Ha invertido cerca de 2.300 millones de euros en estas dos décadas Ayer tuvo lugar en el palacio Euskalduna de Bilbao el acto de celebraciòn del vigésimo aniversario de Euskal Trenbide Sarea, ETS , presidido por la consejera de Movilidad Sostenible entre otras autoridades.

En octubre los servicios de alta velocidad y larga distancia registraron una puntualidad el 70,3 por ciento de llegadas en hora Renfe ha publicado los datos de puntualidad registrados en octubre en sus servicios de Alta Velocidad (AVE) y Larga Distancia, Avant y Media Distancia, y en los servicios de Cercanías y Rodalies. La operadora ha incorporado a estos informes mensuales un nuevo indicador que recoge los minutos de retraso ocasionados por incidencias en el servicio e identifica si el origen del retraso corresponde a la propia operadora o a factores externos.

Ya se ha liberado más de la mitad del espacio afectado en superficie por la pasante soterrada La consejería de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco y el Ayuntamiento de San Sebastián, han acordado fomentar la colaboraciòn para avanzar en la reurbanizaciòn de las zonas afectadas por la variante soterrada del Topo en la ciudad antes de su puesta en funcionamiento a lo largo del segundo semestre de 2026.

Por valor de 20 millones de euros, para mantenimiento y reposición en los dos próximos años El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible va a licitar, a través de Adif un contrato de suministro de hilo y conductores de cobre para atender las necesidades de este material de la red ferroviaria durante un periodo de dos años, por un importe estimado de 20 millones de euros (IVA no incluido).

El gestor de infraestructuras ferroviarias se garantiza equipos y medios técnicos especializados El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible licitará por 107,6 millones de euros (IVA no incluido), a través de Adif, los trabajos de mantenimiento técnico especializado de los equipos y sistemas (hardware y software) que componen el sistema de señalizaciòn y gestiòn de circulaciòn de la red ferroviaria, para garantizar su fiabilidad y disponibilidad.

Durante tres años, por importe de 2,6 millones de euros Adif ha contratado por 2,6 millones de euros las labores de mantenimiento de las instalaciones de telecomunicaciones mòviles GSM-R del tramo La Robla-Pola de Lena (Variante de Pajares), de 50 kilòmetros de longitud, que conecta en alta velocidad Leòn y Asturias.

Las alteraciones al tráfico finalizarán a inicios de 2026 Las obras de renovaciòn de la estaciòn de Metro de Madrid de Santiago Bernabéu (L10) ya alcanzan el 35 por ciento de ejecuciòn, lo que permitirá concluir las restricciones de tráfico en el Paseo de la Castellana a comienzos de 2026. Los trabajos finalizarán en el primer semestre de 2027 y su inauguraciòn coincidirá con el ochenta aniversario del estadio y los 125 años de historia del Real Madrid, que tendrá un papel relevante en su nueva imagen.

El fin de semana se incrementará el número de trenes en las líneas 1, 2, 3, 4, 5, 8, 10 y 12, hasta un 131 por ciento más Metro de Madrid pondrá en marcha un refuerzo històrico con motivo del encendido de las luces de Navidad y la celebraciòn del Black Friday, para facilitar la movilidad de los madrileños en las zonas de mayor actividad comercial y de ocio, así como ofrecer la mejor alternativa de transporte ante las obras que se están ejecutando en distintos puntos de la ciudad.

Secuencia de desprendimiento del motor y su pilón captada por una de las cámaras de seguridad del aeropuerto – NTSB

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de los Estados Unidos, NTSB por sus siglas en inglés, ha publicado el informe preliminar [PDF] del accidente del pasado cinco de noviembre de un McDonnell Douglas MD-11 de carga de UPS en el aeropuerto de Louisville.

Ha sido antes de lo que esperaba. Pero las impresionantes imágenes, obtenidas de una cámara de seguridad del aeropuerto, hablan por sí mismas. Y confirman lo que resultaba bastante evidente desde el día del accidente: durante la carrera de despegue el motor número uno, el del ala izquierda, se desprendió durante la carrera de despegue junto con el pilón, que es la estructura que lo sujeta al ala.

Tanto el motor, que salió despedido por encima y a la derecha del avión, como el ala, se incendiaron. El incendio del ala estuvo activo hasta que el avión se estrelló.

El avión apenas consiguió elevarse diez metros, librando la valla del final de la pista. Pero el tren de aterrizaje izquierdo chocó contra el techo de un almacén de UPS antes de que el avión chocara contra un patio de almacenamiento y otros dos edificios, incluida una instalación de reciclaje de petróleo. Eso, unido a que iba bastante cargado de combustible, ya que el viaje que iba a hacer era largo, hizo que quedara prácticamente consumido por el incendio causado por su impacto.

