Mensaje de error

  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead in include_once() (line 1442 of includes/bootstrap.inc).
  • Deprecated function: Optional parameter $path declared before required parameter $langcode is implicitly treated as a required parameter en include_once() (línea 1442 de includes/bootstrap.inc).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).

Sindicador de canales de noticias

Finalitzen les obres de millora de l’accessibilitat a l’intercanviador de metro de Passeig de Gràcia

Notícias TMB - Mar, 12/30/2025 - 09:57
<p><span lang="CA">El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha posat en servei les millores en l’accessibilitat a l’intercanviador de Passeig de Gràcia, amb l’entrada en funcionament de tres ascensors i l’alliberament de les ocupacions en superfície que restaven. Els treballs han comportat la millora de la connexió entre les andanes i els vestíbuls de les diverses línies de metro de l’intercanviador (L2, L3 i L4) i Rodalies, amb un pressupost de 5,3 MEUR. Aquesta actuació compta amb finançament de fons europeus (MRR).</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Aquesta obra millora els itineraris de les persones usuàries i facilita que una persona amb mobilitat reduïda pugui fer tots els transbordaments possibles sense haver de sortir al carrer. Les obres han inclòs principalment la instal·lació de quatre ascensors i la remodelació del vestíbul de l’L4.&nbsp;Els treballs van començar el gener del 2024 i fa un any es va posar en servei 1 dels 4 ascensors i, recentment s’ha posat en servei el vestíbul remodelat; ara, s’han posat en servei els 3 ascensors restants. </span><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Accessibilitat a la xarxa de metro</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">A més de les actuacions que té en marxa per adaptar a persones amb mobilitat reduïda diverses estacions de metro, el Departament també du a terme actuacions per a millorar l’accessibilitat en d’altres que ja estan adaptades, com és el cas de Passeig de Gràcia.</span><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquest sentit, ha finalitzat enguany una actuació a l’intercanviador de Plaça Catalunya, al passadís que connecta les línies de Metro L1 i L3 i FGC, i a Sants Estació, on s’han instal·lat dos nous ascensors per a millorar la comunicació entre l’L5 i les línies de Rodalies.</span><span lang="CA"></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">Pel que fa l’adaptació a persones amb mobilitat reduïda de la xarxa de metro, el Departament ha completat recentment l’obra a l’estació&nbsp; de Ciutadella – Vila Olímpica (L4), amb una inversió de 5,8 MEUR. Així, la xarxa de metro de l’àrea de Barcelona té adaptades un total de <strong>156 estacions</strong>, el que representa <strong>un 96,3%</strong> i el Departament està treballant per&nbsp;assolir-ne el 100%. En total, la inversió prevista per adaptar les estacions que resten és de 109 MEUR.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p>
Categorías: Tren real

Talgo someterá a votación el cese de su consejero delegado en una junta extraordinaria el 3 de febrero

Europapress - Mar, 12/30/2025 - 09:38
El fabricante de trenes Talgo celebrará una junta general extraordinaria el próximo 3 de febrero, en la que se someterá a votación la dimisión o, en su caso, el cese de su consejero delegado, Gonzalo Urquijo Fernández de Araoz, así como la ratificación y el nombramiento de varios miembros de su consejo de administración.
Categorías: Tren real

