Sindicador de canales de noticias
Los planetarios cumplen cien años
Tal día como hoy pero en 1925 el planetario del Deutsches Museum en Munich hacía la primera proyección pública de uno de estos fascinantes aparatos que han servido para acercar un poquito el cielo a millones de personas desde entonces. El proyector era un Zeiss Modelo 1, que había empezado a funcionar en pruebas en 1923. Así que hoy cumplen cien años.
El Zeiss 1 del Deutsches Museum – Deutsches Museum
A lo largo de estos cien años su fabricante –que tampoco es el único aunque seguramente sí el más conocido– llegó a instalar más de 600 en planetarios de todo el mundo. Aunque en los últimos años, con eso de los avances en ordenadores e Internet muchos de ellos han sido sustituidos por modelos digitales conectados a la red capaces de hacer cosas impensables y casi inimaginables con aquel Zeiss 1.
Pero en muchos planetarios, como en el de la Casa de las Ciencias de los Museos Científicos Coruñeses, se ha optado por conservar y mantener en servicio también el proyector mecánico, pues tienen un encanto del que los modernos carecen.
Proyector Zeiss del planetario de la Casa de las Ciencias de los Museos Científicos Coruñeses – Wicho
Hoy en día hay más de 4.000 planetarios en todo el mundo, que siguen provocando esos «ooooh» de asombro que se pudieron oír por primera vez en aquella sesión en el Deutsches Museum. Así que aprovecha para acercarte a uno en cuanto te sea posible. Es toda una experiencia. Y da igual la de veces que hayas podido ir antes.
Development » Ignored Test Scan #2762 (stable)
Development » Packages #2339 (stable)
Martotren 2025
Els propers dies 7 i 8 de juny de 2025 es realitzarà al recinte de Ca n’Oliveras de Martorell l’edició d’enguany de la fira Martotren.
Coventry prepares for Very Light Rail demonstration
Sánchez lamenta "profundamente" el "grave" incidente en la línea Madrid-Sevilla
Minimum age to be a train driver to be lowered
Sánchez lamenta "profundamente" el corte de la línea Madrid-Sevilla: "No puede volver a ocurrir"
Development » Deprecations #2148 (stable)
El Museo Vasco del Ferrocarril de Euskotren pone en marcha tres trenes de vapor el fin de semana
Development » Packages #2338 (stable)
Development » Ignored Test Scan #2761 (stable)
El reforç de la línia V19 els dissabtes i festius redueix en més d’un 40% les alarmes per acumulacions de passatge
El passat 12 d’abril, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) va posar en marxa el reforç de dos trams de la línia V19 — Barceloneta i Pl. Alfons Comín— durant els dissabtes i festius per millorar-ne el servei. Quatre setmanes després, s’han reduït un 40% les situacions d’acumulació de passatge. Aquesta davallada s’ha produït tot i l’increment de validacions, que ha estat d’un 25%.
Tant els dissabtes com els diumenges i festius, el reforç de fins a 8 vehicles en els trams amb més demanda de la línia, ha estat clau per poder absorbir més passatge i reduir un 40% les alarmes que el conductor notifica cada vegada que el bus es troba al màxim de la seva capacitat.
Aquest reforç ha suposat també un augment de validacions. En diumenges i festius la línia ha passat d’una mitjana de 10.360 passatgers en les 7 setmanes prèvies a l’aplicació de la mesura, al 14.524, el que representa un augment del 40,2%. Els dissabtes aquesta xifra frega un augment del 14%, passant dels 13.977 usuaris en les setmanes prèvies als 15.912 actuals.
La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha explicat que aquestes xifres demostren l’encert de la iniciativa destinada a millorar la mobilitat al voltant del Park Güell i a regular la demanda existent a la part baixa de la ciutat entre el Pg de Sant Joan i el front marítim. Les dades, ha dit, “posen en valor les mesures implantades per TMB per seguir millorant el servei en àrees d’alta demanda” i ha recordat que es segueix treballant “per oferir solucions de transport públic a totes aquelles veïnes i veïns de zones amb més demanda de transport com els voltants del Park Güell”.
Reforç en dos trams
El reforç de la línia V19 s’ha plantejat en dos trams, un al vessant sud i un altre al vessant nord. El reforç del primer tram es va posar en servei entre les parades de Praga – Rda. Guinardó (Metro Alfons X) i av. República Argentina (Metro Vallcarca) amb 4 autobusos de tipus estàndard amb una capacitat de 80 passatgers per vehicle. Aquest reforç funciona entre les 10 i les 18 hores. El segon tram que es va reforçar, al vessant sud de la línia, entre les parades de Pg. de Sant Joan – Còrsega (Metro Verdaguer) i Pl. Rosa dels Vents (zona Barceloneta) i es fa amb 4 vehicles articulats, amb una capacitat de 120 passatgers per unitat. Aquest segon reforç funciona entre les 10 i les 21 hores.
Cal recordar que en un tipus de reforç com aquest es recomana als usuaris fixar-se en el frontal del bus per assegurar-se que va al terminal que desitja.
La línia V19 va transportar el 2024 més de 6 milions de persones, un 10% més que durant l’any 2023. Aquesta línia registra una mitjana anual de més de 19.000 validacions en dies laborables i d’unes 14.000 validacions en dissabtes i 12.000 en festius, xifres que acabaran augmentant si la tendència amb el reforç esmentat, es manté.
Extingit l'incendi en una empresa a Silla que va obligar a tallar la circulació del tren
Extinguido el incendio en una empresa en Silla que obligó a cortar la circulación del tren
Conferència: “EUSKOTREN, 45 años en constante evolución”
El proper dimecres 28 de maig de 2025 a les 18:30 hores es durà a terme una conferència amb el títol “Euskotren, 45 años en constante evolución”, a càrrec de Juanjo Olaizola, organitzada per l’Associació d’Amics del Ferrocarril de Sant Cugat del Vallès conjuntament amb la FCAF.
L’acte es realitzarà a la Casa de Cultura de Sant Cugat, carrer Castellví, 8, de Sant Cugat del Vallès.
