Los fines de semana del 31 de octubre-1 de noviembre y 14-15 de noviembre Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) y el distrito de Sarrià-Sant Gervasi del Ayuntamiento de Barcelona han organizado una jornada festiva el pròximo sábado, 31 de octubre, para conmemorar el 125 aniversario del Tramvia Blau.

Amplían esta flota a 41 unidades RailStock Finland Oy ha encargado a Stadler la fabricaciòn de 21 trenes eléctricos FLIRT adicionales, conocidos en el paí Finlandia como y#39;Sm7y#39;. Los nuevos vehículos ampliarán la flota para cubrir los servicios de pasajeros a un total de 41 unidades. Los trenes han sido diseñados especialmente para hacer frente a las duras condiciones climáticas de Finlandia.

El proyecto se ha financiado por el Ministerio Federal de Economía y Energía (BMWE) de Alemania Como parte del proyecto de investigaciòn Alisa, el Centro Aeroespacial Alemán (DLR) y las empresas Tricon, Geta, Satek y k+v han trabajado de forma conjunta en el diseño del tren nocturno del futuro. Está formado por tres coches de dos pisos fijos-acoplados, con una longitud total de aproximadamente 46 metros.

El próximo año también finalizará el túnel de la Línea 11 de Metro entre Plaza Elíptica y Conde de Casal La construcciòn del tramo norte de la futura Gran Diagonal, la línea 11 que conectará el suroeste y el noreste de la capital comenzará en 2027, año en el que también finalizará el túnel entre Plaza Elíptica y Conde de Casal.

Dentro de los presupuestos regionales para el próximo año El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía ha aprobado el Proyecto de Ley de Presupuestos de la Junta de Andalucía para 2027. De la cantidad total, se destinan a la Consejería de Fomento y Movilidad 1.332,6 millones de euros. Entre los proyectos incluidos se incluyen los metros de Sevilla, Málaga y Granada y el tranvía de Alcalá de Guadaíra.

Tras finalizar su rehabilitación El presidente de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Carles Ruiz Novella, y la directora de Material Mòvil y Red Ferroviaria de FGC, Esther García Torralbo, han visitado la estaciòn de Sant Gervasi de la línea Barcelona-Vallés una vez finalizadas las obras de rehabilitaciòn del edículo y de la marquesina.

<p><span lang="CA"><strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)</strong> participarà en una nova edició del <strong>Tomorrow Mobility World Congress 2026 Barcelona</strong> que se celebrarà del 3 al 5 de novembre al recinte de Fira Barcelona Gran Via. Durant aquests dies presentarà diferents projectes i accions que s'estan duent a terme per seguir millorant els serveis de bus i metro.</span></p><p><span lang="CA">El programa de TMB inclou conferències i intervencions a l'estand propi de Transports Metropolitans de Barcelona, però també al </span><em><span lang="CA">Shapping Mobility</span></em><span lang="CA"> del Congrés. Dimarts 3 de novembre, a les 9:30h, a l'espai </span><em><span lang="CA">Shapping Mobility</span></em><span lang="CA"> del congrés, la presidenta de TMB, <strong>Laia Bonet</strong>, i el conseller delegat de TMB, <strong>Xavier Flores</strong>, participaran en una jornada sobre el Barcelona Innova Lab Mobility (BILM) al que s'acaba d'incorporar aquesta organització. Durant la jornada es repassaran els projectes innovadors en mobilitat que ja &nbsp;s’han engegat a Barcelona i els reptes que s’afrontaran ara per arribar a solucions reals derivades d’aquesta innovació. Aquesta conferència es realitzarà demà dia 3 de novembre a l’espai Shapping Mobility del congrés.</span></p><p><span lang="CA">El mateix dimarts dia 3 a les 11 hores a l’estand de TMB, el director de serveis centrals de la xarxa de Bus, <strong>Josep Mensión</strong>, presentarà una nova eina que permet conèixer la velocitat comercial dels autobusos en diferents trams i recorreguts i determinar així on cal actuar per millorar la circulació dels vehicles. A les 13:30h, al Shapping Mobility, el conseller delegat de TMB, <strong>Xavier Flores</strong>, compartirà l'estudi del Cost de l'Electrificació de la Flota dels Autobusos de TMB.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Encara en bus, el dimecres a les 15:30h, a l'estand de TMB, el responsable de Tecnologia Bus, <strong>Diego Domínguez</strong>, i el responsable de Sistemes Tecnològics Operació, <strong>Joan Puigdellivol</strong>, parlaran de l'autobús intel·ligent, de com es poden utilitzar les imatges de les càmeres dels autobusos per millorar el servei.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Pel que fa a metro, el dimecres dia 4 a les 11 hores a l’estand de TMB, s’explicarà una nova prova pilot per incrementar la detecció preventiva de possibles incidències a la infraestructura i als trens. Aquest tipus d’eines incorporen intel·ligència artificial i permeten solucionar problemes abans de que derivin en incidències que afectin al servei. El director de metro, <strong>David Prat</strong>, i el responsable de projectes de Digitalització i Innovació a Metro, <strong>Vicenç Rius</strong>, explicaran aquest projecte sota el títol: "Mind the Digitalization Gap: Rewiring maintenance in Metro Barcelona".</span></p>

