Un cop més l’escenari de l’Espai Gaudí, a l’estació de Sagrada Família (L2 i L5), ha donat cabuda a un esdeveniment relacionat amb innovació al transport públic, en aquesta ocasió centrat en les solucions en l’àmbit del transport públic a demanda. La jornada ha comptat amb prop d’una cinquantena d’assistents presencials d’organismes, empreses i entitats del món de la mobilitat, entre les que cal destacar la Direcció General de Transports i Mobilitat, depenent del departament de Territori de la Generalitat de Catalunya, l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Federació Catalana d’Amics del Ferrocarrils (FCAF) o la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), entre d’altres. La sessió ha estat una autèntica exploració de cap a on s’orienta el transport col·lectiu a demanda i dels últims progressos en aquest entorn, amb la presentació de les diferents solucions emergents, innovacions, tecnologies i estratègies presents i futures per a millorar l'eficiència i l'experiència de l'usuari i, d’aquesta forma, la qualitat de vida del territori. I és que és aquest un tipus de transport on la seva importància com a servei públic de primera necessitat per garantir una mobilitat adequada a la ciutadania el dona una rellevància que va molt més enllà de la seva rendibilitat.

La sessió d’avui, que ha estat organitzada pel clúster de mobilitat sostenible i logística multimodal in-move by Railgrup, ha comptat amb la col·laboració de TMB (Transports Metropolitans de Barcelona), aportant la seva reconeguda i exitosa experiència en serveis de transport públic a demanda com a soci d’aquest clúster que aglutina prop de 130 organitzacions del sector. L’encarregat de fer-ho ha estat Josep Mension, director de Serveis Centrals de la Xarxa de Bus de TMB.

La jornada ha partit de la presentació d'un estudi per a la implementació d'un servei de transport a demanda per l’Institut Català de la Salut, La intenció inicial de l’acte ha estat, doncs, compartir les troballes d’aquest estudi, presentat per Romina Lecherbauer, responsable sènior de Desenvolupament de Mercat de Dilax Intelcom Ibérica SL, líder internacional en anàlisi i enginyeria de viatges urbans. La implementació de solucions es basa en la recopilació i anàlisi de dades locals que responguin a la previsió i a la demanda per poder dissenyar una oferta adaptada eficient en aquest cas pels municipis de la comarca de La Noguera. La intervenció de Romina ha girat en la importància d’aquest model de transport per garantir el dret a la mobilitat, la inclusió, l’eficiència i la sostenibilitat, partint d’eines de digitalització i noves tecnologies.

A continuació, Josep Mension, amb la ponència ”Transformant el transport públic: experiències de TMB” (el qual ha participat més tard també a la taula rodona que ha precedit a les conclusions i tancament de l’esdeveniment) ha fet un repàs dels canvis implementats al servei de bus de TMB, des de la Nova Xarxa de Bus a la transformació de la línia H12 en una línia elèctrica d’altes prestacions, per passar a centrar-se en El Meu Bus, el servei de bus a demanda de Barcelona que facilita els desplaçaments del veïnat en determinats barris de la ciutat tenint en compte les seves necessitats i horaris, i que ha definit com “un servei innovador que ofereix més eficiència i equitat, ja que hi ha marge per l’estalvi tot donant un millor servei”. Aquest sistema compta ara amb 5 zones de servei, sent la de Torre Baró Nord la més demandada, amb puntes de servei de més de 200 passatgers en dia laborable. Em quan a l’eficiència, Mension destaca que “el servei es converteix en un win-win si es respecta l’antelació de les peticions; quan és així, la probabilitat de la recollida a temps és de l’ordre del 80-85%”, antelació que és possible per la facilitat pe demanar el bus mitjançant aplicació o telèfon gratuït.

