Modelismo
Pues a mí nunca me ha pasado nada…
«No estoy vacunado y estoy bien» es como decir «conduje hasta casa borracho como un piojo y llegué bien.»
Ambas cosas pueden ser ciertas.
Ninguna es buena idea
Grúa telescópica DEMAG AC 665, Kit para montar. Escala H0. Marca Kibri, Ref: 13021
Grúa telescópica DEMAG AC 665, Kit para montar. Escala H0. Marca Kibri, Ref: 13021. Precio: 44,90 Euros. GRÚA TELESCÓPICA. DEMAG […]
La entrada Grúa telescópica DEMAG AC 665, Kit para montar. Escala H0. Marca Kibri, Ref: 13021 aparece primero en Blog Zaratren.
87Train – Topera moderna con madera Amarilla/Negra Renfe, Escala H0, Ref: 22509
87Train – Topera moderna con madera Amarilla/Negra Renfe, Escala H0, Ref: 22509. Precio: 13.60 Euros. TOPERA MODERNA CON MADERA AMARILLA/NEGRA […]
La entrada 87Train – Topera moderna con madera Amarilla/Negra Renfe, Escala H0, Ref: 22509 aparece primero en Blog Zaratren.
Zvezda – Auto Blindado Británico Daimler Mk-1, Escala 1:100, Ref: 6229
Zvezda – Auto Blindado Británico Daimler Mk-1, Escala 1:100, Ref: 6229. Precio: 4,90 Euros. FICHA TECNICA AUTO BLINDADO BRITÁNICO DAIMLER […]
La entrada Zvezda – Auto Blindado Británico Daimler Mk-1, Escala 1:100, Ref: 6229 aparece primero en Blog Zaratren.
Ebbro Plastic – Vehículo BRC 40 ( Tropa Británica), Escala 1:24, Ref: 25018
Ebbro Plastic – Vehículo BRC 40 ( Tropa Británica), Escala 1:24, Ref: 25018. Precio: 50,90 Euros. FICHA TECNICA VEHÍCULO BRC40 […]
La entrada Ebbro Plastic – Vehículo BRC 40 ( Tropa Británica), Escala 1:24, Ref: 25018 aparece primero en Blog Zaratren.
Windows 7 tardaba 30 segundos más en cargar si el fondo de pantalla era sólido en vez de una imagen
Ahora que Windows 7 (2009-2015) duerme el sueño de los justos (o debería) se ha desvelado un curioso bug que habrá hecho perder millones de horas a gente de todo el mundo hasta que se corrigió: el proceso de arranque era 30 segundos más lento si se elegía un color de fondo sólido en vez de una imagen.
Según cuentan, el fallo estaba en que para construir la imagen del escritorio (barra da tareas, iconos, etcétera) se esperaba al OK de la imagen cargada, lo cual era en realidad muy rápido… Pero alguien olvidó incluir ese OK si no se elegía ninguna imagen, de modo que el proceso se quedaba esperando y esperando hasta los 30 segundos límites que tenía estipulados como máximo.
La solución era simplemente elegir cualquier imagen y todo volvía a cargar rápido. En Windows 95 el color por defecto era sólido, y esto hizo que mucha gente lo prefiriera a alguna de las imágenes que se proporcionaban con Windows 7, acrecentando así el problema. [Fuente: Raymond Chen en el blog de desarrolladores de Microsoft.]
«La chica de la perla» a 108 gigapíxeles, un clásico de Vermeer que se ve con más detalle en línea que en «real»
Los puristas dirán que no, pero esta versión de La chica de la perla a 108 gigapíxeles parece más impresionante viéndola online que visitando la Galería Real de Pinturas Mauritshuis donde está expuesta. Eso son 108.000.000.000.000 píxeles, que darían para una imagen de unos 10.000.000 × 10.000.000 píxeles, ahí es nada.
