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Zvezda – Tanque Ligero Alemán PZ.KPFW.38 (T), Escala 1:100, Ref: 6130. Precio: 5,90 Euros. FICHA TECNICA TANQUE LIGERO ALEMÁN PZ-KPFW.38 […]

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El Centre Modelisme Ferroviari Sabadell – CEMFES organitza el proper 5 de juliol de 2025 la XXV Diada del Tren al Circuit del Parc de Catalunya.

Podeu descarregar la convocatòria en format PDF.

Este Árbol Tecnológico de la Historia es un proyecto muy ambicioso, aunque todavía está algo incompleto y su presentación –en especial la forma de navegarlo– es mejorable. En él Étienne Fortier-Dubois ha representado visualmente la historia de todas las tecnologías, inventos y descubrimientos, desde la prehistoria hasta hoy. ¿Se puede pedir más para dedicarle un buen rato?

El comienzo: las piedras. La primera más baja tecnología imaginable.

A diferencia de una simple cronología, esta especie de «mapa» tiene forma de árbol en la que las ramas indican las conexiones entre tecnologías: qué inventos derivan de otros, o bien cuáles fueron mejoras o meras inspiraciones. Si te recuerda un poco a los árboles tecnológicos de juegos como Civilization no eres el único. La diferencia es que aquí todo lo que se muestra es la realidad, con fechas exactas y sin simplificaciones excesivas.

Para quienes les interese algo más del cómo se hizo hay una página dedicada a justificar por qué se incluyen ciertas tecnologías pero no otras (básicamente: la Wikipedia manda), cómo se fijan las fechas (normalmente por la primera aplicación práctica de los inventos) y cómo se dibujan las conexiones.

En total hay ahora mismo unas 1.750 tecnologías con fechas, inventores y enlaces, y más de 2.000 conexiones entre ellas, recopiladas minuciosa y manualmente. El proyecto está abierto a sugerencias de los lectores, tanto para añadir contenidos como para corregir errores, y también admiten donaciones. Las imágenes son libres, y proceden casi todas de Wikimedia.

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# Enlace Permanente

Us mostrem algunes imatges de l’acte de celebració del 15è aniversari de l’Associació d’Amics del Ferrocarril de Montcada i Reixac (AAFMIR), coincidint amb l’inici de la IV MontcaTren.

El proper dijous 19 de juny de 2025 a les 18:00 hores es realitzarà una conferència amb el títol “La realitat virtual aplicada a les instal·lacions d’oci. La muntanya russa del Tibidabo amb VR”, a càrrec de Jose Manuel Esquius i Òscar Elgarrista, organitzada per Engitren.

Els parcs d’atraccions estan implementant  noves tecnologies a les seves atraccions. I entre d’altres, aplicades al control i la seguretat de les instal·lacions, hi ha la Realitat Virtual, aquesta enfocada a millorar l’experiència dels usuaris en la seva utilització.

El Parc del Tibidabo ho està fent també des de fa temps, i una de les realitzacions més característiques d’aquesta aplicació és la Muntanya Russa.

Joan Manel Esquius,  ens farà una descripció tècnica de l’atracció original, dels sistemes i elements que configuren el sistema VR, de com s’integren amb l’atracció i del canvi en l’operativa que comporta aquesta modificació.

Òscar Elgarrista, ens explicarà l’origen de l’aplicació de la tecnologia de realitat virtual (VR) a les atraccions i els reptes tècnics que han anat sorgint a mesura que aquesta tecnologia ha evolucionat.

Format híbrid (online i presencial a la Via Laietana, 39, Barcelona)

Inscripció

Us mostrem algunes imatges de la 36a Trobada de Modelisme Tripulat que es va celebrar el passat dissabte 31 de maig de 2025 al Parc de Ribes Roges de Vilanova i la Geltrú.

Un nuevo freno a las llamadas comerciales no deseadas [~18:00] – Hoy entra en vigor una nueva normativa que tiene como objetivo reducir el número de llamadas comerciales no deseadas –otro tipo de spam– que recibimos. No conseguirá frenarlas de todo, pero cualquier cosa en ese sentido ayuda.

