Fruto de un convenio de colaboración entre la operadora y el Ayuntamiento de Sant Cugat del Vallès Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, FGC, inicia esta semana las obras para la renovaciòn y mejora del ascensor del andén de la vía 2 de la estaciòn de La Floresta, fruto de un convenio de colaboraciòn entre FGC y el Ayuntamiento de Sant Cugat del Vallès suscrito en julio de 2025.

Permitirá contratar a 172 personas en Metrovalencia y Tram d’Alacant El Gobierno valenciano ha aprobado la Oferta de Empleo Público (OEP) de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), correspondiente al ejercicio 2025 y que cuenta con un total de 172 plazas, de las cuales 142 pertenecen a Metrovalencia y treinta a Tram dyrsquo;Alacant.

La operadora realizará trabajos de reparación y mantenimiento de los motores de tracción tanto en sus trenes como en los de otros clientes de Mitsubish Renfe Ingeniería y Mantenimiento y Mitsubishi Electric Europe han firmado un acuerdo de colaboraciòn por el que la base de Villaverde se convertirá en un centro de referencia para el mantenimiento de motores de tracciòn de trenes en Europa, no solo para vehículos del Grupo Renfe, sino también para clientes internacionales de Mitsubishi Electric Europe. El primer proyecto, previsto para este año, será el mantenimiento pesado de los motores de tracciòn de la serie 449.

Por obras de mejora de Adif, Renfe ofrece transporte alternativo en autobús Desde ayer y hasta el 24 de mayo Renfe ha programado un servicio alternativo de transporte por carretera para los viajeros de cuatro trenes Regionales en el tramo entre Cercedilla y Segovia, con motivo de los trabajos de mejora que Adif realiza en la infraestructura.

Con una inversión de 5 millones de euros, se construirá un paso superior situado a 150 metros al sur del actual El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado, a través de Adif, por un importe de 5 millones de euros, el contrato para la supresiòn de un paso a nivel de la línea Espeluy-Jaén a su paso por el municipio jienense de Mengíbar, situado cerca del apeadero de Mengíbar-Artichuela.

En su fábrica barcelonesa de Cornellà Siemens Mobility ha puesto en marcha una nueva nave para la producciòn de bastidores en sus instalaciones del municipio barcelonés de Cornellá de Llobregat.

El popular tren histórico regresará el 22 de marzo Su creadora, Noelia de Alda, ha concebido una ilustraciòn de estética modernista que, lo mismo que el propio Tren de la Fresa, propone un pequeño viaje en el tiempo: una dama se asoma al balconcillo de los coches de madera del tren, protagonistas del nuevo cartel, mientras viaja por la línea Madrid-Aranjuez que acaba de cumplir 175 años.

FRANCE: Alstom is to supply its I-CBTC onboard communication-based train control equipment as part of the resignalling of Paris metro Line 8.

UK: Platform validators are now live in the latest milestone in Translink NI Railways’ Future Ticketing System programme.

Entre Cambrils y Vila-seca El proyecto adjudicado a la UTE formada por Comsa , FCC, y García Riera comprende la ejecuciòn de la plataforma, superestructura, urbanizaciòn y sistemas de los 12 kilòmetros entre Cambrils Centre y Vila-seca Estaciò.

La operadora ha reforzado el servicio con trenes al doble de su capacidad habitual Renfe ofrece 141.000 plazas en trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia con origen y destino Valencia con motivo de la fiesta de las Fallas. El incremento programado durante la semana fallera será de 4.000 plazas adicionales, 750 plazas extra para los servicios de Alta Velocidad en la relaciòn Madrid-Valencia, con la circulaciòn de dos trenes al doble de su capacidad habitual. Para la relaciòn Barcelona-Valencia, los trenes de Larga Distancia contarán con 3.200 plazas extra.

Con propuestas renovadas para explorar el Baix Llobregat en transporte público La Ruta del Tram vuelve este año con propuestas renovadas para explorar el Baix Llobregat, combinando patrimonio, cultura, gastronomía y naturaleza accesibles en transporte público.

Se ha encargado a IFERCAT la actualización de los estudios técnicos El Gobierno catalán ha encargado a Infraestructuras Ferroviarias de Cataluña (IFERCAT) impulsar el despliegue del Eje Transversal Ferroviario de Cataluña, un proyecto estratégico iniciado en el año 2005. El encargo incluye la revisiòn, actualizaciòn y profundizaciòn de los estudios funcionales, complementarios e informativos necesarios para avanzar en las pròximas fases del proyecto.

