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La meteorología obliga a posponer en lanzamiento de la tripulación Crew 12 de la NASA con la astronauta francesa de la ESA Sophie Adenot a la Estación Espacial Internacional
La Crew Dragon Freedom lista para volar, aunque la Luna es para hacer bonito, que no va a ir tan lejos – SpaceX
Aunque desde el punto de vista técnico todo parecía listo para el lanzamiento de la tripulación Crew-12 de la NASA hacia la Estación Espacial Internacional (EEI) el próximo día 11 la meteorología ha mandado parar. Al menos temporalmente.
El motivo es que las condiciones meteorológicas en el corredor de ascenso de la nave para el día 11 iban a estar fuera de límites. Así que ahora la NASA tiene programado el lanzamiento para no antes del jueves 12 de febrero a las 11:38, hora peninsular española (UTC +1).
Tampoco está claro, de todos modos, que se vaya a poder lanzar el 12, porque la meteo sigue siendo un poco cogida por los pelos. Pero para el día 13 está previsto que mejore, con lo que la NASA espera que el retraso en el lanzamiento sea como mucho hasta entonces.
La tripulación Crew 12 está formada por los astronautas de la NASA Jessica Meir y Jack Hathaway, la astronauta de la Agencia Espacial Europea (ESA) Sophie Adenot y el cosmonauta de Roscosmos Andrey Fedyaev.
De izquierda a derecha Fedayev, Hathaway, Meir y Adenot – NASA
Desde este lado del Atlántico este lanzamiento es de especial interés porque Sophie Adenot será la primera astronauta de carrera de la promoción de la ESA de 2022 en ir al espacio.
La Junta apoya la huelga ferroviaria y pide al Gobierno reanudar la línea Andalucía-Madrid
Rueda reprocha "el caos" de Transportes al no dar alternativas a la suspensión de trenes por el temporal
Ministerio de Transportes y sindicatos llegan a un acuerdo para desconvocar la huelga de trenes
Train Simulator Classic News For The Festival Of Rail
Today in the Festival of Rail we focus on Train Simulator Classic, what’s coming up, and some fan favourites.
COMING SOON
Northampton Loop
We are pleased to welcome Alan Thomson Simulations (ATS) to the TSC Steam store with their lovely recreation of the WCML Northampton Loop. This expansion for WCML South adds two new stations, Kings Heath Depot and 10 new scenarios – plus an improved version of the DTG Class 325 mail train.
China Railways ND5
From established train sim house Just Trains comes something new and different for the Longhai Railway. The ND5 is a dedicated freight loco serving China’s rail network, and for Train Simulator it has been recreated with numerous accurate systems as part of the Pro Range.
Hoofddorp – Hilversum
Currently in development with Jasksoft, Train Simulator Classic’s first Netherlands route is really starting to look fantastic! It will come with VIRM and SLT trains, and we will keep you updated on progress as it gets closer to release.
RECENT RELEASES
Buchan Line: Aberdeen – Peterhead
Nürnberg – Donauwörth
Green River – Kemmerer
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Stadler to supply 35 Euro4001 diesel locomotives to Turkey’s TCDD Taşımacılık
La línea de visión más larga de la Tierra tiene 530 km: desde el Hindú Kush en Afganistán al Pik Dankova en Kirguistán
Ryan y Tom se han entretenido en calcular las líneas de visión más largas del planeta Tierra. La más larga va de un punto del Hindú Kush, un macizo montañoso en Afganistán, hasta otro en el Pik Dankova en Kirguistán. Esto se refiere a la línea recta desde la que se puede ver ininterrumpidamente de uno de los puntos al otro. En teoría, podrías lanzar un rayo láser y que acertara en el objetivo sin problemas.
Pero han ido un paso más allá, porque el cálculo incluye:
- Un modelo de la Tierra como esferoide, no como una esfera perfecta.
- Datos de altitud del SRTM de la NASA, con resolución de 100 m y corregidos.
- Una corrección por la refracción atmosférica con un coeficiente medio de 0,13.
- La altura del observador se fija en 1,65 m.
- Un cálculo de 360 radiales por punto, grado a grado.
En el Mapa de All The Views pueden verse las tres líneas de visión más largas, y además puedes explorar millones de otras que resultan interesantes de explorar.
- Hindú Kush (Afghanistán) → Pik Dankova (Kirguistán), (530 km).
- Antioquia → Pico Cristóbal (Colombia), 504 km.
- Monte Elbrús (Rusia) → Montes Pónticos (Turquía), 483 km.
Al contrario de lo que se podría pensar, subirse al Everest no proporciona tanta ventaja como buscar estas líneas de visión en remotos lugares, porque la más larga desde allí es de «sólo» 453,3 km, debido a todas las montañas que lo rodean y a su latitud.
Todo esto es muy teórico porque luego hay otros factores relevantes que afectan en la práctica a las líneas de visión de tamaña longitud:
- Bruma y aerosoles.
- Humedad y partículas en suspensión.
- Turbulencia atmosférica.
- Contraste entre el objeto observado y el fondo.
Lo mejor es sin duda explorar el mapa y entretenerse. En España he encontrado sendas líneas de visión desde el Mulhacén y el Aneto, porque desde el Teide en las islas Canarias te quedas… en mitad del mar, no en tierra firme.