El nivel de zoom al que se puede llegar (×90) produce un efecto sencillamente asombroso. No es que se vean las texturas de la pintura y el craquelado (pequeñas grietas); es que puedes incluso adentrarte en esas imperfecciones causadas por el tiempo para ver qué hay dentro (!) Naturalmente, si quieres disfrutarlo al máximo, calibra los colores del monitor y visualiza el resultado en una habitación oscura para que la sensación de inmersión sea máxima. Ponerse un poco de música clásica de fondo ayuda.
En total necesitaron tomar 41.106 fotografías durante 88 horas de escaneo continuo con un soporte motorizado en una plataforma de 5 × 5 metros. La pequeña y anónima chica es en realidad un cuadro de 40 × 45 cm, de modo que el resultado, si se dibujara con todo el detalle captado, sería casi 100 veces mayor.
Además de la hiper-mega-ultra-alta resolución que han conseguido escaneando la pintura resulta que también se puede ver en 3-D además de en 2-D. Esto es porque se puede apreciar el relieve de cada gota de pintura, en una visualización que recuerda a los cráteres de la Luna o de Marte más que a una imagen de una chicha sonriente.
Lo que hay detrás de este trabajo es la tecnología de Hirox, especializados en microscopios digitales, que con un montaje que incluye soportes robotizados, cámaras automáticas y lentes capaces de hacer un ×10.000 de ampliación sin despeinarse. Impresionante.
Relacionado:
II Festa del Vapor a Móra la Nova
L’any 2024 es va celebrar la primera edició de la Festa del Vapor al Museu del Ferrocarril a Móra la Nova, coorganitzada amb el Museu Nacional de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya MNACTEC. L’èxit assolit va fer palès que aquesta activitat resultava de gran interès per un públic molt divers i, per tant, havia de ser una activitat fixa de la programació anual. Així, el 17 i 18 de maig d’enguany es durà a terme per segona vegada aquesta trobada que vol reunir diferents exemples de tecnologies basades en la màquina de vapor encapçalades, com no podia ser d’altra manera, per les locomotores de l’època daurada del ferrocarril.
Un cop més tornarem a comptar amb la possibilitat de fer recorreguts a bord de composicions de les locomotores de vapor Cuco, AM105 i la Sharp 120, que ja van participar a l’edició anterior. A banda hi haurà dos noves composicions en moviment. Una amb la locomotora Olot i els cotxes d’estil modernista C117, C31 i C103, amb parets, sostres i seients de fusta i els seus petits balcons d’accés en els extrems, que van ser construïts entre el 1923 i 1925. Una composició que unirà la nau cotxera amb l’antic economat, un edifici en procés de restauració, mitjançant una nova via mètrica que s’ha construït els darrers mesos. Aquest material històric ja quedarà de forma permanent al museu, gràcies a una cessió d’FGC. I la segona serà la possibilitat de fer recorreguts a bord de material històric del Museo del Ferrocarril de Asturias en Gijón, el qual serà traslladat a Móra la Nova només per l’ocasió, es tracta de la seva locomotora de vapor SAF Nº1 construïda el 1952 i el cotxe de passatgers HT RN construït el 1892, un dels pocs de via ampla que es conserven a Espanya. A més, serà una bona oportunitat per admirar altres locomotores de vapor que encara no estan restaurades, però que tenen una presència magnífica: la Bonita, la Mikado, la Garrafeta, la Doble Mikado Garratt, i la Doble Pacific Garrat. Tot això ambientat gràcies als membres de l’Associació Retrofuturista Nautilus caracteritzats d’època.
La Festa vol donar una visió més àmplia de la tecnologia del vapor, que no es limitarà a l’àmbit ferroviari, si no que afegirà la presència d’altres elements que es basen en la màquina de vapor, com els tractors o els motors estàtics. Per exemple, els Bombers de Barcelona participaran per segona vegada amb una bomba de vapor antiincendis que data del segle XIX i va ser construïda a Londres per l’empresa Merryweather. Els Bombers mostraran el dissabte 17 de maig com apagar un incendi amb aquesta tecnologia d’avantguarda de la seva època.
