Aumenta un 13,4 por ciento respecto a enero de 2025 El puerto de Valencia ha publicado el boletín estadístico correspondiente a enero de 2026. En este documento se destaca que el tráfico ferroviario aumentò un 13,4 por ciento respecto al mismo mes del año anterior y registrò 301.562 toneladas

Aplicada al Servicio Público que se presta en la comunidad autónoma: trenes Avant, Media Distancia y Regionales Renfe ha obtenido en Galicia la Certificaciòn de Gestiòn Ambiental y de Calidad para la totalidad del Servicio Público en Galicia (Avant, Media Distancia y Regionales), otorgada por AENOR.

Últimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de informaciòn pública, autorizaciòn de obra o adjudicaciòn. ( Consultar definiciòn de términos ).

Vía Libre participa como medio colaborador Del 6 al 7 de mayo la ciudad polaca de Gdansk acoge la European Cargo Experience sobre el transporte de mercancías

En el marco del protocolo para definir la variante de la capital del Alto Ampurdán y la remodelación de la estación de Figueres-Vilafant Adif ha adjudicado la redacciòn de los proyectos de plataforma, vía y energía de la nueva variante ferroviaria de Figueres y de la remodelaciòn de la estaciòn de Figueres-Vilafant, por un importe de 3.703.486 euros.

En diversos tramos del trayecto Casetas-Gallur, de más de 40,kilómetros, por 7,5 millones de euros Adif ha adjudicado la renovaciòn de traviesas en diversos tramos de la red convencional a su paso por Zaragoza, en el trayecto Casetas-Gallur, de 40,8 kilòmetros, por importe de 7,5 millones de euros.

El contrato tendrá una duración de cuatro años, con posibilidad de dos prórrogas de seis meses Metro de Madrid ha propuesto la adjudicaciòn del contrato para el mantenimiento integral de los sistemas de protecciòn contra incendios de las subestaciones eléctricas, estaciones, recintos, depòsitos y otras dependencias de la red. Este proyecto, dotado con una inversiòn de 13,6 millones de euros, tendrá una duraciòn de cuatro años, con posibilidad de dos pròrrogas de seis meses cada una.

En el 900 46 10 46 o en los 350 dispositivos instalados en estaciones y ascensores El servicio telefònico gratuito y los interfonos repartidos por la red de Metrovalencia atendieron el pasado año 145.151 peticiones de informaciòn, repartidas en 72.936 llamadas al número gratuito 900 46 10 46 y las 72.215 consultas desde los dispositivos de intercomunicaciòn, situados en estaciones, paradas de la red y ascensores.

Por 16,6 millones de euros El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado, a través de Adif, el contrato para la renovaciòn de carril y traviesas en el tramo Vitoria-Araia, perteneciente a la línea Madrid-Hendaya a su paso por Álava, con un presupuesto de 16,6 millones de euros.

También desarrolla trabajos vinculados a la ampliación Sur de la línea 1 ACT Sistemas, empresa del Grupo Sofratesa y ACISA conforman el consorcio responsable del mantenimiento integral de los sistemas tecnològicos del Metropolitano de Granada.

Primer resultado positivo desde 2019, impulsado por el aumento del 18,9 por ciento de los ingresos por transporte de viajeros El grupo Renfe ha cerrado 2025 con un beneficio superior a los 50 millones de euros, que se apoya principalmente en el crecimiento de los ingresos de su divisiòn de transporte de viajeros y a una gestiòn eficiente de los recursos.

En la línea Llobregat-Anoia Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, FGC, ha adjudicado las obras para la renovaciòn del tramo de vía del túnel de Santa Clara, en la línea Llobregat-Anoia. La obra consistirá en la renovaciòn integral de 400 metros de vía en el interior del túnel, a la altura de la estaciòn de Manresa-Viladordis, en el ramal de Manresa.

Tras su rehabilitación, cuenta con más de 530 plazas Metrovalencia puso en servicio el pasado fin de semana el aparcamiento disuasorio gratuito de la nueva estaciòn de València Sud, que cuenta con 536 plazas. La apertura total del nuevo parking ha coincidido con el comienzo de las mascletaes continuas en la plaza del Ayuntamiento, el domingo, 1 de marzo.