Fallecieron 14 personas: los tres pilotos y once personas en tierra. Y resultaron heridas 23, dos de ellas de gravedad.

El informe menciona también que algunos de los componentes del pilón desprendido muestran marcas de fatiga además de las causadas por su ruptura, mientras que otras sólo muestran marcas de sobreesfuerzo. Están siendo analizadas con detalle en el laboratorio de materiales de la NTSB.

La tripulación estaba perfectamente cualificada y en principio en perfectas condiciones para el vuelo. El Avión también había pasado sus revisiones correspondientes.

Pero por si acaso, ya antes de publicar este informe, la Administración Federal de Aviación dejó en tierra todos los MD-11 y, unos días después la modificó para incluir también al DC-10 y al MD-10, predecesores directos del MD-11.

Habrá que esperar ahora al informe final para conocer las causas del accidente y saber por qué el avión no pudo elevarse aunque es capaz de despegar con sólo dos motores en funcionamiento. Pero claramente esas marcas de fatiga van a dar mucho que hablar.

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   La última fase de las obras del proyecto de duplicación de vía y electrificación del tramo entre Hospital Vila y Benidorm obligan a Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) a interrumpir la circulación ferroviaria y establecer servicio de autobús, desde el 24 de noviembre y hasta mediados de diciembre, entre estas dos estaciones de la línea 1 (Luceros-Benidorm) del TRAM d'Alacant, según ha informado la administración autonómica en un comunicado.

La primera unidad de calificación del Miura 5 en las instalaciones de la empresa en Alicante – PLD Space

Estamos acostumbrados –casi es la norma– a que no se cumplan los plazos en el desarrollo de un cohete. Pero hace unas semanas Raúl Torres de PLD Space me decía que esperaban empezar a montar las etapas del primer Miura 5 antes de fin de año. Y no sólo han empezado a montarlas sino que ahí está ya el cohete.

Aunque este Miura 5 no volara, pues se trata del primer modelo de calificación (QM1). Pero aunque no vaya a volar tiene dos objetivos muy importantes.

Por un lado la primera etapa será utilizada para llevar a cabo un Wet Dress Rehearsal (WDR), una prueba de carga de propelentes que permite comprobar y validar todos los pasos necesarios para tener listo el cohete en la plataforma para su lanzamiento. El WDR sirve para comprobar el funcionamiento también de los sistemas de tierra y del control de la misión.

La segunda etapa, por su parte, será enviada a los Estados Unidos para comprobar el funcionamiento del sistema de autodestrucción, en fino el sistema de terminación de vuelo (FTS por sus siglas en inglés) que permite destruir la etapa en caso necesario. Vamos, que hará ¡booooom! a propósito.

El objetivo de la empresa es tener listo el QM2 antes de que termine el año. Con él llevarán a cabdo la integración final previa a la del cohete que volará, harán ensayos de ventilación de la cofia y de las bahías de aviónica (la electrónica de a bordo), pruebas de choque…

Impresión artística del Miura 5 en su plataforma de lanzamiento en Kourou – PLD Space

Y con todo esto quieren tener listo el primer Miura 5 que volará en el primer trimestre de 2026 para así enviarlo al Espaciopuerto de Kourou, donde siguen las obras de preparación del complejo de lanzamiento de PLD Space. Aunque de nuevo diré que no las tengo todas conmigo por la parte de que las instalaciones comunes, responsabilidad del CNES, el Centro nacional de estudios espaciales francés, vayan a estar listas a tiempo.

Pero si cumplen diré también de nuevo que empiezo a ver un Miura 5 en vuelo el año que viene. Y con un poco de suerte, en órbita.

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CGT ha convocado siete jornadas de huelga en noviembre y diciembre, incluyendo el Puente de la Constitución, en el operador de trenes Iryo, ante el bloqueo de las negociaciones para la firma del I Convenio Colectivo en la compañía.

La Autoridad de Investigación de Accidentes Aéreos (AIAA) de Hong Kong ha publicado su informe preliminar [PDF] sobre el accidente del vuelo EK9788 de Emirates Sky Cargo del pasado 20 de octubre.

En él un Boeing 747 de ACT Airlines, que era la aerolínea que lo operaba, se salía de la pista por la izquierda tras aterrizar, llevándose por delante un coche de la seguridad del aeropuerto y causando la muerte de sus dos ocupantes.

Como siempre recuerdo en estos casos un informe preliminar buscar establecer los hechos ocurridos, no las causas. Eso vendrá en en informe final, que aún tardaremos meses en ver.

Según el informe el avión tenía fuera de servicio la reversa o inversor de flujo del motor número cuatro, el motor externo del ala derecha. Según la MEL, Minimum Equipment List, Lista de equipo mínimo del avión, el 747 puede volar así. La reversa es un mecanismo que permite dirigir los gases de salida del motor hacia adelante para ayudar a frenarlo.