Las mayores incidencias se registraron en Cercanías Madrid, con la cancelación del 81,3 por ciento de las circulaciones programadas. La huelga convocada ayer por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) entre el personal de conducciòn de las empresas del grupo Renfe tuvo un seguimiento del 26,63 por ciento. Durante el turno de noche el seguimiento fue del 2,19 por ciento, de un 23,84 por ciento en el turno de mañana, y un 34,06 por ciento en el de tarde.

Hará posible la separación del tráfico mixto La señalizaciòn del túnel 26, T26, y el depòsito de Bilecik de la línea de alta velocidad Ankara - Estambul correrá a cargo de Hitachi Rail

La sede estará en Riad Pandrol, especialista en soluciones de infraestructura ferroviaria, ha anunciado que establecerá una plataforma industrial en Riad (Arabia Saudí), es colaboraciòn con Links Investments.

Los Reyes visitaron ayer a los heridos que permanecen ingresados en el Hospital Universitario de Toledo Durante la jornada de ayer continuaron las labores de levantamiento de los coches siniestrados e identificaciòn de las víctimas. Además se sucedieron los actos en memoria de las víctimas como el minuto de silencio que se convocò por numerosas entidades y administraciones y al que también se uniò la Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles.

También se incrementó el personal en las estaciones de correspondencia con Renfe Cercanias Metro de Madrid puso ayer en circulaciòn durante la hora punta toda la tabla de trenes disponibles en la red para atender el aumento de demanda derivado de la huelga de maquinistas convocada en Renfe.

Dentro del número de noviembre, se repartirá en el estand de la FFE/Vía Libre Un total de dieciséis empresas y entidades participan en el dossier publicado dentro del número de noviembre y que estará presente en el Tomorrow Mobility World Congress a celebrar en Barcelona a primeros de noviembre

Los y#39;Tranviguíasy#39; ofrecerán información y atención presencial en las paradas, especialmente durante los primeros días del servicio La Junta de Andalucía ha licitado, por importe de 17.259 euros, un servicio de informaciòn y atenciòn a los usuarios para el Tranvía de Jaén, denominado ylsquo;Tranviguíasyrsquo;, destinado a facilitar el uso del sistema tranviario durante sus primeros días de funcionamiento. El dispositivo contará con informadores en las diez paradas para resolver las dudas de los usuarios y ayudarles a familiarizarse con el nuevo sistema de transporte público.

<p><span lang="CA">Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i l’Ajuntament de Barcelona <strong>ajornen la celebració del 125è aniversari del Tramvia Blau</strong> que estava prevista per aquest cap de setmana en<strong> senyal de dol i de respecte per les víctimes de l’accident ferroviari a Toledo</strong>. Les activitats previstes es realitzaran els pròxims dies <strong>7 i 8 de novembre</strong>.</span></p><p><span lang="CA">La celebració organitzada per TMB amb la col·laboració del Districte de Sarrià Sant Gervasi vol retre homenatge a aquest emblemàtic mitjà de transport, inaugurat oficialment el 29 d’octubre de 1901. Al llarg de la seva història, el Tramvia Blau ha estat testimoni directe de la transformació de la muntanya del Tibidabo i s’ha convertit en una icona clau de la memòria històrica de la ciutat de Barcelona, especialment reconegut pel seu característic color. Quan l’any 1971 van desaparèixer els tramvies de Barcelona, aquest servei va quedar com l'únic supervivent. Més tard, el 1979, la Societat Anònima El Tibidabo el va cedir a la ciutat, i el 1981 TMB en va assumir la gestió, el material mòbil i el manteniment.</span></p><p><span lang="CA">La importància d'aquest transport va rebre el reconeixement institucional definitiu el 23 de maig de 2023, quan la Generalitat de Catalunya va declarar <strong>Bé Cultural d’Interès Nacional (BCIN)</strong> trenta elements singulars del patrimoni ferroviari català, entre els quals figuren els tramvies 2, 5, 6, 7, 8 i 10, així com la jardinera 129.</span></p>

