La circulación de la línea de alta velocidad entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía se mantendrá interrumpida

<p>El Tramvia Blau es va inaugurar el 29 d’octubre de l’any 1901, un projecte impulsat pel doctor Salvador Andreu per transformar la muntanya del Tibidabo en un espai de lleure per als barcelonins i barcelonines. El tramvia els acostava fins al peu del funicular per així poder completar la pujada fins al cim del Tibidabo. Per aquest motiu, el conegut promotor va crear la Societat Anònima El Tibidabo.&nbsp;</p><p>La construcció de la nova línia va començar el 16 de juny de 1900. El recorregut enllaçava l’avinguda del Tibidabo (a la cantonada amb el passeig de Sant Gervasi), que ja era el final de trajecte d’altres línies urbanes, amb l’estació inferior del funicular. El traçat tenia una longitud total de 1.276 metres i un desnivell de 93 metres. Inicialment, el servei es feia amb quatre cotxes amb capacitat per a 45 passatgers.&nbsp;</p><p>A partir de l’any 1905, amb la inauguració del tramvia de Vallvidrera, el nombre d’usuaris del Tramvia Blau va començar a decréixer. Els costos d’explotació ocasionaven pèrdues considerables, fins al punt que va perillar la seva continuïtat.</p><p>El tramvia tenia un ample de via internacional (1.435 mm), pensat per a un possible servei combinat amb la xarxa tramviària urbana. Tanmateix, aquesta opció gairebé mai es va posar en pràctica, llevat d'algun transport esporàdic de mercaderies o de tradicions com la de Carnaval, quan un tramvia baixava engalanat fins a la plaça de Catalunya.</p><p>A la pujada, la línia tenia una única via situada a la banda dreta, tocant a la vorera. Disposava de tres apartadors (dos als extrems i un d'intermedi) per permetre l'encreuament dels vehicles que circulaven en direcció contrària. D’aquesta manera, el servei quedava limitat a l’ús de dos vehicles simultanis —un de pujada i un de baixada—, una freqüència suficient per a les necessitats de l’època. El trajecte durava 8 minuts i el bitllet costava 10 cèntims.</p><p>Quan l’any 1971 van desaparèixer els tramvies de Barcelona, el Tramvia Blau va quedar com l'únic supervivent. El 1979, la Societat Anònima El Tibidabo el va cedir a la ciutat, i la Comissió Executiva Municipal de l’Ajuntament de Barcelona se'n va fer càrrec. Poc després, el 1981, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) va assumir-ne la responsabilitat, el material mòbil i el manteniment.</p><p>La renovació de les vies l'any 1984 i les obres del Segon Cinturó de Ronda (l'actual Ronda de Dalt) el 1990 van afectar el traçat originari. TMB va aprofitar aquesta reestructuració per construir una nova estació transformadora i condicionar tant les vies com les cotxeres. Aquestes millores van permetre reinaugurar la línia el 14 de desembre de 1991, coincidint amb el seu 90è aniversari. Tot i que el seu funcionament es va reduir als caps de setmana i als períodes de vacances, es va convertir en una peça clau de la nostàlgia històrica de Barcelona.</p><p>El 23 de maig de 2023, la Generalitat de Catalunya va declarar Bé Cultural d’Interès Nacional (BCIN) trenta elements singulars del patrimoni ferroviari català. Entre aquests hi figuren els tramvies 2, 5, 6, 7, 8 i 10, i la jardinera 129, procedent de la transformació del tramvia núm. 9. Aquesta distinció els identifica com a béns d’un valor patrimonial excepcional i en garanteix la protecció i preservació.&nbsp;</p>

<p><span>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) executarà a partir del proper dilluns, 2 de novembre una obra de <strong>millora de la infraestructura</strong> en un tram de la <strong>línia 2 de metro</strong> i això obligarà a <strong>suspendre la circulació de trens</strong> entre <strong>La Pau i Gorg&nbsp;</strong>durant un mes. Aquestes actuacions són necessàries per recuperar la normalitat després d’uns dies d’afectació per una incidència a la plataforma de la via.&nbsp;</span></p><p><span>Des del dilluns 2 de novembre, els usuaris d’aquest tram de metro hauran d’utilitzar serveis alternatius en altres xarxes de transport públic de la zona, com l’L4 (La Pau), l’L10 (Gorg), les línies del tramvia (T4, T5 i T6) i la R1 de Rodalies. També com alternativa, i de manera complementària, es prestarà un servei d’autobusos llançadora entre La Pau i Gorg amb parada a prop de les estacions afectades i horari similars. Les persones usuàries poden utilitzar també línies d’autobús com l’H10.&nbsp;</span></p><p><span>La línia 2 funcionarà entre Paral·lel i La Pau, d’una banda, i entre Gorg i Badalona Pompeu Fabra, de l’altra. Es preveu la normalització de la circulació de trens el divendres 4 de desembre a les 5 de la matinada.</span></p><p><span>La campanya informativa està activa a la xarxa i compta amb un desplegament d’<strong>informadors</strong> a les estacions afectades. El personal atén les consultes i reparteix <strong>fulletons</strong> informatius específics amb les millors alternatives de transport.</span></p><p><span>Pel que fa als <strong>canals digitals</strong>, el planificador de viatge </span><em><span>Vull Anar</span></em><span> permet tenir la informació del tall de l’L2 a la plataforma i recomana les millors alternatives. També es fa difusió de la campanya informativa a través de la megafonia, les pantalles d’informació de metro i bus, el web corporatiu, la TMB App i les xarxes socials de TMB. També s’informa amb <strong>cartelleria i senyalització estàtica</strong> a les estacions afectades i als enllaços, i els punts on s’habilitaran els busos especials substitutoris.</span></p>

