Se difundirán las exposiciones de estos museos, integrados en la entrada conjunta Articket, en el tranvía barcelonés Tram de Barcelona ha renovado por octavo año consecutivo el convenio de colaboraciòn con el MACBA, el Centro de Cultura Contemporánea de Barcelona (CCCB), la Fundaciòn Joan Mirò, el Museo Picasso de Barcelona, el Museo Nacional de Arte de Cataluña (MNAC) y el Museo Tàpies para facilitar la difusiòn de las exposiciones de estos museos y centros de cultura a través del tranvía de Barcelona.

Formará parte de la ampliación de la línea C-4b desde Colmenar Viejo, actualmente en construcción Adif rehabilitará y remodelará el edificio històrico de la estaciòn de Soto del Real para convertirlo en la nueva estaciòn de Cercanías Soto Sur, una actuaciòn que, con una inversiòn de 15,8 millones de euros, recupera el patrimonio històrico y lo convierte en una estaciòn moderna, funcional y accesible para la movilidad sostenible de proximidad.

Se incluyen las pruebas de validación y verificación y de fiabilidad de nuevas infraestructuras y en las líneas en explotación Adif Alta Velocidad ha adjudicado el contrato de servicios para la realizaciòn de pruebas de infraestructura con material rodante en la red ferroviaria de su titularidad, por un importe de 7,7 millones de euros, y con una duraciòn prevista de 24 meses.

Las actuaciones completan las obras de ampliación de vías que, con una inversión de 20,2 millones de euros, ya están en marcha El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado, por un importe de 15,18 millones de euros y a través de Adif AV, la adaptaciòn de los sistemas de control, mando y señalizaciòn de la estaciòn de Alacant Terminal a la incorporaciòn de seis nuevas vías de ancho estándar, que se sumarán a las cuatro actuales.

La Fundación de los Ferrocarriles Españoles firma un acuerdo de colaboración La Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles y Wikiloc han firmado un acuerdo de colaboraciòn que permitirá aumentar en dicha plataforma web y aplicaciòn mòvil la visibilidad de las vías verdes españolas, e impulsar así la práctica del cicloturismo y el ejercicio físico a través de las vías verdes, unas rutas singulares con ADN ferroviario. Esto fomentará el conocimiento y uso de las vías verdes entre los millones de usuarios de la plataforma.

En 2024 alcanzó 783.000 kilómetros recorridos Traccion Rail, la empresa de Grupo Azvi , alcanzò en 2024 un récord històrico de facturaciòn, con un incremento del 40y#8239; por ciento respecto a 2023. En cuanto a 2025, calcula que cerrará con una facturaciòn de un 24y#8239; por ciento superior a la del año anterior, lo que supondría un crecimiento acumulado del 292y#8239;por ciento en los últimos cinco años.

El precioso A320 con librea retro de SAS aterrizando en Ámsterdam – Wicho

El grupo Air France-KLM acaba de anunciar su intención de comprar la aerolínea escandinava SAS. La idea es ampliar el 19,9 % del accionariado que posee ahora hasta un 60,5 %, lo que le daría el control de SAS.

Aunque antes de que suceda esto las autoridades han de aprobar la operación, así que entre pitos y flautas no se espera que la compra esté terminada en la segunda mitad de 2026.

Los compradores dicen que la decisión viene de la mejora en los resultados económicos de SAS tras haber conseguido salir de la bancarrota en la que se declaró en julio de 2022 y de los resultados positivos obtenidos por la colaboración comercial iniciada en 2024. Esa colaboración incluye tanto vuelos en código compartido como vuelos en conexión entre las tres aerolíneas.

Además el uno de septiembre de 2024 SAS dejaba Star Alliance, de la que había sido cofundadora, para unirse a SkyTeam, la alianza de la que son miembros Air France y KLM, lo que también facilita las cosas.

La valoración final de la operación está por determinar y no se podrá saber hasta que la operación sea aprobada y se le ponga fecha definitiva. Y no hay que olvidar que Air France-KLM está también detrás de hacerse con Air Europa, así que a ver.

En cualquier caso si finalmente se aprueba la compra cuando se lleve a cabo SAS pasará a ser una subsidiaria de Air France-KLM.

