Hasta final de año, para evitar formalizaciones fraudulentas El control de los abonos gratuitos y bonificados al 50 por ciento de los servicios Avant de Renfe se realizará hasta el 31 de diciembre de 2025 a través del DNI del usuario, con el fin de evitar reservas fraudulentas de plaza.

Un 18 por ciento más que en el mismo periodo de 2024 Los Museo del Metro de Madrid han recibido en los primeros cuatro meses del año más de 55.000 visitantes, un 18 por ciento más que en el mismo periodo del año anterior.

Durante el fin de semana del 24 y 25 de mayo, con origen en cualquier estación de cercanías de Barcelona y Girona El pròximo fin de semana Renfe participa en el Día Europeo de los Parques ofreciendo el billete combinado tren+bus para ir al Montseny de manera gratuita. La operadora apoya a la iniciativa impulsada por la Diputaciòn de Barcelona con el objetivo de concienciar a los ciudadanos de la importancia de conservar la naturaleza para garantizar un futuro saludable y sostenible.

Con una inversión de 181 millones de euros, finalizarán en 2028 El pasado lunes se iniciaron las obras para la ampliaciòn de la Línea 5 de Metro de Madrid desde Alameda de Osuna hasta el Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas. Este proyecto, que finalizará en 2028, beneficiará a los más de 66 millones de usuarios del principal aeròdromo español y tercero de Europa, especialmente a sus 40.000 trabajadores.

El contrato tiene una vigencia de un año, con una posible prórroga de otro ejercicio Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, destinará 1.415.204 euros a los trabajos de limpieza del material mòvil y talleres de Tram dyrsquo;Alacant durante un año a partir del inicio del contrato recientemente adjudicado, que también recoge una posible pròrroga por un ejercicio adicional.

Entre Cercanías, Rodalies y Media Distancia y abonos Avant Este mes de mayo Renfe ha superado los 20 millones de abonos gratuitos de Cercanías, Rodalies y Media Distancia, así como los abonos Avant al 50 por ciento, expedidos por la operadora desde que se puso en marcha esta medida de ayuda al transporte ferroviario para viajeros recurrentes, en septiembre de 2022.

La licitación para la producción de la ropa se hará este verano y se podrá ver en 2027 Transportes Metropolitanos de Barcelona, TMB, presentò la semana pasada la nueva uniformidad que llevará a partir de 2027 el personal de las redes de metro y autobuses . El nuevo diseño, que apuesta por la comodidad y mantiene los colores corporativos, sustituirá al actual, que es de 1996.

Se amplía la capacidad de drenaje de la línea con marcos prefabricados bajo la vía para facilitar la evacuación de las aguas Adif está realizando una serie de actuaciones para mejorar el drenaje de la vía en el trayecto El Sorbito-Arahal perteneciente a la línea de ancho convencional Bifurcaciòn de Utrera a Fuente de Piedra, a su paso por la provincia de Sevilla.

El contrato para la ejecución de las obras, en las provincias de Badajoz y Sevilla, ha sido licitado recientemente Adif ha adjudicado por 3.522.675,42 euros el contrato para el suministro de las traviesas necesarias para los trabajos de renovaciòn de 17 kilòmetros de vía en la línea Mérida-Los Rosales. Concretamente, estas traviesas están destinadas a los trabajos de renovaciòn del tramo situado entre los puntos kilométricos 111/000 y 128/889 de esta línea.

Se inaugura a finales de año o principios del próximo El Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, a través del ente público Euskal Trenbide Sarea, pondrá en servicio entre finales de este año y comienzos del pròximo la nueva estaciòn de Usurbil. El proyecto, que cuenta con un presupuesto para obra civil de 9,3 millones de euros, incluye la supresiòn de tres pasos a nivel y la instalaciòn de una nueva pasarela sobre la N-634.

Se pondrá en marcha el 30 de mayo La consejera de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, Susana García Chueca, y Rafael Cortés Navarro, director general de Renfe Viajeros, han anunciado la puesta en marcha del nuevo servicio de Cercanías de Álava para el viernes 30 de mayo. Este discurrirá entre Miranda de Ebro y Alsasua, atravesando la red ferroviaria existente en la Llanada alavesa, con paradas en los nueve municipios que cuentan con estaciones en este tramo.

