UK: The House of Commons Transport Select Committee has launched an inquiry into how the government can support transport manufacturing in the UK.

El pasado 20 de junio se llevó a cabo la prueba piloto Tram de Barcelona y la Federaciòn de Entidades de la Discapacidad Intelectual y del Desarrollo de Cataluña (Dincat) han firmado un acuerdo de colaboraciòn para desarrollar una actividad educativa sobre transporte público dirigida a personas con discapacidad intelectual que combina sesiones teòricas y prácticas para facilitar el aprendizaje de competencias clave para una movilidad segura, sostenible y autònoma.

Por las obras de restitución de los pináculos, que comenzaron ayer y extenderán durante dos semanas, una para cada acceso Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ha cerrado temporalmente por obras dos de los cuatro accesos situados en la Rambla de la estaciòn de Liceu en distintos días y durante una semana cada uno. Los dos accesos que se cerrarán son los que se encuentran frente al Liceu: el acceso direcciòn Trinitat Nova permanecerá cerrado del 21 al 27 de julio y el acceso direcciòn Zona Universitària, del 27 de julio al 3 de agosto .

Por ellas pasan casi un millón de viajeros al año, tras su renovación integral con la construcción de la nueva línea ferroviaria Las estaciones ferroviarias de Adif de Cáceres, Plasencia y Mérida tienen a disposiciòn de sus viajeros un nuevo servicio con la apertura, estos pròximos días, de nuevos establecimientos de restauraciòn y cafetería bajo la marca máscosas.

El soterramiento e integración del ferrocarril en el municipio barcelonés supondrá una inversión total de 37 millones y concluirá en 2028 El pasado viernes se presentò el proyecto para la supresiòn del paso a nivel de la línea Llobregat-Anoia de Ferrocarriles de la Generalitat, FGC, en Igualada y la integraciòn urbana del trazado ferroviario hasta la estaciòn de dicha ciudad barcelonesa. Ahora se licitarán los trabajos de obra civil, vía, catenaria e integraciòn urbana.

El suburbano recibirá la tercera y última unidad antes de final de mes, lo que aumentará su flota a veintiún vehículos Metro de Málaga ha iniciado ya la fase de pruebas dinámicas con los dos nuevos trenes de CAF recibidos durante el mes de junio en sus instalaciones, correspondientes a la segunda ampliaciòn de la flota de su material mòvil, que se completará con la llegada de la tercera y última unidad antes de que concluya julio. Las pruebas se están desarrollando en horario nocturno por el trazado comercial de las líneas 1 y 2, una vez concluido el servicio.

El tren turístico de lujo incluirá por primera vez la capital española como punto de partida o de llegada Con motivo de la celebraciòn de su cuarenta aniversario, el tren turístico de lujo Al Ándalus iniciará a partir de la pròxima temporada una nueva etapa con la incorporaciòn por primera vez de Madrid en su itinerario, entre otras nuevas paradas. La presentaciòn de la temporada 2026 tuvo lugar ayer en el Museo del Ferrocarril de Madrid, donde el exclusivo tren se exhibe hasta hoy.

En Metrovalencia y Tram d’Alacant, el plazo de inscripción está abierto hasta el próximo 29 de julio Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, ha abierto la convocatoria pública por el sistema de concurso-oposiciòn para la cobertura de 76 puestos de trabajo de los servicios de atenciòn al cliente en Metrovalencia y Tram dyrsquo;Alacant

Abordan la ejecución de 74 obras de drenaje transversal para mejorar capacidad de evacuación de agua Adif avanza en las obras de renovaciòn de vía del tramo Bobadilla-Ronda, de 43 kilòmetros, desde el punto kilométrico 26/500 al punto kilométrico 69/583 de la línea de ferrocarril convencional Bobadilla-Algeciras (176 kilòmetros).

La convocatoria está abierta hasta el 16 de septiembre de 2025 Con una dotaciòn de 3.000 euros en premios, podrá participar cualquier persona aficionada a la fotografía, sean o no socios de ATF Turisferr. El plazo de presentaciòn de obras se extenderá hasta el 16 de septiembre de 2025.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha presentat avui un nou espai a internet que recull la història del cent anys del metro de Barcelona: la Crònica d’un viatge. Història de la xarxa de metro de Barcelona. La biblioteca Jaume Fuster de Barcelona ha acollit avui  professionals de TMB i aficionats al món del ferrocarril, que han conegut de primera mà aquest nou recurs que explica d’una manera interactiva la història del metro de Barcelona. El conseller delegat de TMB, Xavier Flores, ha anunciat que aquesta Crònica d’un viatge“serà el fil conductor de la visita a l’estació de Gaudí” que s’obrirà a tota la ciutadania i de la qual es coneixeran les dates pròximament. A més, Flores ha destacat que aquest nou recurs històric “és un homenatge a totes les persones que van treballar i que treballen al metro de Barcelona”. 