En el mateix sentit, el de la necessitat de dotar a la població d’un transport adequat a les seves necessitats de mobilitat, però en aquest cas a nivell de tot el territori, ha girat la següent ponència “Clic.cat, serveis de transport a demanda digitalitzats” de Benjamin Cubillo, subdirector general de Transport Públic per Carretera i Mobilitat, depenent del departament de Territori de la Generalitat de Catalunya. Si en el cas de TMB estaven davant zones disperses urbanes, en aquest cas són zones rurals. Clic.cat ofereix un servei de transport públic a demanda digitalitzat en àrees amb dispersió territorial o on no arriba el servei regular. Compta amb 233 línies que donen servei a 712 nuclis de població, una xarxa creada amb la col·laboració de Generalitat, consells comarcals, ajuntaments, diversos proveïdors tecnològics i operadors. Com a administració, la prioritat no és la rendibilitat; en paraules de Cubillo, sinó que el servei “sigui utilitzat i ben valorat pel ciutadà”. També ha destacat la prova pilot recent engegada amb les companyies de bus SARFA i TEISA per desenvolupar un bus nocturn a demanda amb connexió als centres lúdics populars de la Costa Brava, que garanteixi la seguretat i protecció davant l’assetjament sexual.

Les últimes dues hores de l’esdeveniment s’han dedicat a diverses presentacions sota el lema “Mobilitat urbana flexible i multimodal integrada” amb les següents conferències:

• ‘Bus4.me El sistema de transport a demanda’, amb Carme Pros, CEO del Grup TGO Direxis, com a ponent.
• ‘Liveplanner, solució per a la mobilidad urbana, flexible i multimodal’, per Isabel Olaya, directora de Transports i Infraestructures en Inetum
• ‘MobilitApp’, per Mònica Aguilar, professora de la Universitat Politècnica de Catalunya.
• ‘PTV Lines. Plataforma web per a la planificació del transport públic’, per Marc Traveria, representant de Desenvolupament de Negoci de PTV Group.

Finalitzades aquestes conferències s’ha fet una taula rodona centrada en el tema "Visió futura: innovacions emergents al transport públic" amb Josep Mension, director de Serveis Centrals de la Xarxa de Bus de TMB, Aleix Anducas Caus, gerent de Negoci de Nexus Geographics, i Vidal Roca, gerent de Mobility Iberia de PTV Group, finalitzada la qual s’ha donat pas a les conclusions i el tancament de la jornada.

Metrovalencia ampliará el próximo fin de semana el servicio nocturno hasta las 3.30-4 horas de la madrugada --hora aproximada de paso por el centro de València-- para facilitar la movilidad ante los conciertos de las Fallas 2024, que se celebran en València, según informa la Generalitat.

El grupo húngaro Ganz-Mavag (Magyar Vagon) ya está ultimando los trámites necesarios para poder presentar la Oferta Pública de Adquisición (OPA) por el 100% de Talgo por unos 630 millones de euros esta misma tarde a cierre del mercado.

La Mesa en Defensa del Ferrocarril de Almería ha saludado este miércoles la puesta en marcha de la nueva 'Tarifa Alcazaba' para las conexiones Intercity entre Almería y Madrid si bien han vuelto a reclamar la recuperación del trayecto en horario vespertino entre ambas ciudades así como que las composiciones circulen con dos cabezas tractoras para garantizar la circulación de los trenes ante las "sucesivas averías".

Renfe transportó 5,2 millones de viajeros en las Cercanías de Santander durante 2023, que son un 51% más que en el año anterior, según ha informado este jueves la compañía.

El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha asegurado este jueves en Bruselas que defenderá el proyecto industrial de Talgo, porque considera que es "estratégico" para España, mientras se prevé que el fabricante de trenes afronte una Oferta Pública de Adquisición (OPA) por parte de la empresa húngara Magyar Vagon.

Los nuevos pedidos de las fábricas de Alemania registraron el pasado mes de enero un retroceso mensual del 11,3%, después de la subida del 12% en diciembre de 2023, lo que supone una caída sustancialmente mayor de la esperada por el consenso del mercado y alienta los temores de que la mayor economía europea entre en recesión.

