La circulación de la línea de alta velocidad entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía se mantendrá interrumpida

Josef Aschbacher y otros participantes en el 350 Consejo de la ESA ESA

La semana pasada tuvo lugar el 350 Consejo de la Agencia Espacial Europea (ESA) en París. Y más allá de las conclusiones principales alcanzadas en él acerca de reforzar las ambiciones de Europa en la exploración espacial, acerca de la colaboración entre la ESA y la UE (no todos los países miembros de la ESA lo son de la UE y viceversa) y algunos cambios en la organización interna me resultan de especial interés las conclusiones de Josef Aschbacher, el director de la agencia:

1. Las ambiciones europeas en exploración espacial siguen avanzando.
   A través del Grupo de Trabajo del Consejo, hemos logrado avances importantes en nuestros planes para el futuro de Europa en materia de exploración, desde la órbita terrestre baja hasta la Luna y, más adelante, Marte. Nuestro objetivo es reforzar la autonomía y las capacidades europeas, al tiempo que reforzamos nuestro papel como socio internacional fiable.
2. El próximo gran paso para Europa es la IMM26.
   La IMM26, la reunión ministerial intermedia que se celebrará en Roma en diciembre, será un momento clave para definir la orientación política de las ambiciones europeas en materia de exploración. Antes de eso, aún tenemos un importante hito por delante: el Consejo extraordinario de noviembre, en el que finalizaremos junto con nuestros Estados miembros la Resolución para impulsar la exploración espacial europea. En conjunto, estas decisiones pueden transformar la ambición en acción, impulsando tecnologías y conocimientos especializados, creando oportunidades para la industria europea e inspirando a una nueva generación.
3. Crece la presión para que Europa utilice sus recursos de la forma más eficiente posible y evite duplicidades.
   En un entorno global cada vez más competitivo, no podemos permitirnos duplicaciones innecesarias, complejidad adicional, costes evitables ni retrasos. El presupuesto espacial europeo es muy reducido en comparación con el de otras regiones del mundo. Por ello, debemos aprovechar al máximo la inversión de los contribuyentes, con funciones y responsabilidades claramente definidas entre las distintas instituciones y agencias espaciales europeas.
4. Una cooperación sólida entre la ESA y la UE es fundamental.
   Lorena Boix Alonso, directora general adjunta para el Espacio de la Dirección General de Industria de Defensa y Espacio (DG DEFIS) de la Comisión Europea, participó en una sesión dedicada a analizar cómo podemos combinar nuestras fortalezas respectivas y hacer que los esfuerzos de Europa en el ámbito espacial sean lo más coherentes posible. En última instancia, compartimos el mismo objetivo: una Europa más fuerte y competitiva que aporte beneficios a todos los ciudadanos de nuestros respectivos Estados miembros.
5. Hemos reforzado el equipo directivo de la ESA.
   Nuestros Estados miembros han nombrado a Nicolaus Hanowski nuevo Director de Operaciones Espaciales y a Andrzej Banasiak nuevo Director de Comercialización y Relaciones con la Industria. Espero colaborar con ambos cuando asuman sus funciones el 1 de enero de 2027. Los dos aportan una combinación de conocimientos, experiencia y determinación que la ESA necesita para adaptarse a un sector espacial en rápida evolución.

Y digo que me parecen especialmente interesantes porque en el contexto geopolítico actual está claro que la ESA debe decidir si quiere adoptar un papel más activo o si va a seguir siendo un pagafantas, en especial en su relación con la NASA, que al menos bajo la actual administración estadounidense, está demostrando no ser un socio especialmente fiable.

Esto es algo de lo que Aschbacher ya habló en su artículo ¿Somos pilotos o pasajeros? publicado en mayo de este año.

Así que, como él mismo dice, esa ministerial de diciembre va a ser importante como pocas otras en la historia de la agencia. Veremos por dónde salen los ministros del ramo. Aunque es cierto que en la ministerial del año pasado en Bremen el presupuesto de la agencia aumentó en un 30 % para el periodo de 2026 a 2028, lo que no está nada mal.