• Para empezar, sólo se puede hacer desde números de teléfono fijos de una provincia española o que empiecen por 800 o 900, lo que complica un poco la logística de los malos. Y te facilita la vida, pues si recibes una de esas llamadas desde un móvil a partir de hoy puedes decirle directamente que es ilegal.
• Otra medida que entra en vigor es que las operadoras tienen que bloquear llamadas y SMS que, aunque indiquen que son de un número español, en realidad vengan del extranjero.
• También tienen que bloquear las llamadas de números que no estén asignados a ningún servicio o cliente.
• Y tienen que mantener una base de datos que incluya los números que usan oficialmente las empresas para enviar SMS, con lo que bloquearan aquellos que se supone que vienen, por ejemplo, de un banco determinado pero que se han originado en un número que no está en esa base de datos.

Claro que siempre está el asunto de que a menudo hemos dado permiso para que nos hagan ese tipo de llamadas al darnos de alta en algún servicio. Pero si bien hasta ahora ese consentimiento era eterno, a partir de ahora tienen que renovarlo expresamente cada dos años, lo que será una nueva oportunidad de retirarlo.

Mientras se notan los efectos de esta nueva normativa, siempre queda la opción de darse de alta en la Lista Robinson. La gestiona la Asociación Española de Economía Digital y en ella que puedes indicar que no quieres recibir publicidad. Funciona para publicidad por teléfono, correo postal, correo electrónico y SMS/MMS. La inscripción es gratuita.

Hay quien dice que no funciona, pero mi experiencia es que ha reducido drásticamente el número de llamadas no solicitadas que recibo. De un par al día cuando finalmente dejé de procrastinar darme de alta a, quizás un par al mes. O ni eso. Pero si aún así te llaman, normalmente basta con que digas que el teléfono está en la lista para que se disculpen y cuelguen. O para que cuelguen directamente.

Y ya puestos, aproveché para mencionar la opción de darse de baja de los envíos de propaganda electoral. Que ya somos mayorcitos y sabemos, más o menos, buscar en Internet para ver qué proponen los partidos y así ahorramos papel… Aunque ahora que Google está cada vez más roto no sé yo.

En cualquier caso, basta con solicitarlo en la web del INE tras haberte identificado con tu certificado digital, Cl@ve o similar. También funciona muy bien. Y si aún así recibes propaganda electoral de un partido determinado, ya sabes que igual no le va mucho jugar por las normas establecidas. Lo que es un punto más a tener en cuenta a la hora de decidir el voto.

¡A disfrutar de nuevo de siestas initerrumpidas! Esperemos.

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Cada semana grabamos con David Sierra en el distendido ambiente de Cruce de Cables, el programa de Radio Nacional de España, como colaboradores habituales. Se emite en RNE los sábados de 03:00 a 04:00.

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Scott de Strange Parts se prodiga poco últimamente, pero ha publicado este vídeo que es una colaboración pagada con la gente de Anker en la que hace una visita a una fábrica de impresoras y a todo lo que supone construir un avanzado modelo paso a paso. Hasta se apunta a hacer de operario y trabajar en ese montaje pieza a pieza.

Lo satisfactorio del vídeo es ver cómo en casi todos los pasos hay que hacer un trabajo manual delicado y preciso, con pequeñas piezas que van encajando cual kit de Lego. Aquí fabrican una eufyMake E1 que es un modelo bastante avanzado de impresora UV capaz de imprimir sobre cualquier superficie y textura, incluyendo curvas, plásticos, metal y otras.

La estructura de la máquina se fabrica mediante fundición a presión en aluminio. Luego las piezas pasan por un fresado CNC (control numérico), limpieza e interminables controles de calidad, incluyendo rayos X, mediciones con láser y con sondas de precisión. Cuando todas las piezas están listas hay que colocarlas y atornillarlas: ejes X, Y, Z, motores, sensores de posición, bandejas de limpieza y los sistemas de presión para las tintas.