Este año se ha creado la nueva categoría ‘Caminos de Hierro en Instagram’ El Palacio de Fernán Núñez acogiò ayer la entrega de los premios del concurso fotográfico internacional Caminos de Hierro, que convoca y organiza la Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles desde el año 1986. Después de dos aplazamientos del acto, debidos al luto decretado por el fallecimiento del papa Francisco y el apagòn, los galardonados recogieron sus galardones.

EUROPE: Ridesharing app company Uber has announced a co-branding partnership with Gemini Trains, which is developing plans to launch open access passenger services through the Channel Tunnel

UK: Lineside signals have been removed from the Northern City Line into London’s Moorgate terminus, which is now operated using ETCS Level 2.

Esta sencilla web llamada Population Around a Point muestra la cantidad de gente que vive alrededor de un punto cualquiera del mapa. Utiliza datos del GHSL (Global Human Settlement Layer, «Capa Global de Asentamientos Humanos») del Proyecto Copernicus de la Unión Europea.

Basta con hacer clic en el mapa, seleccionar un radio entre 3 y 50 km y esperar unos segundos. El sistema muestra el número de personas en esa área junto con la cantidad de paradas de autobús, tranvía o metro/tren, aunque estos datos pueden ser incompletos, porque las fuentes varían de unas regiones a otras (y están tomados de Open Street Map, que no siempre está actualizado).

Aunque usarlo es fácil y bastante directo, entre bambalinas hay una solución técnica más compleja: convertir los datos del GHSL en puntos geográficos y almacenarlos en una base de datos SQLite optimizada con índices compuestos. La aplicación entonces los consulta mediante una API creada en C# y ASP.NET desplegada en Azure. Todo el código es abierto y está publicado bajo licencia Creative Commons.

Relacionado:

• Un par de mapas de infraestructuras peculiares en OpenStreetMap
• Un Mapa 3D de ciudades con edificios y monumentos del mundo
• Todas las calles de diversas ciudades del mundo dibujadas
• CyclOSM es un mapa mundial para bicicletas
• Un mapa de los sitios geolocalizados en artículos de la Wikipedia
• OpenAirportMap es una especie de enciclopedia de aeropuertos
• Un mapa interactivo isócrono para estaciones de tren de Europa
• Travic: el transporte público en tiempo real en 244 lugares del mundo
• Mapas en colores alternativos
• El ruido de las ciudades en forma de mapa acústico
• FloodMap y las zonas costeras tras un aumento del nivel del mar
• OpenStreetMap: mapas libres creados por gente con GPS

# Enlace Permanente

CAF invertirá 50 millones de euros durante los próximos cinco años en Francia, con el objetivo de triplicar el volumen de horas de producción en sus fábricas de Reichshoffen (Alsacia) y Bagnères-de-Bigorre (Occitania).

EUROPE: Hydrogen trains now offer a viable lower cost alternative to electrification on lightly-used regional lines, says Matthieu Guesné,  CEO of green hydrogen producer Lhyfe.

El magnífico Embracer Games Archive se suma a la lista de sitios geek maravillosos que hemos descubierto últimamente, y tiene una pinta estupenda. Es una ambiciosa iniciativa dedicada a conservar el legado cultural de los videojuegos como obras de arte que han influido en generaciones. Situado en Karlstad (Suecia), custodia más de 75.000 objetos, entre juegos, consolas y accesorios.

Con un equipo multidisciplinar formado por archivistas, ingenieros y especialistas en juegos retro, el archivo trabaja activamente para digitalizar, catalogar y compartir su fondo, colaborando con museos, universidades, estudios y medios especializados.

Aunque no está abierto al público general, Embracer ofrece acceso de forma selectiva a quienes promuevan la cultura de los videojuegos. Es una especie de recurso público para investigadores, educadores y profesionales del sector, que el público general puede admirar en fotos y vídeos.

En el Embracer Games Archive aceptan donaciones y mantienen viva su colección gracias a adquisiciones únicas que van haciendo por todo el mundo. Una forma apasionada y profesional de construir el futuro de la memoria lúdica. Se pueden seguir sus andanzas en Bluesky: @embracergamesarchive.com.

