El estudio informativo para construir un salto de carnero en Cerdanyola del Vallès, a informaciòn pública - Transportes estudia el uso de baterías e hidrògeno verde en lugar del diésel en líneas no electrificadas - Adjudicado el estudio informativo complementario que impulsará la variante de Cerdedo

El Consejo Empresarial de Turismo de la Federación Onubense de Empresarios (FOE) ha destacado los "resultados positivos" del mes de agosto en términos de ocupación y "consolidación de la provincia como destino turístico", aunque insiste en la "necesidad urgente de que el Gobierno de España afronte de una vez las carencias en materia de infraestructuras" que, a su juicio, "se han evidenciado de manera especial este verano con las múltiples incidencias registradas en los trenes que comunican Huelva con Sevilla y Madrid".

El Gobierno de España, a través de Adif, el Ejecutivo de Cantabria y los ayuntamientos de Reinosa y Campoo de Enmedio han suscrito este lunes el protocolo que supone una "garantía política" de la llegada de la alta velocidad hasta Reinosa, y "despeja cualquier duda e incógnita" al respecto, aunque las obras en la región no se iniciarán hasta 2029, "en el mejor de los casos", ha confirmado la presidenta cántabra, María José Sáenz de Buruaga

El Gobierno de Cantabria ha instado al Ministerio de Transportes a "pasar a la acción" y "desbloquear" el proyecto del tren Santander-Bilbao, que es "irrenunciable" para la comunidad y su Ejecutivo regional.

Buruaga pide al Ministerio que "garantice" su entrega en el primer semestre de 2026 e insiste en la visita: "No espero ninguna sorpresa"

Un total de cuatro trenes de alta velocidad que cubren la ruta entre Madrid y Andalucía se han visto afectados, con retrasos de unos 20 minutos, por una incidencia, ya solucionada, que ha afectado en la mañana de este lunes a la señalización ferroviaria en la provincia de Córdoba.

La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) ha hecho una valoración "positiva" de la temporada de verano de 2025, en la que confía en facturar entre un 5% y 8% más con respecto al año pasado, a la espera del impulso de septiembre y a pesar de los incendios forestales y las continuas incidencias en trenes.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha admitido que la situación actual de la calidad del material rodante ferroviario (los trenes) es de "tormenta perfecta", con trenes antiguos que se han quedado obsoletos y otros que son nuevos pero que tienen unas fallos "excesivos".

El nostre metro té una història centenària i els trens són una de les parts més visibles d'aquest servei imprescindible per a la mobilitat de la ciutat i la seva àrea metropolitana. Els combois han estat testimonis dels nostres trajectes, de les nostres vivències a bord, de la nostra experiència com a usuaris i usuàries d'un servei tan vinculat a Barcelona i a la seva gent. Els ciutadans més veterans i els amants del ferrocarril segurament recordaran de quin color anaven pintats els metros anys enrere. Als nostàlgics i fins i tot, als passatgers més curiosos, ben segur trobaran interessant que no sempre van ser blancs i vermells, com les sèries de material mòbil actual (sèries 5000, 6000, 7000, 8000...). 

Els colors dels trens del metro de Barcelona han anat variant, i bastant, al llarg dels anys, un reflex de l'evolució i la identitat de les companyies que el gestionaven i així ho feien, òbviament, els models de tren en circulació, que van anar modernitzant-se amb les darreres novetats del mercat amb les tendències del moment en tecnologia, il·luminació i confort.

Comencem el viatge amb els inicis del ferrocarril urbà subterrani, a partir de 1924, el Gran Metro lluïa els colors grana i negre (sèrie 300 circulaven a l'actual L3) i a partir de 1926, el Transversal (sèrie 100, funcionaven a l'L1) una combinació de groc i negre. 

Imatge Tren de la sèrie 300 restaurat amb els colors originals grana i negre, aturat a les vies de l'L2 / Foto: Arxiu TMB

 

Imatge Tren de la sèrie 100 a les vies de l'L1 amb els colors originals groc i negre del Transversal, l'any 1983 / Foto: Arxiu Fundació TMB

 

Des de l'any 1956, com a preàmbul a la fusió de les dues companyies, es va establir una imatge comuna a totes les línies existents amb colors blau i crema, ben característics a les fotografies conservades de les dècades dels 60 i 70. 