De hecho el vuelo discurrió de forma absolutamente normal hasta unos segundos después de la toma, que stuvo lugar a las 3:52 locales y que se hizo con el sistema de frenado automático armado y con el copiloto a los mandos.

• Después de la toma se activaron los frenos, lo que la tripulación comentó correctamente, y se activaron las reversas de los motores dos y tres, los motores internos de ambas alas. La reversa del motor uno también fue desplegada, pero con el motor ajustado para no producir empuje. Esto último es normal en el caso de que no funcione la reversa del motor cuatro para evitar una frenada asimétrica.
• Pero acto seguido saltó una alerta sobre el frenado automático en las pantallas de la cabina y el freno automático se desactivó. La tripulación anunció entonces el paso a frenado manual y el comandante tomó los mandos.
• A las 3:52:30 el motor número cuatro aceleró hasta un 90 % de su potencia y a las 3:52:30 fueron retraídas las reversas de los motores uno, dos y tres.
• El motor número 4 siguió acelerando hasta alcanzar aproximadamente el 106 % de sus revoluciones máximas nominales a las 3:52:36 y terminó en el 107 % a las 3:52:42.
• A las 3:52:41 horas se activó la reversa del motor número dos al 92 %. Las reversas de los motores 1 y 3 también se desplegaron, alcanzando un 83 % y un 91 % respectivamente. A esas alturas el avión ya se había salido de la pista por su lado izquierdo.

Recuperación del avión siniestrado - Hong Kong Airport Authority

Ahora queda analizar por qué pasó lo que pasó, en especial por qué la tripulación dio potencia al motor número cuatro y luego quitó las reversas de los otros tres, en especial de los dos y tres, que hasta entonces estaban contribuyendo a frenar el avión.

# Enlace Permanente

Renfe modificará el horario de los trenes que unen Madrid y Navarra y realizará ligeros ajustes en las frecuencias entre ambos destinos. Así, el último tren del día entre la capital madrileña y Pamplona adelantará su salida de lunes a jueves a las 17.32 horas en lugar de a las 19.39 horas con el objetivo de "llegar a destino a las 20.50 horas, dos horas antes que hasta la fecha", ha dicho Renfe.

Renfe va a modificar el horario de los trenes Alvia que unen Logroño y Madrid a través de La Rioja Baja con el objetivo de optimizar el servicio. A partir del próximo 14 de diciembre, adelantarán su salida tanto el Alvia Logroño-Madrid de primera hora de la mañana como el que regresa de la capital madrileña por la tarde.

SPAIN: Aviation safety body AESA has granted Ineco authorisation to use autonomous drones to inspect railway infrastructure.

UK: Leasing company VTG Rail UK has signed a long-term framework agreement for Knorr-Bremse Rail Systems UK to supply its FreightControl Sentinel system, which forms the backbone of VTG’s iWagon platform for the digitalisation of wagons.