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Amb motiu de la celebració de la 5a edició de la </span><a href="https://montjuictibidabo.cat/"><span lang="CA"><strong>Cursa BUFF®&nbsp;Montjuïc - Tibidabo 2026</strong></span></a><span lang="CA">, que tindrà lloc el pròxim diumenge, <strong>1 de novembre</strong>, diverses línies d’autobús podrien veure alterat o limitat el seu recorregut. Per aquesta raó, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) <strong>recomana l’ús del metro</strong> en aquells desplaçaments a prop dels llocs per on transcorrerà la competició.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La cursa sortirà a les 8 del matí i <strong>afectarà el trànsit de superfície</strong> per tot el seu recorregut <strong>entre les 8 i les 11 hores, aproximadament</strong>. La prova atlètica es disputarà aquest any en format curt de 10 quilòmetres, íntegrament urbà. No s’ofereix participar en la versió de 21 quilòmetres, la que tradicionalment s’endinsava al parc natural de Collserola, a causa de les restriccions sanitàries derivades del brot de pesta porcina africana. La cursa començarà a l’esplanada del Castell de Montjuïc i seguirà pel carrer del Castell, passeig del Migdia, carrer dels Tarongers, avinguda Miramar, av. de l’Estadi, plaça Sant Jordi, av. Francesc Ferrer i Guàrdia, av. Rius i Taulet, carrers Lleida, Tamarit, Entença, Deu i Mata, Constança, pas inferior de l’Illa Diagonal, carrer Caravel·la La Niña, av. Sarrià, pl. Prat de la Riba, passeig. Sant Joan Bosco, pl. Artós, carrers Major de Sarrià i Ramon Miquel i Planas, av. Josep Vicenç Foix, carrer Naranjo de Bulnes i Centre Asturià de Barcelona, que és el punt final del circuit.</span></p><p><span lang="CA">Tot plegat provocarà <strong>afectacions a 29 línies de bus</strong> que fan part del seu itinerari per la zona afectada i veuran alterat o limitat el recorregut mentre es desenvolupi la prova esportiva.. Són les següents: D20, D40, H2, H4, H6, H8, H10, H12, H16, V3, V7, X2, X3, 6, 13, 27, 34, 46, 54, 55, 59, 65, 68, 78, 109, 125, 130, 150 i la ruta vermella del Barcelona Bus Turístic.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">TMB adoptarà les mesures i els desviaments necessaris en funció dels llocs per on vagi passant la cursa per mantenir el servei amb la màxima regularitat possible.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació, es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB&nbsp;o al&nbsp;</span><a href="https://montjuictibidabo.cat/"><span lang="CA">web oficial de la cursa</span></a><span lang="CA">.</span></p>

Trenes adicionales, más capacidad y ajustes horarios, con una oferta de 23.000 plazas durante el puente festivo Renfe reforzará la conexiòn entre Asturias y Madrid con motivo de la festividad de Todos los Santos que se celebra el 1 de noviembre. En total, entre el 30 de octubre y el 3 de noviembre, se ofertarán casi 23.000 plazas en los trenes de Asturias para facilitar la movilidad durante este periodo de gran demanda. Para ello, la operadora incorporará trenes adicionales y ampliará la capacidad de varios servicios.

Durante cuatro días, del próximo jueves al domingo, los recorridos teatralizados son gratuitos, previa reserva Metro de Madrid ha organizado del pròximo jueves al domingo Horror Experience, visitas teatralizadas para celebrar, una vez más en estas fechas, la fiesta de Halloween. Durante cuatro días, la Estaciòn Fantasma de Chamberí ofrecerá recorridos terroríficos, protagonizados por personajes atrapados en el tiempo, una experiencia teatral inmersiva que cuenta con el patrocinio de la compañía de golosinas HARIBO.

