En el kilómetro 562/332 de la línea Bilbao La Concordia–Santander, en el término municipal de Hazas de Cesto El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, avanza en la modernizaciòn y mejora de la línea Bilbao La Concordia-Santander con la licitaciòn de la supresiòn del paso a nivel nyordm; 47 de la red de ancho métrico de Beranga, situado en la localidad cántabra de Hazas de Cesto.

Estos días ha volado el primer Boeing 777X que será entregado a una aerolínea. En concreto se trata de un 777-9, que es la variante más popular del modelo, para Lufthansa, que es uno de sus clientes de lanzamiento. En total es el sexto 777-9 que vuela. Lo está haciendo con la matrícula de pruebas N20080.

Pero no quiere decir que vaya a ser el primer 777X entregado a una aerolínea porque con el retraso que acumula el programa no está nada claro cuál de ellas será la que lo estrene.

Y es que no hay que olvidar que el 777X fue anunciado a finales de 2013 para una entrada en servicio en 2020 que se ha ido retrasando y retrasando y retrasando. Y ahora mismo Boeing habla de que entrará en servicio en 2027. Lo que, con seis prototipos y ahora este ejemplar de serie en vuelo empieza a parecer plausible.

Pero tampoco hay que olvidar que cuando el primer prototipo voló en enero de 2020 se suponía que la entrada en servicio iba a ser con Emirates a mediados de 2021. Y sí, pandemia de covid y tal. Pero ya les arde.

En total el programa acumula más de 4.700 horas de vuelo en pruebas, no sin incidentes.

En cualquier caso este avión en concreto lleva la cabina de pasaje y demás opciones instaladas y configuradas tal y como las ha pedido la aerolínea alemana. Y como primer ejemplar de serie en volar servirá para establecer la configuración de referencia para las entregas a los clientes. Para ello Boeing lo someterá a pruebas en tierra y en vuelo, prestando especial atención a los sistemas de cabina y a la conectividad.

Seguir leyendo: Vuela, no sin tiempo, el primer Boeing 777X que será entregado a una aerolínea

# Enlace Permanente

El candidato a la Presidencia de la Junta por Adelante, José Ignacio García, ha anunciado en la tarde de este miércoles, 13 de mayo, el 'Plan 20.000', una propuesta para conectar mediante trenes de cercanías y media distancia a todos los municipios andaluces de más de 20.000 habitantes.

<p><span>El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha posat avui en servei els dos ascensors que restaven per a la finalització de les obres de millora de l’accessibilitat de l’intercanviador de Clot (L1 i L2). En concret, són els ascensors que connecten les andanes de l’L1, estació que va quedar adaptada la tardor passada, amb les de l’L2. Aquesta obra ha suposat una inversió de més de 8 MEUR, finançada en part amb fons&nbsp;NextGenerationEU del pla de Recuperació, Transformació i Resiliència de la UE.</span></p><p><span><strong>Adaptació de l’intercanviador</strong></span></p><p><span>L’intercanviador de Clot està format per dues estacions de metro (L1 i L2) i una estació de Rodalies. La de l’L2 i la de Rodalies ja estaven adaptades a persones amb mobilitat reduïda. Els treballs que s’han dut a terme han consistit en l’adaptació de l’estació de l’L1 i els itineraris de correspondència i han comportat&nbsp;&nbsp;la remodelació i reconfiguració d'espais i connexions entre els diferents nivells i la instal·lació de cinc ascensors.&nbsp;</span></p><p><span>Així mateix, s’ha ampliat la superfície del vestíbul de l’L1, s’han adequat les instal·lacions i s’ha disposat un paviment especial per a l’encaminament de persones amb discapacitat visual. També s’han recrescut les andanes de l’L1.</span></p><p><span>Els treballs van començar el gener de 2024 i els nous ascensors s’han pogut posar en funcionament de manera progressiva; el juliol passat, va entrar en servei l’ascensor que comunica amb el carrer i l’octubre, els&nbsp;que connecten el vestíbul amb les andanes --de manera que l’estació de l’L1 ja quedava adaptada. Avui, s’han posat en servei els dos que restaven per a&nbsp;connectar les andanes de l’L1 amb les de l’L2.&nbsp;</span></p><p><span><strong>Adaptació de la xarxa de metro</strong></span></p><p><span>El Departament està treballant per assolir el 100% de la xarxa de metro adaptada. En aquests moments, té en execució les obres&nbsp;a l’estació de l’L4 de Verdaguer, que corresponen a la primera fase de l’adaptació de l’intercanviador, i paral·lelament s’estan portant a terme les actuacions a l’estació de l’L5 de Plaça de Sants, com a primera fase d’aquest intercanviador. Així mateix, s’estan desenvolupant els projectes que definiran les obres necessàries per a adaptar les estacions que resten: Verdaguer L5, Plaça de Sants L1 i Urquinaona (L1 i L4).</span></p>

Renfe reforzará todas las líneas de la red de Cercanías de Madrid durante la visita del Papa León XIV a la capital, del 6 al 9 de junio, en el marco de un dispositivo especial que también contempla 200 vigilantes de seguridad extra en los trenes y estaciones.