La circulación de trenes en la R12 de Rodalies sufre este jueves desde las 7 horas afectaciones por una incidencia producida en la estación de Manresa (Barcelona), en la que solo se circula por una vía, por lo que se ha activado servicio alternativo por carretera.

Amb motiu de la celebració de l’edició d’enguany de la Zurich Marató de Barcelona, que tindrà lloc el pròxim diumenge, 10 de març, diverses línies d’autobusos de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) veuran alterat o limitat el recorregut entre les 6.30 i les 15 hores aproximadament. Per aquesta raó, TMB recomana l’ús del metro en aquesta franja horària i especialment en els desplaçaments per l’entorn dels llocs per on transcorrerà la competició. Es reforcen totes les línies convencionals de la xarxa de metro en la franja horària d’hora punta del matí, amb un total de tretze trens més que els que circulen habitualment en un diumenge. Les línies més reforçades seran la línia 1 i la línia 3. A més, les estacions més properes als punts clau de l’esdeveniment esportiu comptaran amb més personal d’atenció i neteja.

La Marató, que diumenge al matí i al migdia afectarà tot el trànsit de superfície per on es desenvolupi, sortirà de l’avinguda Maria Cristina i passarà pels llocs més emblemàtics de Barcelona, seguint en aquesta edició un nou circuit.

Tot plegat provocarà afectacions en més d’una quarantena de línies de bus de TMB que circulen en festiu, concretament en les següents 46 línies: D20, D50, H8, H10, H12, H14, H16, V9, V11, V13, V15, V17, V19, V21, V23, V25, V27, V29, V31, 6, 7, 13, 19, 21, 22, 24, 33, 34, 39, 47, 54, 55, 59, 62, 63, 67, 96, 109, 120, 121, 126, 136, 141 i 192, més la Ruta Vermella i la Ruta Blava del Barcelona Bus Turístic.

Per a més informació es pot consultar l’avís corresponent a la secció d’avisos de servei del web de TMB i el web de la Marató de Barcelona.

Amb motiu del pròxim partit de Lliga, que se celebra demà, divendres 8 de març, entre el FC Barcelona i el RCD Mallorca a l’Estadi Olímpic Lluís Companys a les 21 hores, metro i autobusos de TMB seran les opcions més recomanables per desplaçar-se a la muntanya de Montjuïc, no només per aquest esdeveniment sinó també per a tots els partits següents a celebrar a aquest recinte de Montjuïc mentre durin les obres al Camp Nou.

L’operativa especial prevista és la següent:

• La xarxa de metro reforçarà el servei amb més personal d’atenció, seguretat i neteja a les estacions d’Espanya (L1 i L3), Poble Sec (L3) i Paral·lel (L2 i L3). Hi haurà més trens en circulació, en funció de l’horari del partit, a les línies 1 i 3, les més indicades per apropar-se a l’Estadi Olímpic, amb l’estació d’Espanya com a centre neuràlgic. Recordem que divendres el metro funciona fins a les 2 de la matinada.

• S’habiliten dos serveis gratuïts d’autobusos llançadora per a les persones que tinguin entrada per assistir al partit, amb origen i final a la plaça d’Espanya, d’una banda, i a l’aparcament de Fira 2, de l’altra, que connectaran amb la zona de l’estadi. Aquests dos serveis especials de bus començaran dues hores abans de l’inici de l’esdeveniment esportiu i acabaran una hora i mitja després de la finalització. Els usuaris disposaran d’un total de 17 vehicles que sortiran en intervals d’entre 3 i 4 minuts.

• Una altra opció per apropar-se a la zona serà utilitzar el funicular de Montjuïc, que també es reforçarà i veurà incrementades les seves freqüències de pas durant les dues hores d’abans de l’inici del partit i durant les dues hores de després de l’acabament.