Per acabar, la zona de l’economat comptarà amb circuits de ferrocarril a escala, també amb locomotores de vapor, i que permetran fer recorreguts. Es pot consultar el programa complet a la web del Museu www.museuferrocarril.cat. En definitiva, es tracta d’una activitat pensada tant per famílies que vulguin gaudir d’un dia de descoberta d’aquesta tecnologia com per afeccionats al vapor en general.
Des del Museu volem agrair de nou a tots els col·laboradors la seva participació: MNACTEC, Ajuntament de Móra la Nova, Fundación de los Ferrocarriles Españoles, ADIF, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Museo del Ferrocarril de Asturias en Gijón, la Plataforma per a la Defensa del Patrimoni Històric dels Bombers de Barcelona, Edmoron Impremta Històrica Ferroviaria, i l’Associació Retrofuturista Nautilus.
Termina la misión de la cápsula espacial tripulada china Shenzhou 19 con el récord del paseo espacial más largo de todos los tiempos
Hace unas horas la cápsula espacial tripulada china Shenzhou 19 tomaba tierra en la zona de aterrizaje Dongfeng, lo que da por terminada su misión.
A bordo venían de vuelta a casa Cai Xuzhe como comandante, en la que era su segunda misión, y Song Lingdong como piloto y Wang Haoze como ingeniera, para quienes era su primera misión. Wang Haoze se ha convertido así en la tercera astronauta china en ir al espacio. Y en la mujer número 99 en hacerlo frente a un total de algo más de 600 hombres.
Fueron la octava tripulación en llegar a la estación espacial china (CSS) y la quinta dar el relevo a la anterior tripulación a bordo de ella. A su vez les ha dado el relevo la tripulación de la Shenzhou 20, que llegó a la CSS el pasado día 24.
Detrás, de izquierda a derecha: Wang Haoze y Song Lingdong, de la Shenzhou 19, y Chen Zhongrui y Wang Jie de la Shenzhou 20. Primera fila: Cai Xuzhe, comandante de la Shenzhou 19) y Chen Dong, comandante de la Shenzhou 20 - CNSA
Durante su tiempo en la CSS Cai Xuzhe y Song Lingdong llevaron a cabo dos paseos espaciales, uno el 17 de diciembre de 2024 y otro el 20 de enero de 2025. Durante ellos instalaron escudos de protección contra la basura espacial, e inspeccionaron y llevaron a cabo tareas de mantenimiento de equipos e instalaciones exteriores de la estación.
El paseo de diciembre, con una duración total de nueve horas y seis minutos, es el más largo que se haya hecho jamás. Song Lingdong, además, se convirtió en el miembro más joven del cuerpo de astronautas chino en hacer un paseo espacial.
Como decía el día de su lanzamiento, China se lo va a comer todo en el espacio en los próximos años.
Relacionado,
Train-o-matic – Modulo S88N (16 Detectores de ocupación), Ref: 02060201
Train-o-matic – Modulo S88N (16 Detectores de ocupación), Ref: 02060201. Precio: 29,80 Euros. MODULO S88N (16 DETECTORES DE OCUPACIÓN). EL […]
La entrada Train-o-matic – Modulo S88N (16 Detectores de ocupación), Ref: 02060201 aparece primero en Blog Zaratren.
87Train – Topera moderna sin topes (Rojo) Renfe, Escala H0, Ref: 22508
87Train – Topera moderna sin topes (Rojo) Renfe, Escala H0, Ref: 22508. Precio: 13.60 Euros. TOPERA MODERNA SIN TOPES (ROJO) […]
La entrada 87Train – Topera moderna sin topes (Rojo) Renfe, Escala H0, Ref: 22508 aparece primero en Blog Zaratren.