Con una inversión de 37,8 millones El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado, a través de Adif, las primeras obras del proyecto de integraciòn del ferrocarril en Santander, por un valor de 37,8 millones de euros.

Se cortó la línea 810 Vigo-Orense durante los trabajos La Autoridad Portuaria de Vigo completò el último fin de semana de febrero la conexiòn del apartadero de la Plisan con la red ferroviaria.

La actuación cuenta con una inversión de 13,1 millones de euros Adif ha sacado a licitaciòn los trabajos para aumentar la capacidad del sistema de drenaje de la línea de ferrocarril Madrid-Valencia a su paso por el municipio de Benifaiò. De esta forma, se refuerza la red frente a posibles inundaciones.

Contará con la participación de representantes de distintos ámbitos de la cadena de valor ferroviaria y logística El Palacio de Fernán Núñez, sede de la Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles, ha acogido la sesiòn de constituciòn del grupo de trabajo para el impulso del transporte ferroviario de mercancías, una iniciativa promovida por la Oficina del Comisionado del Corredor Atlántico, la Plataforma Tecnològica Ferroviaria-Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles (PTFE-FFE) y el Centro Español de Logística (CEL).

El proyecto BoostEDIC MyL impulsará el intercambio seguro de datos y la mejora de los servicios públicos en seis Estados miembros El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha acogido en Madrid el lanzamiento oficial del proyecto europeo BoostEDIC Myamp;L (European Digital Infrastructure Consortium for Mobility yamp; Logistics Data Support Project), una iniciativa estratégica destinada a acelerar la puesta en marcha del espacio común europeo de datos de movilidad y logística, que cuenta con un presupuesto de 15 millones de euros.

<p>Al llarg de tot el matí d'avui dimarts, 3 de març, l'artista francesa i resident a Barcelona, <strong>Valerie Blanchard</strong>, ha creat una intervenció artística amb motiu del<strong> Dia Internacional de les Dones</strong>, a <span lang="CA">l’estació d'Espanya, al passadís d’enllaç entre l'L1 i l’L3. La frase, escrita a mà, llueix acompanyada de diverses figures de dones, de diferents ètnies, edats i estils que representen la pluralitat amb el particular disseny de Blanchard.</span></p><p>La idea neix de l'acció participativa, <em><span lang="CA">Ens mou la igualtat</span></em><span lang="CA">, en la que va participar la plantilla de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). El personal va triar entre sis frases escrites per autores referents del pensament feminista contemporani. La frase escollida mitjançant votació va ser: '<strong>Per un món en el qual siguem socialment iguals, humanament diferents i totalment lliures'</strong> de <strong>Rosa Luxemburg (1871 - 1919)</strong>, t</span><span>eòrica marxista, economista i revolucionària polonesa-alemanya. Va defensar un socialisme democràtic, va lluitar per la justícia social, la igualtat i la llibertat política.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">A partir de la frase escollida, l’artista Valerie Blanchard ha fet una <strong>intervenció artística</strong> amb diversos objectius, a banda d'implicar la plantilla en la promoció d'una iniciativa col·lectiva, es vol visibilitzar la importància de les veus feministes a l’espai públic, fomentar la reflexió compartida sobre els valors feministes,crear narratives socials transformadores i posar en valor el pensament feminista i la contribució de les dones a la transformació social, econòmica i cultural.</span></p><p><span lang="CA"><strong>Valerie Blanchard</strong> és una artista francesa amb una trajectòria internacional consolidada, que exposa regularment a França, Espanya, Alemanya i Bèlgica des de 1993. Resideix i treballa a Barcelona, on participa activament en galeries i circuits culturals locals, aportant una mirada arrelada i contextualitzada sobre la realitat urbana.</span></p><p><span lang="CA">L'obra de Blanchard, d’estil aparentment naïf, es caracteritza per l’ús de <strong>colors vius</strong>, una <strong>perspectiva sociològica</strong> i una<strong> fina ironia</strong> que converteixen escenes quotidianes en cròniques visuals de la vida urbana. Aquesta singularitat, especialment pertinent en el marc del 8 de març, permet representar amb sensibilitat i inclusivitat la diversitat d’experiències femenines, amb una proposta plenament adaptada al format mural i amb una forta capacitat comunicativa.</span></p>