<p><span lang="CA"><strong>El Subtravelling International Short Film Fest de Transports Metropolitans Barcelona</strong> <strong>(TMB)</strong> ja té guanyadors d’aquesta quinzena edició. En la gala celebrada avui dijous als Cinemes Filmax Gran Via, el projecte d’Aurèlia Torné amb el títol “<strong>In Transit</strong>”, s’ha endut el primer premi de “Roda a TMB”. Una proposta que en 3 minuts i 23 segons mostra com el metro és, involuntàriament, un escenari on conflueixen moltes vides diferents, cadascuna amb els seus objectius i amb el seu trajecte definit. El segon lloc de la secció “Roda a TMB” ha sigut per Alek Dela i el seu curt “<strong>Metro Hours</strong>”, una peça que feta a base de petits plans detalls mostra el dia a dia del metro de la ciutat. I el tercer classificat ha sigut la proposta “<strong>Melodía</strong>”, d’Adrián Vizcaíno. Una petita història que ens ensenya que els detalls més insignificants i la música ens poden ajudar a superar els moments més foscos de la vida.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">En la secció “La Mostra”, el projecte més votat entre els usuaris de TMB ha estat per “First Try: a Flight through Montserrat” presentat per Armando Oquendo, que escenifica la fita de creuar la Roca Foradada de Montserrat practicant el </span><em><span lang="CA">winglfy</span></em><span lang="CA">. A part, aquest any s’estrenava la categoria “Subtravelling TikTokers” i l’usuaria <strong>@conmigokeepwalking</strong> s’ha endut el primer premi: un kit professional de micro, llum led, trípode i suport de gravació de continguts.</span></p><p><span lang="CA">A l’acte celebrat aquest dijous, el conseller delegat de TMB i membre del jurat, Xavier Flores, ha posat en valor el “<strong>talent i qualitat que destaca en totes les propostes presentades</strong>” i ha deixat clar que "amb el jurat, decidir la proposta guanyadora d’enguany ha estat més difícil que mai”. A més, ha volgut remarcar la volada “del festival a nivell internacional i la col·laboració de gairebé 10 anys amb l’SMIFF”.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Cal destacar que tant el Festival Internacional Subtravelling com l’SMIFF (Seoul Metro International Subway Film Festival), que van iniciar una estreta col·laboració l’any 2016, són els dos únics festivals del món on les propostes que es presenten per ser guanyadores han de ser <strong>curtmetratges relacionats amb el transport públic</strong>. L’any 2020 el Festival Subtravelling va canviar el seu nom pel “Subtravelling International New Talent’s Short Film Fest BCN – SEOUL”. D’aquesta manera, reafirmaven la seva aposta per la <strong>professionalització, la diversitat cultural i el suport decidit al talent emergent</strong>.</span></p><p><span lang="CA"><strong>Requisit especial</strong></span></p><p><span lang="CA">Enguany, a més, la XV edició del Subtravelling coincidia amb el centenari del Metro. És per aquest motiu que els projectes que han participat a la secció “Roda a TMB” tenien el <strong>requisit indispensable de ser gravats en instal·lacions del suburbà</strong>. En les anteriors edicions hi havia la possibilitat de fer-ho, també, a la xarxa de bus o al Telefèric.</span></p><p><span lang="CA"><strong>Premis per a tots els finalistes</strong></span></p><p><span lang="CA">Com a primera classificada, després de la deliberació del jurat, l’Aurèlia Torné marxarà de viatge a Seül per assistir a la gala de premis del SMIFF (Seoul Metro International Subway Film Festival) on també es projectarà el seu curt guanyador. El premi per Alek Dela ha sigut una càmera Cinema Line FX30 de Sony amb objectiu E PZ 18 - 105 mm, per la seva segona posició. I el premi per al tercer lloc d’Adrián Vizcaíno han sigut els vols cortesia de Vueling i una nit d’hotel per a 2 persones a San Sebastián durant el Festival de cinema.</span></p><p><span lang="CA">A part d’aquests premis, els 3 guanyadors s’han endut una cadira de director personalitzada, abonaments i entrades exclusives al D’A Festival Cinema Barcelona, abonaments i entrades exclusives a l’Americana Film Fest de cinema independent i un curs d’estiu de direcció de cinema del programa CineBase d’ESCAC (l’Escola Superior de Cinema i Audiovisuals de Catalunya). A més, tots els curts guanyadors i finalistes s’emetran pel canal digital La Xarxa+.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"><strong>Cares noves entre els membres del jurat</strong></span></p><p><span lang="CA">En aquesta edició del Subtravelling, TMB i l’ESCAC han compartit sinergies per fomentar la cultura audiovisual entre els més joves. La guionista, productora i cap de currículum de l’escola, Aintza Serra, s’ha incorporat com a nova membre del jurat, juntament amb Marc Orts, director artístic del FILMETS Badalona Film Festival i Àngels Masclans, membre de la Junta de l’Acadèmia del Cinema Català i productora de cinema. La resta del jurat el configuren el conseller delegat de TMB, Xavier Flores; la directora de Comunicació i RR.II. de TMB, Mònica Peinado; Carlos R. Ríos, director del D’A Festival Cinema Barcelona; Agustí Argelich, director artístic i programador de Cerdanya Film Festival i Josep Maria Machado, director de l’Americana Film Fest.</span></p><p><span lang="CA">Com a nous patrocinadors i en referència als premis, l’ESCAC hi ha participat regalant els cursos d’estiu de direcció de cinema, SONY ha aportat el premi del segon classificat en la categoria “Roda a TMB” i Vueling el del tercer classificat. Com a col·laboradors d’aquesta edició i de les anteriors també hi compta amb els Cinemes Filmax Gran Via, l’Acadèmia del Cinema Català, la Xarxa Audiovisual Local, l’Americana Film Fest, el D’A Festival Cinema Barcelona i el FILMETS Badalona Film Festival.&nbsp;</span></p>

Alrededor de 50 personas han resultado heridas este jueves tras chocar frontalmente dos trenes de pasajeros en la región de Bohemia Meridional, en el sur de República Checa, según han confirmado los servicios de emergencia, que han afirmado que hay varias víctimas en estado grave.

   Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) ha programado trenes especiales de refuerzo durante todos los fines de semana a partir de este sábado 22 de noviembre, y hasta el domingo 4 de enero, que incluirán también tanto el 8 de diciembre como el 6 de enero, ambos festivos.