Por cierto que apenas hace unos días SAS anunciaba la compra de 55 Embraer E195-E2 con la idea de estar preparada para su futuro crecimiento y potenciar su conectividad regional. Es una operación que irá adelante con independencia de la compra por parte de Air France-KLM.

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My cartoon in this weeks @newyorker.com

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— Ellis Rosen (@ellisjrosen.bsky.social) 30 de junio de 2025, 16:40

Philip K. Dick. Ray Bradbury. Como tantos otros en el campo de la tecnología, me inspiro malinterpretando por completo esos autores.

– Ellis Rosen
en The New Yorker

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FlatironDragados --filial estadounidense de ACS--, en consorcio con la empresa sueca Skanska, ha firmado un contrato en Estados Unidos valorado en 1.000 millones de dólares (855 millones de euros) para construir el Long Bridge North, una serie de puentes ferroviarios de cuatro vías en el entorno de Washington D.C.

Tres trenes de Ouigo han registrado este lunes incidencias en la red, que han provocado retrasos de al menos una hora y media en sus salidas y en otros trayectos de la compañía, según la información de Adif sobre salidas y llegadas de sus estaciones.

La Agencia Espacial Europea (ESA) acaba de publicar la lista de las cinco empresas que ha escogido como finalistas del European Launcher Challenge (ELC). Nuestros amigos de PLD Space están entre ellas.

El ELC tiene como objetivo el desarrollo de lanzadores europeos que nos permitan no depender de otros países. En principio se trata de lanzadores pequeños pero podría significar el principio del camino para buscar un sucesor del Ariane 6.

Las empresas que han pasado el primer corte y que por tanto pasan a la siguiente fase son Isar Aerospace, MaiaSpace, Orbex, PLD Space y Rocket Factory Augsburg. Según la agencia los criterios que han sido tenidos en cuenta fueron la madurez técnica del proyecto, la madurez de las empresas propiamente dichas, la sostenibilidad de los proyectos, el mercado institucional al que pretenden servir, y el cumplimiento de las normas de contratación. Aunque no entiendo muy bien que esto último haya sido un criterio: si no las cumples quedas fuera y listo, ¿no?

En la siguiente fase la ESA iniciará un diálogo con las empresas seleccionadas y con los estados miembros de los que son para perfilar mejor las propuestas de cara al consejo ministerial de noviembre de 2025 en el que se espera que los países miembros confirmen los fondos para la iniciativa.

Después de esto será cuando por fin se adjudiquen los contratos, que en una primera fase se centrarán en lanzadores que den servicio a la propia agencia y a otros clientes institucionales europeos en el periodo que va de 2026 a 2030. Y en una segunda fase incluirán el desarrollo de una versión mejorada de los lanzadores que hayan pasado la primera fase.

En el caso de PLD Space su propuesta incluye al Miura 5 para esta primera fase y al cohete reutilizable Miura Next para la segunda. Al Miura 5 ya lo conocíamos. El Miura Next fue, junto con la cápsula tripulada Lince, la gran sorpresa del ambicioso plan que la empresa presentó en octubre de 2024, aún antes de que el ELC por fin arrancara.

Las empresas seleccionadas tras esta primera fase, que serán las únicas que se puedan presentar, pueden recibir contratos en una o ambas fases, valorados en un máximo de 169 millones de euros por participante.

¡Enhorabuena a los premiados, y en especial a PLD!

La ESA publica en Bluesky como @es.esa.int.

Relacionado,

• PLD Space es una de las cinco empresas seleccionadas para ofrecer lanzamientos espaciales dentro de la Flight Ticket Initiative europea
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• Fracasa el primer lanzamiento espacial por parte de una empresa privada europea

# Enlace Permanente

AUSTRIA: Wabtec has entered into a definitive agreement to acquire train detection, lineside equipment control and axle counting system supplier Frauscher Sensor Technology Group from Delachaux and Frauscher CEO Michael Thiel.

La secretaria general del PSOE de Córdoba, Rafi Crespín, ha destacado este lunes la "inversión millonaria del Gobierno de España para traer trenes de mercancías de hasta 750 metros a Puente Genil (Córdoba)", una "potente inyección de 20,8 millones de euros en el transporte ferroviario de mercancías que ofrecerá numerosos beneficios económicos a la provincia, incluyendo la reducción de costos logísticos para las empresas, la mejora de la sostenibilidad y la eficiencia energética, así como la disminución de la congestión vial".