<p><span><strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) preveu ingressar 14 milions d’euros en els pròxims tres anys</strong> gràcies a la valorització de l’estalvi energètic generat per les seves polítiques d’eficiència energètica.&nbsp;<strong>Aquests ingressos provindran de la comercialització dels Certificats d’Estalvi Energètic</strong>, que s’han adjudicat, mitjançat licitació pública a Iberdrola.&nbsp;</span></p><p><span>Els certificats de TMB corresponen a un&nbsp;<strong>estalvi energètic estimat de 80GWh en un període de sis anys</strong>. D’aquesta quantitat, 56,9 GWh corresponen a actuacions ja executades, com la incorporació de 133 autobusos zero emissions, que han substituït vehicles dièsel o de Gas Natural, i diverses actuacions al metro de Barcelona, que han permès millores en l’eficiència d’aquesta xarxa. La resta, 23,3 GWh, és l’estalvi que s’assolirà amb les actuacions previstes des d’ara i fins el 2028. Entre aquestes mesures hi ha alguns dels projectes que recull la recent presentada Agenda Bus que incorpora la compra de nous autobusos de zero emissions. Aquestes xifres <strong>consoliden TMB com un dels principals generadors d'estalvi energètic del sector públic d’Espanya.</strong></span></p><p><span>La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha explicat que “a més de les millores mediambietals que perseguim, l’estalvi energètic que hem aconseguit ens permet també ingressar&nbsp;14 milions d’euros que es destinaran a la millora del servei de transport públic”. D’aquesta manera, ha afegit Bonet, “no només estem lluitant contra el canvi climàtic i fent ciutats mediambientalment més sostenibles sinó que, a més, estem obtenint un benefici econòmic que es reinverteix en el propi transport públic”.&nbsp;</span></p><p><span>I és que <strong>TMB és pionera al convertir-se en una de les primeres empreses públiques que utilitza aquest fórmula dels Certificats d’Estalvi Energètic que permeten transformar en diners l’estalvi energètic </strong>aconseguit amb mesures d’eficiència. Aquesta fórmula, regulada pel decret 36/2023 de 24 de gener, comporta un benefici per a les dues empreses implicades en l’operació, en aquest cas TMB i Iberdrola. TMB, com a empresa que aposta per la descarbonització, realitza accions d’eficiència energètica que, a més de suposar un benefici per al mediambient, ara li reportaran també ingressos econòmics. Iberdrola també surt beneficiada per l’operació perquè el preu que paga pels certificats és més baix que el que li costaria fer una contribució econòmica directa al Fons Nacional d’Eficiència Energètica (FNEE) pel mateix nombre de GWh estalviats.&nbsp;</span></p><p><span>Aquest sistema de Certificats d’Estalvi Energètic (CAE per les seves sigles en castellà) està regulat pel RD 36/2023 de 24 de gener. Aquesta normativa obre una nova fórmula de mercat ja que les comercialitzadores d'electricitat que estan obligades a fer una aportació al Fons Nacional d’Eficiència Energètica poden escollir entre fer aquesta contribució econòmicament o a través dels CAE que compren directament a les empreses que estalvien energia amb polítiques d’eficiència.</span></p><p><span>De les diferents mesures que generaran CAE destaquen els següents estalvis apoximats:</span></p><ul type="disc"><li><span>La substitució d’autobusos dièsel o de gas natural per autobusos elèctrics: el valor econòmic de l’estalvi energètic és de 44.000 euros per cada un. Així, substituir&nbsp;<strong>133 autobusos genera 5.852.000 d’euros.</strong></span></li><li><span>La substitució d’un tren de metro antic per un de nou més eficient genera un valor de 30.000 euros per cada un. És a dir,<strong>&nbsp;1.260.000 euros per 42 trens</strong>.</span></li><li><span>Instal·lar equips de recuperació de l’energia de la frenada de trens genera un estalvi energètic que es valor en 100.000 euros per cada equip de recuperació. Disposar de&nbsp;<strong>13 equips equival a 1.300.000 euros.</strong></span></li><li><span>Posar en marxa un nou model de conducció a una línia de metro convencional suposa 280.000 euros. Com que&nbsp;<strong>s’ha implementat en les 5 línies, parlem d’un valor econòmic de 1.400.000.</strong></span></li></ul>