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<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Amb motiu de la celebració de la 5a edició de la </span><a href="https://montjuictibidabo.cat/"><span lang="CA"><strong>Cursa BUFF®&nbsp;Montjuïc - Tibidabo 2026</strong></span></a><span lang="CA">, que tindrà lloc el pròxim diumenge, <strong>1 de novembre</strong>, diverses línies d’autobús podrien veure alterat o limitat el seu recorregut. Per aquesta raó, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) <strong>recomana l’ús del metro</strong> en aquells desplaçaments a prop dels llocs per on transcorrerà la competició.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La cursa sortirà a les 8 del matí i <strong>afectarà el trànsit de superfície</strong> per tot el seu recorregut <strong>entre les 8 i les 11 hores, aproximadament</strong>. La prova atlètica es disputarà aquest any en format curt de 10 quilòmetres, íntegrament urbà. No s’ofereix participar en la versió de 21 quilòmetres, la que tradicionalment s’endinsava al parc natural de Collserola, a causa de les restriccions sanitàries derivades del brot de pesta porcina africana. La cursa començarà a l’esplanada del Castell de Montjuïc i seguirà pel carrer del Castell, passeig del Migdia, carrer dels Tarongers, avinguda Miramar, av. de l’Estadi, plaça Sant Jordi, av. Francesc Ferrer i Guàrdia, av. Rius i Taulet, carrers Lleida, Tamarit, Entença, Deu i Mata, Constança, pas inferior de l’Illa Diagonal, carrer Caravel·la La Niña, av. Sarrià, pl. Prat de la Riba, passeig. Sant Joan Bosco, pl. Artós, carrers Major de Sarrià i Ramon Miquel i Planas, av. Josep Vicenç Foix, carrer Naranjo de Bulnes i Centre Asturià de Barcelona, que és el punt final del circuit.</span></p><p><span lang="CA">Tot plegat provocarà <strong>afectacions a 29 línies de bus</strong> que fan part del seu itinerari per la zona afectada i veuran alterat o limitat el recorregut mentre es desenvolupi la prova esportiva.. Són les següents: D20, D40, H2, H4, H6, H8, H10, H12, H16, V3, V7, X2, X3, 6, 13, 27, 34, 46, 54, 55, 59, 65, 68, 78, 109, 125, 130, 150 i la ruta vermella del Barcelona Bus Turístic.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">TMB adoptarà les mesures i els desviaments necessaris en funció dels llocs per on vagi passant la cursa per mantenir el servei amb la màxima regularitat possible.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació, es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB&nbsp;o al&nbsp;</span><a href="https://montjuictibidabo.cat/"><span lang="CA">web oficial de la cursa</span></a><span lang="CA">.</span></p>

Trenes adicionales, más capacidad y ajustes horarios, con una oferta de 23.000 plazas durante el puente festivo Renfe reforzará la conexiòn entre Asturias y Madrid con motivo de la festividad de Todos los Santos que se celebra el 1 de noviembre. En total, entre el 30 de octubre y el 3 de noviembre, se ofertarán casi 23.000 plazas en los trenes de Asturias para facilitar la movilidad durante este periodo de gran demanda. Para ello, la operadora incorporará trenes adicionales y ampliará la capacidad de varios servicios.

Durante cuatro días, del próximo jueves al domingo, los recorridos teatralizados son gratuitos, previa reserva Metro de Madrid ha organizado del pròximo jueves al domingo Horror Experience, visitas teatralizadas para celebrar, una vez más en estas fechas, la fiesta de Halloween. Durante cuatro días, la Estaciòn Fantasma de Chamberí ofrecerá recorridos terroríficos, protagonizados por personajes atrapados en el tiempo, una experiencia teatral inmersiva que cuenta con el patrocinio de la compañía de golosinas HARIBO.

Es la primera actividad de «Muévete por la prevención del suicidio», la causa solidaria elegida por la plantilla de TMB para 2026 Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y la Fundaciò Ajuda i Esperança celebraron el pasado lunes una charla para abordar el impacto del suicidio en las personas supervivientes y concienciar sobre las consecuencias que estas muertes tienen en el entorno de las víctimas.

Por importe de 1,3 millones de euros Adif ha licitado, por importe de 1,3 millones de euros, un contrato para ejecutar y reponer más de 2,1 kilòmetros de cerramientos en cuatro tramos de la red a su paso por Tarragona, Altafulla y La Selva del Camp.

Por importe de 1.218 millones de euros, con opción a otros diez más Renfe ha adjudicado a Siemens el suministro de treinta trenes de alta velocidad Velaro Novo, con opciòn a adquirir otras diez unidades. Con una velocidad máxima de 350 km/h y capacidad para 520 viajeros, los nuevos convoyes ofrecerán mayor confort, mejor aprovechamiento del espacio, más fiabilidad y menor consumo energético. El contrato asciende a 1.218 millones de euros e incluye los trenes y el equipamiento necesario para su mantenimiento.

Destacan la entrega de Premios del Tren ‘Antonio Machadoy#39; y una jornada de puertas abiertas en el Museu del Ferrocarril de Catalunya La Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles clausura la Semana del Tren, en el Día del Tren, con varias actividades en sus centros, entre las que destacan la entrega de Premios del Tren ylsquo;Antonio Machadoy#39;, en el Palacio de Fernán Núñez, y una jornada de puertas abiertas en el Museu del Ferrocarril de Catalunya.

Por más de 30 millones de euros El Consejo de Ministras y Ministros ha aprobado que Adif saque a licitaciòn el contrato de mantenimiento de su material rodante motor destinado a servicios logísticos. La finalidad es garantizar que los vehículos estén en condiciones òptimas de disponibilidad y fiabilidad para operar de manera segura en las terminales de transporte de mercancías.

Por 2.024.417 euros La licitaciòn del contrato de obras tiene como finalidad instalar un segundo punto de alimentaciòn energética en el anillo de cinco centros de transformaciòn que suministra electricidad a varias instalaciones de los túneles de acceso a la estaciòn de Barcelona-Sants.