Train-o-matic – Búfer de energía Smart Power Pack SPP Nano, Ref: 02020204
Train-o-matic – Búfer de energía Smart Power Pack SPP Nano, Ref: 02020204. Precio: 19,90 Euros. BÚFER DE ENERGÍA SMART POWER […]
La entrada Train-o-matic – Búfer de energía Smart Power Pack SPP Nano, Ref: 02020204 aparece primero en Blog Zaratren.
Hobby Boss – Tanque German Pz.Kpfw. / Pz.BfWg 38(t) Ausf. B, Escala 1:35, Ref: 80138
Hobby Boss – Tanque German Pz.Kpfw. / Pz.BfWg 38(t) Ausf. B, Escala 1:35, Ref: 80138. Precio: 22,90 Euros. FICHA TÉCNICA […]
La entrada Hobby Boss – Tanque German Pz.Kpfw. / Pz.BfWg 38(t) Ausf. B, Escala 1:35, Ref: 80138 aparece primero en Blog Zaratren.
Lanzado el satélite Biomass de la Agencia Espacial Europea para estudiar el papel de los bosques en el ciclo del carbono
Impresión artística de Biomass en órbita con su antena desplegada – ESA
Un cohete Vega-C ha puesto en órbita hace unas horas el satélite Biomass de la Agencia Espacial Europea (ESA). Su objetivo es medir como nunca antes el papel que cumplen los bosques en la absorción del dióxido de carbono CO2 de la atmósfera.
Para ello monta un radar de apertura sintética de banda P, el primero que mandamos al espacio, que emite sus señales en 435 MHz.
Esa longitud de onda, bastante baja para un radar, le permite penetrar en los bosques más densos y distinguir las hojas del tronco y las raíces. Es, por decirlo así, como hacerle un escáner a los bosques desde el espacio.
Eso a su vez permitirá hacer un perfil más detallado que nunca de los bosques, que suponen un 31 % de la cobertura de nuestro planeta. El saber qué proporción de ramas, tronco y raíces hay permitirá saber qué cantidad de CO2 absorbe cada una de las partes y cómo va cambiando esta cantidad.
La capacidad de penetración del radar de banda P permitirá a Biomass medir la geología que hay por debajo de la arena de los desiertos, en especial el cauce de antiguos ríos y lagos.
Y también permitirá ver la topografía que hay debajo de los bosques más densos, lo que servirá para entenderlos mejor.
Desarrollar la electrónica necesaria para esta misión no ha sido trivial. Igual que tampoco lo ha sido el desarrollo de la su antena, que tenía que caber plegada dentro de la cofia del cohete para luego desplegarse hasta los doce metros de diámetro y permanecer perfectamente estable en ele extremo de su mástil de 7,5 metros. De hecho el despliegue de la antena, que tendrá lugar en los próximos días, es uno de los puntos más críticos de la misión.
El satélite, de 10×12×20 metros, y con un peso de aproximadamente 1,2 toneladas ha quedado en una órbita sincrónica al Sol de 666 kilómetros.
Viene ahora una etapa de seis meses de puesta en marcha en la que se comprobará el funcionamiento de los sistemas de a bordo. También se compararán los datos que obtenga con otros medidos en tierra por diversos equipos para terminar de calibrar su procesado.
La misión tiene una duración inicial prevista de cinco años durante los que podrá medir ocho ciclos de los bosques.
La ESA contaba con la colaboración de la NASA y la NOAA en esta misión. Pero ahora mismo no tiene claro qué tipo de instrucciones tienen o tendrán por parte de la dirección de la agencia. Pero visto lo visto con la actitud de la administración Trump habrá que ver.
87Train – Topera moderna Renfe, Escala H0, Ref: 22506
87Train – Topera moderna Renfe, Escala H0, Ref: 22506. Precio: 13,60 Euros. TOPERA MODERNA RENFE. ESCALA H0. PINTADO A MANO […]
La entrada 87Train – Topera moderna Renfe, Escala H0, Ref: 22506 aparece primero en Blog Zaratren.