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Amb motiu dels concerts de <strong>Melendi&nbsp;</strong>que tindran lloc al Palau Sant Jordi demà passat diumenge, 1 de novembre, i demà passat l’altre dilluns, 2 de novembre (tots dos programats a les 21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà <strong>serveis d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que faran el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularan entre les 18.30 h i les 21 hores. També posarà en funcionament <strong>serveis llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzin els concerts (a partir de les 22.55 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Tant diumenge com dilluns el metro circula fins a la mitjanit</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Amb motiu del concert de <strong>Jorge Drexler&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dissabte, 31 d’octubre (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 19 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22.20 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Dissabte el metro circula de forma ininterrompuda durant tota la nit</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

La circulación de la línea de alta velocidad entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía se mantendrá interrumpida

<p>El Tramvia Blau es va inaugurar el 29 d’octubre de l’any 1901, un projecte impulsat pel doctor Salvador Andreu per transformar la muntanya del Tibidabo en un espai de lleure per als barcelonins i barcelonines. El tramvia els acostava fins al peu del funicular per així poder completar la pujada fins al cim del Tibidabo. Per aquest motiu, el conegut promotor va crear la Societat Anònima El Tibidabo.&nbsp;</p><p>La construcció de la nova línia va començar el 16 de juny de 1900. El recorregut enllaçava l’avinguda del Tibidabo (a la cantonada amb el passeig de Sant Gervasi), que ja era el final de trajecte d’altres línies urbanes, amb l’estació inferior del funicular. El traçat tenia una longitud total de 1.276 metres i un desnivell de 93 metres. Inicialment, el servei es feia amb quatre cotxes amb capacitat per a 45 passatgers.&nbsp;</p><p>A partir de l’any 1905, amb la inauguració del tramvia de Vallvidrera, el nombre d’usuaris del Tramvia Blau va començar a decréixer. Els costos d’explotació ocasionaven pèrdues considerables, fins al punt que va perillar la seva continuïtat.</p><p>El tramvia tenia un ample de via internacional (1.435 mm), pensat per a un possible servei combinat amb la xarxa tramviària urbana. Tanmateix, aquesta opció gairebé mai es va posar en pràctica, llevat d'algun transport esporàdic de mercaderies o de tradicions com la de Carnaval, quan un tramvia baixava engalanat fins a la plaça de Catalunya.</p><p>A la pujada, la línia tenia una única via situada a la banda dreta, tocant a la vorera. Disposava de tres apartadors (dos als extrems i un d'intermedi) per permetre l'encreuament dels vehicles que circulaven en direcció contrària. D’aquesta manera, el servei quedava limitat a l’ús de dos vehicles simultanis —un de pujada i un de baixada—, una freqüència suficient per a les necessitats de l’època. El trajecte durava 8 minuts i el bitllet costava 10 cèntims.</p><p>Quan l’any 1971 van desaparèixer els tramvies de Barcelona, el Tramvia Blau va quedar com l'únic supervivent. El 1979, la Societat Anònima El Tibidabo el va cedir a la ciutat, i la Comissió Executiva Municipal de l’Ajuntament de Barcelona se'n va fer càrrec. Poc després, el 1981, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) va assumir-ne la responsabilitat, el material mòbil i el manteniment.</p><p>La renovació de les vies l'any 1984 i les obres del Segon Cinturó de Ronda (l'actual Ronda de Dalt) el 1990 van afectar el traçat originari. TMB va aprofitar aquesta reestructuració per construir una nova estació transformadora i condicionar tant les vies com les cotxeres. Aquestes millores van permetre reinaugurar la línia el 14 de desembre de 1991, coincidint amb el seu 90è aniversari. Tot i que el seu funcionament es va reduir als caps de setmana i als períodes de vacances, es va convertir en una peça clau de la nostàlgia històrica de Barcelona.</p><p>El 23 de maig de 2023, la Generalitat de Catalunya va declarar Bé Cultural d’Interès Nacional (BCIN) trenta elements singulars del patrimoni ferroviari català. Entre aquests hi figuren els tramvies 2, 5, 6, 7, 8 i 10, i la jardinera 129, procedent de la transformació del tramvia núm. 9. Aquesta distinció els identifica com a béns d’un valor patrimonial excepcional i en garanteix la protecció i preservació.&nbsp;</p>