Un baipás evitará el paso por el núcleo urbano de los viajeros sin parada en el municipio navarro y de los trenes de mercancías La secretaria general de Transporte Terrestre, Rocío Báguena, presentò el pasado viernes en Tudela el nuevo estudio informativo que propone la implantaciòn de la estaciòn de alta velocidad de viajeros en la ubicaciòn de la actual estaciòn del municipio navarro, con el objetivo de mejorar la accesibilidad de la ciudad y su entorno, así como de facilitar la integraciòn de los servicios ferroviarios en la red nacional.

Asimismo, se realizarán mejoras en las infraestructuras, entre las que destaca la reforma de la parada de Romareda El Ayuntamiento de Zaragoza y Los Tranvías de Zaragoza dan un nuevo impulso a la campaña ConVivencia Vial, un ambicioso proyecto que arrancò a finales de 2025 y que tiene como objetivo incidir y recordar las buenas prácticas necesarias para limitar, en lo posible, el número de accidentes de tráfico de diferentes tipologías que suceden en Zaragoza.

Entre Cambrils y Vila-seca El proyecto adjudicado a FCC comprende la ejecuciòn de la plataforma, superestructura, urbanizaciòn y sistemas de los 12 kilòmetros entre Cambrils Centre y Vila-seca Estaciò.

Una palanca para impulsar este tipo de viajes Alsa ha presentado su nueva marca Trenes Turísticos. Se trata de una iniciativa que nace para reforzar la visibilidad y la cooperaciòn alrededor de la oferta de las composiciones històricas de España e impulsar un modelo de movilidad sostenible aplicada al turismo de alto valor cultural.

Este curioso fractal se llama MRS: espejo, giro y escala. Es una preciosa visualización interactiva de Nikos Papadopulos, que demuestra que, con unas pocas operaciones geométricas sencillas, también se pueden generar estructuras complejas y autosimilares. Y que no todos los fractales tienen por qué salir de los conjuntos de Mandelbrot o Julia.

Basta ir moviendo los parámetros para conseguir diversos efectos: número de iteraciones, zoom, velocidad de rotación… El nombre del fractal viene de las tres operaciones que se repiten una y otra vez: reflejar el espacio, rotar el punto y escalarlo antes de la siguiente iteración: espejo, giro y escala.

El ejemplo de shader incluido enseña una versión simplificada en 2D y tiene más parámetros además de un «efecto viñeta» parecido al de las cámaras fotográficas, en el que se puede variar el radio y la suavidad.. Lo interesante es que logra una estética fractal muy rica sin recurrir a las fórmulas clásicas. Es una receta simple, flexible y muy adecuada para reproducir con movimiento en tiempo real, porque unos pocos parámetros bastan para generar imágenes sorprendentemente complejas.

Relacionado:

• JuliaScope: un visualizador de fractales
• Una lista de fractales según cuánto «llenan» el espacio
• Un bestiario fractal de curvas para rellenar el espacio (y el cerebro)
• Una calculadora para estimar la dimensión fractal de una curva
• Curvas para rellenar el plano y el espacio
• El triángulo de Sierpinski, el de Pascal y otras curiosidades
• Conjuntos de Julia y conjuntos de Mandelbrot
• ¿Qué es un fractal y para qué sirve? Un precioso recorrido
• Un viaje por las intrincadas dimensiones de los fractales
• Paradoja fractal
• Fractales fractales y otras visualizaciones autorreferentes
• Tiled.art: un recorrido interactivo por una colección de teselaciones
• La Teselaciones de M.C. Escher en GeoGebra
• El arte de Escher recreado matemáticamente mediante programación
• Un generador de teselaciones
• Un documental sobre M.C. Escher y su colaboración con Penrose
• Un generador de teselaciones fractales
• Las matemáticas son bellas y estas imágenes lo demuestran

# Enlace Permanente

Death of the Author. Por Nnedi Okorafor. Gollancz, 16 de enero de 2025. 435 páginas.

En nuestro presente Zelu trabaja como profesora asociada en una universidad mientras intenta que alguien publique su novela. Pero el día de la boda de una de sus hermanas no sólo la despiden de su trabajo sino que además recibe el rechazo definitivo por parte de la última editorial que podría estar interesada en su libro.

Eso le lleva a un bajón en su vida que, curiosamente, hace que escriba una novela que se convierte en un arrollador éxito en todo el mundo y que cambiará su vida. Y la de quienes la rodean.

En un futuro no demasiado lejano en el que la humanidad se ha extinguido Ankara pertenece al grupo de los robots humanoides conocidos como Humes. Su tarea original, como la de todos los demás robots, era intentar revertir los efectos del cambio climático. Pero su trabajo en ese sentido se ha terminado. Así que se dedica a buscar y acumular todo tipo de información. Durante sus viajes da con una pieza de información muy importante que tendrá que comunicar al resto de robots e inteligencias artificiales que pueblan el planeta.