Imatge Tren pintat dels colors blau i crema l'any 1973 a l'andana de l'estació de Joanic / Foto: Arxiu Fundació TMB

 

Imatge Andana de La Sagrera L1 l'any 1981, amb dos trens de la sèrie 400 de color blau i crema / Foto: Arxiu Fundació TMB

 

Ja força més endavant, als anys 80, el blau fosc i el blanc van prendre el relleu, que donaria pas poc després al color blanc total a partir dels 90.

Imatge Sèrie 1000, a les cotxeres de Vilapicina, l'any 1970, pintat de color blau fosc i blanc / Foto: Arxiu Fundació TMB

 

Imatge Tren de la sèrie 3000 del característic color blanc, l'any 1986 / Foto: Arxiu Fundació TMB

 

A principis dels anys 2000, però va començar a aparèixer el vermell, que juntament amb el blanc, avui formen part de la identitat visual del metro de Barcelona. Més recentment, a partir del 2021, el color roig encara ha pres més protagonisme a les caixes dels trens, amb les portes d'aquest color, perquè el contrast cromàtic afavoreix l'accessibilitat de les persones amb discapacitat visual. 

Imatge Tren de la sèrie 6000 a l'L1, amb la part davantera de color vermell / Foto: TMB

 

Imatge Tren de la nova sèrie 8000 circulant actualment a l'L1, amb les portes pintades de vermell / Foto: Pep Herrero (TMB)

 

I tu, recordes com eren els metros, quan eres petit/a? Fes un cop d'ull a la galeria dedicada als colors dels trens del metro de Barcelona al següent enllaç. Aquesta curiosa part de la història del nostre metro, es pot consultar al recurs digital Crònica d'un viatge, a l'apartat Històries, també hi ha un apartat dedicat a les diferents sèries de trens i allà també podeu consultar les característiques, com eren i els colors exteriors de cada model segons l'època.

Los trenes de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) están sufriendo retrasos generalizados que se esperan ir recuperando progresivamente después de una caída de energía de la catenaria que ya se ha solucionado.

La circulación de trenes entre los municipios de Flix (Tarragona) y Fabara (Zaragoza) -- que había sido interrumpida este domingo por una incidencia en subestación eléctrica-- ha sido restablecida.

Adif ha interrumpido la circulación de trenes entre los municipios de Flix (Tarragona) y Fabara (Zaragoza) por una incidencia en una subestación eléctrica.

Cientos de personas han regresado en tren a través de la estación de trenes Madrid Chamartín Clara Campoamor, en el último día de agosto.

Rodalies de Catalunya ha retomado hacia las 19 horas de este sábado la expedición de trenes de la línea R2 Sud con origen y destino Vilanova i la Geltrú (Barcelona), tras solucionar la incidencia en la infraestructura de la estación Bellvitge-Gornal.

La expedición de nuevos trenes con origen y destino Vilanova i la Geltrú (Barcelona) de la línea R2 Sud de Rodalies de Catalunya se ha cancelado este sábado a las 18.10 horas por incidencias en la infraestructura de las estaciones de Bellvitge-Gornal y El Prat.

El programa de Trenes Turísticos recupera la normalidad en sus rutas, especialmente, en esta que transcurre por la provincia de Ourense que sufrió la oleada de incendios forestales, apostando por el enoturismo para la puesta en valor de las denominaciones de origen de Valdeorras y Ribeira Sacra.

La circulación ferroviaria en el tramo de alta velocidad comprendido entre Puertollano y Calatrava (Ciudad Real), en la línea que conecta Madrid con Andalucía, se encuentra suspendida este sábado como consecuencia de la avería de un tren detenido en dicho punto.

   La circulación ferroviaria en el tramo de alta velocidad comprendido entre Puertollano y Calatrava (Ciudad Real), en la línea que conecta Madrid con Andalucía, se encuentra suspendida este sábado como consecuencia de la avería de un tren detenido en dicho punto.

La avería principal en la señalización en la provincia de Ciudad Real que ha causado este sábado retrasos en una veintena de trenes que circulan entre Madrid y Andalucía ha sido resuelta, aunque todavía persiste algún problema de señalización en el paso por Puertollano.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado este viernes que viajará la próxima semana a Alemania para visitar la fábrica de trenes de Siemens, tras las problemas experimentados en los últimos trenes de alta velocidad entregados por Talgo.