Relacionado:

• Una visita al Museo Arcade Vintage, como ir en la máquina del tiempo
• El Museo de Historia de la Computación, paraíso de los ordenadores
• Una visita al Museo de Historia de los Ordenadores de Silicon Valley
• Museo de Informática García Santesmases
• Old Computer Museum, retrohistoria informática
• Ordenadores que juegan al ajedrez en el Museo de las Computadoras
• Visita guiada al Museo de la Informática de Cambridge
• El pequeño y precioso Museo virtual de las tarjetas de vídeo
• El coleccionista de ordenadores
• Museo de calculadoras soviéticas (y otros cacharros)

# Enlace Permanente

GERMANY: European and national rail freight associations have written to the new federal transport minister raising concerns about DB InfraGO failing to provide the required infrastructure quality and customer-oriented information.

El Gran Metro havia inaugurat el seu primer tram entre Catalunya i Lesseps poc abans, el 30 de desembre de 1924. A les quatre estacions inicials, Catalunya, Aragó (actualment Passeig de Gràcia), Diagonal i Lesseps, es va afegir mesos després l’estació de Fontana, situada entre aquestes dues últimes, la qual no va poder entrar en funcionament amb la resta pels retards soferts en les obres del recinte.

Una estació amb un únic accés

L’estació de Fontana està situada a quasi 18 metres de fondària, al subsòl del carrer Gran de Gràcia,  a la cruïlla amb el carrer Astúries, i disposa de quatre nivells. El nivell inferior constava inicialment de dues andanes de 70 metres de longitud, posteriorment ampliades fins a 92 metres. 

Fontana es va dotar d’un únic accés amb un ample vestíbul, ubicat a la planta baixa del que estava destinat a ser l’edifici social de la companyia, tot i que finalment el projecte no es va portar a terme. L’accés original es va dissenyar amb dues entrades, una per al públic en general i un altre exclusiu per a les persones usuàries de l’ascensor del que es va dotar l’estació. 

Tot i que Fontana ha estat objecte de nombroses renovacions des de la seva  inauguració, encara conserva alguns trets originals, com el mosaic en un dels arcs del túnel realitzat amb rajoles de ceràmica esmaltada. La seva decoració d’estil renaixentista representa unes fulles d’acant de color groc resseguides de blau fosc sobre un fons també de clor blau clar, i al centre, en la part més alta i coronant l’arc, destaca el logo del Gran Metro. Només es conserva aquest mural, ja que el de l’arc de l’altra túnel va desaparèixer quan es van allargar les andanes, però permet fer-se una idea de com era l’enrajolat que decorava moltes de les antigues estacions de la xarxa del metro.

Algunes curiositats de l’estació

El nom de l’estació de Fontana prové d’una antiga finca senyorial de la vila de Gràcia del segle XVIII. Dins dels seus terrenys, hi havia jardins amb estàtues, brolladors, i una font molt bonica que donava nom a la finca. També hi havia hortes i un petit bosc que era obert a tothom com a zona d’esbarjo. 

Donada la seva fondària, aquesta estació, que actualment forma part de la linia 3 de la xarxa de metro, es va utilitzar durant la Guerra Civil com a refugi per a la població civil durant els bombardejos aeris que patia la ciutat de Barcelona.

Finalment, destacar una curiositat relacionada amb la seva ubicació. I és que la llarga distància existent entre les estacions de Diagonal i Fontana (913 metres) va fer que el Gran Metro projectés la construcció d’una altra estació ubicada entre aquestes dues i que s’hauria anomenat Travessera (per Travessera de Gràcia, el lloc concret on estava dibuixada). La idea es va aprovar el 1947 pel Ministeri d’Obres Públiques i fins tot es van iniciar els tràmits per expropiar la finca on estarien els accessos, però la difícil situació econòmica de la companyia va provocar que es desestimés el projecte.

Imatge

Andana de l'estació Fontana els anys 60 / Foto Brangulí - Arxiu Fundació TMB

Imatge

Vestíbul i accés estació Fontana anys 60 / Fotos Brangulí - Arxiu Fundació TMB

Imatge

Vestíbul i accés estació Fontana anys 70 / Fotos Puigfarran - Arxiu Fundació TMB

Imatge

Andanes estació Fontana anys 70 / Foto Puigfarran - Arxiu Fundació TMB

Imatge

Mosaic de l'arc del túnel de Fontana / Foto Pep Herrero - Arxiu TMB

Imatge

Imatges actuals de l'accés i vestíbul principal de Fontana / Fotos Pep Herrero - Arxiu TMB