Que no sea por falta de puertos – Geekom

He estado poniendo a prueba un mini PC Geekom IT12 Edición 2025. Es un cacharro que, como su categoría sugiere, tiene un tamaño realmente reducido, aunque lleva la fuente de alimentación aparte. Pero aún así viene muy bien de conectividad y nada mal de cara a ampliar el almacenamiento. Aunque a pesar del nombre monta un procesador de principios de 2022 y una tarjeta gráfica de finales de 2020. Lo que no tiene por qué ser un problema, pero es lo que es.

Lo primero, es realmente pequeño: mide 11,7×11m2×4,56 centímetros y pesa 652 gramos. Aunque a eso hay que añadirle los 10×6,5×2,5 centímetros y unos pocos gramos de la fuente de alimentación, que como acabo de decir va aparte, como si se tratara de un portátil.

El acabado exterior es en un plástico azul grisáceo –o gris verdoso, que con esto de los colores nunca se sabe– ligeramente metalizado, aunque la estructura interna es metálica. Ese tamaño lo hace compatible con una placa de montaje VESA 100, que viene incluida en la caja, lo que a su vez permite montarlo en la parte posterior de un monitor.

Esto es lo poco que ocupa este PC – Wicho/Microsiervos

Seguir leyendo: Ponemos a prueba el mini PC Geekom IT12 Edición 2025, un cacharro con un montón de opciones de conectividad

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El Apple Lisa (1983–1985) fue el primer ordenador de Apple con GUI. Yo nunca tuve la oportunidad de juguetear con él, pero con ListaGUI ahora se puede, aunque sea de aquella manera.

Puesta a la venta por 10.000 dólares y renombrado luego a «Macintosh XL» antes de su retirada en 1985, llevaba un 68000 de Motorola a 5 MHz, hasta 2 MB de RAM y disco duro ProFile de 5 MB. Un elemento histórico para la informática de oficina y, en cierto modo, personal.

Con todo ese dinero se obtenía una pantalla monocroma de 1 bit a 720 × 364 píxeles, dos discos flexibles Twiggy 5,25" (Lisa 1) o de 3,5" o bien una unidad con disco interno Widget de 10 MB (Lisa 2). El Sistema Operativo del Lisa era de 32 bits, con multitarea apropiativa, todo un avance para aquella época.

LisaGUI emula esta experiencia en JavaScript puro, filtrando controlando cada región de la pantalla para optimizar el rendimiento. Usa IndexedDB en el navegador como sistema de archivos virtual (discos y discos RAM) y ofrece 10 paletas de color, que pueden ir rotando. Tan solo se necesita por tanto un navegador moderno con JavaScript, una pantalla de más de 1440 × 1092 px para verlo todo con nitidez, ratón y teclado. ¡Regreso al pasado!

Visualmente utiliza diversos tipos de letra, negrita, cursiva, contorno y sombra. Ajusta la alineación y el espaciado, y acepta escribir izquierda-derecha o derecha-izquierda. Aunque el Lisa original no incorporaba esto, LisaGUI puede emplear etiquetas personalizadas sobre los iconos para localizar rápidamente los documentos importantes.

Actualmente está en versión alfa, por lo que aún puede haber bugs y sobre todo le faltan aplicaciones. Pero al menos se puede tener la experiencia de manejar un sistema operativo con un entorno gráfico de más de 40 años de historia directamente desde el navegador.

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El delegado del Gobierno en Extremadura, José Luis Quintana, ha confiado en que el próximo año 2026 se ponga en marcha en la región el sistema ERTMS de señalización y control, que permitirá recortar los tiempos de viaje y reducir el tiempo en cada circulación y por el que los trenes, que "ahora mismo" circulan a 200 por hora, podrán alcanzar hasta 250

El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha subrayado este lunes el incremento de las frecuencias del paso de trenes en las líneas 3, 5 y 12 hasta su máxima capacidad operativa para atender la mayor afluencia de viajeros que Metro ha detectado durante los últimos días en ellas debido a la coincidencia de obras en diversas infraestructuras, que ve "muy positivas" para seguir mejorando la región.