Aquesta nova manera d’explicar els cent anys de metro permet a l’usuari escollir entre tres línies de navegació (Trajecte, Històries i Cronologia). A la secció Trajecte, i després d’una introducció, hi ha set etapes, cada una de les quals  iniciades per un vídeo interactiu en 3D del traçat històric de les línies de metro sobre un model també 3D interactiu de la ciutat de Barcelona i municipis metropolitans on dona servei la xarxa. És un recurs visual molt didàctic  per explicar la relació entre el creixement de la capital catalana i la seva àrea metropolitana, així com l’evolució de la xarxa de metro, i viceversa. Els continguts de les etapes estan il·lustrats amb nombroses imatges de l’arxiu fotogràfic de la Fundació TMB.

A l’apartat Històries es troben més de cinquanta relats i epopeies diferents, agrupats en set grans blocs temàtics. Cal destacar que una de les històries conté un simulador interactiu en 3D per explicar la singularitat de la desapareguda cotxera de Lesseps i el seu elevador de trens. És una reproducció fidel de l’original feta a partir del projecte autèntic i de fotografies. També és remarcable el bloc temàtic dedicat als trens, que conté imatges i plànols de l’arxiu de la Fundació TMB i un model 3D interactiu d'un tren de la sèrie 300, recreat a partir dels dissenys reals i d’instantànies del model restaurat. Finalment, a la secció Cronologia hi ha informació detallada d’un centenar d’esdeveniments destacats amb imatges que formen part dels 100 anys de servei del Metro de Barcelona.

La Crònica d’un viatge. Història de la xarxa de metro de Barcelona conté en total més de 250 imatges, algunes de les quals amb aplicació d’animació 3D. És un producte digital que facilita l’ús pedagògic, té navegació accessible i apropa encara més la història del metro a la ciutadania.  

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha presentat avui un nou espai a internet que recull la història del cent anys del metro de Barcelona: la Crònica d’un viatge. Història de la xarxa de metro de Barcelona. La biblioteca Jaume Fuster de Barcelona ha acollit avui  professionals de TMB i aficionats al món del ferrocarril, que han conegut de primera mà aquest nou recurs que explica d’una manera interactiva la història del metro de Barcelona. El conseller delegat de TMB, Xavier Flores, ha anunciat que aquesta Crònica d’un viatge“serà el fil conductor de la visita a l’estació de Gaudí” que s’obrirà a tota la ciutadania i de la qual es coneixeran les dates pròximament. A més, Flores ha destacat que aquest nou recurs històric “és un homenatge a totes les persones que van treballar i que treballen al metro de Barcelona”. 

Aquesta nova manera d’explicar els cent anys de metro permet a l’usuari escollir entre tres línies de navegació (Trajecte, Històries i Cronologia). A la secció Trajecte, i després d’una introducció, hi ha set etapes, cada una de les quals  iniciades per un vídeo interactiu en 3D del traçat històric de les línies de metro sobre un model també 3D interactiu de la ciutat de Barcelona i municipis metropolitans on dona servei la xarxa. És un recurs visual molt didàctic  per explicar la relació entre el creixement de la capital catalana i la seva àrea metropolitana, així com l’evolució de la xarxa de metro, i viceversa. Els continguts de les etapes estan il·lustrats amb nombroses imatges de l’arxiu fotogràfic de la Fundació TMB.

A l’apartat Històries es troben més de cinquanta relats i epopeies diferents, agrupats en set grans blocs temàtics. Cal destacar que una de les històries conté un simulador interactiu en 3D per explicar la singularitat de la desapareguda cotxera de Lesseps i el seu elevador de trens. És una reproducció fidel de l’original feta a partir del projecte autèntic i de fotografies. També és remarcable el bloc temàtic dedicat als trens, que conté imatges i plànols de l’arxiu de la Fundació TMB i un model 3D interactiu d'un tren de la sèrie 300, recreat a partir dels dissenys reals i d’instantànies del model restaurat. Finalment, a la secció Cronologia hi ha informació detallada d’un centenar d’esdeveniments destacats amb imatges que formen part dels 100 anys de servei del Metro de Barcelona.

La Crònica d’un viatge. Història de la xarxa de metro de Barcelona conté en total més de 250 imatges, algunes de les quals amb aplicació d’animació 3D. És un producte digital que facilita l’ús pedagògic, té navegació accessible i apropa encara més la història del metro a la ciutadania.  

Superslot – 1963 Monte Carlo Grand Prix – LOTUS 25 BRM P57 , Escala 1/32. Ref: H4580A. Precio: 129,90 Euros. […]

La entrada Superslot – 1963 Monte Carlo Grand Prix – LOTUS 25 BRM P57 , Escala 1/32. Ref: H4580A aparece primero en Blog Zaratren.