Train-o-matic – Decodificador de FUNCIONES FD Micro 7W8P, De cables con NEM652, Ref: 02010119
Train-o-matic – Decodificador de FUNCIONES FD Micro 7W8P, De cables con NEM652, Ref: 02010119 Precio: 18,50 Euros. DECODIFCADOR DE FUNCIONES […]
La entrada Train-o-matic – Decodificador de FUNCIONES FD Micro 7W8P, De cables con NEM652, Ref: 02010119 aparece primero en Blog Zaratren.
Train-o-matic – Detector de ocupación BOD2 (2 Detectores de ocupación), Ref: 02060101
Train-o-matic – Detector de ocupación BOD2 (2 Detectores de ocupación), Ref: 02060101. Precio: 10,40 Euros. DETECTOR DE OCUPACIÓN BOD2. DETECCIÓN […]
La entrada Train-o-matic – Detector de ocupación BOD2 (2 Detectores de ocupación), Ref: 02060101 aparece primero en Blog Zaratren.
Superslot – Flying Time Machine Regreso al futuro 2, Escala 1/32. Ref: H4541
Superslot – Flying Time Machine Regreso al futuro 2, Escala 1/32. Ref: H4541. Precio: 58,90 Euros. – FLYING TIME MACHINE […]
La entrada Superslot – Flying Time Machine Regreso al futuro 2, Escala 1/32. Ref: H4541 aparece primero en Blog Zaratren.
Apagón masivo en España
Gráficos del cero nacional, AKA el apagón, a las 12:33 del día 28 y y de la estabilización del sistema, ya en la madrugada del martes 29 – Red Eléctrica de España
[Anotación en actualización]
A las 12:33, hora peninsular española (UTC +2) del 28 de abril de 2025 se produjo un fallo masivo en la red eléctrica que provocó un apagón en gran parte de España y Portugal. A las 7 de la mañana del día 29 estaban recuperadas el 100 % de las subestaciones afectadas y recuperado el 99,95 % de la demanda.
ACTUALIZACIÓN 7:00h.
Ya se ha restablecido el 99,95% de demanda energética atendida (21.265 MW).
El 100% de las subestaciones de la red de transportes están repuestas (680 de 680).
Continuamos trabajando para recuperar la normalidad en el sistema eléctrico.
— Sara Aagesen (@saraaagesen.bsky.social) 29 de abril de 2025, 7:59Sabemos que lo que desencadenó la caída del sistema fue una caída súbita en la producción de 15 GW durante cinco segundos. Pero aún no sabemos lo que la provocó. De hecho tardaremos días, o más bien semanas, en saberlo mientras se analizan los datos.
Así que nuestra primera recomendación, pasado el susto gordo y viendo que, para lo que podía haber sido hemos salido bastante bien parados, es leer La operación del sistema eléctrico para dummies¹.
Es una publicación de Red Eléctrica de España sobre ese complejo sistema que esconde muchas cosas detrás de los enchufes e interruptores de nuestras casas. Leerla, o al menos echarle un ojo, servirá para intentar entender las explicaciones que nos den sobre todo esto.
_____
¹ No, no es broma.
Cruce de cables: Planespotting
Planespotting [~17:15] – David me ha dejado liarlo y en este Cruce de cables hablo del planespotting, esa afición mía a hacer fotos de aviones que quizás nunca hubiera salido a la luz de no ser por ciertos vuelos a Guantánamo de dudosa legalidad. Pero por supuesto con un enfoque tecnológico ya que hablo de algunas webs útiles para ello y de cámaras y objetivos.
- Todo esto viene del Real Cuerpo de Observadores, un grupo de civiles que durante la Segunda Guerra Mundial tenía como tarea intentar detectar la aproximación de aviones enemigos al Reino Unido usando sus oídos y unos prismáticos. Sí, había radar pero aún era imperfecto y no cubría todo el espacio necesario.