Per Cap d’Any, el metro funcionarà 43 hores sense interrupció

Notícias TMB - Mar, 12/30/2025 - 08:27
<p><span lang="CA">Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) torna a posar a disposició de la ciutadania el <strong>servei de metro durant tota la nit de Cap d’Any</strong> de manera ininterrompuda. Així, vuit línies i 165 estacions de la xarxa de metro funcionaran des de les 5 del matí de demà dimecres, 31 de desembre, fins que finalitzi el servei de demà passat dijous, 1 de gener, a la mitjanit. És a dir, es donarà servei 43 hores sense interrupció.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">L’obertura del metro la nit festiva del canvi d’any busca facilitar els desplaçaments ràpids i segurs dels ciutadans de Barcelona i la seva àrea metropolitana, i forma part de l’operativa de Nadal de TMB. Metro respondrà amb <strong>una oferta i un dispositiu especial a les línies convencionals de la xarxa de metro</strong>: des de les 9 del vespre de dimecres fins a les 2 de la matinada de dijous&nbsp;els trens circularan a intervals per sota dels 4 minuts a les línies 1 i 3, per sota dels 6 minuts a línia 5, al voltant dels 6 minuts i mig a la línia 2 i per sota dels 7 minuts a la línia 4. Entre les 2 i les 5 de la matinada els trens circularan&nbsp;amb un interval per sota dels 10 minuts a les línies 1, 4 i 5 i al voltant dels 11 minuts a les línies 2 i 3.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Celebració de Cap d’Any a l’avinguda Reina Maria Cristina&nbsp;</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">L’acte que es presumeix que serà més concorregut per seguir les campanades i rebre l’entrada del 2026 és el que promou l’Ajuntament de Barcelona a l’avinguda Reina Maria Cristina, amb un&nbsp;</span><a href="https://guia.barcelona.cat/agenda/detall/barcelona-cap-dany-2025_99400330263.html"><span lang="CA">espectacle</span></a><span lang="CA"> de drons, música i pirotècnia, en una activitat gratuïta i sense límit d’aforament o restriccions.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per arribar a l’avinguda Reina Maria Cristina, <strong>TMB recomana el metro</strong> com a mitjà de transport públic idoni, concretament l’estació d’Espanya (L1 i L3), la més propera, i també les d’Hostafrancs (L1), Tarragona (L3), Rocafort (L1) i Poble Sec (L3). Un desplegament de personal d’atenció ajudarà a regular els fluxos de passatge en aquestes estacions, tant a l’inici com al final de l’esdeveniment. En tot cas s’aconsella als usuaris que segueixin les indicacions dels empleats i dels sistemes de megafonia i senyalització. Aquestes estacions també comptaran amb reforços de personal de vigilància i neteja.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">A causa dels preparatius de la festa, als voltants de l’emplaçament i seguint les restriccions de trànsit que s’aplicaran a la plaça d’Espanya demà dimecres, 31 de desembre, hi hauran desviaments de bus a partir de les 19 hores a les línies 13, 23, 150, X3 i a la ruta vermella del Barcelona Bus Turístic, afectacions que s’ampliaran a partir de les 20 hores a les línies D20, H12, H16, 46, 65. 91, 109 i X2.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>
Categorías: Tren real

1zu160

1zu160 - Mar, 12/30/2025 - 08:01
www.1zu160.net-Newsmeldung: Modellbahnkalender 2026
Categorías: Extranjero

Telecoms: Australia needs to address GSM-R obsolescence

Railway Gazette - Mar, 12/30/2025 - 08:00
Australia’s unique GSM-R specification and a sector-wide push to deploy ETCS across a diverse set of rail networks is spurring interest in rapid adoption of Frmcs. Nick Kingsley reports.
Categorías: Extranjero

Web Site » Generate Website Components #1762 (stable)

JMRI - Mar, 12/30/2025 - 07:06
Categorías: JMRI

Web Site » javadoc #312 (stable)

JMRI - Mar, 12/30/2025 - 06:37
Categorías: JMRI

Development » Deprecations #2376 (stable)

JMRI - Mar, 12/30/2025 - 02:18
Categorías: JMRI

Development » Ignored Test Scan #3063 (stable)

JMRI - Mar, 12/30/2025 - 00:58
Categorías: JMRI

Development » Packages #2877 (stable)

JMRI - Mar, 12/30/2025 - 00:43
Categorías: JMRI

Development » SpotBugs #2840 (stable)

JMRI - Mar, 12/30/2025 - 00:25
Categorías: JMRI

Fallos en las videollamadas = fallos de confianza con consecuencias

Microsiervos - Lun, 12/29/2025 - 22:54

Según un trabajo publicado en Nature, los fallos técnicos en las videollamadas, como los retardos, cortes o falta de sincronización entre audio y vídeo, no solo son molestos, sino que influyen negativamente en cómo juzgamos a los demás. El estudio muestra que esos fallos reducen la confianza, la disposición a interactuar y la probabilidad de seguir recomendaciones. Así que si eso sucede durante una entrevista de trabajo, en consultas médicas o en otras videollamadas importantes es algo que puede tener desastrosas consecuencias.

Según dicen, esto se relaciona con el famoso valle inquietante de la mente: cuando la imagen humana se distorsiona o pierde la sincronía se rompe la ilusión de un «contacto real». Esto disminuye la capacidad de conexión social consciente de forma imperceptible, pero es algo notable de forma inconsciente.

Adicionalmente, como las personas con pocos recursos suenen tener peores accesos a internet y más fallos, esto actúa también en su contra. [Fuente: Video-call glitches trigger uncanniness and harm consequential life outcomes en Nature.]

# Enlace Permanente

Categorías: Modelismo

Páginas