Zelu es hija de dos inmigrantes nigerianos que aunque llevan muchos años en Estados Unidos siguen muy unidos a sus respectivas culturas. Y es que su padre es igbo y su madre yoruba, lo que complica un poco más las cosas. Además, es paraplégica, lo que hace que tanto sus conciudadanos estadounidenses como en especial la gente de Nigeria cuando va de visita la miren de forma especial. Y es muy cabezota.

Así que un tema central de esta novela es gestionar sus diferencias –hay quien no la ve estadounidense de todo, igual que hay quien no la ve nigeriana en absoluto– y las decisiones que toma, que para empezar son cuestionadas por su familia.

Ankara, por su parte, también tiene que gestionar las diferencias que hay entre distintos tipos de robots, que parecen haber heredado de sus creadores humanos esa capacidad para darle demasiada importancia a lo que los separa por encima de lo que los une.

La novela va entretejiendo las historias de Zelu y de Ankara que resultan estar relacionadas de una forma que no vi venir hasta que un giro final de la trama pone todo en contexto. Pero en un contexto muy diferente al que habría esperado.

La autora sabe bien de lo que habla porque si bien nació en Cincinnati, Ohio, Estados Unidos, es la segunda de cuatro hermanos hijos de padres nigerianos de etnia igbo que viajaron a Estados Unidos para estudiar, pero que no pudieron regresar a Nigeria debido a la guerra civil nigeriana que duró de 1967 a 1970. Aunque después de que ella naciera sí volvieron con cierta frecuencia. Y durante un tiempo también estuvo en silla de ruedas.

Pero creo que cualquiera puede entender perfectamente los temas de los que habla la novela como son la familia, la cultura y la identidad. A a fin de cuentas todos tenemos familias y pertenecemos a diversos grupos que nos moldean y en los que tenemos que encajar. O no.

Y además hay una capa extra en esta novela acerca de la relación entre quien escribe y quien lee.

En definitiva, me ha encantado y la recomiendo; es muy humana. Aunque salgan robots en un buen porcentaje de ella.

_____
El enlace a Amazon lleva nuestro código de asociado. Así que si compras el libro o incluso alguna cosa más que no tenga nada que ver tras seguirlo lo mismo hasta cobramos alguna pequeña comisión.

# Enlace Permanente

Goddard y su primer cohete en volar, bautizado más tarde como «Nell»

Hoy hace cien años que Robert H. Goddard consiguió hacer volar por primera vez un cohete de combustible líquido. Alcanzó una altura de 12,5 metros, duró dos segundos y medio, recorrió 56 metros, lo que no son unas grandes cifras… Pero por encima de todo demostró que era una idea viable.

De hecho fueron cohetes que utilizaban propelentes líquidos los que lanzaron el Sputnik 1, el que puso a Yuri Gagarin en órbita, o el que nos llevó a la Luna 42 años después¹, por citar algunas misiones muy relevantes.

Y hoy en día la mayor parte de los cohetes en servicio –como un 90 %– y de los que vienen en camino son cohetes de propelentes líquidos, aunque algunos como el Ariane 6 o el Vulcan Centaur despegan con el apoyo de propulsores de combustible sólido.

Aquel histórico vuelo tuvo lugar en la granja de Effie Ward, una pariente lejana de Goddard, en Auburn, Massachusetts, en los Estados Unidos. Aunque no tenemos imágenes del vuelo en sí a pesar de que lo estaban filmando. No está del todo claro si porque se les terminó la película o por el susto que se llevó la operadora de la cámara, Esther Goddard.

La foto de arriba es de Goddard al lado de la «plataforma de lanzamiento» antes del despegue en aquel histórico día; en la que sigue salen los restos del cohete tras el vuelo:

A la izquierda Henry Sachs, asistente de Goddard; en el centro Percy Roope, antiguo alumno y compañero suyo en la cátedra de Física de la Universidad Clark; y a la derecha Esther Goddard, su esposa, quien fotografió y filmó gran parte del trabajo de su marido – Universidad Clark

De hecho tampoco se conservan los restos de aquel cohete. El hardware más antiguo que se conserva es el de un cohete de Goddard de mayo de 1926 que está en el Smithsoniano.

Lamentablemente Goddard murió en 1945 tras haber lanzado un par de docenas más de cohetes pero sin llegar a ver nunca un lanzamiento orbital. Aunque muchas de sus ideas siguen volando en los cohetes actuales.

_____
¹ Sí, el Apolo 11 es de 1969. Pero la primer vez que abandonamos la órbita terrestre fue en la misión Apolo 8 de 1968. De ahí el 42. Y ya se sabe que el 42 es un número de enorme relevancia.

# Enlace Permanente