Con una inversión de 6,6 millones, conectarán directamente calle y andén Metro de Madrid ha iniciado la licitaciòn de los trabajos para la instalaciòn de cuatro ascensores en la estaciòn de Ventilla, de la Línea 9, con una inversiòn de 6,6 millones. Los elevadores conectarán directamente calle y andén sin necesidad de transitar por el vestíbulo y se prevé que estén en funcionamiento en 2027.

Por 27 millones de euros, para el tramo Lorca-Vera-Almería, de 138 kilómetros Adif Alta Velocidad licitará el suministro de balasto para el pròximo montaje de vía en el tramo Lorca-Vera-Almería, de 138 kilòmetros de longitud, de la nueva línea de alta velocidad Murcia-Almería (de 200 kilòmetros) por un valor estimado en 27 millones de euros (IVA no incluido).

Jaén Merece Más (JM+) ha exigido al PSOE inversiones "inmediatas" en el tren convencional para "poder llegar a Madrid en 2,5 horas". La formación reclama "renovar la infraestructura y sustituir los trenes de la serie 449 por otros de altas prestaciones, que permitan alcanzar velocidades de 200 kilómetros por hora, mejorando al mismo tiempo la comodidad y el servicio a los pasajeros".

Els Amics del Tren Olot-Girona ens fan arribar aquest vídeo d’en José Luis García on s’explica la història del carrilet d’Olot i de la seva pròpia associació.

Us mostrem algunes imatges de la celebració del Dia del Modelisme Ferroviari el passat dia 2 de desembre de 2025 a l’Associació d’Amics del Ferrocarril de Barcelona, on es van presentar les darreres novetats per part d’Electrotren a escala H0 i Arnold a escala N.

El passat dia 30 de novembre de 2025 es va celebrar a Aguilar de Segarra el 165è aniversari de l’arribada del ferrocarril. En aquest vídeo hi podreu veure un resum de la celebració.

El passat 7 de desembre de 2025 l’Agrupació Amics del Tren Teià Maresme va celebrar una jornada de portes obertes amb motiu de la celebració del Dia del Modelisme Ferroviari. Us en mostrem algunes imatges.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, viajará esta semana a varias localidades de China para visitar las instalaciones de algunas empresas de ese país que se dedican a fabricar trenes y otros aparatos ferroviarios.

FRANCE: SNCF Voyageurs has confirmed an order for 22 CAF Régiolis electric multiple-units for use on the Marseille – Aubagne – Toulon – Hyères and Marseille – Toulon – Les Arcs-Draguignan routes.

ITALY: Siemens Mobility and Railpool are to invest €20m in the development of a ‘state-of-the-art’ locomotive servicing hub in Verona.

Fuselajes de Boeing 737 en producción en las instalaciones de Spirit AeroSystems en Wichita – Boeing

Pues completados los oportunos papeleos y obtenidos los permisos necesarios ya es oficial: Airbus y Boeing han completado la compra de las partes de Spirit AeroSystems que les interesaban.

En el caso de Airbus esto incluye:

• Las instalaciones de Kinston, Carolina del Norte, EE.UU., en las que se producen secciones del fuselaje del A350
• Las instalaciones de St. Nazaire, Francia, donde también se producen secciones del fuselaje del A350
• Las instalaciones de Casablanca, Marruecos, que producen componentes del A321 y el A220
• La producción de alas y sección media del fuselaje del A220 en Belfast, Irlanda del Norte
• La producción de componentes de alas para el A320 y el A350 en Prestwick, Escocia.
• La producción de pilones –las piezas que sujetan los motores al ala– del A220 en Wichita, Kansas, EE.UU., que será llevada a Saint-Eloi, en Toulouse

Aunque lo más curioso del caso es que al fabricante europeo le pagan unos 375 millones de euros por quedarse con estas partes de Spirit AeroSystems.

Y es que Spirit AeroSystems nació en 2005 cuando la dirección de Boeing decidió que su prioridad máxima era maximizar los beneficios para los accionistas como fuera. Y parte de la estrategia utilizada para ello fue vender divisiones de la empresa. Eso incluyó la planta de Boeing en Wichita, que a los pocos meses tomó el nombre de Spirit AeroSystems y pasó a ser uno de los principales –si no el principal– proveedor de la Boeing.

Aunque con el tiempo también pasó a ser un importante proveedor para Airbus. De ahí que cuando Boeing tomó la decisión de volver a integrar Spirit AeroSystems en la empresa hubiera un pequeño problema de conflicto de intereses que se ha saldado pagándole a Airbus para que se quedara con aquello que le hacía falta para que la producción de sus aviones no se viera afectada.

Boeing, por su parte, se queda con todas aquellas operaciones de Spirit AeroSystems relacionadas con sus aviones, lo que incluye los fuselajes de los 737 e importantes secciones de los 767, 777 y 787 Dreamliner. También incluye fuselajes adquiridos comercialmente para los modelos P-8 y KC-46.

La idea es recuperar el control de la cadena de suministros, que sufrió retrasos, sobrecostes y todo tipo de problemas de calidad como operación independiente, por mucho que en 2005 se supusiera que eso iba a ser el futuro.

A ver cómo les va.

# Enlace Permanente

UK: Transport for London has selected FirstGroup for the next concession to operate London Overground inner-suburban passenger services.

CAF ha logrado un nuevo contrato en Francia por un valor aproximado de 250 millones de euros para suministrar 22 trenes regionales Régiolis al operador francés SNCF Voyageurs con destino la Région Sud (Provenza-Alpes-Costa Azul).

EGYPT: MerMec Group has been awarded a contract to supply diagnostic trains for use on the 2 000 km rail network being developed with a design speed of 250 km/h.

<p><span lang="CA">Amb motiu de les finals de la competició <strong>Premier Padel</strong> que tindran lloc al Palau Sant Jordi, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà <strong>serveis d’autobusos llançadora de pujada i baixada</strong> adaptant-se a l’horari dels quatre dies de competició. Aquesta operativa especial estarà dotada de vehicles articulats que faran el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i viceversa, i circularan en els següents horaris:</span></p><p><span lang="CA"></span></p><ul><li><span lang="CA"></span><span lang="CA">Dijous, 11 de desembre, de les 11.30 h a les 21 hores</span></li><li><span lang="CA"></span><span lang="CA">Divendres, 12 de desembre, de les 11.30 h a la mitjanit</span></li><li><span lang="CA"></span><span lang="CA">Dissabte, 13 de desembre, de les 9 h a les 23 hores</span></li><li><span lang="CA"></span><span lang="CA">Diumenge, 14 de desembre, de les 9 h a les 22 hores.</span></li></ul><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Dissabte el metro circula ininterrompudament durant tota la nit, divendres fins a les 2 de la matinada i dijous i diumenge fins a la mitjanit</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

This week’s round-up of news from the urban transport sector.