La operadora estrenará su tercera ruta internacional con Francia en el segundo trimestre del año El primer servicio internacional de Renfe en competencia en el mercado francés ha alcanzado ya el millòn de viajeros desde su puesta en marcha en verano de 2023. El AVE entre España y Francia arrancò con dos rutas, con cabecera en Lyon y Marsella, que conectan una quincena de destinos de ambos países y estrenará en los pròximos meses una tercera ruta a Toulouse.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) va llançar la licitació, el juliol de 2024, de 23 nous autobusos elèctrics de bateries, que a finals del 2025 substituiran altres vehicles que ara estan en circulació i que aniran arribant al final de la seva vida útil: 18 seran de doble pis i 5 minibusos. L'empresa segueix així el seu procés de renovació de flota.

La setmana passada va arribar un vehicle de doble pis prèviament adjudicat a l'empresa UNVI, amb seu principal a Galícia, per analitzar les seves prestacions i valorar la seva idoneïtat per al servei en línies com les del Barcelona Bus Turístic abans de la formalització del contracte.

Ara, ha arribat un minibús 100% elèctric de l'empresa Yutong que destaca per ser de pis baix, amb les mateixes característiques de portes i rampa que els autobusos estàndards i articulats que s'han adquirit en les darreres compres de material mòbil per renovar la flota. Aquest aspecte suposa una millora d'accessibilitat i comoditat per al passatge.

La licitació estableix el subministrament en diferents entregues durant el 2025. Els 23 vehicles són 100% elèctrics i d’emissió zero: s'han encarregat 5 minibusos d’entre 6 i 7,2 metres de llargada i de càrrega nocturna; i 18 vehicles de doble pis, de fins a 13 metres de llargada i també de càrrega nocturna per al servei del Barcelona Bus Turístic. El pressupost base de la licitació ascendeix a 19.239.000 € (IVA inclòs) i és una adquisició de TMB que compta amb  finançament a través del contracte programa amb l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM).

L'autobús que està a prova ara és del model E7S, de càrrega nocturna, de 6,97 metres de longitud, 2,28 metres d'ample i 2,97 metres d’altura, amb capacitat màxima de 26 persones (10 seients) i equipat amb bateria LFP de 176,04 kWh de capacitat. Les proves consisteixen a mesurar la capacitat de maniobra, la fiabilitat i l’autonomia de l’autobús, l’adaptació als recorreguts de diferents línies de Bus del Barri, així com la gestió del punt de càrrega.