Todo este proceso puede verse en 40 relajantes minutos en los que el propio Scott hace de operario en cada uno de los pasos, una experiencia envidiable. La eufyMake E1 puede imprimir sobre objetos planos, cilíndricos o incluso sobre vinilo adhesivo en rollo (hasta 10 metros), todo ello con efectos 3D de hasta 5 mm de grosor en las texturas. Es una forma de llevar a la gente corriente a bajo precio un dispositivo capaz de hacer merchandising, personalizar dispositivos y servir para crear arte decorativo.

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Falta que ispace se rinda a la evidencia y lo confirme, pero unos datos de telemetría que indicaban una velocidad de 187 kilómetros por hora a 52 metros de altitud y la posterior pérdida de las comunicaciones con el aterrizador de la misión Hakuto-R Resilience indican que también ha terminado estampada contra la superficie de la Luna.

También porque esta era el segundo intento de la empresa de colocar uno de sus aterrizadores Hakuto R sobre la superficie de nuestro satélite y el primero también terminó estrellándose. En ese caso por ajustes erróneos del software de a bordo que llevaron a la sonda a creer que estaba casi sobre la superficie de la Luna cuando en realidad estaba a unos tres kilómetros más arriba de lo que pensaba.

Resilience había sido lanzado el pasado 15 de enero en una trayectoria de baja energía que le ha llevado a recorrer algo más de 1,1 millones de kilómetros cuando la distancia que nos separa de la Luna es de unos 380.000.

El aterrizador estrellado llevaba a bordo un rover y varios instrumentos diseñados por la empresa y quería servir como un demostrador tecnológico de la valía de la plataforma Hakuto para colocar cargas útiles en la Luna.

Así que toca analizar los datos para ver qué ha sucedido y luego ver si ispace tiene los recursos y la credibilidad para un tercer intento.

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El Wordle Binario es probablemente el más sencillo de todos los Wordles.

Adivina por qué.

Pruébalo y nos cuentas.

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Fleischmann – Coche de 2ª clase »Tren Expreso» Serie 8000, RENFE, Escala N. Ref: 863903. Precio: 47,90 Euros. – COCHE […]

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87Train – Contenedores verdes con ruedas (2 unidades), Escala H0, Ref: 221080. Precio: 16,90 Euros. CONTENEDORES VERDES CON RUEDAS. 2 […]

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Set Curva Peraltada Compact, para escala 1/43. Marca Scalextric, Ref: C10471X200. Precio: 23 Euros. – SET CURVA PERALTADA COMPACT. – […]

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Conjunto de 4 neumáticos Nº44, 15 x 8 mm, Escala 1/32. Marca Scalextric, Ref: U10337X400. Precio: 5,90 Euros. CONJUNTO DE […]

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Academy – Avión USN F4F-4 «Battle of Midway», Escala 1:35, Ref: 12355. Precio: 27,90 Euros. FICHA TÉCNICA AVIÓN USN F4F-4 […]

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Martin Monperrus tiene estos apuntes dedicados a cómo almacenar datos digitales en papel, codificándolos en un formato imprimible y, en algunos casos, incluso legible por humanos. Se aplica un algoritmo para codificar y la versión inversa para descodificar.

Hay varias formas de hacer esto y las que ha explorado incluyen:

• Codificación con caracteres (OCR). Son letras, números y otros caracteres codificados e impresos, usando base16, base32, base64, bip39 o bocr32 (esta última la ha inventado Monperrus para evitar problemas con la distinción entre «1», «l» y «7» por ejemplo). La ventaja es que son legibles, incluso sin escáner, pero tienen poca capacidad, entre 1 y 17 KB por página A4. Eso sí, los caracteres por OCR resultan muy robustos.
• Codificación por puntos en blanco y negro. Son básicamente códigos QR, que pueden almacenar hasta 70 KB en una página A4 si se usa un buen escáner. Usando otros como Optar o DataMatrix se obtienen otras densidades, hasta 100 KB por página.
• Codificación por puntos en color. Es como el anterior pero permitiría almacenar más datos (×3). Se pueden usar herramientas como Jabcode y Colorsafe, hasta unos 224 KB por A4. En la práctica se producen fallos en la decodificación aunque a veces se pueden corregir.
• Codificación artística o manual. Sí, puede hacerse, pero almacenan muy poco y requieren de infinita paciencia: los Artcodes y los códigos de Spotify escritos a mano serían un ejemplo.