També hi ha diverses línies regulars d’autobusos de TMB que apropen a la zona. Aproximen a l’Estadi Olímpic Lluís Companys les línies 13, 55, 125, 150; a la plaça d’Espanya arriben les línies D20, D40, H12, H16, V7, 13, 23, 46, 52, 65, 79, 91, 109, 150 i 165; al passeig de la Zona Franca: H16, V3, V5, 109 i 125.

Cal recordar, però, que com a conseqüència de les convocatòries de vaga general del 8 de març, Dia Internacional de les Dones, poden produir-se alteracions a les xarxes de metro i autobusos de TMB; no obstant, el Departament d’Empresa i Treball de la Generalitat de Catalunya ha dictat una ordre que estableix la prestació de serveis essencials en aquesta jornada i que per al metro i els autobusos garanteix una oferta equivalent al 85% de l’habitual durant tot el dia.

Per a més informació, es pot consultar la secció avisos de servei del web i d’altres canals habituals de TMB.

Cerca de veinte empresas y entidades participan en el citado especial Dentro del número de marzo que se repartirá desde el estand de FFE / Vía Libre en la feria y congreso europeo sobre metros ligeros además de ser medio colaborador en el mismo

Adif renovará los motores de agujas de los desvíos, mejorando la calidad del servicio y los costes de mantenimiento Adif invertirá más de 7 millones de euros en reforzar la fiabilidad de las circulaciones ferroviarias en una veintena de estaciones de la zona Norte, con la sustituciòn de los motores de agujas.

Tras las obras de accesibilidad Los trenes de las líneas R1 y RG1 de la red de Cercanías de Cataluña vuelven a efectuar parada en la estaciòn de Ocata, después de los trabajos realizados para mejorar la accesibilidad de la estaciòn.

Incrementan los servicios al viajero en sus estaciones y apuestan por el desarrollo de la electromovilidad en España Adif y Adif Alta Velocidad dan un paso más en la instalaciòn de más de mil puntos de recarga de vehículos eléctricos con energía generada por fuentes renovables en los aparcamientos de ochenta estaciones de viajeros.

Preparará la línea para la implantación del sistema de comunicaciones por radio GSM-R y la dotará de una red propia de energía Adif invertirá 33,4 millones de euros en la instalaciòn de un nuevo sistema de suministro de energía y el tendido de nueva fibra òptica en un trayecto de 338 kilòmetros en la línea de ancho convencional Medina del Campo-Orense.

Se intervendrá también en los sistemas de control, mando y señalización de las estaciones de Zuera y Tardienta Adif invertirá más de 10,2 millones de euros en los trabajos de adaptaciòn de las instalaciones de seguridad de la estaciòn de Almudévar (Huesca) a la nueva configuraciòn de las vías de apartado, que se ampliarán hasta los 750 metros.

Ineco y la consultora marroquí CID colaborarán en la elaboración de proyectos de transporte y digitalización en África El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Òscar Puente, ha trasladado a sus homòlogos marroquíes el interés de las empresas españolas por participar en los proyectos de desarrollo del sector del transporte de Marruecos.

Con descuentos del 25 por ciento para grupos de cuatro o más personas Renfe ha lanzado una nueva campaña de promociòn, titulada 4 o más, para viajar a Valencia durante las Fallas. La oferta se destina a grupos de familias y amigos, entre yiexcl;cuatro y nueve personas para viajar juntos, con un descuento que se realizará sobre el precio dinámico del billete.

Obligará a publicar los criterios que se utilizarán para priorizar las solicitudes cuando no haya suficiente capacidad La Comisiòn Nacional de los Mercados y la Competencia, CNMC, pide a Adif que proporcione más informaciòn a los operadores sobre capacidad disponible en nuevas líneas para facilitar la flexibilidad y la competitividad del transporte ferroviario.

El portavoz económico de Sumar en el Congreso, Carlos Martín Urriza, ha celebrado que el Gobierno se haya posicionado en contra de la Oferta Pública de Adquisición (OPA) que un consorcio húngaro planea hacer sobre el fabricante de trenes español Talgo, pues podría haber inversores rusos en la operación.