Es la primera actividad de «Muévete por la prevención del suicidio», la causa solidaria elegida por la plantilla de TMB para 2026 Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y la Fundaciò Ajuda i Esperança celebraron el pasado lunes una charla para abordar el impacto del suicidio en las personas supervivientes y concienciar sobre las consecuencias que estas muertes tienen en el entorno de las víctimas.

Por importe de 1,3 millones de euros Adif ha licitado, por importe de 1,3 millones de euros, un contrato para ejecutar y reponer más de 2,1 kilòmetros de cerramientos en cuatro tramos de la red a su paso por Tarragona, Altafulla y La Selva del Camp.

Por importe de 1.218 millones de euros, con opción a otros diez más Renfe ha adjudicado a Siemens el suministro de treinta trenes de alta velocidad Velaro Novo, con opciòn a adquirir otras diez unidades. Con una velocidad máxima de 350 km/h y capacidad para 520 viajeros, los nuevos convoyes ofrecerán mayor confort, mejor aprovechamiento del espacio, más fiabilidad y menor consumo energético. El contrato asciende a 1.218 millones de euros e incluye los trenes y el equipamiento necesario para su mantenimiento.

Destacan la entrega de Premios del Tren ‘Antonio Machadoy#39; y una jornada de puertas abiertas en el Museu del Ferrocarril de Catalunya La Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles clausura la Semana del Tren, en el Día del Tren, con varias actividades en sus centros, entre las que destacan la entrega de Premios del Tren ylsquo;Antonio Machadoy#39;, en el Palacio de Fernán Núñez, y una jornada de puertas abiertas en el Museu del Ferrocarril de Catalunya.

Por más de 30 millones de euros El Consejo de Ministras y Ministros ha aprobado que Adif saque a licitaciòn el contrato de mantenimiento de su material rodante motor destinado a servicios logísticos. La finalidad es garantizar que los vehículos estén en condiciones òptimas de disponibilidad y fiabilidad para operar de manera segura en las terminales de transporte de mercancías.

Por 2.024.417 euros La licitaciòn del contrato de obras tiene como finalidad instalar un segundo punto de alimentaciòn energética en el anillo de cinco centros de transformaciòn que suministra electricidad a varias instalaciones de los túneles de acceso a la estaciòn de Barcelona-Sants.

Por segundo año consecutivo lidera el ranking mundial en desempeño operativo, con 99,5 puntos sobre 100 Metro Ligero Oeste (MLO) ha revalidado, la máxima calificaciòn de cinco estrellas en la evaluaciòn internacional GRESB Infrastructure Asset Benchmark Report 2026 —que ya obtuvo en la ediciòn anterior—, tras obtener una puntuaciòn de 99,5 puntos sobre 100. Este resultado confirma el buen desempeño de la operadora en las áreas ambiental, social y de gobernanza (ESG) evaluadas por GRESB.

Desde hoy y hasta finales de diciembre El palacio Fernán Núñez, sede de la FFE, acoge la exposiciòn con las láminas artísticas de las estaciones más emblemáticas de Adif

La operadora garantiza la circulación de los trenes establecidos durante el paro de veinticuatro horas El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha establecido los servicios mínimos ante el paro de veinticuatro horas convocado por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) dirigido a los trabajadores de Renfe para el pròximo jueves, 29 de octubre.

Con un presupuesto de 66 millones, se prevé su apertura en el primer trimestre de 2027 Los trabajos de renovaciòn integral de la estaciòn de Santiago Bernabéu de Metro de Madrid se encuentran en la fase final de la obra civil, con más de un 70 por ciento de grado de ejecuciòn, tras la demoliciòn de la caverna de la antigua estaciòn y su integraciòn en el nuevo diseño. Entre los espacios ejecutados se encuentran el área destinada al vestíbulo principal, los niveles intermedios y distintas galerías de conexiòn con los andenes.

Con más de 140 años de historia es especialista en electrificación y automatización Los convertidores de tracciòn son una de los principales equipos de ABB . La compañía suministra equipos en redes urbanas, interurbanas y de transporte de mercancías.

Por importe de 1,45 millones de euros, en el marco del plan de renovación de la línea C-5 Adif ha licitado, por importe de 1,45 millones de euros, la redacciòn de los proyectos que permitirán llevar a cabo la remodelaciòn y mejora de la accesibilidad de la estaciòn de La Serna, en Fuenlabrada, en el núcleo de Cercanías de Madrid.

La programación incluye siete trenes en doble composición en las relaciones con Cádiz, Málaga, Sevilla y Huelva Renfe ha programado 107.083 plazas en los servicios de Alta Velocidad y Larga Distancia entre Madrid y Andalucía desde el viernes 30 de octubre hasta el lunes 2 de noviembre.

Comenzará en febrero de 2027 En el Dia do Transitário de Leixyotilde;es (Oporto) se ha presentado una nueva alianza ferroviaria entre Multirail y Combiway.