- Algunos le cogieron el gusto y terminada la guerra siguieron observando aviones por afición. De hecho aún hay planespotters que con unos prismáticos y una libreta toman nota de la matrícula de los aviones que ven.
- Otros, yo diría que la mayoría, nos dedicamos a hacerles fotos –o vídeos– y luego ya guardamos los archivos con datos acerca del aeropuerto, la matrícula, etc.
- Un primer paso cuando vas a ir a hacer spotting aun aeropuerto que no conoces es consultar la guía correspondiente de Spotterguide.net.
- Eso te permite localizar los puntos de spotting recomendados. Y acto seguido, gracias a Photo Ephemeris puedes ver las condiciones de iluminación en cada uno. Así podrás saber cuales estarán a contraluz a según qué hora y planificar tus desplazamientos.
- Google Maps o similar es la herramienta que utilizo para eso.
- Otro recurso imprescindible es Flightradar24. Ahí puedes ver los patrones de movimiento del aeropuerto y descargarte listas de llegadas y salidas. Si te lo llevas en el móvil, tendrás toda la información necesaria en el bolsillo mientras haces las fotos.
- Menos importante hoy en día me parece la cámara. Yo uso fundamentalmente una Canon EOS 5D Mark III, aunque también tengo una Canon EOS 7D por si hace falta utilizar dos objetivos sin perder el tiempo de cambiarlos. La 5D es de 2012; la 7D de 2009. Pero creo que prácticamente cualquier cámara actual tendrá un sistema de autofoco lo suficientemente competente, además de una calidad de imagen más que adecuada. En especial en mi caso que no dejo de ser u aerotrastornado más que usa esas fotos como fondo de escritorio.
- En este sentido me parece mucho más importante el objetivo, que es el que realmente determinará la calidad de imagen. Mi objetivo habitual para estas cosas es un Canon EF 100-400MM F/4.5-5.6L IS USM, ya descatalogado. La versión actual es el EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM. Si llevo otro, normalmente es el Canon EF 24-105mm f4L IS USM.
Por cierto, de lo que es el planespotting también tengo una charla de, literalmente, cinco minutos.
_____
Cada semana grabamos con David Sierra en el distendido ambiente de Cruce de Cables, el programa de Radio Nacional de España, como colaboradores habituales. Se emite en RNE los sábados de 03:00 a 04:00.
Relacionado:
- Cruce de cables: Computación analógica
- Cruce de cables: Mis soluciones de baja tecnología favoritas
- Cruce de cables: Los 50 años de Microsoft
- Cruce de cables: ¿Por qué son tan malas las IAs jugando al ajedrez?
- Cruce de cables: Los hackers no son piratas informáticos
- Cruce de cables: El seguimiento de famosos a través de GPS
- Cruce de cables: Los astronautas no abandonados en la EEI
- Cruce de cables: Aviones de pasajeros supersónicos de ayer y hoy
- Cruce de cables: La primera Ley de inteligencia artificial
- Cruce de cables: ¿Un nuevo invierno de la inteligencia artificial?
- Cruce de cables: Tecnología y las armas nucleares casi la lían parda.
- Cruce de cables: Zuckerberg y sus movimientos con los verificadores
- Cruce de cables: Las chicas del ENIAC y de los Colossus
- Cruce de cables: La reparación de un ordenador a válvulas de los 50
- Cruce de cables: El legado digital
- Cruce de cables: Ada Lovelace y Grace Murray H. Hopper, informáticas
- Cruce de cables: La evolución de ChatGPT, la IA generativa más popular
- Cruce de cables: No vemos robots repartidores por las calles
- Cruce de cables: Cómo no quedarse desconectado en una emergencia
- Microsiervos como colaboradores de Cruce de cables de RNE