Por segundo año consecutivo lidera el ranking mundial en desempeño operativo, con 99,5 puntos sobre 100 Metro Ligero Oeste (MLO) ha revalidado, la máxima calificaciòn de cinco estrellas en la evaluaciòn internacional GRESB Infrastructure Asset Benchmark Report 2026 —que ya obtuvo en la ediciòn anterior—, tras obtener una puntuaciòn de 99,5 puntos sobre 100. Este resultado confirma el buen desempeño de la operadora en las áreas ambiental, social y de gobernanza (ESG) evaluadas por GRESB.

www.1zu160.net-Newsmeldung: Neuheiten 2027

El VT-NLA es el primero de los Airbus A321XLR que ha recibido IndiGo – Airbus/IndiGo

Tal y como estaba previsto este pasado domingo la aerolínea india IndiGo comenzó a operar su vuelo 6E21 entre Mumbai y Ámsterdam con Airbus A321XLR [PDF] en lugar de con loe Boeing 787-900 que venía utilizando para esa ruta. Eso son 6.866 kilómetros punto a punto, lo que de por sí la convierte en la ruta más larga operada por el XLR en todo el mundo.

Aunque debido a las restricciones del espacio aéreo por los conflictos en Irán y Ucrania al final ese primer vuelo de ida fueron 7.316 kilómetros en 10 horas y 25 minutos, mientras que el de vuelta, el vuelo 6E22, fueron 7.794 kilómetros y nueve horas y 17 minutos, ayudado por vientos más favorables. Y kilómetro arriba, kilómetro abajo y minuto arriba, minuto abajo, esa será la tónica para los vuelos del XLR en esa ruta.

Ruta del primer vuelo de IndiGo en un A321XLR entre Mumbai y Ámsterdam

El cambio viene dado por la decisión de la aerolínea de devolver los 787 que tenía en leasing a finales de este mes y a la vez querer mantener los slots en Ámsterdam, extremadamente difíciles de conseguir.

Los horarios están pensados para que el mismo avión pueda hacer el vuelo de ida y el de vuelta de cada día, lo que es importante porque por ahora sólo ha recibido cuatro XLR. Aunque la idea es empezar a servirla con Airbus A350-900 en cuanto puedan, lo que si todo va según lo previsto será en 2028.

Y es que, de hecho, para conseguir que el XLR pueda hacer esa ruta, la aerolínea tiene que dejar asientos vacíos en el avión, pues cargado a tope en la configuración de alta densidad con asientos para hasta 195 pasajeros de sus XLR simplemente no podría hacer un vuelo tan largo. Así que está dejando como un 30 % de las plazas sin vender.

Sí, el alcance máximo teórico del XLR, y eso es lo que dice Airbus, es de 8.700 kilómetros. Pero eso es en condiciones ideales. En cuanto una aerolínea le pone asientos, sistema de entretenimiento a bordo, y esas cosas, esos 8.700 kilómetros se esfuman. Iberia, que es la aerolínea que estrenó el modelo, dice, por ejemplo, que el alcance máximo de sus XLR es en realidad de unos 7.960 km. Aunque está encantada con él.

Puede que en estas condiciones a IndiGo no le salga muy a cuento: hay que recordar que es una low cost y que por tanto no puede subir mucho el precio de los billetes, aunque está claro que prefiere eso a perder los slots en Ámsterdam.

(Algunos datos vía Simple Flying y Aviacionline).

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Desde hoy y hasta finales de diciembre El palacio Fernán Núñez, sede de la FFE, acoge la exposiciòn con las láminas artísticas de las estaciones más emblemáticas de Adif

La operadora garantiza la circulación de los trenes establecidos durante el paro de veinticuatro horas El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha establecido los servicios mínimos ante el paro de veinticuatro horas convocado por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) dirigido a los trabajadores de Renfe para el pròximo jueves, 29 de octubre.

Con un presupuesto de 66 millones, se prevé su apertura en el primer trimestre de 2027 Los trabajos de renovaciòn integral de la estaciòn de Santiago Bernabéu de Metro de Madrid se encuentran en la fase final de la obra civil, con más de un 70 por ciento de grado de ejecuciòn, tras la demoliciòn de la caverna de la antigua estaciòn y su integraciòn en el nuevo diseño. Entre los espacios ejecutados se encuentran el área destinada al vestíbulo principal, los niveles intermedios y distintas galerías de conexiòn con los andenes.

Con más de 140 años de historia es especialista en electrificación y automatización Los convertidores de tracciòn son una de los principales equipos de ABB . La compañía suministra equipos en redes urbanas, interurbanas y de transporte de mercancías.

Por importe de 1,45 millones de euros, en el marco del plan de renovación de la línea C-5 Adif ha licitado, por importe de 1,45 millones de euros, la redacciòn de los proyectos que permitirán llevar a cabo la remodelaciòn y mejora de la accesibilidad de la estaciòn de La Serna, en Fuenlabrada, en el núcleo de Cercanías de Madrid.

La programación incluye siete trenes en doble composición en las relaciones con Cádiz, Málaga, Sevilla y Huelva Renfe ha programado 107.083 plazas en los servicios de Alta Velocidad y Larga Distancia entre Madrid y Andalucía desde el viernes 30 de octubre hasta el lunes 2 de noviembre.