Todos estos métodos pueden requerir de una corrección de errores si lo que se están almacenando son datos en binario complejos que deben decodificarse de forma exacta y precisa. Algunos, como los QR, ya lo llevan incorporado.

¿Hasta dónde se puede llegar? El máximo teórico es de 1,1 MB para una página A4 en la que cada píxel a 300 ppp (píxeles por pulgada) se usaran de forma óptima. Algo que está lejos de ser posible, ahí queda el dato.

Como cuestiones filosóficas está el hecho de que los archivos guardados en papel pueden degradarse con el tiempo, ya sea por la tinta o por el propio deterioro del papel y como soportes alternativos podrían considerarse piedras, microfilms, piezas de Lego y otros materiales. Algo que puede resultar extraño pero viable en caso de contextos extremos, históricos o artísticos.

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No recuerdo muy bien cómo descubrí la existencia del festival aéreo Air Legend. Aunque no descarto que haya sido gracias a una de esas veces en las que YouTube acierta y te enseña algo que te interesa. Pero sea como fuere el año pasado estuve en él y me encantó, ya que todavía tiene un tamaño manejable y está lleno de clásicos.

Según cifras de la organización cada día pasaron por él algo menos de 25.000 personas. Y la lista de aeronaves que vi en vuelo por primera vez no está nada mal: varios Socata TB-30 Epsilon, un Aérospatiale AS 313B Alouette II, pero no uno cualquiera sino el segundo prototipo del modelo; un Bede BD5-J, el minireactor de Octopussy, aunque no era el de la peli; y un North American T-28B Trojan… Y eso en la exhibición de la mañana.

El Alouette II, contraluz mediante – Wicho

En la de después de comer pude añadir a la lista un NHIndustries NH90; un North American AT-6 Texan «disfrazado» de Mitsubishi A6M Zero; una Pitts S-2S Special que por si fuera poco con su motor de explosión monta sendas turbinas ATM Lynx a los lados del morro; dos Morane-Saulnier MS-505, que es una versión francesa de la Fieseler Fi 156 «Storch», una de ellas con motor radial; un Beechcraft AT-11 Kansan; un De Havilland Vampire FB.6; un Lockheed Canadair CT-33, la versión canadiense del F-80 Shooting Star; un Lockheed P-38L Lightning; un Hawker Sea Fury FB.11, aunque por problemas con el motor apenas lo vi despegar; un Douglas AD-4N(A) Skyraider; un PZL-Mielec Lim-2, que es una versión de ataque a tierra producida en Polonia del Mikoyan-Gurevich MiG-17; un Canadair CL-13B-6 Sabre, que es la versión producida en Canadá del F-86 Sabre; un Douglas DC-6B; y una formación de cuatro Fouga Magister de la Patrouille Tranchant.

El PZL-Mielec Lim-2 – Wicho

Y no es que no hubiera visto en vuelo ninguna de las aeronaves del festival, es que hay un montón. Si hago la lista de las que ya había visto en vuelo, debe ser tan larga como la de las que no. Pero, por citar unas pocas, no faltaron un C-47, unas Beechcraft 18, un Spitfire Mk. XIV, un par de P-40, otro par de Corsair F4U, un P-51 Mustang… O un A400M como concesión a los tiempos modernos.

La lista de aeronaves que ya van estando confirmadas para este año tampoco está nada mal.

Seguir leyendo: Air Legend, un festival aéreo muy manejable y recomendable lleno de clásicos

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Amb motiu de la celebració del Dia de l’Associacionisme Cultural, ASVICAF durà a terme una Jornada de Portes Obertes el dissabte dia 7 de juny de 2025, de 17 a 20 hores.

Es podrà visitar la maqueta ferroviaria escala H0 de Sant Vicenç de Castellet al local social de l’entitat.

Locomotora Vapor clase 152 288, OBB, Época III-IV, NEM 651, Analogico, funcionamiento extremadamente fino, Escala N. Marca Fleischmann, Ref: 7160011. […]

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