuServe, otra en eWorld (que era como un AOL adaptado para Apple, más visualmente atractivo) y ocasionalmente entraba en BIX (Byte Information eXchange) que era el servicio de la legendaria revista Byte. Además de eso he encontrado conexiones a Seker, Skios y RolBBS, que eran BBS españoles de la época.

(Me ha costado no poco recuperar los datos, porque ya no tengo ordenadores con lector de CD. Por suerte Papá Noel me regaló hace años una unidad externa DVD/CD que también he tenido que desempolvar, pero va muy bien.)

Una conexión en modo Terminal VT100

Para conectar a los diversos servicios se llamaba con el módem al número de acceso (pagando por tiempo; con suerte era llamada local) con un software que emulaba un Terminal. Normalmente se podían elegir la emulación de varios tipos de terminales; la VT100 era la más común y admitía de todo: textos en castellano, símbolos, colores y algunos extra que daban al asunto cierta interactividad en los juegos… todo en modo texto, claro.

Lo que sigue es la transcripción literal de hace 31 años (1994), con comentarios añadidos para explicar lo que iba sucediendo:

{ ... ruiditos de módem ... } please type your terminal identifier BT's Global Network Services For assistance type help or dial 900 210 315 local office phone number -4535:01-000- please log in: bix BIX: call connected Welcome to BIX -- ttyxa02, 1578 = = CoSy - BIX 3.31.1.47 = = Welcome to BIX Copyright (c) 1994 Delphi Internet Services CoSy Conferencing System, Copyright (c) 1984 University of Guelph Need BIX voice help... In the US call 800-695-4775 and elsewhere call 617-354-4137, 12:00 p.m. to 11:00 p.m. EDT (-4 GMT) weekdays. Name? alvy Password: *********

Esto era el comienzo de la sesión: primero llamabas a un número de la BT Global Network (red de British Telecom) y elegías a dónde querías ir, en este caso a BIX. Luego BIX se identificaba, soltaba su rollo habitual de presentación, daba los teléfonos de ayuda y te pedía usuario y contraseña.

{Last on: Sat Jul 23 12:07:50 1994 You have 0 mail messages in your in-basket. You are a member of 2 conferences. ========================== system.news/**BULLETIN** #6771, from bix, 162 chars, Mon Jul 25 04:00:00 1994 -------------------------- Tonight in CBIX Trivia Contest Mondays at 10pm (ET) - join fun.n.games/cbix Amiga Internet Night at 11pm (ET) - join amiga.user/cbix No inbasket messages. No outbasket messages. Conf/Topic New Messages learn/main 12 learn/down.load 2 internet/access 46

Todo se veía en la pantalla en 80 caracteres y 25 líneas. El sistema te informaba de cuándo habías entrado por última vez, si tenías correo, mensajes en los foros y soltaba algunas noticias de eventos próximos, como un concurso tipo Trivial o la «noche de los Amiga». También te decía cuántos nuevos mensajes había en ciertos foros, normalmente en aquellos a los que estuvieras suscrito.

Seguir leyendo: Cómo era navegar por internet en 1994 a través de menús de texto, en una experiencia de primera mano

# Enlace Permanente

Esta semana, en una de esas rarísimas ocasiones en las que demócratas y republicanos se ponen de acuerdo y, de forma aún más poco habitual, los segundos tuvieron los redaños de oponerse a los deseos del amado líder naranja, el Congreso de los Estados Unidos ha salvado el presupuesto de la NASA de los brutales recortes que le quería imponer la administración Trump.

Así, dan a la agencia 24.440 millones de dólares, lo que supone una reducción de un 1,7 % en cifras absolutas respecto al del año pasado. Lo que es una noticia magnífica teniendo en cuenta que la propuesta de la administración Trump era recortar el presupuesto en un 24 % en general. Y en concreto la división de ciencia de la NASA se llevaba un recorte de un 47 %, que ahora se queda en un uno por ciento.

Además de esto la famosa One Big Beautiful Bill Act, el proyecto legislativo estrella aprobado por la administración Trump este pasado verano, incluye 10.000 millones de dólares para la NASA a lo largo de los próximos seis años, con lo que al final la agencia dispone de 27.530 millones de dólares para 2026.

Así que, teniendo en cuenta la inflación, es el más alto en las últimas tres décadas. Aunque, de todos modos, no quiere decir que la agencia «nade en la ambulancia», como diría el ínclito Caneda, porque a todos los efectos el presupuesto de la agencia lleva años siendo plano, lo que le permite mantenerse pero no le da mucho margen de crecimiento.

Además el Congreso ha tenido la precaución de redactar la propuesta de tal forma que la administración Trump no puede recurrir al truco de considerar que las cantidades consignadas no son máximos de gasto sino mínimos, con lo que tendrán que darle al menos esos importes.

Con todo esto se salvan de la quema misiones como Davinci+, Veritas, OSIRIS-APEX, New Horizons, Juno, Mars Odyssey, MAVEN, el observatorio Chandra, o colaboraciones con otras agencias como las de las misiones EnVision, Rosalind Franklin o LISA, que en la propuesta de la Casa Blanca habían sido canceladas.

Impresión artística de Davinci+ durante su descenso hacia la superficie de Venus – NASA

Muchas de ellas son misiones que llevan años en funcionamiento, con lo que mantenerlas en servicio cuesta realmente muy poco dinero a la escala del presupuesto de la NASA. Otras, como Davinci+ o Veritas, están todavía en desarrollo y necesitan inversiones más grandes.

La que no lo ha conseguido es la misión de retorno de muestras de Marte, que a todos los efectos ha sido cancelada.

Queda ahora que el presidente Trump firme el nuevo presupuesto, algo que se espera que haga. Claro que Trump es especialista en no hacer lo que se espera de él. Una vez firmado Jared Isaacman, el flamante nuevo director de la agencia, y su equipo tienen 45 días para elaborar un plan para invertir estos fondos de aquí hasta el 30 de septiembre de 2026.

El dinero, de todos modos, con ser importante, no es el único problema al que se enfrenta la NASA. Y es que no hay que olvidar que en este primer año del segundo mandato de Trump ha sido tremebundo para la plantilla, pues se han producido numerosos despidos y renuncias más o menos –más bien menos– voluntarias.

Y eso también es un gran desafío para Isaacman. Aunque está en ello: en una directiva publicada hace unos días y enviada a todo el personal titulada Workforce Directive: Recognize, Reward, Inspire, ha dado órdenes de implementar una serie de acciones que espera que permitan a la agencia tener «una plantilla con talento, inspirada y centrada en la misión». De ahí lo de reconocer y recompensar el buen trabajo del título, Directiva sobre la fuerza laboral: Reconocer, recompensar, inspirar.

En esta línea también ha pagado de su propio bolsillo dónuts y café para el personal del Centro Marshall durante una visita que hizo estos días. 6.000 dónuts y sus correspondientes cafés, ahí es nada. Eso también parece inspirador.

# Enlace Permanente

CANADA: Toronto Transit Commission has placed a C$2·3bn directly-awarded contract for a fleet of 70 metro trains be supplied by Alstom, as the only company able to build the trains in Canada.

UK: Transport for London has appointed Indra as the next strategic and technical partner for the operation of its fare collection system.